Кукляк М.Л. Металорізальні інструменти. Проектування
Подождите немного. Документ загружается.
Розё!л
9
Бизначення
параметр!в
спрацьованого
[цевера
9.\.1.32.
}(ут занеплення
по нормал!
на початковому
цил1ндр!
спрацьованого
1|]евера
102
=
с[а
_
^0(.
[|одальша
посл!довн!сть
розрахунку
перезагостреного
гшевера(п.п.9.1.1.3з
-
9.1 .1 .49) аналог!чно
до
розрахунку
нового 11]евера
(за
п.п.
9'
1 .1
.1 1
-
9.1.1.2в), т!льки
у
формули
зам|сть
ф1
п!дставля}оть
ф2.
9.1.1.50.
Ё|айменгпий
рад|ус
кривини проф!лго
зубця
перезагостреного
1||евера
^
-
^,
(1+А1).з!по'
Ро:=Р_=й-
р'
визнанаготь
як
в п.
9.1.1.20
розрахунку,
|- в п. 9.1.1.19;
А1
_
в п.9.1.1.21.
Бизначення
конструктив|{их
параметр!в
!цевера
9.1.1.51.
!!аметр
кола в точц!
початку
зачеплення
перезагостреного
|шевера
,],,,
:
т/03'
+(2р.')2
.
9.1.1.52.
]{|амстр
к<.>.::а
: т !>г<ок
с!,'
=
0,,,
-а,
деа:2
за
тт<3;
а<3
за
тп=3-5;
а>4
за
:п>5.
Ёеобх!дно,
щоб
0го
>0ьо]
якщо
н!, то
змен1|1у}оть
Ас
або
''а'',
де
''а''
_
подв!йна
величина
видов)кення висоти
зубця гшевера
для
забезпечення перекриття
оброблено|
висоти
зубця колеса
9.1.1.53. 1оршевий
кут тиску т-ла
н!жц| зубця
со5.,п0
=
!-0ц
'
аю
9.1.1.54.
1оршева товщина
н}кки
зубця
5.'
=
6'(;-\ + !пт0'',
_
|птс{',')
.
оо
.со3ро
9.1.1.55. [!ирина
зат7адини
зубц!в по колу н1>кок
-
-
[6тъ
т'
=Ё_5п,''
|!еобх!дно,
щоб
?г
>
2'5
-
2 мм
для
шевер!в
з
гп
)
2; якщо
н|, то
змен-
шують Ас'
410
9.1.1.56.
,(|аметр
свердла
для
свердл|ння
отвор!в
п!д вих1д
греб!нки
6",
=
1г
+
(2
_2,5)'
9.1.1.57
.,{1аметр
кола
центр!
в отвор!
в
),,
:6,.
-./а.,,-т|
9.1.1.58.
(ут
нахилу
ос! сверАла
а,.
'
|8[]',,
[Ро
=
--_
"
{,,,
9.1.1.59.
[|овна
висота
зубця
гшевера
,
6",,
-
6,|,
'"
=
--т-
9.1.1.б0.
111ирина
!шевера
Б'
для
пар:шельно1о
методу
::лсп;1::п'упз:п::ппя:
ад
в'
85
15
180
250
20
25
виготовлення
11!евера
(вказати тверА1с':'п,
::!с::я
9.1.1.61.
Биб!р
матер|алу
Аля
терм|нного
оброблення)
[6'
1з].
9.\.|.62.
|!ерерахувати
складов1
маркування:
товарний
знак,
модуль
н()рма]!ь_
ний' к!льк1сть
зубц1в,
кут
зачеплення,
ном|нальний
д1лильний
д!аметр'
ку'|'
|!ахи]!у
гвинтово|
л]н||
зубц!в'
напрямок
гвинтово]
л|н!|
зубц|в
(маркувати
т1льки
у раз!
л1вого
напрямку),
ступ!нь
тонност1,
марка
стал|,
р|к
випуску,
порядкови['п
|!омср
1|]евера.
Розрахунки
супроводжуються
в1дпов!дп;ими
схемами'
(реслення
1||евера
повин1-!о
м!стити:
|11евер
у
двох
проекц1ях,
проф1.::п'
!
ро';-
м!р
р|вц|в,
як|
утворгоють
р|зальн|
леза
1шорстк|сть
поверхонь
|
допуски
на
л;аг']т;:вл<-
лив!гц!
розм1ри
(табл.9.2), коротк!
техгл|чн1
вимоги
за
[Ф€[
851о-51
[13]'
маркува;лня.
9.
1. 2.
1 ш сл
о в шй
пр ш|<.]!ао
р
шр
шху
нку
1// ев
ер ш
Б|дправн!
параметри:
.
висота
головки
зубц!в
колеса
|т":
4 мм;
.
кут
нахилу
зубш|в
колеса
! ш-лестерн1
Р
=
0'.
о
к!льк|сть
зубц1в
тт=
25, пэ.= 50:,
.
висота
головки
зубш!в
колеса
|'
=
4
мм,
.
кР
нахилу
зубц1в
колеса
|
тпест|рн1
0
=
0'.
4\\
7аб'птат1я
9.2
.{опусклл
та
граничн!
в|дхилення
пшевер!в
|1араметр
|[озна-
чення
!{лас
точност!
!опуски
й в|дхилення
з п|о, мп{
до
0,5
в!д
1
до
3,55
понад
3.55
.{|аметр
посадного
отвору
й
АА
А
в
+5
+5
+5
+5
+8
Б!дхилептня
в!д
перпенди-
кулярност!
торт1ево|
поверхн!
[*у
АА
А
в
+5
+5
5
7
8
Б|дхилення
в!д
паралель_
ност1
торшевих
поверхонь
г*
АА
А
в
+5
+5
5
8
10
Б1дхиленп+я
д1аметра
кола
вг:с':'ут:|в
[а''
АА
А
в
* :во
+
2-50
+
200
+
400
+
400
[|охибка напрямку
зубця
['р'
АА
А
в
+6
+8
+6
+в
+9
+11
[!ро(;!ль
зубшя
г
|н}
АА
А
в
4
5
э
4
6
ц
6
8
Р!зниця
колових
крок!в
{*'
АА
А
в
-)
4
з
-)
5
}{акопичена
похибка
колового
кроку
|'Рт'
АА
А
в
\2
!6
8 10
\2
16
Рад!альне
битт'я
зубнасто-
го в|нця
в!дносно
ос|
Рр'
АА
А
в
10
\4
6
8
10
18
Б1дхилення
в}{сот||
го.'!0|]-
ки
зубшя
Р,'
АА
А
в
*:о
+
!-5
+\2
+20
+15
+25
4\2
!сссков[
шеверц
11осл!довн!сть
розрахунку
(за
завд.26,
табл.
!.5):
9.|.2.1,
йимоб!>кний
кут м!эк
осям!т
!левера
та колеса
9
=
10
-
15"'
|[риймасмо
Ф
=
10".
9.1 .2.1.1.
(ут
нахилу
гвинтово|
л!н||
зубц|в
1|]евера
на
д|лильному
шил|нАр!
0а'=0'+9=10'.
!{апрямок
_
правий.
9.1
.2.1.2.
|(!льк!сть
зубц1в
шевера
,
_
(6''*
-3п)'созЁа'
_
(!80_3'4)'соз|0'
=41.361.
,о:-_--Б---4||,
|1риймасмо
7о=
4\.
9.|.2'1
.з..(|аметр
д|лильного
кола
!1]евера
6'
=
!-3э_-
41'4
=166,53
мм.
00
созР3'
соз 10'
9.|.2.1.4.
1оршевий
проф|льний
кут
1цевера
180&'
=:ч!_='"|^'=0,3698;
([а:'
=
20,289".
со5рао
соз](-)-
9.|.2.1.5.
.(|аметр
основного
цил!ндра
1шевера
6ь'
=
6а''со5сх'1о
=166,53'соз20,289о
=|56'2
мм
.
9.1
.2.1.6.
(ут
п|д!ймання
гвинтово|
л!н|]
на основному
цил1ндр!
11]евера
со5оо
=
со5с{,а
'
з!п$;'
=
соз20'
' з!п
10'
=
0,1
63
1
;
оо
=
80'61''
9.|.2.1.7.
(ут
п!д|ймап.пня
гвипл'гов0].л:|г;!1
:га 0с[!()}][|()му
п(и.л:!:л/1р|
ко.,!сса
со5о
=
со503
'з!п$;9
=
соз?0''
'з1п!0"
=
();
оо
=
90"'
9.|.2.2.
Бизначен
ня
пара метр1
в новог0
[ |!с|]с|]а
9.|.2.2.|.
фя
забезпечення
перезагос'|'рс!!ь
п:рос|;!.::ь
г!ового
1|-|евера
проек-
ту}оть
як
кориговане
колесо
з
додатно|о
вс.,||'|{!!||()!()
зм!ш{сньгя.
!(ут занеплення
в!др!знясться
в1д
ном!нально|
величини
кута
за(!е|!'|с|{||я
на
Асх
=
1'
Аля
&а
=
20"
'
9.1.2.2.2.
Ёормальний
кут зачеплен|{я
на
п01!а1'ковому
цил!ндр|
нового
шевера
0о1
=
с!;
*Ас{
=20"
+\"
=2\"
.
9.1 .2.2.з.
(ут
нахилу
зубц|в
на початковому
шил!нАр!
шевера
з1п
$'
=
со5б0
_
соз89'6!'
=0,\1418:
9о
=
10,066"
'
€Ф5061
соз2]'
4|з
Роз0!л
9
9.1
.2.2'4.
?оршевий
кут
тиску
початкового
кола
1|]евера
.
1нс{о:
|92!"
18€{то
=
+
=
-:-.
-
=
0.3898:
&т0=
2|
'299"
.
соз$6
со5
| 0,066"
9. |
.2.2.5.
!!
аметр
початкового
цил
! ндра
11]
евера
а0
=-!_ч!-
_
156'2
=167,65
мм.
со5010
соз21
,299"
9.1
.2.2.6.
(ут
нахилу
зубц|в
на
початковому
цил|ндр!
колеса
з!п$,
=:Р
=
9*9
=
о'
0т
=
0..
со5с['0]
соз2
1"
9.1 .2.2.7
.1оршевий
кут
тиску
на г1очатковому
цил!нАр!
колеса
{8с[т:
=
180'!]!
=
${
=
0,3вв;
&тт
=
21"
.
соз[1'
соз0"
9.1 .2.2.8.]{!амет'р
!1о[!а1'ково!'0
гцгтл!лпд1'а
ко.[]еса
!
спря:кегло|з
ним
гпест!рн!.
{|аме':'рп.:
1|01!а'гкових
цг:..лл
! ллдр!
в
0'.'=9;
(Ф5€[1
1.э
с,
=!{9
=
100,6547
мшц;
'
соз2 1'
а,
=-1!1939
=
201,3094
мм.
-
соз21,
!!аметри
основних
цлтл!ндр!в:
6ь:"2
=
6а'.'.
сФ50'3,
;
0ь:
=
0а
г
.соз20"
=
100
.соз20"
=
93,969 мм;
0ь:
=
6а
2
'соз20"
=
200.соз20'
=
187,93!8
мм'
!!аметри
д!лил
ьних
к|л;
6а =
л1т:
621
=
1[
.7т
=4.
25
=
100
мм;
0а:
=
0
.72
=4.
50
=
200
мм;
0а
=
0а:
=
20'
_
торшевий
кут
за!1еплення.
414
!нсков!
!11евер!!
167
,652
-
156,22
9.1 .2.2.9.
!овх<ина
л1н![
за,теплення
в
процес!
|!!ев|нгування
, _.д|
*'а
дга
-[Ф,6с
_ч\ч1,
''
=_)';,'
-
2ы'ф
==
2'|,90"
'
2з|п80'61"
9.\'2'2.10.
(ут
зачеплення
в
зубтаст!й передан1:
со501
=
6ь' +6ь:
_
93'969+
187'938
=
0,93969:
^
_
^:,"::,)
-ц(>э:,;;'
А1.2
=_=--т-
=!50мм:
&с=20"'
9
'1.2.2.11.
,{ов>кина
активно|
л|н1? зачеплення спряжених колеса та тпест|рн!:
процес| 1!]ев1нгування
:
0.15:п 0_15.4
-
1.754
7\'-
''(х*
!п2(л
9.\ .2.2.14. Ёайб!льгшийт
рад!ус
::роф!лг<;
'зуб:ця
гл;свера
3
врахуванням
пере-
криття
обробленням активно[ частини гпрос|!'л:ло ко.,]сса
Р'
=
(|,-
Р',-.').з!по'
-
(48.9-
о'76_ |'7'5:.з!п80'6|"
-
43.3 мм;
5|п б
з!п90()
Р;
+АР
=
6,16 +\,754
=
8,5] мм {
Р'
=
43,3 мм.
9
'\.2.2.15.
!1аметр
кола виступ!в шевера
(перерахований):
=
48.9 мм.
0"о
=6а
+2па0
=|67,65+2.4,!'=|}$,!$
мм.
9.1 .2'2.12. Рад1ус кривини в точц| початку
активно[
!]астини
проф!л:о зубця
колеса:
р'
=0,5/0"2,
-03,
-
:
=
о,э-'/:ов'
-
оз,и'*
-
| 9,{]7_5
=
(;,7(>
мм.
9.1.2.2.|з. Ёеобх|дне г!ерекри'!"|'я ак'ги:;л;<':1'
[!::с'|'|.||!1!
:;1-:ос|;!.:гго зу6:1я колеса в
415
Розё!.ц
9
9.1 .2.2.16.
Беличина
рад1ального
пром!экку
м!ж 1цевером
! гшест!рнего:
2ААу
)
(03
;
+03';
-
(0''
*6п);
26т
}
(100
+ |67,75)
_
(|76'45
+
90,4)
=
0'9.
Ёеобх!дно,
щоб
2Аг
2
0,2
гп=
0,2
х
4
=
0,8
мм, тод!
умова
виконусться.
Беличина
рад!ального
пром!>кку
м1:к тшевером
| колесом:
288г
}
(200
+ |67,75) -
(176,45
+
190,4)
=
0,9.
2Ат
}
Ф,2 гп=
0,2
х 4=
0,8 мм
-
умова
виконусться.
9
'1
.2.2.|7 .!{рок
по нормал! на
початкових
цил!ндрах
11]евера
та колеса
Р
=9..''р'
}11_.1!0'651.соз0"
=
6,7279 мм;
7\
47
Р
=
13,45б0
мм'
9.|.2.2.18.1овщина
зубця колеса по
нормал| на початковому
цил!ндр1
колеса
с
5
=
а|(т:с-
* !пмс2,
_
!:':м0',,)соз$1
=
6,17298 мм
'с!';соз[33'
!пусх'а1
=
0'0 !4904;
|гпт0,,
=
0'0!7345;
п.!п з.|4.4
5ао=
^
-_--:-=6,28мм.
22
9.|.2.2.|9.1овщина
зубця гшевера по норм;ш!
на початковому
цил|нАр!
шевера
5'
=Р_5
=12,65-6,06=6,59
мм.
9.1 .2.2.20. Бисота
головки
зубця шевера:
!|
0'о
-0а
1''"'
=-7+0,1.гп
_0^о-
6о + 0,1.гп
=
4 +
0,1
х.4
:
4'4 мм'
9.1 .2.2.2\
1орше-вии кут
тиску на
зовн!гпттьому
А!аметр|
гшевера
со5с{'а01
=
1,,
=
:+=
0'8852366
мм;
-'
0^о 176'4з
0(ао1
=
агссо5 0'8852366
=
27,72".
9'1
'2.2.22.
(ут
нахилу
зубця на зовн|гцньошту
л!аметр!
1шевера:
-
6-.о
'
{в0ао
176'45 ' {вщ
=
0,1868305
;
{8Ё^о
=-
,,
*=-й
$^6
=
агс{30.1868з05
=
!0,58"
'
416
[шсков|
ц!евер!1
]овщина зубця
на вер1шин|
по нормал.:
8^
5^'
=
6.'(ф;ы+
1пусх'10
_
|птс',')соз$,6
=
('Б11'-+
0'0]8!26
_0.0_10:о:)
соз10,58=
2.78 мм:
^
п.гп
з'14.4
оо-
2 2
1пмос,'
=
0,018126;
3''
=
2,78
мм'
9,1.2.3.
Б изначе
н ня
п араметр
!в переточено
го 1шевера
9.1
.2.з.1 .
(ут
3ачеплення
по нормал!
на початковому
шил1нАр|
перетоненого
1певера:
002=0а_Ас!=20-|=19".
9.\'2.з.2.1(ут
нахилу на
початковому
цил1нлр!
ш.левера:
з!п$''
=
со5о0
=
0,17251\
0!о
=9,93т''
€Ф50(9э
9.1 .2.з.з.1орцевий
кут
тиску
на по1{атковому
шил!нАр|
гпевера:
1во|о
=дч=
'!'3__^
=0,34951;
0',о=19,268'.
соз$'
соз9,937"
9.1
.2.з.4.
!!аметр
|1очаткового
кола ш|евера:
=
6,28
мм;
|пмсх^,.
=
0'04016|;
соз$''
=
соз10,58"]
=
165,47
мм.
;1ил|лтдр|
колеса:
9;
=
0..
) _
6,',
156.1
(!!
0о
сцт5'([:0
сон
|9']61('
9.1
.2'з.5'1(ут
нахилу
зубц|в
на поча']'ковому
з|п[3]
_
со5о
=
!''90"
р'
соз06э
соз19"
9.1 .2.з.6.1оргдевий
к}'г
тиску
на початко|]оьту
г1т;л|ндр1 колеса:
18с{|:
=
ц+
=
'*':^
=
0.3443]8:
с|1
=
19'.
со:;$1
соз0'
()'
1
.2.з.1
.
(ут
за,те пле1{
ня по
торцю
о|1
=
ц!,,
=
29"
.
9.1.2.з.8..{1лиль:*|д1аметри
0'а;
=
!оо мм;
6!:
_
200 мм.
411
Розё[л 9
9.1'2.з'9.
{!аметри
основних
цил|ндр!в
6|ьт
=93,увч26
мм;
6|ь,
=
187,9385
мм.
9.1'2.з.10.!!аметри
початкових
цил!ндр1в
а',
-
93,97
=99,6384
мм;
соз 1 9"
{,
=
|87'94
=
198,76]7
мм.
соз 1
9'
9 .\ .2.з
.\1 .
!ов>кина
л|н1[
зачеплення
в процес1
гпев!нгування:
=
щ 1''
-
Ф
='{;,,.'
-,',"
-'['''
у' , у
=
14,24
мцц:
2з|по
2з|по'
2з|п90'
2з!п80,61'
|
=
44,24
мм.
9.1 .2.з.12.
(ут
зачеплення
в зубиаст!й
передан|:
созс{
:
а'' +с|'
_
93'909+187'938:0'93909;
'
2А,}
2.150
ст"\
=
эо"'
9.1 .2.з.1
3'
!овжигла
акт'г:в:го|
л|::|| зачсг:лення
спрях{ених
кол|с в
передан!:
|-,
=0,5[ш:,
_с,,'1
*Б4'3)-',.'.з|пс!
=
=0,5([0*
_9\9|
*,[20&'
-1в7,%'
)-:эо.в|п20"
=
19'86
мм.
р;=:,{ц1-{ =!\г0в'_%,97'
_|9,86
=6,76
мм.
9'1 .2.з.15.
Ёеобх|дне
перекриття
активно]
частиъ1и
проф!лю
зубця колеса
в
процес!
гшев!нгування:
0.15ш
0.15.4
^р'=
5;г!0а,
=
'иш,
=
1'754
мм'
9.\'2.з.16- Байб1льгпий
рад!ус
проф|лю
зубця
гпевера
з
врахуванням
перФ
криття
обробленням
активно|
частини
проф!лго
колеса
^
р?,
=
(
!-'
_
^р
|.
-_^|'
)
.
з|:по'
=|
.*.'*
-
6'7
6
-
\
:7
5]з!пв0.6
|"
=
3 8,7 м м;
5!!'|о
[
з!:.п90"
]
9.1 .2'з.14. Рад1ус
перекриття
активно]
частини
проф|лго
зубця колеса
р',
+ Ар'
=
6,76 *1,75
=8,51
<
Р1
=
37'8
мм
.
418
[ъссков!
!1/евер!!
9.1.2'з.17.
!!аметр
кола виступ|в
шевера
(переросований):
6'""
=
01
+2!1','
=165,47
+2х4,4
=|74,21
мм
.
9.1 .2.з.1
8.
Беличина
рад!аль:,того
пром1жку
м|:к шпевером
| колесом
2Бг
>
(6',
* 6а0
)_
(6,'
*
с''
),
2Аг2(100 +
|65,47)-(174,21
+9о,4)=265,47
-264,61
=|,8,
2ББт
)
0,2 п мм
:
0,2
х4
=
0,8
-
умова
ще
виконусться.
9.1 .2.з.19.
(рок
по нормал| на
початкових
цил|ндрах
шевера
та ко'!еса:
Р,
=
ф.
соз
${
-
3'
!
1'-1
00
.
соз
0"
-
12,65
мм
.
71 25
9.1 .2.з'20.1овщина
зубця колеса
по норм'ш!
на початковому
цил|нАр1
колеса
5'
=
6;1__!а- + |пмс!
_
|пто!,
)соз01
=
6,48 мм;
'
.
0
'соз$'''
!пмс'.'
=
|пу20"
=
0.0 149;
1пха\,
=
|пу!9"
:
0,012'7 1.
5дг
=
6,28 мм
-
товщин а
зубця на
д!лильному
цил!нлр!;
з'
=
эо.в+(
_-!!!-+
0.0]49
_
0,0127:
)созо
=
6.48
мм.
|
!
00
.соз0"
)
9.1.2.з.21.
?овщина
зубця
гпевера
по нормы]!
тпа гго.паткогзому
г1и.:т!:лдр1
глсвера
5'.
=Р'-5'=12,65-
6,48=6, 17 мм.
9.1
'2'з.22.
Ёайменший
рад|ус
кр!.!|]1|!||.1
:;рос|:!';;:ст зубг1я
с':т;.пс}!0г0
1]]евера:
,
(1
+
А!).ь|::о
'
(:ч.вв
+ !.754).з!п:!]0.6["
Ро2
=
Р,,
-_--_
.:__--
=
_!Б.:'-
-.
=
!7,3б
мм.
5|по
з1п90'
9.1 .2.з.2з.
{!аметр
к0л!1 в
то,:;{! :;оча'т'ку
зачеплення
переточеного
1шевера
0,,
=
ф}
+
1ц,
/
=
^!156,т
*
?п
,ж)'
=
16001 мм
9.1.2.з.24.
{1аметр
кола
н!>кок 1певера:
0ю
=
6,,
_а
=
|60'0!
_3
=
157,01
мм;
Ае
а
:
2 лрьт
гп<3, а<3
прлт :п
:
3
-
5 мм.
9.1 .2.з.25.
[орцевг;й
кут тиску
на н1>кц|
зубця:
а
|56.2
со5с{||,'
3---!11-;
=0.99484
1:
6,,,
157.01
0,1'10
=
агссоз
0,99484 !
=
5,82" .
419