Биржаков М.Б. Индустрия туризма: Перевозки

Подождите немного. Документ загружается.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 61 —

www.travelglossary.ru

Рассмотрим различные виды средств и приспособлений, их историю создания

и развития, состояние и актуальное использование в туризме. В целом классифи-

кация возможных видов таких средств и приспособлений приведена на рисунке

в конце предыдущей главы. Значительная часть из них используется активно и

в наше время в нашей жизни, в том числе и в туризме, для перемещения людей

и грузов, многие положены в основу методов и способов отдыха и развлечения,

спорта и активно используются в туризме.

Носилки, волокуши, повозки и рикши

Элементарные решения были известны в древности. Самый примитивный спо-

соб перемещения – один сидит на носилках или в повозке — другой (другие) несет

или везет. Веками и тысячелетиями использовались различные виды носилок,

портшезов portechease и паланкинов palanquim в форме крытого кресла или ложа

на двух шестах, которые несли на плечах носильщики. Этим способом передви-

жения пользовались все высшие правители, фараоны, цари и знать всех времен в

быту и на церемониях. Два человека или более (до сотни!!) несли носилки, кото-

рые впоследствии обрели крытую форму, защищающую от погодных условий.

В зависимости от значимости персоны, паланкины изготавливались с изящной

отделкой, самые крупные перемещались сотнями носильщиков.

Носилки и до сего времени используются для транспортировки грузов и немощ-

ных индивидуумов, в том числе больных, раненых, престарелых и туристов,

утративших силы для передвижения по различным обстоятельствам. Туристы с

достатком могут рассчитывать на удовольствие быть доставленными к достопри-

мечательностям и смотровым площадкам в бамбуковых носилках bamboo litters.

Два носильщика по горной тропе несут носилки на бамбуковых шестах. Такая

услуга присутствует в Китае в провинции Fujian в национальном парке Tianyou

Peak Scenic Area. Аналогично поступают портеры в Непале и Индии. Туристы стар-

шего возраста, участвующие в трекинг-турах, могут заказать себе носильщиков,

которые доставят клиента на носилках в указанное место по маршруту.

То, что нельзя было нести, — волокли. Метод волока известен с древнейших

времен. Использовались специальные настилы и катки, в зимнее время по снегу

или льду — сани. Таким образом, с древних времен люди перемещали грузы,

малые, большие и даже очень большие грузы

, суда, камни для пирамид и памят-

ников. Знаменитая колонна на Дворцовой площади изготовлена из целого моно-

лита мрамора, она была вырублена в каменоломнях в Финляндии и доставлена в

Санкт-Петербург волоком более чем на 400 км. Историки утверждают, что именно

комбинация катка и волокуши с полозьями привела человека к гениальному тех-

ническому решению — изобретению колеса. Способ волока применяется в туриз-

ме и сегодня, например, при перемещении маломерных судов — байдарок и иных

лодок — через естественные препятствия и в обход их.

Сани (пространственная конструкция с площадкой для груза или сидений и

полозьями) удобны для волока в зимнее время по заснеженной или обледене-

лой поверхности и нередко применяются в экстремальных походных условиях.

Разновидность саней — дровни — сани с плоским настилом для перевозки грузов.

Есть также сани-розвальни

— низкие широкие сани с расходящимися врозь

Столь большие, что ученые в современности до сего времени гадают — каким способом можно

было переместить столь тяжелые грузы на достаточно большие расстояния. Отдельные даже

склоняются к существованию неких гигантов, обладающих неуемной силой, другие уповают на

инопланетян. Примером этому может служить древний Стоунхендж в Великобритании недалеко

от Лондона, также каменные идолы на острове Пасхи. Касательно последних — ученые в порядке

опыта уговорили местных жителей повторить подвиг древних в сооружении идолов. И получилось,

хотя и большими трудами.

В отличие от финского (европейского) Санта-Клауса, который пользуется нартами с упряжкой

оленей или собак, российский Дед Мороз испокон веков раскатывает на традиционных санях-

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 62 —

www.travelglossary.ru

от передка боками (2-, 4- или 6-местные). В старину и в настоящее время в рос-

сийской глубинке в деревнях сани используются для праздничного катания. Для

истинного россиянина сани — национальный символ, размах души, песня радос-

ти. Для особых случаев использовались сани для свадеб и торжеств.

На масленице, когда вся Москва каталась на санях, была настолько сильная

оттепель, что мостовые оголились, и вместо саней экипажи и телеги гремели ...

Некоторые из них покупали особые сани, с обожженными концами оглоблей, уве-

ряя, что они только сани и успели вырвать из огня.

Владимир Гиляровский. Москва и москвичи

Отвезем их с почестью, на санях-розвальнях, крытых коврами и полостью медве-

жьей, на тройке с бубенцами и с колокольчиком. После ужина к крыльцу подали

тройку с плетеным коробом на розвальнях, обтянутым пушистыми мехами, но

послы отказались ехать в санях.

Василий Ян. Батый

Как по лесу тёмному

Малая Медведица

Вперевалку по небу идёт.

Снег крупчатый мелется,

Шаль твоя метелится,

Свадебные сани у ворот.

Эти сани–розвальни

За тобою посланы,

Эта ночь таится у дверей,

И дорожки звёздные

Тебе в ноги посланы,

Полумесяц в гривах у коней.

Если сани заняты,

Если села в сани ты,

Значит, пронесёмся мы с тобой

По морозной наледи,

По метельной замяти,

По дороге жизни молодой.

При походах в высокоширотные зоны, при невозможности использования

собак, участники экспедиций волокут сани с грузом своими силами. В обиходе

сани — отличное средство развлечения в зимнее время; катание с гор на санях в

одиночку, парами или даже группами – любимый вид зимних забав для детей и

даже взрослых. Известны финские сани, конструкция которых предусматривает

сиденье для одного пассажира (или место для груза), другой толкает сани ногами

и катится, вставая на длинные полозья.

В Финляндии в зимний сезон туристам активно предлагается катание на фин-

ских санях. Имеет место санный спорт, который включен в категории олимпийс-

кий видов спорта. Санный спорт – скоростной спуск по подготовленной ледяной

трассе.

В современности волокуши изготовляются и используются по назначению в

хозяйстве, в том числе и для туристских целей. В зимнее время предлагается

розвальнях, обычно запрягаемых тройкой резвых рысаков. В России целях стандартизации имеет

место РСТ РСФСР 138-86 «Сани-дровни и сани-розвальни. Общие технические условия». Стандарт

распространяется на сани-дровни и сани-розвальни, предназначенные для перевозки грузов в зим-

нее время года конной тягой.

1971 г. Перевёл с мансийского А. Поперечный

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 63 —

www.travelglossary.ru

путешествие на санях-розвальнях по тайге и льду оз. Байкал. По пути оста-

новки в интересных местах, домах рыбаков, у горячих источников и ледяных

пещер. Продолжительность экскурсии: 7-8 часов. Период проведения: 20 декабря

– 31 марта.

К моменту изобретения колеса

носилки, сани и волокуши были усовершенс-

твованы в повозку, которую катили возчики. Широкое распространение такой вид

перевозки пассажиров получил на Востоке, в частности в Японии (дзинрикися),

Китае, Индии и других странах Юго-Восточной Азии — обобщенно их называют

рикшами. Специальные возницы — рикши — катят повозку с сидящим в крес-

ле пассажиром. Повозка имеет удобное сиденье, тент для защиты от непогоды.

Рикша способен пробежать, толкая перед собой повозку, несколько километров и

доставить пассажира в требуемое место. В настоящее время этот способ перевоз-

ки – восточная экзотика

Примитивный способ тянуть или толкать телегу не нравился человеку — это

более подходило животным. Изобретались различные способы и приспособления

для ручного привода перемещения повозок мускульной силой человека. В 1420 г.

итальянец Д. Фонтан соорудил повозку, которую перемещали посредством верев-

ки, натянутой на барабан колесной оси, через сто лет в 1520 г. немец А. Дюрер

предложил «парадную телегу», которая перемещалась посредством рычажного

привода.

Лыжи

Приспособление, помогающее человеку расширить площадь опоры ступни ноги

при хождении по снегу, – лыжи ski. Примитивные приспособления — снегосту-

пы для хождения по глубокому снегу, прикрепляемые на ступни ног, известны

с древних времен и практикуются в наши дни. Финны активно используют для

организации зимнего туризма все виды лыж, предлагают тур на снегоступах.

Северные народы пользовались лыжами и их прототипами со времен неолита.

Сегодня разработано множество конструкций лыж и лыжного снаряжения (креп-

лений, ботинок, палок, одежды, головных уборов и защитных очков, специальных

мазей, облегчающих движение по снегу, и других товаров) для различных условий

передвижения по заснеженной поверхности, как для целей путешествий, так и для

развлечений и спортивных соревнований.

Лыжи активно используются для передвижения в зимних условиях — в путе-

шествиях, на охоте, в военных операциях, а также для активного отдыха и раз-

влечений. Известны и сверхдальние лыжные переходы, в том числе в высокоши-

ротные зоны, по полярным областям России, к Северному и Южному полюсам. В

1923 г. был совершен лыжный переход из Архангельска в Москву, в 1935 г. команда

лыжниц совершила 44-дневный лыжный поход дальностью 2132 км. В отдельные

дни группа проходила до 100 км и более.

Однако наиболее широко лыжи используются для отдыха в выходные дни и

для спорта. Лыжный спорт зародился в Норвегии в XVIII веке. Международная

Колесо известно людям более 3000 лет. Считается, что колесо было изобретено древними

шумерами. Колесо до открытия Америки европейцами, т. е. доколумбовых времен, индейцам и

иным народам американских континентов было неизвестно. Колеса стали основой повозок с одной

или двумя осями для перевозки грузов. Сначала тележку катил человек, затем он использовал в

качестве тягловой силы животных (ослов, лошадей, быков, верблюдов). Лишь древние римляне

усовершенствовали повозку устройством поворотной передней оси для лучшего маневрирования.

Постепенно повозка превратилась в карету, для уменьшения тряски и демпфирования ударов при

езде были применены рессоры. Для перевозки большого количества пассажиров была применена

удлиненная двухосная телега с крытым тентом. Первые описания такой телеги имеются в Италии

в XIV веке BC, историки считают, что именно эта конструкция стала прародителем современного

вагона или автобуса.

Противная идеологии советского человека.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 64 —

www.travelglossary.ru

Федерация лыжного спорта FIS была основана в 1924 г. С 1937 г. лыжные виды

соревнований включены в программу Зимней олимпиады. Лыжные пробеги явля-

ются массовым видом спорта, в отдельных соревнованиях принимают участие до

10 тыс. спортсменов и более. Лыжный марафон Nordic ski race в местечке Vasaloppet

(Норвегия) в 1977 г. собрал почти 11 тыс. участников. Наибольшее количество

лыжников, принимающих участие одновременно в массовых забегах, превышает

16000. Массовые лыжные забеги проводятся в Мурманске.

Для катания по равнине используются узкие длинные лыжи, полужесткие или

жесткие крепления, легкие ботинки. В горных условиях — специальные прочные

пластиковые горные лыжи, жесткие крепления и мощные ботинки. Особые конс-

трукции лыж используются для прыжков с трамплина и фристайла. Горнолыжный

спорт относится к элитным и дорогостоящим видам спорта и активного отдыха.

Собственно пара хороших лыж уже стоит до 3000 USD, кроме того, следует купить

лыжные ботинки, крепления, специальный лыжный костюм, очки и еще сотню

атрибутов и лыжный пасс (специальный абонементный билет на пользование

подъемником). Все это предназначено одному действу — вынуть елико возмож-

но больше денег из туриста

. Все это можно взять в аренду (прокат на лыжном

курорте). Лыжное снаряжение столь дорого, что туристам предлагается специаль-

ная страховка на случай утраты или поломки такового.

Методы передвижения скольжением и катания на лыжах существенно разли-

чаются в зависимости от рельефа местности и состояния снегового покрова и

цели движения. На лыжах можно достигать скорости движения до 16 км в час на

равнине. В соревновании на выносливость — непрерывного суточного бега в мес-

течке Саариселька (Финляндия) — Сеппо Юхани Саволайнен в 1988 г. преодолел

за 24 часа дистанцию более 410 км. За 48 часов норвежец Бьерн Локкен в 1982 г.

преодолел чуть более 500 км. Скоростной спуск с возвышенностей и горных скло-

нов позволяет лыжникам достигать скоростей перемещения по снегу на подго-

товленной горной трассе до 115–120 км/час. Рекордные скорости спуска на лыжах

зарегистрированы

– для мужчин 232 км/час Philippe Goitschel (France) 21 апреля

1993 г., для женщин 217 км/час Tarja Mulari (Finland) 22 февраля 1992 г.

Известно много вариантов организации туризма на лыжах. Это оздоровитель-

ные туры выходного дня, хождение на лыжах по равнинной и пересеченной

местности в целях оздоровления или совершения коротких или многокиломет-

ровых переходов в туристских или спортивных целях. В Финляндии националь-

ный туристский продукт содержит многочисленные предложения туристских

лыжных маршрутов различной протяженности. Самый длинный маршрут — от

границы с Россией до Ботнического залива – через всю страну вдоль Полярного

круга протяженностью 444 км. Туристы проходят от 40 до 80 км ежедневно. Для

любителей организуются лыжные гонки (классический и свободный стиль) на

этапах 42 и 75 км, например, наиболее известны и привлекающие много турис-

тов – «Финляндия хиито» (Хамеенлинена-Лахти), «Пиркка» (Ниисало-Тампере).

Подготовленные трассы соревнований проходят по живописной местности, по

равнинной местности, холмам с затяжными подъемами и крутыми спусками.

Во многих странах Европы (в Швейцарии, Франции, Андорре, Болгарии,

Греции), в Турции, Израиле и на Кипре, в Скандинавии, а также в США и Канаде,

созданы элитные горнолыжные курорты. Построены высококлассные отели, сис-

темы общественного питания, системы обеспечения, службы спасания, оборудо-

ванные и подготовленные для катания горные склоны, фуникулеры и подъемники,

магазины и прокатные пункты горнолыжного снаряжения. Горнолыжные курор-

ты (более 2000) образуют мощную и дорогостоящую разновидность индустрии

К удовольствию последнего.

The International Ski Federation.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 65 —

www.travelglossary.ru

туризма и уникальный туристский продукт. Они создают множественные рабочие

места и налогооблагаемую базу для государств.

На этих курортах создаются специальные условия для горнолыжного спорта

(скоростной спуск, слалом, фристайл, лыжная акробатика, прыжки с трампли-

на

). Готовятся трассы, обеспечивается безопасность лыжников. Катаются, в

общем случае, на двух лыжах, но в последнее время получил развитие вид ката-

ния на одной широкой лыже — сноуборд. Если снега не хватает — пускаются в

действие снежные пушки — снегогенераторы

. Владение искусством катания на

горных лыжах дается не сразу и далеко не всем. На курортах создаются специаль-

ные школы для детей и взрослых, где учат начинающих лыжников. Горнолыжный

спорт — для молодых. На лыжи встают с трех-пяти лет. На горнолыжных курор-

тах широко практикуются различные массовые зрелищные мероприятия и яркие

праздники, дневные и ночные лыжные красочные развлекательные шоу и праз-

дники, спортивные соревнования, привлекающие туристов. Лыжи — основной

вид спорта на зимних олимпийских играх. Соревнования демонстрируются по

телевидению.

Лыжный туризм, особенно горнолыжный, относится к видам спорта повышен-

ной опасности, и туристам требуется специальная страховка от несчастного слу-

чая и утраты дорогостоящего снаряжения. В настоящее время развиваются виды

экстремального горнолыжного туризма – например, спуски по неподготовленным

горным склонам ski-extreme. Лыжников доставляют на вершину горного склона

вертолетом, а далее он спускается на лыжах (одной лыже) самостоятельно. Этот

вид спорта весьма опасен, но популярен.

Нормально люди пешком передвигаются по суше, однако мысль пройтись по

воде

не оставляла людей никогда. Лыжи пригодны для хождения не только по

заснеженной поверхности. Возможен вариант надувных лыж для хождения по

воде и преодоления весьма значимых водных пространств. Изобретены специ-

альные «надувные ботинки» по прообразу снегоступов для хождения по воде

waterski shoes. Давид Кайнер в 1987 г. прилюдно совершил прогулку протяженнос-

тью 248 км по реке Гудзон. Француз Реми Брика из Парижа изобрел специальные

лыжи, длиной примерно 3 м каждая, для хождения по воде и преодолел на них в

1988 г. Атлантический океан от Канарских островов до островов Тринидада. Ему

удалось пройти на таких лыжах более 5600 км.

Покорение Северного и Южного полюсов

Именно на лыжах совершались и совершаются сегодня героические путешес-

твия в целях покорения Южного и Северного полюсов. Роберт Свэн (Британия)

был первым человеком, который побывал на обоих полюсах – в 1986 г. на Южном

и в 1989 г. на Северном.

Если ранее это был удел смелых и мужественных одиночек, то сегодня совер-

шить такое путешествие может практически любой и выносливый человек.

Достаточно лишь иметь горячее желание и солидную сумму денег на организацию

экспедиции.

Северный полюс посетили действительные члены Академии туризма, почет-

ный гражданин Санкт-Петербурга, преподаватель Гуманитарного университета

профсоюзов Михаил Михайлович Бобров

и Свет Борисович Тихвинский. Они

водрузили на Полюсе флаг Академии туризма.

Наибольшая длина прыжка с лыжного трамплина 216 м.

На склонах Пиринеев в Андорре на лыжных станциях установлены 1600 снегогенераторов.

«Яко по суху». Присутствует в библейском сюжете.

М. М. Бобров — известный советский альпинист и верхолаз. В Великую Отечественную войну в

блокадном Ленинграде он принимал участие в укрытии шпилей и куполов храмов, ремонте статуи

ангела на шпиле Петропавловской крепости. Он многократно совершал восхождения на горные

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 66 —

www.travelglossary.ru

В 2006 г. Северный полюс в составе российско-монакской экспедиции покорило

монаршее лицо — князь Монако Альбер II. Это первый монарх в мире, посетив-

ший Северный полюс.

Князь Альбер II посвятил поход своему прапрадеду Альберу и известному

полярному исследователю. Экспедиция также имела целью привлечь внимание

общественности к отрицательным последствиям потепления мирового климата.

Путешествие началось 13 апреля 2006 г. с российской полярной станции «Барнео»,

которая была расположена на дрейфующей льдине примерно в районе 89 градуса

северной широты. Князь остался доволен 100-километровым переходом на лыжах

и с собачьими упряжками к полюсу и по завершению путешествия заявил о своем

намерении совершить новый подвиг — посетить Южный полюс. Его высочество

достигли Северного полюса и установили там флаги Монако и Международного

олимпийского комитета — сообщила пресс-служба княжеского дворца.

Снегоступы

Это особое удовольствие — прогулки по девственным, не тронутым цивилицией

местам на снегоступах — становится все популярнее. В регионе Женевского озера

новое предложение для снегоступов на зимний сезон 2004–2005 гг. состоит из 11

четко размеченных маршрутов. Размещение знаков и объяснений на стратегичес-

ки важных площадках, таких как туристские офисы и железнодорожные станции,

брошюры, а также специальный сайт в Интернете гарантируют доступность этого

нового вида отдыха для широкой публики.

Новая карта маршрутов Тоггенбурга предлагает около 20 различных туров для

любителей снегоступов любой физической подготовки. Некоторые маршруты

размечены на местности, а некоторые, и это настоящая новинка, можно изучать

с помощью мобильной системы GPS. Предлагается охоту за сокровищами на сне-

гоступах при помощи системы GPS. Систему GPS можно получить за небольшую

плату, а снегоступы дают в аренду в любом из местных спортивных магазинов.

В туристском центре Бригельса турист получает координаты первого пункта

назначения и начинает свою охоту за сокровищами на снегоступах и с системой

GPS в руках. На каждой станции его ждет маленькая коробочка с координатами

следующего пункта назначения. Пластиковые «сундучки сокровищ» бережно хра-

нят маленькие сувениры, например, открытки, талисманы на счастье и т.д. Турист

может взять что-то на память при условии, что взамен оставит какой-то сувенир

от себя. После трехчасовой прогулки по великолепной горной террасе участник

программы получит в туристском центре Бригельса красивый значок на память.

Коньки

Коньки являются средством передвижения по гладкой ледяной поверхности ice

skating. Этот вид развлечения, отдыха и спорта доступен в зимнее время на подго-

товленных открытых или закрытых площадках — ледяных катках или на замер-

зшей водной поверхности — реки, пруда. Круглогодично катаются на коньках —

независимо от температуры наружного воздуха — на площадках с искусственным

льдом. Для целей перемещения на длинные расстояния коньки пригодны лишь

теоретически в связи с отсутствием ровных ледяных трасс такой протяженности.

Однако следует отметить, что по кольцевым дорожкам спортсмены на коньках

способны преодолеть значимые дистанции. Соревнования на 10 км являются

обычными. Но известны пробеги на длительность дистанции до 320 км и более.

Основное назначение катания на коньках — отдых, развлечение и спорт. В

общем случае коньки — это специальная полоса прочной стали, укрепленная

вершины Кавказа, Памира и Эверест. Сегодня он преподаватель вуза и ученый, действительный

член Национальной Академии туризма.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 67 —

www.travelglossary.ru

вдоль оси ступни к подошве ботинка. Различаются беговые коньки для скоро-

стного бега, коньки для хоккея (с шайбой и мячом) на льду, коньки для фигурного

катания. Конькобежный спорт speed skating, игры с шайбой и мячом являются

популярными и зрелищными видами спорта. Яркими и красочными являются

соревнования по фигурному катанию и танцам на льду figure & dance skating,

начало которым было положено еще в прошлом веке. Все эти виды спорта явля-

ются олимпийскими, на соревнования прибывает много зрителей, в том числе и

туристов. Большое внимание уделяется туристами мировым первенствам и чем-

пионатам, зимним Олимпийским играм, которые транслируются по телевидению

на весь мир. Туристские фирмы заключают с оргкомитетами соревнований кон-

тракты на приобретение билетов для зрителей и организуют туры на посещение

чемпионатов и соревнований.

В Голландии сохранилась национальная традиция зимнего конькобежного праз-

дника и проведения соревнования по льду каналов. Конькобежный праздник

«гонка одиннадцати городов» Friese Elfstedentocht вызывает большой интерес у

туристов, как зрелищное соревнование. Энтузиасты скоростного катания на конь-

ках используют парус от виндсерфинга, который при скольжении держат в руках,

и даже устраивают соревнования.

В Финляндии центром катания на коньках по льду является город Куопио.

Ежегодно там проводится массовый ледовый праздник, катание осуществляет-

ся по льду озера и даже по улицам города (полностью заливается льдом улица

Сатамакату). Предусматриваются спортивные соревнования (гонки на 2 и 10 км)

и обычное катание, в том числе семейное. Туристам предлагается прокат снаря-

жения, удобные раздевалки, близ трассы устроен современный отель «Скандик

Отель Куопио», где размещаются гости. Праздник входит в календарь важнейших

туристских событий страны и привлекает много иностранных туристов.

Ролики (роликовые коньки)

Роликовые коньки предназначены для перемещения по гладкой и твердой (но

не скользкой) поверхности, — например, по асфальту roller skating. Ролики изоб-

ретены в 1760 г. бельгийцем Джозефом Мерлином, однако коньки на четырех

роликах были созданы лишь через сто лет в 1863 г. в США Джемсом Плимптоном.

Активность катания на роликовых коньках была высока в конце XIX — начале

XX века, активно катались не только дети, но и взрослые, в том числе и женщины.

Популярность этого вида развлечения росла, затем их надолго забывали и вновь

следующее поколение возвращалось к этому виду развлечений. В 1924 г. была

основана Международная Федерация по роликовым конькам The International

Roller Skating Federation, а в 1937 г. был проведен первый мировой чемпионат по

катанию на роликовых коньках.

Ролики прикрепляются к ботинкам (четыре попарно или четыре в один ряд) и

позволяют кататься по ровной местности, на специально подготовленной арене

или площадке. Такой вид развлечения активно используется для целей оздоров-

ления, поскольку требует работы многих мышц и напряжения всего организма.

Возможны падения, поэтому катающийся надевает на голову шлем, на руки нало-

котники, на ноги наколенники, защищающие при падениях. На местах органи-

зуются раздевалки, пункты проката снаряжения, питания. Сегодня катание на

роликовых коньках — массовый вид развлечения для молодежи; с удовольствием

катаются и люди старшего возраста.

Другим вариантом развлечения и спорта является катание на роликовой доске

skateboard. К широкой прочной доске прикрепляются ролики, дополнительно име-

ется свобода поворота роликовой оси тележки относительно доски. На роликовых

досках катается в основном молодежь по тротуарам и площадям, известны и попу-

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 68 —

www.travelglossary.ru

лярны различные виды акробатических соревнований на специальных площад-

ках с полувогнутыми поверхностями half-pipe. Катание небезопасное, возможны

травмы при падениях, для защиты используются головные шлемы, налокотники

и наколенники. Соревнования по акробатическому катанию на роликовых досках

вызывают интерес и собирают много зрителей, демонстрируются по телевизион-

ным каналам.

Скейтбордист Дэнни Уэю из штата Калифорния стал первым человеком, пере-

прыгнувшим через Великую китайскую стену без помощи вспомогательных мото-

ризованных устройств. Для этого ему понадобилось разогнаться на специально

установленном у стены пандусе до скорости около 80 километров в час и проле-

теть в воздухе 18,5 метра. Первая попытка завершилась не самым удачным при-

землением, однако следующие четыре прыжка были выполнены без ошибок, да

еще и дополнены 360-градусными вращениями. На необычное зрелище у одних

из ворот стены, расположенных примерно в 40 километрах от Пекина, приехали

посмотреть несколько тысяч человек, в том числе министры спорта и культуры.

В 2004 г. Дэнни Уэю поставил мировой рекорд по прыжкам в длину на скейтборде

(около 25 метров), а в 2003-м — в высоту (около 7 метров).

В Лондоне в начале XXI в., по велению времени, был создан мобильный отряд

полиции, который передвигался на роликовых коньках и осуществлял патрулиро-

вание улиц. Он гармонично дополнял конные наряды. Однако в 2006 г. отряд был

расформирован. Правонарушители быстро оценили особенности передвижения

таких полицейских и стали удирать от них по газонам.

Водные ласты

Преодолевая водные препятствия, человек научился плавать, со временем было

изобретено множество способов и методов плавания на поверхности. С изобрете-

нием трубок и маски, а также аквалангов, стало возможным плавание под водой,

ставшее весьма популярным развлечением и спортом.

Подводным плаванием и охотой увлекается более 30 млн. человек. Школы аква-

лангистов и клубы имеются практически на каждом морском курорте. Особенный

интерес вызывают теплые моря — Красное море, Средиземное море, Карибский

бассейн, а также Большой (Австралия) и Малый Барьерные Рифы (Белиз). Для

ускорения движения в воде и под водой издревле человек стремился уподобить

свои ноги хвосту рыб. Неким подобием такового стали ласты — специальные

резиновые ботинки, надеваемые на ступни ног, снабженные большими плоскос-

тями, напоминающие по своей форме плавники рыб. Ласты помогают пловцам

двигаться в воде и под водой и существенно ускоряют передвижение. Известны

варианты ласт, надеваемых на руки в виде перчаток с перепонками. Есть также

вариант ножных ласт на обе ноги, но с одним плавником.

Серфинг

Катание на досках surfboard в волнах океанского прибоя было известно полине-

зийцам с древности. Впервые об этом уникальном способе выхода на берег при

длинной океанской волне узнал Джеймс Кук в период посещения Полинезии в

1788–1778 гг. Затем европейцы стали подражать местным жителям в целях раз-

влечения, в 1820 г. миссионеры запретили это занятие. В начале XX века этот вид

развлечения прочно занял свое место на Гавайских островах. На пляжах Waikiki,

которые славятся своим мощным прибоем и длинными волнами, местный пловец

Duke Kahanamoku в 1920 г. основал клуб любителей серфинга. Он посвятил свою

жизнь популяризации этого вида спорта и развлечения. В 1968 г. спорт занял свое

место, и были организованы международные соревнования по серфингу.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 69 —

www.travelglossary.ru

Серфинг развит в Австралии, Перу, на

Гавайях, в Южной Африке и везде в при-

брежных теплых водах, где есть океанс-

кий прибой с длинной волной. Пловцы с

доской ждут в воде длинную волну при-

мерно в 900 м от берега, затем спускают-

ся к берегу на доске лежа или стоя вдоль

пологой поверхности от гребня волны.

В подходящих условиях при волнах до 4

м пловцы могут прокатиться на доске до

2 км. Катание на волнах требует навыков

и умения и дается далеко не всем. Это кра-

сивый вид спорта, привлекающий много

зрителей. Доски для серфинга различают

на короткие и длинные (от 1,8 до 2,25 м). В

США создана международная федерация

любителей серфинга, федерация профес-

сионального серфинга.

Первенства мира по серфингу проводятся с 1960 г. и весьма красочны, привлека-

ют большое количество зрителей. Expression Session — вид соревнований, во время

которых серферы соревнуются друг с другом, находясь на воде все одновремен-

но (около 30 минут) и демонстрируя самые эффектные маневры. Практикуются

гонки на волнах — соревнования, в которых два или более виндсерфера демонс-

трируют свое искусство в катании на волнах, прыжках и поворотах, оцениваемых

(в баллах) бригадой судей, которые наблюдают за ними либо с берега, либо со

специальной платформы над поверхностью моря. Чтобы совершать умопомра-

чительные трюки, используется дополнительно парашют или воздушный змей.

Используются особые асимметричные доски — доски, сконструированные спе-

циально для плавания на больших волнах. Они имеют асимметричную форму

кормы: укороченную на одной стороне и удлиненную на другой. Могут также

иметь асимметричные конфигурации ножных петель и плавника. Чтобы не поте-

рять доску в воде при падении ее привязывают лямкой к ноге (страховочный

шнур), обычно это полиуретановый шнур. Практикуется вейкбординг — катание

по поверхности воды за буксировочным катером на доске

Неким вариантом серфинга является приспособление для катания по воде,

используемое на пляжах Китая, например, на побережье Sandu’ao Island близ

Nindge City. Это конструкция деревянной лыжи с сиденьем для балансировки

ногами, которая способна удерживать человека на воде на мелководье. Ранее это

приспособление использовалось рыбаками, теперь это скорее способ развлечения

и любительской рыбалки для туристов.

2.3. Велосипед

Велосипед – важное механическое приспособление, изобретенное человеком,

которое стояло у истоков современного туризма.

Велосипед velocipede

— простейший самокатный механизм на двух (трех или

более) колесах, связанных рамой, приводимый в движение мускульной силой

человека. В общем случае — на раме укреплено седло для ездока, переднее колесо

снабжено рулем, на раме устроены ось с двумя педалями и шестерней, соединен-

ной цепной передачей с задним колесом. Наиболее распространены двухколесные

конструкции. Велосипедист ногами крутит педали, которые посредством цепи и

От латинского velox — быстрый и pes — нога.

Индустрия туризма. ПЕРЕВОЗКИ

— 70 —

www.travelglossary.ru

шестеренок передают крутящий момент на заднее колесо. Для езды на велосипеде

следует уметь сохранять устойчивость.

История велосипеда

Историки точно не знают, кто изобрел велосипед. Леонардо да Винчи в XV

веке оставил истории отдельные эскизы концепции механизма, который поло-

жен сегодня в основу велосипеда. В 1690 г. француз Sivrac соорудил конек с двумя

колесами, но без педалей и руля. Наездник сидел верхом на этой конструкции, и

движение осуществлялось посредством отталкивания ногами от земли. В 1816 г.

барон Карл ван Драйз приспособил руль к переднему колесу. Далеко впоследствии

эта конструкция преобразовалась в знакомый нам простейший самокат на двух

колесах. Отметим, что самокат длительное время был развлечением для детей,

но сегодня он усовершенствован, к нему приделан электрический моторчик, и на

рубеже XXI века служащие аэропорта в Хельсинки, где протяженность терми-

налов превышает километр, передвигаются по залам именно на электрических

самокатах.

Педали были изобретены лишь в 1840 г. шотландцем Киркпатриком

Макмилланом

. Он прикрепил их к оси переднего колеса и с этого момента вело-

сипедист оторвал ноги от земли и поехал самостоятельно, сохраняя устойчивое

вертикальное состояние. Кто помнит личные ощущения в процессе освоения езды

на велосипеде, должен согласиться, что это умение постигается не сразу, а некото-

рым и недоступно вовсе. Велосипед быстро вошел в моду, его конструкции посто-

янно совершенствовались. Переднее колесо первоначально было большего разме-

ра, чем заднее. Лишь в 1886 г. педали были перенесены на раму, а привод крутяще-

го момента был осуществлен цепной передачей. В 1888 г. Джоном Данлопом были

придуманы надувные резиновые шины, что существенно повысило комфортность

езды. Это было революционным решением и по существу — именно эта конс-

трукция велосипеда живет и до сего времени. Практически человеку доступно без

напряжения вращать педали со скоростью до 60 оборотов в минуту. В результате

технического усовершенствования даже на первых конструкциях велосипедов

затраты энергии человеком на перемещение на этом аппарате были в 4 раза мень-

ше, чем при пешем ходе на одинаковое расстояние. Адекватно при одинаковой

затрате энергии скорость была в 4 раза выше.

На современных конструкциях велосипе-

дов спортсмены способны достигать скорости

педалирования до 90 оборотов в минуту и

вращать педали с этой скоростью до несколь-

ких часов подряд. Велосипед стал достаточно

мобильным и скоростным средством пере-

движения. Нормальная скорость движения

15–25 и до 40 км/час, предельная скорость,

достигаемая на треке, до 120 км/час. Высокие

скорости передвижения позволили велосипе-

дистам преодолевать значительные расстоя-

ния, и велосипед стал основным и массовым

средством для путешественников в начале

века. Именно велосипед позволил совершить

многие уникальные путешествия и стал базой для туризма.

Отметим, что в энциклопедии Брокгауза и Ефрона, изданной в 1988 г., нет

понятийной статьи «туризм», есть толковая статья на термин «путешествия».

Однако слово «туризм» активно используется в обширной статье о велосипе-

По другим источникам это важное изобретение совершил англичанин Далсел в 1836 г.