Камышников В.А. Организационно-производственные структуры технической эксплуатации автомобилей и строительно-дорожных машин

Подождите немного. Документ загружается.

– полные товарищества наиболее привлекательны для

кредиторов, т. к. их члены несут неограниченную ответствен-

ность по обязательствам товарищества;

– дополнительным преимуществом товариществ на вере

является то, что для увеличения своего капитала они могут при-

влечь средства вкладчиков.

Недостатки предприятий, создаваемых в форме това-

рищества:

– между полными товарищами должны быть доверитель-

ные отношения;

– каждый член товарищества несет полную и солидарную

неограниченную ответственность по обязательствам этой орга-

низации, т. е. в случае банкротства каждый член (кроме ком-

мандитистов) отвечает не только вкладом, но и личным имуще-

ством;

– товарищество не может быть создано одним участником.

Такая организационно-правовая форма, как полное това-

рищество, в практике российского предпринимательства почти

не встречается. Она непопулярна среди предпринимателей, по-

тому что не устанавливает пределов их ответственности по дол-

гам товарищества. При этом государство не предоставляет ни-

каких привилегий для товариществ.

За рубежом для товариществ существуют льготы по нало-

гам и кредитованию. Товарищества широко распространены

в аграрном секторе, сфере услуг (юридических, аудиторских,

консультационных, медицинских фирмах и т. д.), торговле, об-

щественном питании.

Хозяйственные общества могут создаваться в форме ак-

ционерного общества, общества с ограниченной или дополни-

тельной ответственностью.

Обществом с ограниченной ответственностью (ООО)

признается учрежденное одним или несколькими лицами обще-

ство, уставный капитал которого разделен на доли определен-

ных размеров учредительными документами; участники обще-

ства с ограниченной ответственностью не отвечают по его обя-

зательствам и несут риск убытков, связанных с деятельностью

общества, в пределах стоимости внесенных ими вкладов.

Высшим органом общества с ограниченной ответственно-

стью является общее собрание его участников. Для текущего

управления деятельностью общества создается исполнительный

орган, который может быть избран также и не из числа его уча-

стников.

Общество с ограниченной ответственностью является раз-

новидностью объединения капиталов, не требующего обяза-

тельного личного участия своих членов в делах общества.

Преимущества обществ с ограниченной ответственно-

стью:

– возможность аккумулировать значительные средства

в относительно короткие сроки;

– оно может быть создано одним лицом;

– в деятельности могут участвовать как юридические, так

и физические лица, причем как коммерческие, так и некоммер-

ческие;

– члены общества несут ограниченную ответственность по

обязательствам общества.

Недостатки ООО:

– уставный капитал не может быть меньше величины, ус-

тановленной законодательством;

– общество не очень привлекательно для кредиторов, так

как его члены несут ограниченную ответственность;

– число участников ООО не должно превышать пятидесяти.

Все перечисленные выше организационно-хозяйственные

формы характерны для небольших по размерам предприятий.

Акционерным обществом (АО) признается общество,

уставный капитал которого разделен на определенное число ак-

ций; участники акционерного общества (акционеры) не отвеча-

ют по его обязательствам и несут риск убытков, связанных

с деятельностью общества, в пределах стоимости принадлежа-

щих им акций.

Акционерное общество может быть открытого и закрыто-

го типа.

Акционерное общество, участники которого могут отчуж-

дать принадлежащие им акции без согласия других акционеров,

признается открытым акционерным обществом (ОАО).

Акционерное общество, акции которого распределяются

только среди его учредителей или иного заранее определенного

круга лиц, признается закрытым акционерным обществом

(ЗАО).

Уставный капитал АО составляется из номинальной стои-

мости акций общества, приобретенных акционерами.

Акционеры не могут прямо контролировать операции АО.

Они выбирают совет директоров, который руководит хозяйст-

венной деятельностью АО с целью извлечения прибыли

в пользу акционеров.

Высшим органом управления является общее собрание его

акционеров.

Прибыль, приходящаяся на акцию, называется дивидендом.

Преимущества АО:

– гарантия того, что при выходе из него участников ос-

новной капитал общества не будет уменьшен;

– возможность сконцентрировать большой капитал;

– возможность быстрого отчуждения акций, которая по-

зволяет осуществить почти мгновенный перелив большого ка-

питала из одной сферы деятельности в другую в соответствии

со складывающейся конъюнктурой;

– ограниченная ответственность акционеров (в пределах

своих акций) в случае банкротства общества.

К недостаткам можно отнести отсутствие возможности

у всех владельцев акций принимать участие в управлении ак-

ционерным обществом, так как для реального контроля надо

иметь не менее 20 % акций.

Производственный кооператив – это добровольное объ-

единение граждан для совместной производственной или хо-

зяйственной деятельности, основанное на личном трудовом

участии членов кооператива и объединении их имущественных

паевых взносов.

Основным отличием производственного кооператива от

товариществ и обществ заключается в том, что он основан на

добровольном объединении физических лиц – граждан, которые

не являются индивидуальными предпринимателями, но участ-

вуют в деятельности кооператива личным трудом. Соответст-

венно каждый член кооператива имеет один голос в управлении

его делами, независимо от размеров своего имущественного

вклада. Полученная в кооперативе прибыль распределяется

с учетом трудового участия членов кооператива. Число членов

кооператива не должно быть менее пяти человек.

Унитарное предприятие имеет ряд особенностей:

– собственником имущества остается учредитель, т. е. го-

сударство;

– имущество унитарного предприятия неделимо, т. е. ни

при каких условиях не может быть распределено по вкладам,

долям, паям, в том числе между работниками унитарного пред-

приятия;

– во главе предприятия стоит единоличный руководитель,

который назначается собственником имущества.

Унитарные предприятия подразделяются на две катего-

рии: унитарные предприятия, основанные на праве хозяйствен-

ного ведения; унитарные предприятия, основанные на праве

оперативного управления.

Право хозяйственного ведения – это право предприятия

владеть, пользоваться и распоряжаться имуществом собствен-

ника в пределах, установленных законом или иными правовыми

актами.

Право оперативного управления – это право предприятия

владеть, пользоваться и распоряжаться закрепленным за ним

имуществом собственника в пределах, установленных законом,

в соответствии с целями его деятельности, заданиями собствен-

ника и назначением имущества.

Право хозяйственного ведения шире права оперативного

управления, т. е. предприятие, функционирующее на основе

права хозяйственного ведения, имеет большую самостоятель-

ность в управлении.

Несмотря на некоторые ограничения в распоряжении иму-

ществом, унитарное предприятие обладает большими правами

в области производственной и хозяйственной деятельности.

1.4. Классификация РОП

После прохождения государственной регистрации РОП

признается юридическим лицом. Юридическое лицо – это орга-

низация, которая обладает четырьмя характерными признаками:

– имеет обособленное имущество;

– отвечает по обязательствам своим имуществом. Этот

признак обеспечивает минимальную гарантию прав его креди-

торов. Юридическое лицо отвечает по обязательствам всем

принадлежащим ему имуществом;

– имеет право заключать договоры на все виды деятельно-

сти: займа, аренды, купли – продажи;

– может являться истцом и ответчиком в суде.

Юридическое лицо имеет самостоятельный бухгалтерский

баланс, расчетный и иные счета в банке.

В зависимости от целей деятельности юридические лица

относятся к одной из двух категорий: коммерческие и неком-

мерческие организации.

Коммерческие организации имеют своей целью получе-

ние прибыли. Они могут создаваться в форме хозяйственных

товариществ и обществ, производственных кооперативов, госу-

дарственных и муниципальных унитарных предприятий.

Некоммерческие организации не имеют своей целью по-

лучение прибыли и не распределяют полученную прибыль ме-

жду участниками. К ним относятся различные общественные

или религиозные объединения, благотворительные фонды, по-

требительские кооперативы, некоммерческие партнерства

и другие организации. Некоммерческие организации также мо-

гут вести предпринимательскую деятельность. Прибыль, полу-

ченная такими организациями, не распределяется между ее уча-

стниками и учредителями, а используется для их уставных це-

лей.

Предприятие может принадлежать к различным формам

собственности. Законодательство допускает существование

следующих форм собственности:

– частная собственность;

– государственная собственность;

– собственность общественных организаций и объединений;

– смешанная собственность;

– собственность совместных предприятий.

Предприятия всех типов собственности по основной сфере

деятельности делятся на несколько групп:

– производственные предприятия, выпускающие промыш-

ленную, сельскохозяйственную, строительную продукцию;

– предприятия, производящие услуги за плату. К ним от-

носятся мастерские, аудиторские и юридические фирмы и т. п.;

– предприятия, занятые посредничеством (торговлей,

биржевой деятельностью) и инновациями (исследованиями,

разработками и ноу-хау);

– предприятия, занятые сдачей в пользование (кредит, ли-

зинг, аренду, траст) имущества.

Российскими и международными стандартами при регист-

рации предприятия предусмотрено обязательное определение

отраслевой принадлежности.

Предприятия в зависимости от размеров (объем произво-

димой продукции или услуг, оборот реализации) могут быть

отнесены к мелким, крупным или средним.

По производственному признаку ремонтные предприятия

делятся на предприятия технического обслуживания грузовых,

легковых автомобилей и предприятия смешанного типа.

Автообслуживающие предприятия – это гаражи-стоянки,

станции технического обслуживания, автозаправочные станции,

пассажирские и грузовые станции, транспортно-экспедицион-

ные предприятия.

Гаражи-стоянки представляют собой специализированные

предприятия по хранению автомобилей. Иногда в них выпол-

няются работы по техническому обслуживанию (в объеме еже-

дневного обслуживания (ЕО) и ТО-1) и снабжению эксплуата-

ционными материалами.

Автозаправочные станции являются специализированны-

ми предприятиями по снабжению подвижного состава эксплуа-

тационными материалами: топливом, маслом для двигателей,

трансмиссионными маслами, консистентными смазками.

Пассажирские и грузовые станции являются также обслу-

живающими предприятиями. На пассажирских станциях осуще-

ствляется продажа билетов, выполняются багажные операции,

предоставляются необходимые помещения пассажирам для от-

дыха и ожидания отправления, а на грузовых станциях выпол-

няются транспортно-экспедиционные и складские операции

с грузами.

Авторемонтные предприятия – это авторемонтные, агре-

гатно-ремонтные и шиноремонтные заводы и мастерские, ре-

монтно-зарядные аккумуляторные станции и специализирован-

ные мастерские и цехи, выполняющие текущий ремонт, сезон-

ное обслуживание (СО).

В последнее время появилось много предприятий автосер-

виса различной специализации, работающих по ремонту и об-

служиванию автомобилей отечественных и зарубежных произ-

водителей.

Авторемонтные и агрегатно-ремонтные заводы и мастер-

ские являются специализированными предприятиями по капи-

тальному ремонту полнокомплектных автомобилей или отдель-

ных агрегатов.

Авторемонтные мастерские, как правило, имеют произ-

водственную программу до 1000 приведенных капитальных ре-

монтов в год, авторемонтные заводы – свыше 1000. Авторе-

монтные мастерские ремонтируют подвижной состав АТП, рас-

положенных в черте определенного района, города, а иногда

и области, авторемонтные заводы могут обслуживать АТП ряда

областей.

Мастерские и ремонтные заводы могут быть специализи-

рованы на ремонте одного или двух (и более) типов автомоби-

лей. Это позволяет применять высокопроизводительное обору-

дование, поточные методы производства, что обеспечивает хо-

рошее качество ремонта и его невысокую стоимость.

Технико-экономические показатели ремонтного производ-

ства зависят от его мощности: с увеличением мощности показа-

тели улучшаются за счет экономии условно-постоянных затрат

и, соответственно, роста оплаты труда основного персонала,

а это привлекает на предприятия специалистов более квалифи-

цированных сотрудников.

Шиноремонтные заводы и мастерские являются также

специализированными предприятиями, выполняющими все ви-

ды ремонтов покрышек и камер и их восстановление.

Ремонтно-зарядные аккумуляторные станции являются

специализированными предприятиями по ремонту и зарядке

аккумуляторных батарей.

Специализированные мастерские и цехи централизованно

выполняют капитальный ремонт узлов и механизмов автомоби-

лей, восстановление изношенных деталей (сваркой, наплавкой,

гальваническими покрытиями и др.), кузовные и окрасочные

работы.

Автотранспортная отрасль является одной из наиболее

доступных с точки зрения создания собственного бизнеса. По-

купка одного или нескольких автомобилей в частное или кол-

лективное пользование – не столь затратна и сложна, чем орга-

низация крупного производственного предприятия. Это стало

одной из причин появления большого числа частных предпри-

нимателей-автомобилистов.

Для стран с развитой рыночной экономикой характерна

специализация деятельности предприятий транспорта, кото-

рая позволяет каждому отдельному участнику процесса достав-

ки добиваться высокого уровня качества обслуживания при

меньших затратах в том сегменте рынка услуг транспорта, ко-

торую он занимает.

Специализация проявляется, прежде всего, в различном

статусе предприятий, т. е. в предписанном им на основании по-

лученного разрешения (лицензии) виде деятельности.

Предприятия транспорта по виду деятельности делятся на

следующие группы: транспортные, экспедиционные, информа-

ционно-посреднические, стивидорские, лизинговые, по ремонту

подвижного состава и оборудования и т. п.

Помимо специализации по виду деятельности, существует

также специализация территориальная, то есть право на обслу-

живание определенного региона, специализация по виду пере-

возимых грузов, по характеру маршрутов и т. п. Экспедицион-

ные предприятия наряду с обслуживанием потребителей оказы-

вают услуги транспортным предприятиям, предлагая и осуще-

ствляя оптимальные варианты доставки груза, в частности,

в смешанном сообщении.

В финансовой сфере деятельности производится распре-

деление прибыли между владельцами (в форме дивидендов),

кредиторами (в процентах) и бюджетом (в виде налогов). Часть

нераспределенной прибыли реинвестируется для развития про-

изводства и вместе с привлеченным капиталом составляет по-

тенциал финансирования предприятия, который в виде новых

инвестиций вновь поступает в хозяйственную деятельность.

1.5. Организация управления

и организационная структура РОП

Любое предприятие не может нормально функциониро-

вать без определенной системы управления.

Подразделения и работники предприятия, выполняющие

определённую функцию управления, образуют функциональ-

ную подсистему управления. Различают техническую, эконо-

мическую, производственную, внешних хозяйственных связей и

социальную подсистемы управления (рис. 1.1–1.3).

Генеральный директор

Директор по эко-

номике и финансам

Директор по про-

изводству

Технический

директор

Директор по об-

щим вопросам

Генеральный директор

Директор по экономике и финансам

о т д е л ы

Маркетин-

га

Цен

Финансо-

вый

Бухгалте-

рия

Труда и

заработной

платы

Снабжения

Сбыта

Информа-

ционных

технологий

Транспортный

цех

Рис. 1.1. Два варианта организации верхнего уровня оргструктуры

управления предприятия

Функции управления деятельностью предприятия реали-

зуются подразделениями аппарата управления и отдельными

работниками, которые при этом вступают в экономические, ор-

ганизационные, социальные, психологические отношения друг

с другом.

Генеральный директор

Директор по производству

Производственно-диспетчерский отдел

Ц е х и о с н о в н о г о п р о и з в о д с т в а

Заготови-

тельный

Деревообраба-

тывающий

Литейный Механообработ-

ки

Сборочный

Рис. 1.2. Вариант организации верхнего уровня оргструктуры

управления предприятия