Александров Г.Н. Режимы работы трансформаторов. 140
НОУ “Центр подготовки кадров энергетики” www.cpk-energo.ru
Санкт-Петербург (812) 556-91-85
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Выполненный анализ режимов работы трансформаторов и ав-
тотрансформаторов позволяет утверждать, что в нормальных условиях
их работы активный ток нагрузки не связан с какими либо осложне-
ниями, в частности не вызывает заметных колебаний напряжения и
заметного увеличения магнитного потока в магнитопроводе.
Повышения и понижения напряжения на трансформаторах и
автотрансформаторах определяются реактивным током нагрузки.
Именно с протеканием реактивных токов нагрузки через трансформа-
торы связана необходимость применения РПН со всеми вытекающими
последствиями.
Компенсация реактивного тока нагрузки, исключающая его
попадание в обмотки трансформаторов, обеспечивает стабилизацию
напряжения на трансформаторах и дополнительно стабилизацию маг-
нитных потоков в них, когда магнитная индукция в магнитопроводе не
выходит за пределы принятых допусков на индукции холостого хода
трансформаторов и автотрансформаторов.
При отсутствии компенсирующих устройств кроме установки
РПН необходимо увеличивать сечение магнитопровода на 20-25% по
сравнению с определяемым магнитным потоком холостого хода.
Необходимо также изменить существующую традицию уст-
ройства пристенных магнитных шунтов, практически не решающих
проблему уменьшения добавочных потерь в конструктивных элемен-
тах трансформаторов и в крайних витках обмоток. Канализация маг-
нитного потока с помощью приярменных магнитных шунтов, прикры-
вающих с двух сторон торцевые части обмоток, позволяет резко сни-
зить добавочные потери в конструктивных элементах трансформато-
ров и существенно ограничить перегревы их конструктивных элемен-
тов. При этом приярменные шунты эффективны в том случае, когда
активное сопротивление между листами стали достаточно велико, а их
активное сечение достаточно для исключения насыщения стали. При
наличии приярменных магнитных шунтов пристенные магнитные
шунты не требуются.
Сосредоточение более 90% энергии магнитного потока транс-
форматоров и автотрансформаторов в межобмоточном пространстве,
где и происходит обмен электромагнитной энергии между обмотками,
определяет целесообразность называть этот поток рабочим магнитным
потоком вместо общепринятого названия потока рассеяния. Потоком
рассеяния следует называть часть рабочего магнитного потока, кото-
рую не удается уловить с помощью приярменных шунтов и которая