701
Летом и зимой, когда условия погоды меньше благопри-
ятствуют применению зажигательных средств, напалмо-
вые средства применялись реже и в меньших количествах.
Среди напалмовых средств наиболее широкое боевое
применение в Корее получили напалмовые бомбы и баки,
которые в основном использовались тактической авиаци-
ей. При налетах на населенные пункты тяжелых бомбар-
дировщиков В-29 одновременно с фугасными применя-
лись и напалмовые бомбы весом 6 и 10 фунтов, которые
сбрасывались в кассетах.
Пилот самолета-корректировщика американского отря-
да морской пехоты Кейн, взятый в плен, показал, что на
самолетах, выходивших на выполнение задач, как прави-
ло,
1
/
3
бомбовой нагрузки составляли напалмовые бомбы.
При бомбардировке целей напалмовыми средствами
американские самолеты, как правило, сбрасывали одно-
временно фугасные и осколочные бомбы и обстреливали
цель из стрелково-пулеметного и реактивного оружия.
Американская авиация применяла напалмовые средства
для бомбардировки аэродромов с целью вывода из строя
находившихся на них самолетов, аэродромных сооруже-
ний, а также складов горючего и смазочных материалов и
боеприпасов. Выполняя задачу по изоляции района бое-
вых действий, самолеты тактической авиации применяли
напалмовые средства по железнодорожным эшелонам,
маршевым колоннам бронетанковых войск, автоколоннам,
обозам, а также по скоплениям и сосредоточениям войск
и боевой техники. Наиболее широкое боевое применение
напалмовые средства получили при авиационном обеспе-
чении наступательных действий американских войск. При
этом авиация применяла напалмовые бомбы и зажигатель-
ные напалмовые баки как по войскам КНА и КНД, так и по
их оборонительным сооружениям.
Бомбометание напалмовыми бомбами производилось
обычно с высоты 60—600 м.
При налетах авиации на населенные пункты, железно-
дорожные узлы и другие аналогичные объекты часто при-
менялись в большом количестве шести- и десятифунто-
вые напалмовые бомбы, в результате чего на месте бом-
бардировки создавалось много очагов пожара. В ряде