102
p
p
s
c
T
v
T
∂
∂
=
α
. (9.16)
Вычитая (9.11) из (9.16), найдем
p
is
c
v
=−
αα
. (9.17)
Таким образом, при том же перепаде
давления
α
s
>α
i
и, следовательно, в од-
нофазной области
is
TT ∆>∆
(см.
рис.9.9). В двухфазной области
α
s
=
α
i
,
так как
с
р
=
∞
(см. ф-лу 9.17 и рис.9.9).
При дросселировании идеального газа
его температура не изменяется. Дейст-
вительно, взяв производную
T
v
p
R
T
v
p
==
∂
∂
и подставив ее в (9.11),
получим 0
=
i
α
.
Водяной пар, диаграмма состояния, процесс парообразования
Вода и водяной пар с древних времен используются человечеством в качестве рабоче-
го тела в гидравлических и паровых машинах. Первая паровая машина была создана в
Англии в 1710 г. Ньюменом и Коулейном и использовалась для откачки воды из шахт.
Основными элементами машины были вертикальный открытый сверху цилиндр и пор-
шень. Водяной пар подавался снизу под поршень и поднимал его. После того как поршень
достигал верхнего положения, в цилиндр впрыскивалась холодная вода. В результате кон-
денсации пара в цилиндре создавался вакуум и поршень под действием разности давлений
р
ос
-
р
цил
и собственного веса устремлялся вниз. Паровые машины, работавшие на основе
этого принципа, назывались “атмосферными”, так как в них “работала” атмосфера. КПД
такой машины составлял около 0,5%. В 1765 г. И.И.Ползунов строит подобную атмосфер-
ную машину для привода мехов плавильной печи. Однако только шотландцу Джеймсу
Уатту (1736-1819) удалось создать паровую машину, принцип действия ко-
торой не претерпел существенных изменений до наших дней. В машине Уатта рабо-
тала уже не атмосфера, а пар с давлением 2-3 атм. Машина имела конденсатор и была
двухстороннего действия: пар поочередно подводился то с одной, то с другой стороны
поршня. В дальнейшем паровые машины совершенствовались за счет применения много-
кратного расширения пара в двух-четырех цилиндрах (Артур Вольф).
На смену паровым машинам, где потенциальная энергия пара превращалась в механи-
ческую, пришли паровые турбины, в которых потенциальная энергия пара превращается в
кинетическую, а затем в механическую энергию вращательного движения вала. Сопловые
аппараты первых паровых турбин состояли из сходящихся насадков Рато. В 1900 г. фран-
цузский профессор Август Рато (1863-1930) совместно с фирмой Соттэ-Гарле создает и
испытывает первую активную паровую турбину мощностью 1000 л.с. Насадки Рато не по-
зволяли полностью сработать перепад энтальпии пара в кинетическую энергию направ-
ленного потока, так как на срезе насадка устанавливалось так называемое критическое
давление
р
кр
>
р
ос
. Только после изобретения Лавалем в 1889 г. сопла, состоящего из схо-
дящегося и расходящегося каналов, эффективность паровых турбин резко возросла. (Карл
Густав де Лаваль (1845-1913) - шведский доктор философии, изобретатель сепаратора, в
1888 г. создал однодисковую турбину активного типа).
В 1884 г. выпускник Кембриджского университета Чарльз Парсонс (1854-1931) полу-
чает патент на реактивную турбину, в которой ускорение парового потока осуществляется
Рис. 9.9
∆
T
∆
T
s
ds=
0
=
0
α
<
0
∆
T
=
∆
T
2
i
2
s
1
3
4
5
p
1
p
2