246
смотря на сильную кооперацию, челночное движение породило
негативного индивида, отрицающего все остальное в качестве воз
можного источника опасности, упорного в адаптации, в выжива
нии, но отчужденного от всего за пределами этого и живущего в
постсоцальном (или предсоциальном состоянии). Попытка
П.Штайна поставить перед «новыми русскими», среди которых
было немало челноков, гамлетовский вопрос, провалилась. В те
атре Российской Армии, где шел его «Гамлет», перенасыщенный
сценами из быта нуворишей, только эти сцены и вызывали от
клик зала, набитого этой публикой по причине высокой цены
билетов. Они не понимали даже то, что им было ясно «по жизни»,
что опасность для других есть, одновременно, опасность для себя.
Рынок становился все более цивилизованным. Исчезли из
оборота проклятия «совкам» и «лохам». Жулики на рынке про
должали и продолжают эксплуатировать наивность этих людей,
«совков»и «лохов», не меняя мнения о них, посредством всячес
ких лотерей, наперстков и пр. Но челноки стали серьезны, веж
ливы, стали разбираться в товаре и в людях.
Их путь не пролегал в основной массе на Запад изза визово
го режима и высоких цен. Они освоили Стамбул, Пекин, Варша
ву и Будапешт. И вопреки экспертному знанию о культурной уни
фикации до эгоистического индивида, открыли для себя мульти
культурализм, многообразие культур. Они восстановили свою
российскую идентичность посредством сравнения с людьми дру
гой культуры. Как показали исследования В.А.Ядова, бизнесме
ны после некоторого опыта отрицания своей страны пришли к
тому, что на вопрос свободно составленной анкеты об идентич
ности «Кто вы?», они не вдаются в плюрализм определений типа
«бизнемен», «молодой человек», «муж» и пр., а пишут совершен
но неожиданное: «Я — русский». Что касается челноков, то их
настроение делалось таковым достаточно долго. Они поняли, что
они — не турки, не китайцы, не поляки, не венгры, не индусы, когда
ктото заезжал за серебром и кожей в Индию. Вместе с тем, они
обрели друзей среди этих народов, они преодолели подспудно не
гативное отношение к туркам, например, к Турции — этой Мекке
российской торговли, они обнаружили экономическую взаимоза
висимость. Так, для примера, дубленки среднего качества в Стам
буле, до начала массового челночного движения, стоили 80100
долларов в 1992—93гг., в 1997 они стоили 600700 долларов, т.е.
миллионы российских челноков повысили цены на товар, после
российской катастрофы в августе 1998 г. цена подобной дублен