Рассмотрим теперь как будет происходить процесс КЗ при включённом АРВ.
В этом случае снижение напряжения при КЗ компенсируется увеличением
тока возбуждения, причём при снижении напряжения ниже 0.85Uн
срабатывает форсировка возбуждения, обеспечивающая нарастание
возбуждения генератора до предельного значения: U
f
=U
f0
+U
fпр
(1- e
-t/Te
), где
U
fпр
= U
fпр
- U
f0
, - предельное приращение напряжения на кольцах обмотки
возбуждения Te = 0.30.6 сек – постоянная времени нарастания
напряжения.
При увеличении i
f
возрастает магнитный поток Ф
f
, что приводит к
увеличению ЭДС генератора и тока КЗ. Все АРВ действуют с небольшим
запаздыванием. Кроме того, значительная индуктивность ОВГ приводит к
задержке увеличения тока ротора. В результате этого действие АРВ начинает
проявляться только спустя некоторое время после возникновения КЗ. Из
сказанного следует, что АРВ не влияет на ток КЗ в первый момент КЗ.
Начальные значения периодической и апериодической составляющих токов
КЗ, процесс затухания апериодической составляющей, а следовательно, и
ударный ток остаются такими же, что и рассмотренном выше случае работы
генератора без АРВ.
Лекция 10: «Учёт двигателей и нагрузок в начальный момент
времени».
Синхронные двигатели СД и компенсаторы СК в начальный момент КЗ
ведут себя точно также как синхронные генераторы СГ. Различия в их
поведении определяется, в сущности, величинами их сверхпереходных ЭДС.
Если СД работал в перевозбуждённом режиме, то у него Е” будет выше
подведённого напряжения. Такой двигатель будет подобно генератору
отдавать реактивный ток в сеть и при КЗ величина этого тока возрастает.
Если СД работал в недовозбуждённом режиме, то у него E” меньше
подведённого напряжения. Здесь в зависимости от степени снижения
напряжения при КЗ в сети возможно как потребление реактивного тока из
сети (при Е”
(0)
<U
(0)
), так и генерация реактивного тока (при Е”
(0)
>U
(0)
).
Очевидно, при Е”
(0)
=U
(0)
ток в начальный момент КЗ будет отсутствовать.
Теперь обратимся к асинхронному двигателю АД, составляющим
основную часть промышленной нагрузки. В начальный момент КЗ
пренебрегают небольшим скольжением (до 5%), с которым АД работал в
нормальном режиме, и рассматриваем его как недовозбуждённый генератор.
Схема замещения АД аналогична схеме замещения СГ, только из-за
симметрии этой машины отпадает необходимость разложения по осям d и q.
Ниже представлена векторная диаграмма
асинхронного двигателя АД.
Из этой диаграммы следует:
- 29 -