Цупиков С.Г. (ред.) Справочник дорожного мастера

Подождите немного. Документ загружается.

- устройство и ликвидация временных объездов ремонтируемых участков

дороги;

- предпроектное обследование мостовых сооружений, диагностика и

оценка состояния автомобильных дорог и других дорожных сооружений;

- разработка проектно-сметной документации и ее экспертиза (в

установленном порядке);

- инженерное и научно-техническое сопровождение наиболее сложных

работ по ремонту.

12.3. Ремонт земляного полотна и водоотводных сооружений

Ремонт земляного полотна направлен на обеспечение сохранности

геометрической формы его элементов, поддержание в работоспособном

состоянии водоприемных, дренажных и водоотводных сооружений, обочин,

полосы отвода. Работы, как правило, выполняют в весенне-летне-осенний

периоды в объемах, определенных проектом по результатам обследования

дороги.

Бровку земляного полотна восстанавливают и укрепляют посевом трав

независимо от наличия на обочине укрепления и его конструктивных

особенностей. Одновременно устраняют причины, вызывающие ее

разрушение.

При ремонте неукрепленных обочин профилируют и планируют их

поверхность с приданием поперечного уклона до 50...60‰. Для подсыпки

обочин используют супесчаный, песчаный грунт или аналогичный тому, из

которого отсыпана насыпь. Если на обочинах на период проведения

ремонтных работ не предусматривается устройство слоев повышенной

прочности, следует осуществить травосеяние. В этих случаях ремонтные

работы необходимо проводить в сроки, обеспечивающие нормальный рост

трав и развитие их корневой системы. Укрепление травосеянием применяют

при грунтах с показателем кислотности рН>5. Растительный грунт должен

содержать необходимые компоненты питательных веществ. Бедные почвы

обогащают минеральными и органическими удобрениями, руководствуясь

нормами внесения удобрений (табл. 12.3.1), высева семян трав (табл. 12.3.2).

Таблица 12.3.1

Нормы внесения удобрений

Удобрения Количество кг на 100 м

Минеральные: азотные 3,0

фосфорные

калийные

Органические - торфокомпост

3,0

1,5

100-200

Таблица 12.3.2

Нормы высева семян

Вид граны Наименование Количество кг на 100 м

Низовые

Корневищные

Мятлик луговой

Овсяница красная

Полевица белая

0,45-0,50

1,00-1,20

0,25-0,30

Корневищно-

рыхлокустовые

Мятлик луговой

Овсяница красная

Полевица обыкновенная

0,45-0,50

1,00-1,20

0,20-0,25

Рыхлокустовые Овсяница луговая

Райграс пастбищный

Гребенник обыкновенный

Пырей бескорневищный

1,20-1,40

0,70-0,90

1,20-1,40

На укрепленных обочинах заделывают разрушения покрытий и нижних слоев укрепления,

усиливают конструкцию. Эти работы целесообразно совмещать с ремонтом проезжей

части. Поперечный уклон обочин делают не менее 40‰. Для ремонта используют

материалы, аналогичные принятым в конструкции укрепления или с лучшими

свойствами.

При ремонте выполняют работы и по новому укреплению обочин, которое

должно учитывать грунтовые и климатические условия, интенсивность и

состав транспортных средств. Предпочтение следует отдавать местным

материалам и отходам промышленности.

Для снижения расхода строительных материалов и повышения срока

службы укрепления в конструкцию вводят прослойки синтетических

материалов тканого и нетканого типов, которые могут выполнять функции

армирующего, дренирующего или гидроизоляционного слоя, а также

защитной прослойки между слоями укрепления (табл. 12.3.3). Толщина

полотен тканого и нетканого типов не должна превышать 2...6 мм, ширина -

не менее 0,7 м.

Ориентировочные показатели производства работ при различных

вариантах укрепления обочин приведены в табл. 12.3.4...12.3.6.

Таблица 12.3.3

Требования к синтетическим материалам

Показатель

Синтетические материалы, применяемые в качестве слоя

армирующег

защитного (на контакте с

крупнофракционным материалом)

дренирующего и

защитного

Прочность на разрыв, МПа 55 65 40

Модуль деформации при

растяжении, Н/см

250 100 -

Модуль упругости при

растяжении, Н/см

350 150 -

Таблица 12.3.4

Укрепление обочин гравийно-песчаной смесью оптимального состава с применением

синтетического материала в рулонах шириной 1,5 м и массой 50 кг (измеритель - 100 м

укрепленных обочин при ширине укрепления 2,0 м и толщине слоя 0,15 м)

Вид работы Состав звена

Трудоемкость,

чел.-ч

Устройство корыта автогрейдером с перемещением

грунта на откосы земляного полотна

Машинист 6-го разряда - 1 0,23

Укладка синтетического материала с отгибом на 0,1 м у

кромки покрытия (вручную)

Дорожные рабочие 2-го разряда -

0,01

Разравнивание и планировка гравийно-песчаной смеси

автогрейдером за четыре прохода

Машинист 6-го разряда - 1 0,25

Поливка поверхности слоя гравийного материала водой

(из расчета 6% воды от массы материала)

Машинист поливомоечной

машины 4-го разряда - 1

0,075

Подкатка слоя легкими вальцовыми катками за четыре

прохода по каждому следу

Машинист 5-го разряда - 1 0,22

Уплотнение слоя средними катками за 15 проходов по

каждому следу

Машинист 5-го разряда- 1 0,82

Таблица 12.3.5

Укрепление обочин щебнем с поверхностной обработкой (измеритель - 100 м

укрепленных обочин при ширине укрепления 2,0 м и толщине слоя 0,15 м)

Вид работы Состав звена

Трудоемкость,

чел.-ч

Рыхление грунта обочины кирковщиком, смонтированным на

автогрейдере, за четыре прохода по одному следу

Машинист 6-го разряда -

0,58

Устройство корыта автогрейдером с перемещением грунта на

откосы земляного полотна

Машинист 6-го разряда -

0,23

Разравнивание и планировка щебня в корыте автогрейдером за

четыре прохода

Машинист 6-го разряда -

0,45

Уплотнение щебня самоходным катком массой 5-6 т за 12

проходов по одному следу

Машинист 5-го разряда -

0,68

Розлив битума автогудронатором по норме 1,5 л/м

Машинист 5-го разряда -

1, 4-го разряда -1

0,11

Россыпь черного клинца автомобилем-самосвалом,

оборудованным съемным приспособлением для россыпи, по

норме 25 кг/м

Машинист 4-го разряда -

0,11

Уплотнение клинца самоходным катком массой 8-10 т за 10

проходов по одному следу

Машинист 5-го разряда -

0,56

Таблица 12.3.6

Укрепление обочин асфальтобетоном на основании из щебня фракции 70-120 мм

(измеритель - 100 м

укрепленных обочин при ширине укрепления 2,5 м и толщине слоя

0,17 м, в том числе 0,04 м - асфальтобетонное покрытие)

Вид работы Состав звена

Трудоемкость,

чел.-ч

Рыхление грунта обочины кирковщиком,

смонтированным на автогрейдере, за четыре

прохода по одному следу

Машинист 6-го разряда - 1 0,62

Устройство корыта автогрейдером с

перемещением грунта на откосы земляного

полотна

Машинист 6-го разряда - 1 0,25

Выравнивание кромки с частичной

подломкой старого покрытия

пневматическим инструментом (25 % всей

длины)

Асфальтобетонщики (асфальтировщики) 3-го

разряда - 1 , 1-го разряда - 1

0,52

Разравнивание и планировка щебня в корыте

автогрейдером за четыре прохода

Машинист 6-го разряда - 1 0,45

Уплотнение слоя щебня толщиной 13 см

катком массой 8-10 т за 12 проходов

Машинист 5-го разряда - 1 0,68

Подгрунтовка щебеночного основания

жидким битумом по норме 0,5 л/м

помощью автогудронатора

Машинист 5-го разряда - 1, 4-го разряда - 1 0,028

Укладка асфальтобетонной смеси слоем 4 см

асфальтоукладчиком

Машинист 6-го разряда - 1;

асфальтобетонщики (асфальтировщики) 5-го

разряда - 1, 3-го разряда - 1, 2-го разряда - 1

3,08

Подкатка слоя легкими катками за 4-6

проходов по одному следу

Машинист 5-го разряда - 1 0,33

Уплотнение слоя средними или тяжелыми

катками за 8...10 проходов по одному следу

Машинист 5-го разряда - 1 0,55

При ремонте земляного полотна укрепляют откосы насыпей и выемок в местах оплывов,

промоин и т.д. Такие места планируют, предварительно засыпав ямы грунтом, и

укрепляют посевом многолетних трав, решетчатыми конструкциями из сборных

элементов и др. При потере общей устойчивости откосы уполаживают, устраивают

дренаж по специальным проектам.

При ремонте откосов используют рулонные синтетические материалы.

Примерные нормы трудовых затрат на некоторые виды укрепления откосов

указаны в табл. 12.3.7 и 12.3.8.

Таблица 12.3.7

Укрепление откосов засевом травой (на 100 м

укрепленных откосов)

Вид работы Состав звена

Трудоемкость,

чел.-ч

Выравнивание грунта на откосах граблями, разбивка

комьев, удаление камней (грунт IIZZ группы)

Рабочий зеленого

строительства 2-го разряда - 1

4,4

Разметка верха укреплений откосов шнуром Раб. зеленого строит. 2-го раз. -

0,67

Укрепление откосов засевом травы Рабочий зеленого

строительства 3-го разряда- 1

1,15

ПоливкаZZ засеяннойZZZ площади водой из поливомоечной

машины через шланг

Рабочий зеленого

строительства 4-го разряда - 1

1,2

Таблица 12.3.8

Укрепление откосов решетчатыми конструкциями из сборных

Вид работы Состав звена

Трудоемкость,

чел.-ч

Устройство упора из железобетонных плит Дорожные рабочие: 4-го разряда

- 1, 2-го разряда - 1

0,98

Укладка решетчатых конструкций с частичной

планировкой поверхности откоса, закрепление

элементов штырями

Дорожные рабочие: 4-го разряда

- 1, 3-го разряда - 1, 2-го разряда -

2,3

Заполнение ячеек песчано-гравийной смесью,

планировка смеси и уплотнение ручными трамбовками

Дорожные рабочие: 3-го разряда

- 1, 2-го разряда - 1

2,0

При ремонте откосов насыпей и выемок выравнивают отдельные участки,

восстанавливают нарушенный травяной покров, исправляют укрепленные места.

Восстановление травяного покрова на откосах осуществляют путем посева многолетних

трав, предварительно покрыв места растительным грунтом и удобрениями.

Восстановление разрушенных мест укрепленных откосов выполняют из материалов,

использованных в укреплении.

При ремонте земляного полотна восстанавливают деформированные и

разрушенные элементы поверхностного водоотвода, системы дренажей,

обочины, подпорные стены и откосы, притрассовые резервы с устранением

причин деформаций и разрушений.

Водоотводные и нагорные канавы прочищают на всем протяжении

ремонтируемого участка, создавая требуемый поперечный профиль и

продольный уклон не менее 10‰ особое внимание уделяют заиливающимся

низовым участкам.

При постоянном размыве боковых канав ливневыми и талыми водами, подмыве

оснований насыпей и выемок, конусов и укреплений малых искусственных сооружений

дно, стены канав, выходные русла укрепляют сборными бетонными элементами,

мощением, дернованием и другими способами с учетом скорости течения и объема

перемещаемой воды, степени размываемости грунтов. Во всех случаях стены канав

должны иметь укрепление на 10-15 см выше максимального уровня воды в период

пропуска наибольших объемов.

Недостаточно эффективный водоотвод приводит к переувлажнению

земляного полотна, поэтому на полосе отвода выполняют планировочные

работы. Дно резерва во избежание застоя воды должно иметь поперечный

уклон не менее 20‰ в сторону от насыпи и продольный уклон не менее 10‰.

Если необходимо пропустить нерасчетное количество воды, делают

поперечные выпуски в дополнительную водоотводную канаву, устраиваемую

на границе полосы отвода. Размеры выпусков и канав зависят от местных,

климатических условий.

При сильном увлажнении насыпей грунтовыми водами на границе полосы

отвода следует устраивать продольные дренажные прорези открытого или

закрытого типа в зависимости от грунтовых и гидрологических условий по

специальным проектам на производство осушительных работ. Наряду с

ремонтом открытой водоотводной системы прочищают и ремонтируют

поврежденные подземные водостоки, дренажи, дренажные воронки и

прорези, промывают заилившиеся дренажи с помощью

гидромелиорационных машин. Если обнаружен вынос песка через

дренажные трубы, необходимо перестроить приемную часть дрен, усилив

щебеночный фильтр. На этих работах целесообразно использовать нетканые

синтетические материалы, обеспечивающие долговременную и эффективную

работу фильтров. Их следует также применять для новых продольных

дренажей закрытого типа. При ремонте дренажа заменяют отдельные дрены

или дрены на небольших по протяжению участках дренажа, ремонтируют

устья, колодцы, заменяют на отдельных участках фильтровальную обсыпку.

На отдельных пучинистых участках частично заменяют грунт, с

использованием в подстилающих слоях рулонных синтетических

материалов, инъецируют растворы закрепляющих материалов, выполняют

сплошную очистку дренажных устройств и водоотводных канав, на участках

с малыми или затяжными продольными уклонами периодически устраивают

дополнительные выпуски из боковых канав в сторону полосы отвода.

12.4. Технология ремонта дорожных покрытий

Гравийные и щебеночные покрытия. При их ремонте проводят

периодическую ремонтную профилировку, устраняют выбоины, колеи и

просадки, а также осуществляют мероприятия по обеспыливанию.

Ремонтную профилировку покрытия с добавлением нового материала

выполняют автогрейдерами или грейдерами при оптимальной влажности (от

10 до 15 % в зависимости от состава песчано-глинистых фракций),

соответствующей такому состоянию гравийного или щебеночного материала,

когда он хорошо срезается, перемещается и уплотняется (табл. 12.4.1).

Таблица 12.4.1

Ремонтная профилировка гравийных (щебеночных) покрытий с добавлением нового

материала (на 1000 м покрытия)

Вид работы

Ширина

покрытия, м

Число

круговых

проходов

Состав звена

Трудоемкость,

чел.-ч

Кирковка покрытия кирковщиком,

смонтированным на автогрейдере

Машинист 5-го

разряда - 1

0,59

0,63

Дорожный

рабочий 2-го

разряда - 1

Перемещение автогрейдером

дополнительного гравийного материала с

обочины, разравнивание по всей ширине

покрытия

6 6 Машинист 5-го

разряда - 1

0,77

7 6 0,66

Перемешивание автогрейдером

вскиркованного и вновь добавленного

6 4 Машинист 5-го

разряда - 1

0,51

материала со сбором в мерный вал 7 4 0,44

Разравнивание и планировка материала на

всю ширину покрытия

6 6 Машинист 5-го

разряда - 1

0,77

7 6 0,66

Поливка распланированною гравийного

материала водой (норма до 0,9 м

на 100 м

)

6-7 - Машинист 4-го

разряда - 1

0,75

Уплотнение материала самоходным катком

(8-10 т) за 4 прохода по одному следу

6-7 - Машинист 5-го

разряда - 1

2,2

Регулирование движения по ширине

покрытии и уход та покрытием в течение 3

дней с перестановкой ограждений

6-7 - Дорожный

рабочий 2-го

разряда -1

1,38

Подлежащее ремонту вскирковывают. Удалив вскиркованный материал, выбоину

засыпают гравийным материалом, по составу близкому к материалу верхнего слоя

покрытия с зернами не крупнее 20 мм, на 1...2 см выше уровня покрытия. Для заделки

выбоин можно использовать вскиркованный материал, но только после его грохочения.

При большом объеме работ гравийный материал уплотняют самоходными

катками на пневматических шинах или катками массой 5...10 т, а при

небольшом объеме пневматическими, электрическими или ручными

трамбовками массой 25...30 кг. Уплотняют от краев к середине выбоин. Для

лучшего уплотнения материал поливают водой из расчета 1,5...2 л/ м

на

каждый сантиметр глубины выбоины. Вместо воды целесообразно применять

30 %-ный водный раствор хлористого кальция CaCl

или 30-40 %-ный

водный раствор технического лигносульфоната.

Ремонт выбоин или просадок щебеночного покрытия, построенного

способом заклиники, выполняют тем же методом, а покрытия из смеси

оптимального состава - как и гравийных покрытий (табл. 12.4.2 и 12.4.3).

Таблица 12.4.2

Расход материалов на ремонт

Материалы

Расход материалов, м

на 10 м

ремонтируемых мест, при глубине выбоин или просадок, см до

3 6 10

Щебень 0,42 0,67 1,0

Гравий 0,41 0,66 0,99

Таблица 12.4.3

Состав звена и затраты труда

Покрытие Состав звена

Трудовые затраты чел.-ч на 1 м

, при глубине ремонтируемых мест, см, до

3 6 10

Гравийное Дорожные рабочие 0,15 0,17 0.25

Щебеночно

4-го разряда - 1 0,15 0,24 0.33

Колеи и небольшие гребни, образующиеся под воздействием движения, выравнивают с

помощью тяжелых катков, предварительно увлажнив покрытие. Такой способ применяют

для ликвидации небольших неровностей на достаточно прочном покрытии. В других

случаях колеи устраняют путем ямочного ремонта.

Щебеночные и гравийные покрытия, обработанные органическими

вяжущими. В процессе ремонта устраняют выбоины, повреждения и

неровности кромок, бугры и наплывы, небольшие проломы и просадки

покрытия.

Ямочный ремонт производят преимущественно холодными щебеночными

(гравийными) смесями, обработанными органическими вяжущими.

В отдельных случаях допускается применять холодные или горячие

асфальтобетонные смеси или способ пропитки прямой или обратный. В

холодных смесях в качестве вяжущего используют жидкие (или вязкие)

битумы, каменноугольные дегти, битумные эмульсии.

Ремонт производят: холодным способом, если температура воздуха не

ниже 5 С и горячим способом, если температура воздуха не ниже 10 С.

Холодный способ целесообразен при глубине выбоин до 3 см, а горячий -

при выбоинах глубже 3 см.

При любом из указанных способов подготавливают ремонтируемое место,

включая обрубку (раскирковку) краев, очистку от пыли и грязи, обработку

очищенной поверхности органическим растворителем (соляровым маслом,

керосином) по норме 0,1...0,15 л/м с помощью краскопультов или

распылителей и нанесение на нее жидкого битума, остаточного битума

(гудрона) вязкостью 20-70 или дегтя в количестве 0,3...0,5 л/м

, нагретых до

60 С.

Непосредственно после подгрунтовки выбоину заполняют ремонтным

материалом, толщину слоя которого назначают с учетом коэффициента

уплотнения.

При использовании горячих смесей материал укладывают в один слой,

когда глубина выбоин не превышает 5 см, и в два слоя, если глубина более 5

см, и тщательно послойно уплотняют. Если применяют способ пропитки, в

подготовленную выбоину укладывают щебень размером не более 0,8

глубины выбоины, но не мельче 16 мм, и уплотняют. Затем разливают вязкий

битум или деготь из расчета 0,8-1,0 л/м

на каждый сантиметр глубины

выбоины. Температура вяжущего при розливе должна быть: битума марок

БНД 200/300, БНД 130/200 - 120...160°С. Разлив вяжущее, распределяют

щебень фракции 5...15 мм и уплотняют. Небольшие ремонтируемые площади

уплотняют трамбовками.

Участки покрытия, поврежденного многочисленными выбоинами,

ремонтируют картами. Поврежденные участки кромок покрытия в местах

сопряжения с обочинами исправляют указанными выше способами ямочного

ремонта, обеспечивая надлежащий упор со стороны обочины.

Асфальтобетонные покрытия. К основным работам по ремонту

асфальтобетонных покрытий относят восстановление изношенных верхних

слоев, устранение повреждений в виде выбоин, трещин, отдельных волн,

бугров и наплывов, обломов и неровностей кромок, устройство

поверхностной обработки, защитных слоев и слоев износа. К выполнению

этих работ приступают весной с наступлением теплой и устойчивой погоды.

Ремонтные работы начинают с заделки выбоин методами ямочного ремонта с

использованием холодного фрезерования покрытия. Фрезерование

выполняется при помощи машин для холодного фрезерования. Технические

характеристики ряда фрез фирмы "Wirtgen" приведены в табл. 12.4.4 [80].

Таблица 12.4.4

Технические характеристики фрез "Wirtgen"

Параметры

Марка фрезы

W 350 W 500 W 600 DС W 1000 F W 1200 F

Ширина фрезерования 350 мм 500 мм 600, 500, 400 мм 1000 мм 1200

Глубина фрезерования 0...100 мм 0...160 мм 0...300 мм 0...315 мм 0...315 мм

Мощность двигателя 35 кВт (48 л.с.) 19 кВт (107 л.с.) 123 кВт (167

л.с.)

185 кВт (252

л.с.)

185 кВт (252

л.с.)

Рабочая масса 4400 даН (кг) 7400 даН (кг) 12030 даН (кг) 17300 даН (кг) 17300 даН (кг)

Привод фрезерующего

барабана

механич. гидравл. механич. механич. механич.

Число колес 3 3 3 (доп. оборуд.

4 4

Ходовой привод гид./на перед.

колеса

гид./на перед.

колеса

гид./на перед.

колеса

гид./на перед.

колеса

гид./на перед.

колеса

При ремонте соблюдают общую технологическую последовательность, которая включает

подготовку поврежденного места, приготовление, укладку и разравнивание смеси,

уплотнение.

В качестве ремонтных материалов служат горячие и холодные

асфальтобетонные смеси, литой асфальт, щебеночные и гравийные

материалы, обработанные органическим вяжущим. Горячие

асфальтобетонные смеси и литой асфальт используют преимущественно не

дорогах I и II категорий.

Ремонт покрытий с применением горячих асфальтобетонных смесей

производят в сухое и теплое время года при температуре воздуха не ниже

10°С. Литой асфальт допускается укладывать и при пониженных

температурах воздуха - до -5°С.

Подготовку ремонтируемого места ведут в следующем порядке: границы

выбоин оконтуривают прямыми линиями, захватывая на 3-5 см

неповрежденную часть покрытия, несколько небольших выбоин, близко

отстоящих друг от друга, объединяют в одну общую карту; старый

асфальтобетон удаляют по очерченному контуру, выбоину очищают и (при

необходимости) просушивают; дно и ее стенки подгрунтовывают битумной

эмульсией жидким или вязким битумом, нагретым до 60 С, по норме 0,3- 0,5

л/м

После подготовительных работ заполняют выбоину ремонтным

материалом с учетом коэффициента запаса на уплотнение. Если глубина

выбоин до 5 см, смесь укладывают в один слой, более 5 см - в два слоя.

Небольшие изолированные одна от другой выбоины уплотняют электро-

или пневмотрамбовками, ручными виброкатками, а значительные площади -

гладковальцовыми катками массой 4-10 т. Лучшие результаты достигаются

при использовании катков с обрезиненными вальцами.

Уплотнение проводят от краев к середине, при этом поверхность

ремонтируемых мест после уплотнения должна быть на уровне покрытия.

Ориентировочные показатели работ приведены в табл. 12.4.5.

Таблица 12.4.5

Затраты труда и выработка при ремонте покрытия

Материалы

Трудоемкость, чел.-ч, при площади

карт, м

, до

3 20 25

Затраты груда на 100 м

ремонта асфальтобетонного покрытия при

заделке выбоин и просадок

54,1

46,1 24,1

Выработка на 1 чел.-день отремонтированного покрытия при заделке

выбоин и просадок, м

14,8 17,4 33,2

При заделке выбоин глубже 5 см, когда удаляют не только верхний, но и нижний слой

асфальтобетона, порядок работы не меняется: в нижний слой укладывают

крупнозернистую смесь и уплотняют, затем мелкозернистую в верхний слой и уплотняют.

Если выбоина глубиной до 8 см и отсутствует крупнозернистая смесь, в два слоя

укладывают среднезернистую. Мелкозернистую или песчаную смесь используют только

для верхнего слоя.

При использовании горелок инфракрасного излучения выбоину, очистив

от пыли и грязи, разогревают до 140-170°С, раскирковывают разогретые

кромки на глубину 1-2 см, дно выбоины взрыхляют, а вскиркованный

материал распределяют по дну и добавляют необходимое количество новой

смеси, уплотняют ее (если это не литая смесь) до требуемой плотности.

Количество добавляемой смеси устанавливают по размерам и глубине

выбоины с учетом осадки при уплотнении (табл. 12.4.6).

Таблица 12.4.6

Потребность в смеси

Глубина выбоины, мм

Количество добавляемой смеси, кг при площади выбоины, м

0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

30 7 13 19 26 33 39 46 53 59

40 9 18 26 35 44 53 62 70 79