Комбайн самоходный зерноуборочный РСМ-142 ACROS. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию -

Подождите немного. Документ загружается.

1- правый подлокотник; 2-спинка; 3-подголовник; 4-левый подлокотник; 5-рычаг регулировки накло-

на спинки; 6-кожух подвески; 7-рычаг регулировки сиденья по высоте; 8-рукоятка регулирования по

массе; 9-индикатор нагрузки системы подрессоривания; 10-рычаг регулировки горизонтального пере-

мещения сидения; 11-подушка

Рисунок 6.30 - Сиденье оператора

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-142 ИЭ

167

6.7.1 Сиденье оператора

Сиденье оператора (рисунок 6.30)

регулируется по массе оператора от 60

до 120 кг, высоте в пределах 80 мм,

длине в пределах 150 мм, углу накло-

на спинки назад на 20°. Подлокотники

– откидывающиеся.

Сев на сиденье, установленное в

кабине, отрегулируйте систему подрес-

соривания по своему весу. Для увеличе-

ния массы нагрузки рукоятку 8 крутите

по часовой стрелке, для уменьшения

массы - крутите против часовой стрел-

ки до появления на индикаторе 9 ленты

красного цвета. После окончания регу-

лировки расположите рукоятку 8 гори-

зонтально.

Для наклона спинки сиденья

нажмите рычаг 5.

Для регулировки сиденья по

высоте используйте рычаг 7. Вращая по

часовой стрелке, увеличиваете высоту,

против часовой – уменьшаете.

Используя рычаг 10, вы можете

отрегулировать расположение сиденья.

Для этого оттяните рычаг в сторону

1 – педаль; 2 – рукоятка механизма поворота лестницы; 3 – лестница.

Рисунок 6.31 – Площадка входа

Транспортное

положение

лестницы

Рабочее

положение

лестницы

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-142 ИЭ

168

(вправо) и передвигайте сиденье вперед

или назад.

6.7.2 Площадка входа

Площадка входа (рисунок 6.31)

комбайна предназначена для входа в

кабину и обслуживания: системы кон-

диционирования, воздушного фильтра,

инструментального ящика, стеклоочи-

стителя.

Лестница 3 поворачивается и за-

нимает два положения: рабочее для

входа в кабину и транспортное. Для

поворота лестницы необходимо нажать

на педаль 1 или рукоятку механиз-

ма поворота лестницы 2 и повернуть в

нужное направление.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-142 ИЭ

169

6.8 Эксплуатация гидрооборудо-

вания

6.8.1 Гидросистема рулевого уп-

равления

Перед началом уборочного сезо-

на из гидросистемы необходимо уда-

лить воздух путем прокачки следующим

образом:

- отсоедините корпуса гидро-

цилиндра от балки моста управляе-

мых колес и разверните гидроцилиндр

штуцерами вверх;

- отпустите накидную гайку ру-

кава высокого давления на 1,5-2 обо-

рота со

штуцера штоковой полости

гидроцилиндра;

- при минимальных оборотах

двигателя переведите гидроцилиндры

из одного крайнего положения в другое

и обратно; при этом через зазор, обра-

зовавшийся между накидной гайкой и

штуцером, удалите воздух. Повторяйте

операцию, пока в выделяющемся масле

не исчезнут пузырьки воздуха, после

чего затяните гайку;

- отпустите накидную гайку ру-

кава высокого давления со штуцера

поршневой непрокаченной полости и

удалите воздух, как указано выше;

- подсоедините корпуса гидроци-

линдра к балке моста управляемых ко-

лес.

В холодное время года перед

троганием комбайна произведите про-

грев масла в гидросистеме по методи-

ке, указанной в п. 6.1.2. После прогрева

масла, поворотом рулевого колеса пере-

ведите гидроцилиндры поворота колес

из одного крайнего положения в другое.

Повторите операцию до синхронного

движения руля и управляемых колес.

Начало нормальной работы объ-

емного рулевого управления опреде-

ляется по резкому снижению крутяще-го

момента на рулевом колесе.

6.8.2 Гидросистема объемного

гидропривода ( ГСТ)

Перед ежедневным запуском не-

обходимо:

- произвести наружный осмотр

элементов

ГСТ;

- при необходимости подтянуть

резьбовые соединения маслопроводов

или заменить поврежденные и вышед-

шие из строя элементы;

- проконтролировать уровень

масла в гидробаке.

Перед запуском двигателя руко-

ятка управления движением должна

быть освобождена и находиться в ней-

тральном положении.

При работе комбайна контроли-

ровать:

- разрежение на всасывающей

магистрали насоса подпитки;

- температуру рабочей жидкости.

6.8.3 Дозаправка гидросистемы

Чистота рабочей жидкости - ос-

нова надежной работы гидросистемы

при эксплуатации комбайна. Поэтому

Рисунок 6.32 - Расположение по-

лумуфты для дозаправки гидросистемы

комбайна

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-142 ИЭ

170

при всех работах, связанных с обслу-

живанием гидросистемы, ее демонтажа

и монтажа необходимо строго следить

за тем, чтобы в рабочую жидкость не

попала грязь.

ВНИМАНИЕ! Для дозаправки

необходимо использовать масло

для гидрообъемных передач МГЕ-

46В (МГ-30У) ТУ 38.001347 или

масло для гидромеханических и

гидрообъемных передач (Гидро-

масло «А») ТУ 38.1011282-89 с

чистотой не хуже 10 класса по ГОСТ

17216-2001. Использование масла

не соответствующего указанным

требованиям приведет к преждев-

ременному выходу гидросистемы

из строя.

Дозаправку гидросистемы необ-

ходимо производить только чистым, не

бывшим в употреблении маслом, через

заправочную полумуфту П (рисунок

6.32).

Таким образом, масло через слив-

ную магистраль заполняет гидробак,

проходя фильтр очистки масла основной

системы.

При этом необходимо следить за

уровнем масла через смотровое окно 6,

расположенное на гидробаке (рисунок

4.30).

ВНИМАНИЕ! Запрещается экс-

плуатация комбайна при отсутствии

сапуна в гидробаке.

6.8.4 Замена масла и фильтро-

элементов на комбайне

Замену фильтрующих элементов

гидросистемы объемного привода ходо-

вой части и в гидробаке необходимо

производить со следующей периодич-

ностью:

а) первая замена – через 100 мото-

часов совместно с заменой масла;

б) вторая и последующие замены

– через 500 моточасов работы совместно

с заменой масла.

Кроме того, при использовании

гидросистемы в составе с всасывающим

филь

тром (ГСТ Гидросила), фильтрующий

элемент 3 (рисунок 6.33) необходимо

заменить при показаниях мановакуум-

метра 2, превышающих 0,025 МПа (0,25

кгс/см2) при номинальных оборотах

двигателя.

Для замены фильтроэлемента

1-гидробак;2- мановакуумметр;3-фильтрующий

элемент

Рисунок 6.33- Фильтр всасывающий

гидросистемы

1-фильтр.

Рисунок 6.34 - Насос фирмы

«SAUER DANFOSS»

1- фильтр.

Рисунок 6.35 - Насос фирмы

«LINDE»

1-гидронасос; 2- фильтр

Рисунок 6.36 - Насос фирмы «EATON»

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-142 ИЭ

171

в гидробаке (рисунок 4.30) открутите

болты крепления крышки фильтра 2,

снимите крышку фильтра 3 и вытащи-

те вверх фильтроэлемент. Установку

нового фильтроэлемента выполняй-

те в обратном порядке. При установке

обратите внимание на гарантированный

заход фильтроэлемента на направляю-

щую трубу.

Первая замена фильтра на гидро-

насосе фирмы «SAUER DANFOSS» (рису-

нок 6.34), фирмы «LINDE» (рисунок 6.35)

и фирмы

«EATON» (рисунок 6.36) произ-

водить через 100 моточасов с обяза-

тельной заменой масла, вторая и после-

дующие замены – через 500 моточасов

работы с обязательной заменой масла.

1-гидромотор; 2- полумуфта;

Рисунок 6.37 - Расположение полу-

муфты для дозаправки гидромотора ком-

байна.

3- полумуфта.

Рисунок 6.38 - Расположение полу-

муфты для дозаправки через корпус

гидронасоса «EATON»

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-142 ИЭ

172

Первую замену масла в гидросис-

теме производите через 100 моточасов

работы, а последующие замены - через

500 моточасов работы, но не реже чем

один раз в 12 месяцев. При преждевре-

менной замене масла необходимо заме-

нить фильтроэлементы.

6.8.5 Заправка гидросистемы.

Заправку ГСТ необходимо произ-

водить по следующим предписаниям:

а) к полумуфте 2 (рисунок 6.37)

подключить

нагнетатель и с помощью

его заправить комбайн маслом, до появ-

ления масла в смотровом окне 6 (рисунок

4.30) расположенного на гидробаке;

б) к полумуфте 3 (рисунок 6.38)

подключить нагнетатель и с его помо-

щью дозаправить гидросистему до уров-

ня в половину смотрового окна 6 (рису-

нок 4.30) в гидробаке. Этот этап заправки

должен производиться только на комбай-

нах с ГСТ ф. «EATON». Соответственно,

полумуфта для проведения этого этапа

заправки гидросистемы устанавливается

только на насосы ф. «EATON»;

в) к полумуфте 4 (рисунок 6.39)

подключить нагнетатель и с его помо-

щью дозаправить гидросистему до

максимального уровня в гидробаке;

г) наполнив гидробак до макси-

мального уровня, необходимо 3-4 раза

по 5-10 секунд провернуть стартером

коленчатый вал двигателя, не запуская

его (ручка подачи топлива на нулевой

позиции);

д) проверить уровень рабо-

чей жидкости в гидравлическом баке

через смотровое окно 6 (рисунок 4.30)

и при необходимости добавить рабочую

жидкость через полумуфту 1 (рисунок

6.38);

е) перед повторным вращением

4 – полумуфта

Рисунок 6.39 – Расположение по-

лумуфты для заправки гидросистемы

комбайна.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-142 ИЭ

173

двигателя подождать 5-6 минут и прове-

рить гидросистему на герметичность!

ж) запустить двигатель и не

повышая обороты коленчатого вала (на

нижних оборотах холостого хода), на

нейтральной передаче выждать 10-15

секунд. Заглушить двигатель;

з) перед последующим запуском

двигателя подождать 5-6 минут. Прове-

рить гидроразводку на герметичность!

и) запустить двигатель. На

нейтральной передаче число

оборотов

коленчатого вала двигателя довести до

1500 мин

-1

. Через 5-10 секунд работы на

указанных оборотах заглушить двига-

тель;

к) проверить уровень рабочей

жидкости в гидравлическом баке через

смотровое окно 6 (рисунок 4.30) и

при необходимости добавить рабочую

жидкость через полумуфту 4 (рисунок

6.39);

л) запустить двигатель, на

нейтральной передаче число оборотов

коленчатого вала двигателя довести до

номинального значения - 2000±50 мин

-1,

ручку управления ГСТ медленно откло-

нить вперед до упора, выждать 30-35

секунд, затем отклонить ее назад до

упора и также выждать 30-35 секунд,

при этом ни в коем случае не включать

гидравлические потребители и передачу

коробки диапазонов, заглушить двига-

тель;

м) вновь проверить уровень рабо-

чей жидкости и при необходимости

дозаправить;

н)

комбайн должен постоять

примерно 30 минут, остаточный воздух

может быть удален из системы в бак толь-

ко при покоящемся двигателе, теперь

гидравлическая система ГСТ полностью

заполнена рабочей жидкостью и осво-

бождена от воздуха;

о) поочередно проверить работу

всех гидравлических рабочих органов,

включая и отключая их примерно 10

раз;

п) проверить гидросистему на

герметичность;

р) проверить уровень рабочей

жидкости в гидравлическом баке через

смотровое окно 6 (рисунок 4.30) и

при необходимости добавить рабочую

жидкость через полумуфту 4 (рисунок

6.39), гидравлическая система готова к

работе.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-142 ИЭ

174

Фильтрующий элемент для всасы-

вающих фильтров:

- элемент фильтрующий РГМ 636Б-

1 ТУ У 29.2-24148606-002-2002

или

- элемент фильтрующий ФГМ 636-

1 ТУ У 29.2-30386962-002-2006.

Для гидронасоса фирмы «LINDE»:

- элемент фильтрующий

0009830633.

Для гидронасоса фирмы «SAUER

DANFOSS»:

- фильтроэлемент Filter patrone

(LANG) 11004919.

Для гидронасоса фирмы

«EATON»:

- фильтр 104508-005

Для сливного фильтра в гидроба-

ке:

- элемент фильтрующий

CRE050FD1.

6.9 Эксплуатация моторной уста-

новки

6.9.1 Установка моторная с дви-

гателем ЯМЗ-236БК

Дизельный двигатель ЯМЗ-236БК

изображен на рисунке 6.40. Эксплуата-

цию и техническое обслуживание двига-

теля проводить в соответствии с указа-

ниями и рекомендациями руководства по

эксплуатации 236Н-3902150 РЭ приме-

нительно двигателей ЯМЗ-236БЕ, прило-

женной к комбайну.

При проведении технического

обслуживания слив масла из

картера

двигателя осуществляется через шланг,

прикрепленный к сливному отверстию

картера двигателя.

Для системы охлаждения двига-

теля применять ТОСОЛ Э-40 ТУ 2422-

001-47536305-97, а также охлаждающие

жидкости, приведенные в руководстве

по эксплуатации двигателя. Заправку

производить через горловину расшири-

тельного бачка до уровня ½ его емкос-

ти. Контроль уровня производить после

обкатки двигателя.

Слив охлаждающей жидкости из

системы охлаждения осуществлять че-

рез пробки в нижней части блока ра-

диаторов и жидкостно-масляного теп-

лообменника двигателя.

Во избежание перегрева двига-

теля и масла гидросистемы необходи-

мо периодически очищать радиаторы

от соломы и пожнивных остатков. Что-

1 – воздушный фильтр со сменными фильтроэлементами; 2 – глуши-

тель; 3 – двигатель; 4 – бачок расширительный; 5 – топливный фильтр-

влагоотделитель; 6 – блок радиаторов; 7- бак топливный;

8 – сливной клапан

Рисунок 6.40 - Двигатель ЯМЗ-236БК-3

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-142 ИЭ

175

бы обеспечить хороший доступ к блоку

радиаторов для очистки его сжатым

воздухом, необходимо при поднятом

воздухозаборнике повернуть вокруг

осей крепления на 45-60

рамку, рас-

положенную между блоком радиаторов

и воздухозаборником.

Очистку производить только

при выключенном двигателе!

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

ВОЗДУХОМ

Система питания двигателя возду-

хом (рисунок 6.41) предназначена для

забора воздуха из атмосферы, очистки

его и подачи в двигатель.

Техническое обслуживание (ТО)

фильтра необходимо проводить, если

фильтрующий элемент исчерпал свой

ресурс. При этом необходимо обращать

внимание на следующие важные момен-

ты:

- при определении срока ТО руко-

водствуйтесь исключительно данными

датчиком засоренности 1, при срабаты-

вании которого загорается контрольная

лампа на панели приборов в кабине.

Регулярное осматривание или чистка

фильтрующего элемента запрещается,

во избежании повреждения элемента и

попадания пыли в мотор;

- рекомендуется менять филь-

трующий элемент, а не чистить,

чтобы избежать повреждений и

обеспечить максимальную защи-

ту двигателя. Обозначения для зака-

1-датчик засоренности фильтра; 2-глушитель; 3-двигатель; 4-блок радиаторов; 5-воздушные фильтры

со сменными фильтроэлементами; 6-предочиститель инерционный

Рисунок 6.41 - Система питания двигателя воздухом

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-142 ИЭ

176

за запасных фильтрующих элементов:

основной - 250И-1109080 или ПАЛТ 184;

вторичный - 250И-1109080-10 или ПАЛТ

321;

- если чистка неизбежна, необхо-

димо беречь от промывания фильтрую-

щий элемент;

- для проведения чистки на пнев-

матический пистолет насаживается

труба, конец которой согнут примерно

на 90

. Длины трубы должно хватать до

дна фильтрующего элемента. Фильтру-

ющий элемент продувают сухим сжатым

воздухом (максимальное усилие 5 бар),

осторожно изнутри наружу или со сторо-

ны чистого воздуха по направлению к

стороне неочищенного воздуха, до того

момента, пока не закончится образо-

вание пыли. Конец трубы не должен

касаться фильтрующего элемента (рису-

нок 6.42);

- после этого необходимо прове-