резко уменьшается количество мелких алмазов и соответствен-
но увеличивается количество крупных кристаллов.
Весьма убедительно и однозначно существование явления
«обратного байпаса» следует из полученных П. Д. Комаром ре-
зультатов изучения скоростей вдольберешвой транспортировки
различных гранулометрических фракций обломочного материа-
ла в пределах пляжевой зоны Эль-Морено на Северо-Западном
побережье Калифорнийского залива (Мексика). Применив в ка-
честве трассеров люминофоры (окрашенные флюоресцирующей
краской обломочные зерна), П. Д. Комар установил, что с наи-
большей скоростью (0,37 см/с) вдольбереговым потоком пере-
мещаются обломочные зерна наиболее крупнозернистой фрак-
ции (средний размер зерен 1,19 мм). Скорость же транспорти-
ровки обломочных зерен в 4 раза меньшего размера (фракция
со средним размером зерен 0,3 мм) оказалась в 4 раза меньшей.
Явление «обратного байпаса» (главным образом, легких ми-
нералов) имеет, по-видимому, широкое распространение в при-
роде, и лишь недостаточное число специальных исследований в
этом направлении приводит к тому, что подобные факты пока
воспринимаются геологами обычно как исключительные. Реа-
лизации в природе данного явления, как показывают различные
данные, в том числе экспериментальные (Р. Слингерланд и др.),
весьма способствует, в частности, шероховатость дна, по кото-
рому осуществляется транспортировка гранулометрически и ми-
нералогически неоднородного обломочного вещества. Как пола-
гают, например, Р. Лоурайт, Е. Вильяме и Ф. Дачилл, изучав-
шие современные речные, дюнные, пляжевые и прибрежно-мел-
ководные пески в районе оз. Эри, подобное явление вполне есте-
ственно при сальтационном механизме переноса обломочных зе-
рен, поскольку «при сальтации большие легкие зерна легче вы-
мываются из осадка, чем более мелкие и тяжелые».
Можно отметить существование в природе и другого, еще
более уникального типа «обратного байпаса», состоящего в опе-
режении тяжелыми минералами легких. Подобные случаи для
некохорых природных и лабораторных условий были отмечены
П. В. Хмелевой, П. П. Григорьевым, В. Г. Ульстом, М. Поме-
ранцблюм, Дж. Стейтманном, X. Хэйвудом и др. По данным
двух последних авторов, обгон тяжелыми минералами легких
достаточно типичен, в частности для условий эоловой транспор-
тировки обломочных частиц путем волочения. Распространено
подобное явление и в условиях субаквальной, в частности, вол-
новой транспортировки (В.. Худ, С. Худ, С. Олсон и др.). Осо-
бенно способствуют этому значительные углы наклона дна.
В частности, И. В. Хмелева и Н. П. Григорьев наблюдали по-
добное явление при экспериментальном моделировании делюви-
ального смыва при углах наклона 11—17°, тогда как при мень-
ших углах наклона это явление не наблюдалось.
Таким образом, учитывая сложность и исключительное раз-
нообразие природных условий седиментогенеза, реальная карти-