Последовательность обучения курсантов в летных училищах
складывается из освоения теории, тренировок на наземных летных
тренажерах, полетов с инструктором на учебных самолетах с
двойным управлением и, наконец, самостоятельных
тренировочных полетов. В настоящее время еще не созданы
учебные космические корабли, позволяющие в процессе
подготовки "вывозить" обучающихся в космическое пространство
для окончательной отработки профессиональных навыков по
управлению кораблем в реальных условиях. Таким образом, если
основным видом подготовки летчиков являются тренировочные
полеты на самолетах, а занятия на тренажерах имеют
вспомогательное значение, то для профессиональной подготовки
космонавтов решающее значение приобретают тренировки на
тренажерах. Это обусловило высокие требования к наземным
космическим тренажерам. Они должны имитировать условия и
факторы космического полета, моделировать аварийные ситуации,
работу отдельных систем и динамику полета, а также
обеспечивать выработку необходимых навыков по управлению
космическим кораблем и его системами. На специализированных
тренажерах космонавты отрабатывают навыки выполнения
конкретных задач, предусмотренных программой космического
полета (таких, как выход из корабля в космическое пространство,
проведение стыковки с другим кораблем или орбитальной
станцией и т. д.).
Навыки, приобретенные на специализированных тренажерах, как
бы интегрируются на тренировках на комплексных тренажерах.
Первым таким тренажером был учебный космический корабль
"Восток", который включал в себя спускаемый аппарат, аппаратуру
для имитации изображений движущейся Земли и звездного неба,
пульт инструктора и электрофизиологическую аппаратуру для
регистрации физиологических функций. В кабине спускаемого
аппарата имелись все приборы и системы (приборная доска, пульт
пилота, ручка управления, системы кондиционирования,
радиосредств и т. д.), которые были расположены точно также, как