по отношению к J. Заметим, что уравнение (1.1) хорошо известно в теоретической механи-
ке, а определение моментов инерции является одной из прикладных задач интегрального
исчисления.
Силовой момент G состоит из полезной нагрузки и момента сопротивления. Например,
на электростанциях момент G формирует мощность электрической сети.
Регулятор Уатта служит для поддержания заданной угловой скорости ω(t) = ω
0
. На-
пример, для турбогенератора это очень важное условие: частота переменного тока в сети
совпадает с частотой ω
0
.
Регулятор Уатта представляет собой часть вала V , на верхнем конце которого шарнир-
но закреплены два одинаковых стержня l
1
и l
2
с одинаковыми грузами на концах. Эти
стержни соединены дополнительными шарнирами так, что отклоняться от вертикального
положения они могут на один и тот же угол ϕ, находясь в одной и той же вертикальной
плоскости, проходящей через вал V . Когда стержни l
1
и l
2
отклоняются от своего верти-
кального положения на угол ϕ, они при помощи шарниров приводят в движение муфту
M, надетую на стержень V .
Работа регулятора осуществляется следующим образом. Если значение ω(t) превышает
ω
0
, то центробежная сила и, следовательно, угол ϕ(t) велики настолько, что муфта нахо-
дится достаточно высоко, чтобы позволить заслонке опуститься в трубопровод и отсечь
излишнюю часть поступающего рабочего вещества. Уменьшение объема рабочего веще-
ства, поступающего в машину, приводит к уменьшению ω(t). И наоборот, если ω(t) умень-
шается, то центробежная сила и, следовательно, угол ϕ(t) также уменьшаются, муфта
опускается и заслонка, поднимаясь, открывает доступ к машине большему объему рабо-
чего вещества.
Такой способ регулирования носит название отрицательной обратной связи. Если зна-
чение регулируемой величины превышает заданное, то регулятор действует так, чтобы
уменьшить эту величину, и, наоборот, если значение этой величины меньше заданного,
регулятор воздействует так, что эта величина возрастает.
Рис. 1.2
Часто удобно использовать блок-схему, которая изображена на рис. 1.2. Прямоуголь-
ники на этой схеме можно интерпретировать как некоторые операторы, которые отоб-
ражают элементы одного функционального пространства в другое. Здесь оператор “ма-
шина” отображает элементы {ϕ} в {ω}, а оператор “регулятор Уатта” — элементы {ω}
в {ϕ}. Поэтому естественно назвать функции ϕ(t) входами блока “машина”, а функции
ω(t) — выходами этого блока. Для блока “регулятор Уатта” входом является ω(t), а выхо-
дом ϕ(t). Уже из уравнения (1.1) вытекает, что не всегда по входу однозначно определя-
ется выход. Нужно еще зафиксировать некоторые “начальные условия”, или “начальные
состояния”, которые здесь определяются как ω(0).
Во второй половине XIX века было установлено, что регуляторы Уатта не всегда дости-
гают поставленной цели — отслеживают величину ω(t). Техника и технология достигли
новых рубежей, и появились новые виды паровых машин, для которых регуляторы Уатта
оказались неработоспособными.
6