отсутствии внешнего теплообмена, т.е. будем исследовать адиабатное
дросселирование dq=0 (рис. 13.1).
Рис. 13.1
Установлено, что давление р
2
после прохождения потока через местное
сужение в канале оказывается меньше давления р
1
до сужения диафрагмы
(р
2
<р
1
).
В технике процесс дросселирования возникает при прохождении потока
пара или газа через вентили, задвижки и вообще при прохождении суженных
сечений в канале. В этих случаях процесс дросселирования является вредным,
ухудшающим состояние текущего газа или пара как рабочего тела в
теплосиловых установках. В других же случаях процесс дросселирования
осуществляется как необходимый рабочий процесс, преследующий
определенные цели. Так, например, дросселирование в двигателях внутреннего
сгорания, в паровых турбинах применяется как метод регулирования мощности
этих двигателей. В холодильных машинах дросселирование применяется для
охлаждения ТРТ.
При дросселировании скорость газа или пара в узком сечении отверстия
увеличивается за счет внутренней энергии текущего газа, температура
текущего газа в этом сечении уменьшается. Пройдя узкое сечение, газ, внезапно
расширяясь, приходит в вихревое движение, причем для образования вихрей
затрачивается часть энергии истечения, которая затем за счет диссипации
энергии вихрей опять почти полностью превращается в тепло. Все это тепло
идет на повышение температуры газа после дросселя (после сужения потока)
почти до первоначального значения Т
1
. Таким образом, после прохождения