Биржаков М.Б. Индустрия туризма: Перевозки

Подождите немного. Документ загружается.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 11 —

www.travelglossary.ru

Введение

онография «Туристская индустрия: ПЕРЕВОЗКИ» является второй книгой в

серии «Туризм». Предполагается, что читатель знаком с началами туризма,

изложенными в монографии «Введение в туризм»

, в которой даны основопо-

лагающие и фундаментальные понятия теории и практики туризма. Эта книга

стала бестселлером 2000 г., получила общественное признание и самый высокий

читательский рейтинг в среде профессиональной литературы по туризму на рус-

ском языке по опросу ведущей туристской профессиональной газеты «Туринфо»

за октябрь 2000 г. Поэтому толкование отдельных понятий туризма в дальнейшем

тексте опущено.

Человек — непоседа по своей природе, ему свойственно путешествовать, искать

приключения, открывать для себя новое, познавать неизведанное, периодически

временно менять место пребывания. Он в намеченных целях путешествия поки-

дает место своего постоянного проживания и направляется в другие местности,

страны, континенты, преодолевая равнины, реки и моря, горы и океаны. Испокон

веков люди добивались права свободы выбора направления путешествия и спосо-

ба передвижения.

Свобода перемещения и передвижения является фундаментом свободы путе-

шествия, ибо ясно, что нет перемещения — нет путешествия. Свобода передви-

жения признается во Всеобщей декларации прав человека, в Международной

конвенции по гражданским и политическим правам (1966), в Заключительном

Акте Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе (1975), а также эти

права закрепляются в национальном законодательстве многих стран мира в качес-

тве важного элемента развития человеческой личности

. Свобода передвижения

записана как право человека в России в ст. 27 Конституции

Эта свобода необходима человеку для участия в путешествиях, для гармонично-

го развития туризма и сообщества. Туризм в XX веке стал уникальным явлением

и феноменом столетия, доступным видом деятельности и прочно вошел в жизнь

многих сотен миллионов людей

. Это явление вызвано к жизни реальной возмож-

ностью свободного перемещения людей от их места постоянного проживания и

работы — в другие местности и страны. Залогом этого являются отсутствие гло-

бальных военных конфликтов, политическая и экономическая стабильность, рост

благосостояния населения и безопасности.

После Второй мировой войны цивилизованное сообщество пережило несколько

фаз своего развития

— человек сначала стал прилично питаться, затем приобрел

одежду, построил жилище и купил автомобиль, а затем стал путешествовать

. Это

также результат воздействия многих факторов, но прежде всего — развития сферы

туристских услуг, работ по обеспечению и сопровождению процесса потребления

туристских услуг, а также торговли, которые созданы для удовлетворения потреб-

ностей, возникающих в результате перемещений огромных туристских потоков.

Биржаков М.Б. Введение в туризм: Учебник. Издание 8-е, переработанное и дополненное. – СПб.:

«Издательский дом Герда», 2006. — 512 с.

Манильская декларация по мировому туризму. Манила, Филиппины, 27 сент. – 10 окт. 1980 г.

Декларация А п. 4. В книге «Организационно-правовые основы туристского и гостиничного

бизнеса». — М.: Финстатинформ. 1998. С. 12.

Ст. 27 часть 1. Каждый, кто находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно

передвигаться, выбирать место пребывания и жительства.

Количество туристов в 2004 г. оценивается в 700 млн. человек при тенденции возрастания этого

показателя.

М.М. Маринин и Дж. Блейле.

К какой фазе развития относится общество, в котором пребывает читатель, он может без труда

домыслить сам. Отметим, что социальный туризм вносит некоторые поправки в эти постулаты,

которые применимы для части общества, на которые распространяются льготы этого вида

туризма.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 12 —

www.travelglossary.ru

В данной книге перевозка рассматривается как элемент туристской индустрии,

важнейший этап работ и услуг, присутствующий в любом туристском или ином

путешествии — перемещение в пространстве, а перемещение в пространстве

— суть любого путешествия, в том числе начало и конец. Для этих перемещений

человек использует либо свои собственные возможности (мускульные силы) —

идет пешком, плывет — или использует помощь своих братьев меньших — живот-

ных. Гений человека пошел дальше, и им придуманы многие тысячи различных

способов и технических средств, помогающих ему перемещаться в пространстве

по земле, под землей, по воде и под водой, и даже в воздухе и космосе.

Уникальная и бессмертная формула туризма и перевозки знакома всем и опре-

делена в веселой и милой детской песенке, которую каждый из нас напевал, сидя

на коленке у родителей, вместе с ними:

Мы едем, едем, едем в далекие края, хорошие соседи — веселые друзья

Этап перевозки (перемещения) один из важнейших в организации туризма.

Как начнешь, так и кончишь, гласит народная мудрость, а путешествие всегда

начинается и заканчивается этапом перевозки. Планирование, организация и

сопровождение этого этапа туристского путешествия — суть совокупной деятель-

ности туроператоров и перевозчиков. В одних случаях перевозка — это способ

достижения места назначения, где будет совершаться основная фаза путешествия

(отдых, развлечение и другое). В других собственно перевозка и есть путешест-

вие, а средства перевозки являются местом ночлега. Средства перевозки могут не

только служить для транспортировки туристов и путешественников и их багажа

из одного места в другое, а также быть средством развлечения, спорта, предметом

музейных коллекций, моделирования, предметом торговли.

Каждый способ перемещения и метод использования транспортных средств при-

годен для формирования туристского продукта и туров по принадлежности их

направленности, цели и местоположения дестинации и является предметом турист-

ской деятельности. Перевозка может составлять суть туристского бизнеса или

являться важной составляющей. В конце каждой главы (или раздела) книги приво-

дятся возможные варианты туристского продукта, основанные на применении дан-

ного способа передвижения и технических средств. Но люди не останавливаются на

достигнутом и этот процесс непрерывно совершенствуется и развивается.

Книга разбита на главы, соответственно видам и способам перемещения или

перевозки, особенностям транспортных средств и их применения. Изучается

история формирования вида перевозки, современное состояние и перспективы

применения для целей туризма. Приводятся обширный перечень литературы

и рекомендуемые адреса в сети Интернет. В тексте данной книги

авторы четко

придерживаются туристской терминологии, принятой в ст. 1 федерального зако-

на «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» в редакции

1996 г., а также определенной системы российских государственных стандартов

ГОСТ Р. Поэтому термин «туристический, -ское, -ская» не применяется. Это не

только гражданская позиция соблюдения федерального закона, дань его уваже-

нию, но и соблюдение более чем 100-летней исторической традиции туризма и

туристского дела в России, а также важного профессионального принципа единс-

тва отраслевой терминологии.

Следовательно, надо не только ехать, но и ехать с удовольствием, причем одному — скучно, нужны

хорошие и добрые попутчики, компаньоны.

И во всех других книгах и публикациях авторов, касающихся тематики туризма, равно как в

публичных выступлениях и в обыденной речи в период после 1996 г., т. е. официальной публикации

текста федерального закона «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации».

Глава I.

Услуги перевозки

в составе туристского

продукта

Понятие туризма и туриста.

Понятие туристского продукта.

Роль и виды транспортных

услуг в составе туристского

продукта.

Туристский маршрут.

Понятие Gateway.

Часовые пояса и местное

время.

Международная линия

изменения даты.

■

Виды и средства перевозок в

туризме и их характеристики.

Сравнение эффективности

различных видов перевозок.

Объемы перевозок. Мотивации

выбора вида перевозки.

■

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 15 —

www.travelglossary.ru

Глава I.

Услуги перевозки в составе

туристского продукта

Понятие туризма и туриста. Понятие туристского продукта. Роль и виды

транспортных услуг в составе туристского продукта. Туристский маршрут.

Понятие Gateway. Часовые пояса и местное время. Международная линия

изменения даты. Виды и средства перевозок в туризме и их характеристики.

Сравнение эффективности различных видов перевозок. Объемы перевозок.

Мотивации выбора вида перевозки.

1.1. Понятие туризма и туриста

утешествие — перемещение людей во времени и пространстве, а человек,

совершающий путешествие, независимо от целей, направлений и использу-

емых средств передвижения, временных промежутков — именуется путешест-

венником. Далее, в зависимости от особенностей путешествия, можно именовать

самого путешественника — пешеходом, наездником, гребцом, яхтсменом, морепла-

вателем, космонавтом, бизнесменом, натуралистом и т. д. до бесконечности — соот-

ветственно цели, направлению путешествия, виду средства передвижения и иным

характеристикам, имеющим существенное или даже несущественное значение.

Путешествия и туризм travel & tourism — два неразрывно связанных понятия,

которые описывают определенный образ жизнедеятельности человека. Это отдых,

пассивное или активное развлечение, спорт, познание окружающего мира, тор-

говля, наука, лечение и множество другого. Однако всегда при этом присутствует

характерное действие, определяющее и обособливающее собственно путешествие

от иных сфер деятельности, — временное перемещение человека

в иную мест-

ность или страну, континент, отличные от его обычного местонахождения или

проживания.

Для отдельных индивидуумов, групп и целых народов путешествие — образ

жизни, установившийся веками и вызванный климатическими особенностями

местности проживания или обстоятельствами. К таким, например, относятся

кочевые племена — белунджи, бедуины, а также цыгане, беженцы, вынужденные

переселенцы и другие. Кочевники вместе со стадами животных ежегодно пере-

мещаются по мере освоения пастбищ, причем их не останавливают даже грани-

цы государств. Белунджи постоянно мигрируют из Пакистана в Афганистан и

обратно сообразно изменению климата и состоянию пастбищ для скота. Многие

путешествуют в поисках работы. Тысячи сезонных сельскохозяйственных рабо-

чих перемещаются из местности в местность ежегодно по мере сбора урожая с

юга на север США, причем значительная часть их приходит из соседней Мексики.

При определенных условиях организации и осуществления путешествие может

предусматривать пользование туристскими услугами, предоставляемыми органи-

заторами туризма и предприятиями туристской индустрии.

Туризм — частный случай путешествий, однако имеет четкие отграничения из

общности, строго определенные характеристики. Известно множество опреде-

лений туризма в понятийном смысле, и, разумеется, человек совершающий или

участвующий в туристском путешествии, туристской поездке, походе индивиду-

ально или в группе, именуется в общем случае туристом. В отличие от путешест-

вий, туризм — категория, испытывающая сильное влияние экономики и полити-

ки, в довершение всего обладает дуализмом внутренней природы явления.

Туда (в место назначения) и обратно (к месту постоянного проживания).

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 16 —

www.travelglossary.ru

Туризм это:

(а) особый массовый род путешествий с четко определенными целями туризма,

совершаемых собственно туристами, т. е. деятельность самого туриста, и

(б) деятельность по организации и осуществлению (сопровождению) таких

путешествий — туристская деятельность. Эта деятельность осуществляется раз-

личными предприятиями индустрии туризма и смежных отраслей.

Рассмотрим определения туризма и туриста.

Туризм — временное перемещение людей с места своего постоянного прожива-

ния в другую страну или другую местность в пределах своей страны в свободное

время в целях получения удовольствия и отдыха, оздоровительных и лечебных,

гостевых, познавательных, религиозных или в профессиональноделовых целях, но

без занятия оплачиваемой работой из источника в посещаемом месте.

В теории туризма, применительно к российским условиям, определение туриста

в полном виде выглядит следующим образом.

Турист — потребитель тура, туристских услуг или, обобщенно, туристского про-

дукта — временный посетитель местности, населенного пункта, территории или

страны независимо от его гражданства, национальности, пола, языка и религии,

находящийся в данной местности не менее чем 24 часа, но не более двенадцати

месяцев в течение календарного года, или находящийся вне места своего прожи-

вания в пределах своей страны и осуществляющий по меньшей мере одну ночев-

ку в коллективном или индивидуальном средстве размещения, путешествующий

ради удовольствия или с познавательными, лечебными, деловыми целями и не

занимающийся при этом деятельностью в месте временного пребывания, оплачи-

ваемой из местного источника

Из приведенного выше определения следует, что фактор временного переме-

щения с постоянного местожительства в другую местность или страну (и возвра-

щения обратно через установленный промежуток времени) является централь-

ным или обязательным. При отсутствии фактора перемещения путешествие или

туризм не возникает. Туризм как явление неразрывно связан с процессом орга-

низации перевозки и использованием технических средств. В силу определения

продолжительности минимального (24 часа) и максимального (не более 6 месяцев

подряд) сроков пребывания в дестинации, критерия удаленности места постоян-

ного проживания

, возникает необходимость интенсификации процесса переме-

щения или использования средств эффективных перевозок. Полное и подробное

толкование понятий туризма приведено в книге «Введение в туризм»

До эпохи научно-технического прогресса в XIX и XX веках путешествия длились

годами и даже десятилетиями. Современные транспортные средства позволяют

людям преодолевать гигантские расстояния достаточно быстро. На космичес-

ком корабле Юрий Гагарин облетел вокруг Земли за один час. Человек совершил

путешествие на Луну, и это заняло несколько дней. Сверхзвуковой воздушный

лайнер «Конкорд» был способен доставить туристов в течение нескольких часов

на любой континент. Быстроходные пассажирские морские катамараны преодо-

левают Атлантический океан в течение двух суток. На автомобиле за 6 месяцев

Это толкование несколько шире и, надо отметить, несколько и точнее определения, приведенного в

законе «Об основах туристской деятельности в РФ» (1996).

По канонам статистики ВТО World Travel Organization минимальное расстояние, на которое должен

отъехать индивидуум, чтобы по данному признаку быть причисленным к категории туриста, —

100 миль. Следовательно, в технологическом цикле туристского путешествия возникает важный

этап перемещения туриста из одной географической точки в другую.

Биржаков М.Б. Введение в туризм: Учебник. Издание 8-е, переработанное и дополненное. – СПб.:

«Издательский дом Герда», 2006. — 512 с.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 17 —

www.travelglossary.ru

можно без труда объехать все континенты. Скоростные железнодорожные поезда

двигаются по магистралям со скоростью до 350 км в час.

С начала эпохи научно-технического прогресса в сфере перевозок наступила

эра туризма, причем не для единиц и десятков, а для миллионов жителей нашей

планеты. Наибольшей активности развитие туризма достигло во второй полови-

не XX века именно с созданием широкофюзеляжных воздушных пассажирских

лайнеров, способных осуществлять масштабные дальнемагистральные перевозки

на большие расстояния и через океаны. Сегодня туризм стал истинно массовым

явлением, и в туристских путешествиях ежегодно принимают участие приблизи-

ельно 700 млн. человек. А если учесть, что на планете Земля проживает 6,4 млрд.

человек

, то количество путешествующих впечатляет. В сферу туризма вовлекает-

ся огромное количество денежных ресурсов, создается большое количество рабо-

чих мест, туризм во многих странах стал важной отраслью экономики и оказывает

значимое влияние на политику. По данным Всемирной Туристской Организации

(ЮНВТО), туризм в мире занимает 8% экспорта в целом и 37% среди экспорта

услуг.

Таблица 1.1.

Динамика прибытий в международном туризме

год

кол-во туристских

прибытий, млн. чел.

доход, млрд.USD

1960 70 7

1970 166 18

1980 287 105

1985 327 117

1990 458 266

1995 564 399

1998 635 439

2000 700 700

2002 730 480

2010 (прогноз) 1006 1550

2020 (прогноз) 1561 2000

Источник: UN World Tourism Organization

Всемирная туристская организация обнародовала данные по туристским при-

бытиям за 2004 год. Согласно отчету, значительно возросла популярность азиат-

ских направлений, которые на этот раз сильно потеснили многолетних лидеров

туриндустрии, в частности Италию. Впервые в десятку туристских направлений

вошел Гонконг. А Китай занял четвертое место, ранее принадлежавшее Италии.

Китай полностью восстановился после эпидемии атипичной пневмонии и показал

в 2004 году рост 27%. 42 млн. прибытий — абсолютный рекорд этой страны, таких

цифр у Китая еще не было. В Италии, наоборот, зафиксирован более чем 6-про-

центный спад: число прибытий составило здесь 37,1 млн. человек.

Лидирующие позиции по количеству туристов, согласно данным Всемирной

туристской организации, по-прежнему удерживает Франция. Это самая посещае-

мая страна в мире — в 2004 году здесь зафиксировано 75,1 млн. прибытий, это на

0,1% больше, чем в 2003 году. На втором месте — Испания с 53,6 млн. прибытий.

Поток сюда растет равномерно каждый год — примерно на 5%. За Испанией идут

США — у них 46,1 млн. прибытий, что свидетельствует о восстановлении привле-

кательности Америки как туристского направления после событий 11 сентября

2001 года. Рост по сравнению с 2003 годом составил 12%.

Данные о народонаселении Земли на 2004 г.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 18 —

www.travelglossary.ru

Затем, в порядке убывания идут: Великобритания — 28 млн. (+12%), Гонконг

(Китай) — 22 млн. (+ 40%), Мексика — 20,6 млн., Германия — 20,1 млн. прибытий.

По показателям доходности международный туризм опережает многие другие

отрасли. ЮНВТО приводит следующие данные по 1998 году:

Таблица 1.2.

Доходность различных отраслей хозяйства мировой экономики

Отрасль Доход, млрд. USD

Международный туризм и пассажирский транспорт 504

Автомобильный продукт 496

Химический продукт 490

Продовольствие 458

Нефтепродукт и другие 435

Компьютеры и конторское оборудование 394

Текстильные изделия и одежда 332

Оборудование связи 279

Горная промышленность 163

Железная и стальная промышленность 141

Источник: UNWTO & International Monetary Fund

В общности путешествующих мы выделим тех, кто путешествует с целями

туризма. Установим фактор дальности перемещения от места постоянного про-

живания и ограничим время путешествия, как минимальное, так и максималь-

ное, исключим занятость оплачиваемой деятельностью из местного источника. И

именно этих индивидуумов, отвечающих указанным критериям, будем в дальней-

шем именовать туристами.

Экскурсанты отличаются от туристов только тем, что не берут ночевку в месте

посещения. Этот принцип исходит из экономических мотивов. Формально, соглас-

но определению, турист, посещающий местность на короткий промежуток време-

ни с экскурсионными целями, например, для осмотра достопримечательностей, не

является туристом для данной дестинации, поскольку не берет ночевку, но остает-

ся туристом в общности для региона прибытия с целями туризма. Этот парадокс

трансформации посетителя из одной категории в другую — экономический фено-

мен, имеющий важнейшее значение для туристской статистики и регионального

планирования туристской деятельности. В категорию экскурсантов попадают мес-

тные жители и другие путешествующие, проявившие любознательность к досто-

примечательностям и другим объектам туристского интереса. Туристы из Санкт-

Петербурга, прибывшие на однодневную экскурсию в Великий Новгород

, отно-

сятся к категории экскурсантов, а туристы из Москвы, прибывшие в Новгород с

ночевкой, относятся к категории туристов — Москва по критерию длительности

перевозки по маршруту Москва – Великий Новгород – Москва находится за пре-

делами экскурсионного дня.

В экстремальном и самом древнем варианте путешествия совершаются пешком.

Пешие маршруты сегодня составляют немалую часть в экскурсионных и турист-

ских программах, однако достаточно далеко пешим образом ходят лишь едини-

цы, например, с целью быть занесенными в книгу Гиннеса, быть упомянутыми в

средствах массовой информации или удовлетворить собственное тщеславие (или

с иными целями, весьма отдаленными от классических целей туризма).

В настоящем задача у туриста — в кратчайший срок прибыть к месту или в

страну путешествия и совершить это путешествие по данному туристскому цен-

Расстояние от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода составляет 220 км, что при любых погод-

ных условиях находится в пределах экскурсионного дня с перевозкой автомобильным или желез-

нодорожным транспортом туда и обратно.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 19 —

www.travelglossary.ru

тру или региону

, при этом собственно главный этап перемещения должен быть

минимизирован по времени его совершения. Исключение составляют круизные

маршруты, на которых собственно перемещение и составляет часть тура, турист

проживает и питается на транспортном средстве (в автобусе, железнодорожном

вагоне, на комфортабельном круизном морском или речном лайнере). К тому же,

отметим, что собственно круизное дело по соображениям туристской статисти-

ки имеет отношение к туризму достаточно слабое и посему — международные

туристские стандарты причисляют круизных пассажиров не к категории турис-

тов, а категории экскурсантов (однодневных посетителей).

Этап перевозки на международных туристских маршрутах — достаточно

нервный для туриста, он обычно многократно сопровождается таможенными,

пограничными, фискальными и санитарными формальностями, досмотрами

багажа, иногда личным досмотром, которые пугают, раздражают туриста, меша-

ют ему настроиться на желанный отдых и процесс получения удовольствия

К тому же на этом этапе имеет место определенный дискомфорт, связанный с

переноской багажа, неудобствами сидения в транспорте, непривычными усло-

виями (тряска, подъем или снижение, торможения и изменение динамики дви-

жения, стесненность и другие), которые часто вызывают осложнения в силу

непереносимости взлета и посадки, качки, высоты и других ощущений и их

последствий, неблагоприятно сказывающихся на состоянии самочувствия пас-

сажира. Посему, в общем случае, турист склонен стремиться минимизировать

время перемещения на условиях предоставления определенного комфорта, адек-

ватного расходам.

Так или иначе, этап перевозки — неизбежная реальность и необходимость,

вопрос лишь в том — какими способами и методами его разрешать.

1.2. Понятие туристского продукта

Турист — потребитель туристского продукта

Туристский продукт — это все то, что может и должна предложить ему дести-

нация

— туристский центр — туристу для удовлетворения его потребнос-

тей в туризме в зависимости от целей и характера туристского путешествия.

Туристский продукт, прежде всего, основывается на имеющихся в дестинации

туристских ресурсах — природно-климатических, исторических, социокультур-

ных, научно-технических и иных, способных удовлетворить потребности туриста

в процессе туризма. Чтобы наличествующие ресурсы приобрели характер турист-

ских, следует иметь упорядоченную систему знаний туризма об этих ресурсах и

возможностях и умениях людей, способных предоставлять

туристские услуги,

работы. Также необходимы система предприятий туристской индустрии и смеж-

ных и ряд общественно социальных и политико-экономических условий, опреде-

ляющих доступность ресурсов и их востребованность обществом. Перечисленные

источники образуют упорядоченную структуру отношений, взаимосвязаны и,

существуя раздельно, туристского продукта не образуют.

Или вовсе провести время на пляже, не выезжая за пределы туристского центра.

Или даже основательно разрушают комплекс ранее полученных положительных эмоций в процессе

путешествия.

См. Биржаков М.Б. Теория туристского продукта: три источника и три составные части туристско-

го продукта. «Туристские Фирмы» Вып. 21. — СПб.: Невский Фонд, 2000. С. 29-39.

Под дестинацией — для целей настоящей публикации — будем понимать место временного пре-

бывания туриста в туристском путешествии адекватно главной цели туризма. Для внутреннего

туризма это местность, отличная от места постоянного проживания рассматриваемого индивидуу-

ма и находящаяся не менее чем в 140 км (условно) от такового. Для целей международного туризма

— это другая страна.

Или неспособных, не умеющих, но, тем не менее, работающих в сфере обслуживания и туристских

услуг.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 20 —

www.travelglossary.ru

Турист за потребляемый туристский продукт заплатит деньги (наличные или

безналичные), которые он привезет из другой местности или страны. То есть

имеет место финансовый поток, в том числе реальной денежной массы — инос-

транной или национальной валюты. Деятельность по обслуживанию туристов

обеспечит дестинации рабочие места для местного (преимущественно) населения,

создаст налогооблагаемую базу

Значимая часть составляющих туристских ресурсов априори опосредованно

участвует в создании туристского продукта и, хотя является неотъемлемой частью

такового, но не оплачивается туристом. Никто не платит за солнце, воздух и море

на курорте, но в несезон, когда характеристики потребления этих ресурсов не

благоприятные, туристов нет (или практически нет). Для ряда туров именно эти

ресурсы являются главной привлекательной силой при выборе туристом дестина-

ции и сроков ее посещения.

И пополнит закрома государства.

°ÎÈÐÀÅÊÂÏÅÌÅÔÊËÀË

ÏÐÍÅÎÏÎÇËÀË

ÌÍËÑÅÈÜ

¯Ë¿½ÍØÏÐÍÅÎÏÎÇËÀË

½ÎÎËÍÏÅÉÂÊÏ½

¬ÂÍÂ¿ËÄÇ½

ÅÏÍ½ÊÎÑÂÍ

°ÎÈÐÀÅ

ÏÐÍËÌÂÍ½ÏËÍË¿

±ÅÊ½ÊÎË¿ØÂ

ÏÍ½¿ÂÈÈÂÍÎÔÂÇÅ

½ÊÇË¿ÎÇÅÂ

ÇÍÂÁÅÏÊØÂÇ½ÍÏØ

¬ÍËÇ½Ï

½¿ÏËÉË¾ÅÈÂÆ

«ÒÍ½Ê½

¥ÉÉÅÀÍ½ÓÅËÊÊØÂ

¿ÅÄØÅ

Í½ÄÍÂÕÂÊÅÜ

®ÏÍ½ÒË¿ØÂ

¥ÊÑËÍÉ½ÓÅËÊÊØÂ

®Ð¿ÂÊÅÍØ

¬½ÍÑÛÉÂÍÅÜ

¯½¾½ÔÊØÂ

ÅÄÁÂÈÅÜ

ØÏË¿ØÂ

ÅÌÍËÉØÕÈÂÊÊØÂ

ÏË¿½ÍØ

¬ÍËÁË¿ËÈÙÎÏ¿ÂÊ

ÊØÂÏË¿½ÍØ

®ÅÎÏÂÉ½

É½À½ÄÅÊË¿

UBYGSFFEVUZGSFF

¯ÐÍÅÎÏÎÇËÂ

ÎÊÜÍÜÃÂÊÅÂ

°ÎÈÐÀÅ

ÏÐÍÅÎÏÎÇÅÒ½ÀÂÊÏË¿

½ÄÉÂÖÂÊÅÂ

¬ÅÏ½ÊÅÂ

ÏÏÍ½ÇÓÅÅ

ÅÍ½Ä¿ÈÂÔÂÊÅÜ

¯ÐÍÅÎÏÎÇË

ÚÇÎÇÐÍÎÅËÊÊØÂÐÎÈÐÀÅ

¨ÂÔÂÊÅÂË¾ÐÔÂÊÅÂ

ÅÁÍÐÀÅÂÐÎÈÐÀÅ

¯ÐÍÅÎÏÎÇÅÂ

ÐÎÈÐÀÅ

¥ÎÏËÍÅÔÂÎÇÅÂ

Ì½ÉÜÏÊÅÇÅ

ÅÇÐÈÙÏÐÍÊËÂ

Ê½ÎÈÂÁÅÂ

ª½ÓÅËÊ½ÈÙÊØÆ

ÏÐÍÅÎÏÎÇÅÆ

ÌÍËÁÐÇÏ

°ÌËÍÜÁËÔÂÊÊ½Ü

ÎÅÎÏÂÉ½ÄÊ½ÊÅÆ

ËÏÐÍÅÄÉÂÅÐÉÂÊÅÆ

§¿½ÈÅÑÅÓÅÍË¿½ÊÊØÂ

Ç½ÁÍØ

¬ÍÅÍËÁÊË

ÇÈÅÉ½ÏÅÔÂÎÇÅÂ

ÍÂÎÐÍÎØ

®ËÓÅËÇÐÈÙÏÐÍÊØÂ

Ë¾×ÂÇÏØ

®ÅÎÏÂÉ½

ÌÍÂÁÌÍÅÜÏÅÆ

ÏÐÍÅÎÏÎÇËÆ

ÅÊÁÐÎÏÍÅÅ

ÅÎÉÂÃÊØÒ

ËÏÍ½ÎÈÂÆ