Городков А.В., Федосова С.И. Основы территориально-пространственного развития городов

Подождите немного. Документ загружается.

Рисунок 1.18 – Архитектор Ленотр. Версаль. Парковый ансамбль

Рисунок 1.19 – Парижский «диаметр» (XVII-XIX вв.): 1 – площадь Звезды;

2 – Клиссейские поля; 3 – церковь Мадлен; 4 – площадь Согласия;

5 – Вандомская площадь; 6 – Опера; 7 – Тюильрийский сад; 8 – Пале –

Ройяль; 9 – Лувр; 10 – О. Сите; 11 – Дом инвалидов; 12 – Марсово поле;

13 – Эйфелева башня

половины парижского диаметра-проспекта Елисейских полей - лежит

сооружение Версаля, получившего планировку в 60-х годах XVII в.

Именно Версаль, созданный Ленотром, с его лучевой планировкой,

где композиционная ось впервые приобрела важнейшее значение и

была применена в сочетании с лучевым расположением улиц,

созданном в Риме эпохи барокко.

А. Ленотр положил в основу планировки Версальского ком-

плекса идею трех лучевых улиц Рима, сходящихся к воротам дель

Пополо и далее (уже за городской стеной) переходящих в одну

загородную дорогу. Но в Версале он сообщил радиальным дорогам

иную трактовку и значительно большую ширину, а на место

относительно небольших городских ворот поставил грандиозный

королевский дворец, приподнятый на террасе. Далее Ленотр

сохранил двухчастность общей планировочной композиции,

делящейся на городскую и загородную; в Версале так же, как и в

Париже, загородная часть имеет протяженность 3 км. Равенство длин

версальской и парижской планировочных осей не было случайным

явлением, т.к. Ленотр, стремившийся к эффекту беспредельности

уходящих вдаль перспектив, все же был связан законами

физиологической оптики: 3 км составляют максимальный предел

четкой видимости при рассеянном освещении.

В XVII и XVIII вв. установился стандарт длины главных улиц и

парковых проспектов. Он исчисляется 3 км. Длина версальской

парковой оси, проспекта Елисейских полей, Невского проспекта (от

Адмиралтейства до Московского вокзала) и, наконец, длина

центрального парка в Вашингтоне составляют 3 км с небольшими

отклонениями в ту и другую сторону [4].

Создавая столь грандиозные улицы и открытые парковые

перспективы, Ленотр и его соратники большое внимание уделяли

расчленению этих улиц, с тем чтобы избежать утомляющей

монотонности. Интервалы между поперечными членениями

версальской и парижской осей совпадают, но приемы и характер

обработки членений во многом разнятся. Так, например, центральная

парковая аллея Версаля (никогда не имевшая значения улицы)

позволила сделать насыпку террас с монументальными лестницами,

дала возможность устройства бассейнов, фонтанов и целых громад-

ных каналов, на водах которых плавал увеселительный флот. Но в

Париже проспект Елисейских полей имел первостепенное транзитное

назначение. Именно поэтому он был трактован как загородный

бульвар, украшенный скромными круглыми площадями в точках

пересечения шоссейных дорог. С течением времени проспект

Елисейских полей врос в город. За деревьями по обе стороны улицы

поднялись сплошные каменные блоки домов со строго очертанным

силуэтом, и загородный проспект превратился в главную, наиболее

парадную магистраль французской столицы. После осуществления

Версальского парка и проспекта Елисейских полей композиционная

ось и лучевые системы получают во Франции всеобщее признание.

Наряду с осевым планировочным приемом широко применяются

прямоугольные и лучевые композиции, представленные в проектах

планировки Лондона, Карлсруэ и Вашингтона.

Однако планировочное искусство французских мастеров XVII и

XVIII вв. проявило себя лишь в показном строительстве и по

преимуществу в аристократических районах городов. В отличие от

средневековья аристократические районы периода абсолютизма

слагались не в середине, а за пределами городов, где территория была

еще не освоена и где любые планировочные мероприятия не

вызывали дорогостоящего сноса старых кварталов. Французские

короли отодвигали разрешение назревших вопросов реконструкции

старых городов, заменяя действительно необходимое для широких

народных масс строительством для прославления могущества монар-

хии. Именно поэтому вплоть до буржуазной революции конца XVIII

в. Париж, Нанси, Бордо и ряд других городов сохраняли узкие и

грязные улицы в центральных, исторически слагавшихся районах,

тогда как аристократические предместья блистали ненужными

народу дворцами, парками и проспектами.

В свете этих явлений особую ценность приобрел «План

комиссии художников», разработанный в 1793 г. Этот план в ком-

позиционном отношении основывался на планировочных приемах

Ленотра. Но самое содержание его было принципиально иным. По

предложению комиссии, центр тяжести градостроительных работ

переносился с благоустроенных аристократических предместий в

середину города, где обитали представители «третьего» сословия. В

целях улучшения транзита через город центральные районы

разрезались новой магистральной улицей, связанной с проспектом

Елисейских полей. На месте политической тюрьмы-Бастилии

создавалась одноименная разгрузочная площадь; набережные Ситэ,

как и мосты, освобождались от застройки; ряд внутренних кладбищ

закрывался, увеличивалось число колодцев, предлагались

мероприятия по вывозу нечистот, озеленению и освещению города.

Однако прогрессивный план осуществлен не был.

С утверждением абсолютизма к ранее существовавшим

соборным и торговым площадям в городах присоединились площади

перед королевскими дворцами и парками. Под влиянием

итальянского Возрождения такие площади приобрели геометрически

правильные очертания - чаще всего в виде квадрата, прямоугольника

или равнобедренной трапеции. Таковы осуществленные в начале

XVII в. парижские площади Вогезов и Дофина. Ряд площадей

проектировались по усложненному плану, в композиционных центрах

сооружались скульптурные композиции, появились круглые площади.

Реконструкция Парижа в XIX веке. Нарастание градостро-

ительных и социальных проблем (отсутствие транзитных

магистралей, рост города, появление железных дорог, узкие улицы,

разуплотнение старой застройки и др.) обусловило масштабную

реконструкцию крупнейшего города Европы. План Альфана и Османа

включал спрямление главных магистралей города, проложение двух

диаметров. Для разгрузки диаметров были проложены

вспомогательные система кольцевых улиц. С юга было проложено

бульварное полукольцо. Осману удалось осуществить и второе

внешнее кольцо, соединенное с вокзалами столицы. В структуру

города удалось включились и загородные парки Парижа – Булонский,

Венсенский и Люксембургский парки. Новые площади превратились

в транспортные узлы. Было проложено более 150 км новых дорог.

Общая площадь зеленых насаждений также была увеличена, в т.ч. и

за счет крупных массивов пригородных парков.

1.5 История русского градостроительства

Градостроительство феодального периода развития общества.

Коренные земли восточных славян располагались по Днепру,

верховьям Оки, Волги и Приильменской низменности. Именно здесь

найдены и исследованы археологами городища – стоянки древнего

человека. Екиауцкое (рисунок 1.5), Бискупинское и Березниковское

городища дают представление о пространственной и планировочной

организации древних поселений. Поселения нередко занимали

островное положение, внешние границы – оборонительные

деревянные стены. Вся территория городищ разбивалась

параллейными улицами, проложенными с запада на восток. Дома

располагались торцовыми стенами друг к другу. Отмечается

правильность планировки и примерное равенство размеров домов

(10х9 м). Интересно построение екимауцкого городища, похожего на

круглый остров, обнесенный высокой деревянной стеной. Внутри

городища по периметру стены располагались дома, в центре водоем.

На рубеже X – XI вв. произошли глубокие прогрессивные изменения

русского раннефеодального города: сближение с Византией, принятие

христианства, что содействовало развитию торговли и росту городов.

До X века русские города были деревянными (жилые дома, крепости,

мощение улиц и др.). После принятия христианства (988 г.) в русских

деревянных городах стали появляется каменные храмы (Киев,

Новгород). При Ярославе Мудром территория Киева возрастает в

пять раз. В этот период основаны – Гродно, Витебск, Торопец,

Заславль. Вплоть до X века все русские города состояли из крепости

(«детинца»), близ которого группировались «подзащитные»

населенные пункты (рисунок 1.20). Распад Киевской Руси не привел к

полному упадку строительства, русские города продолжали

развиваться и строиться.

Классифицируя древнерусские города по их очертаниям и

направлениям территориального развития в дальнейшем, можно

выделить четыре основных планировочных типа [4]:

 города, первоначально имевшие раздробленную

планировочную структуру;

 города, стремительно выросшие и образовавшие компактную

территорию, которая напоминает круг или овал;

 города линейного типа, нанизанные на главную дорогу;

 города, развивавшиеся в междуречьях путем постепенных

пристроек острога к острогу.

Характерными городами первого (раздробленного) типа

являлись Чернигов и Киев, возникшие на пересеченной местности и

лишь впоследствии слившиеся воедино. К городам кругообразного

типа относится большинство древнерусских городов, начиная с

Великого Новгорода (рисунок 1.21). Третий (линейный) тип

представлен Владимиром на Клязьме (рисунок 1.22), четвертый -

демонстрирует Псков.

Обращаясь к приемам размещения храмов, необходимо

различать храмы главные и второстепенные. Главный храм, как

правило, принадлежал общегородскому общественному центру. Этим

и объяснялось его центральное расположение в городе-на самых

высоких и самых красивых местах.

Главные храмы, подобные киевской Софии, не были только

культовыми зданиями. Государство основало ряд соборов и

монастырей в память тех или иных выдающихся исторических

событиях. Собор св. Софии в Киеве был построен на месте победы

Ярослава Мудрого над печенегами - в «поле», примыкавшем к

древнему Киеву. Такое дополнительное назначение культового

здания, игравшего роль исторического монумента, сильно возвышало

его, влияя и на размещение, и на размеры, и на саму трактовку

архитектурной композиции. Храм-монумент требовал центрального

местоположения в городе, больших размеров и спокойной

централизованной композиции, включавшей в себя 5, 9 и даже 13

куполов. Первоначальный Софий-

Рисунок 1.20 – Карта городов Киевского государства в

конце XII века

Рисунок 1.21 – Приемы планировочного размещения древних русских

городов: Порхов, Псков, Торжок, Торопец, Кашин, Рязань

Рисунок 1.22 – Планировка Великого Новгорода в XIV веке: собор

св. Софии; 1-5 – ворота и торги; 6 – Ярославово дворище;

7 – церковь Спасо -Преображения

ский собор в Новгороде (как и киевский Софийский собор) имел 13

глав; второй, ныне существующий, каменный, был возглавлен

пятью куполами. С развитием ремесленного производства уже в XII

в. стала вырабатываться листовая золоченая медь, и с этого времени

на главных соборах появляются золотые шлемовидные купола. На

фоне синего неба золотые главы соборов вызывали радостное,

праздничное настроение. Западноевропейский город, несмотря на

высокий художественный уровень готического зодчества, все же был

тусклым и сумрачным по сравнению с русскими городами. Вот

почему все иностранцы, побывавшие на Руси, с восторгом

отзывались о многокрасочности русского города, встречавшего

путешественников золотыми богатырскими шлемами церквей [4].

Правило строить монастыри и приходские церкви на подступах

к городу - у главных речных и сухопутных дорог - прочно вошло в

практику русских мастеров-«горододельцев». Цепь монастырей и

церквей на левом высоком берегу Клязьмы, растянутая вплоть до

Боголюбова и церкви Покрова на Нерли, является торжественным

оформлением въездов во Владимир. Но не всегда такие сооружения

строились с одной стороны от реки или главной дороги. У подъезда, к

позднее сформировавшемуся Переславлю-Залесскому, мы находим

два симметрично расположенных монастырских ансамбля - Горицкий

и Данилов. Подобное расположение монастырей (а следовательно, и

архитектурных вертикалей) являлось попыткой создать своего рода

пропилеи города, невиданные в западноевропейской градо-

строительной практике.

С образованием централизованного государства русское

градостроительство получает новый импульс в своем развитии. В XV

и XVI вв. русский город превращается в большую экономическую и

политическую силу. Наибольший импульс развития получает Москва.

Градостроительная деятельность Ивана III началась в Москве с

перестройкой Кремля и монастырей – крепостей на подступах к

столице.

На рубежах русского государства строятся мощные крепости-

города – Иван-город (1492 г.), перестраиваются стены Новгородского

кремля, в 1500 г. сооружается каменный кремль в Нижнем Новгороде

с длиной стен более 2 км. Подъем русского градостроительства

продолжается при Иване IV. С открытием волжского торгового пути

строится Свияжская крепость, основываются приволжские города -

Самара (1586), Саратов (1590), Царицын (1589). На севере и северо-

западе государства получает развитие Ярославль и Кострома.

Развивается церковное и храмовое зодчество. До настоящего времени

нет достоверных сведений о населении русских городов того времени.

Население Новгорода к середине XV века насчитывало до 50 тыс.

жителей, Москва - до 120-150 тыс., Ярославль – до 40 тыс. жителей.

Эти цифры сопоставимы с численностью населения крупнейших

городов Европы [4].

Русские города (за исключением кремлей) лишь в редких

случаях получали геометрически правильные генеральные планы. В

этом отношении русский город напоминал западноевропейские

средневековые города, переживавшие один и тот же исторический

период. Большинство городов развивалось естественным путем, т. е.

без предварительно составленного проекта планировки, хотя ряд

фактов указывает на участие в строительстве города направляющей

воли мастеров-«горододельцев» [4].

Наибольшее число русских городов имело радиальную или

радиально-кольцевую планировочную структуру. Так, Москва,

занимая центральное место на территории Древней Руси, являлась

собирательным пунктом многих радиальных дорог, сходившихся к

самому кремлю. Именно поэтому она и получила радиальный,

звездообразный план, который впоследствии, т. е. после постройки

стен Белого города и Скородума, превратился в радиально-кольцевой.

Отчетливую радиально-кольцевую структуру имеет левобережная

часть Новгорода, известная под названием Софийской стороны. План

города в виде веера улиц вокруг кремля можно найти в Переславле-

Залесском, Ростове Великом, Пскове, Костроме и многих других

городах, где кремль располагался в середине городской территории.

Наряду с радиальными и радиально-кольцевыми планами

нередко встречались прямоугольные планы, особенно

распространенные в сибирских городах, возникавших в короткие

сроки согласно «государевым указам». Среди них большой интерес

представляет столица Сибири Тобольск. Тобольск разделялся на две

части: нагорную (так называемый Верхний город) и равнинную

(Нижний город), лежащую на 75 м ниже верхней площадки горы. В

1587 г. на крутом берегу Иртыша был построен прямоугольный

деревянный острог, к которому впоследствии добавился такой же

каменный с двенадцатью башнями под высокими шатровыми

крышами. Эти два кремля, стоявшие на некотором расстоянии один

от другого, были объединены потом деревянной стеной, в середине

которой была построена надвратная башня, оформлявшая главный

вход в Верхний город. Через эту башню проходила громадная

лестница, имевшая, по описаниям начала прошлого столетия, 290

ступеней.

Центрами русских городов XV-XVII вв. обычно являлись

кремли или, изредка, монастыри. Сравнивая кремль с