Участок обслуживают посменно две бригады в следующем составе: электромеханик 9-го
разряда, машинист ПУ 4-го разряда, стволовой 2-го разряда, электрослесарь 7-го разряда, электрослесарь
6-го разряда,два электрослесаря 5-го разряда, электрослесарь 4-го разряда.
Расчёт годового фонда заработной платы каждого работника ведётся по формуле
Ф 12 Ст.ч⋅ БКР⋅ К
пр.у.
⋅ t
м
⋅
, здесь
Ст.ч 1.8
руб/ч-часовая ставка 1-го разряда ;
БКР- базовый коэффициент распределения. Является произведением восьми
коэффициентов
БКР К
тс
К
т.сет.
⋅ К
ут
⋅ К
н
⋅ К
пр
⋅ К
срд
⋅ К
нар
⋅ К
р
⋅
, здесь
ч- число рабочих часов в месяце при шестидневной рабочей неделе;
к
тс
-коэффициент тарифной системы (средний);
к
т.сет
-коэффициент тарифной сетки;
к
ут
-коэффициент условий труда;
к
н
-коэффициент, учитывающий уровень оплаты труда в ночное и вечернее время;
к
пр
-коэффициент, учитывающий уровень оплаты труда в праздничные дни;
к
срд
-коэффициент, учитывающий влияние сокращённого рабочего дня;
к
нар
-коэффициент наряда;
к
р
-коэффициент района. Далее
к
пр.у.
-коэффициент прочих условий.
Результаты расчёта сведены в таблицу .
(Прим.: расчёт экономической части выполнен по методике и данным, приня-
тым на БПКРУ-4).
53
7.3 Экономический эффект от рассмотренных способов снижения динамических нагрузок
В главе 6.4 было доказано, что при приложении к органу навивки возмущающего воздействия в
элементах подъёмной установки возникают существенные динамические нагрузки. Естественно
предположить, что эти переменные во времени воздействия влияют на долговечность элементов ПУ.
Степень этого влияния, применительно к подъёмным канатам, была выяснена в 1964 г. на кафедре
Одесского политехнического инстстута (10,стр.140). До этого момента все работы по исследованию канатов
на долговечность велись на пробежных машинах тех или иных конструкций. При таких испытаниях
колебания в канатах отсутствуют.
На названной кафедре был сконструирован испытательный стенд, позволяющий производить
испытания канатов в условиях динамического нагружения. Принципиальная схема этой установки
приведена на рис.16
Рис.16
Созданное устройство даёт возможность при определении долговечности каната помимо
перегибов на блоке прикладывать к нему пульсирующие-растягивающие нагрузки с заданными
амплитудами, тогда как в обычных пробежных машинах натяжение образцов постоянно.
Степень влияния эффекта пульсации на выносливость, выраженную в количестве повторных
перегибов каната на подвижном блоке, определялась испытаниями в два этапа:
а) в условиях, эквивалентных работе каната на пробежной машине (пульсатор отключён);