Vs Verlag, 2011 p. 258 p. ISBN 10:3531177028
Die Arbeit zeigt empirisch auf, dass mit der Filmtheorie der letzten ca. 100 Jahre eine diskursive Verhandlung des Automobils einhergeht. Eine detaillierte Darstellung verdeutlicht, wie sich dieser Automobildiskurs ausgehend von der Thematisierung des Automobils in der Fr?hphase des filmtheoretischen Denkens (1907-1919) ausgeformt hat. Es wird veranschaulicht, auf welche Art und Weise er sich in wiederkehrenden Formen (Autofahrt als inszenierte Geschwindigkeit, Szenarien des Autounfalls, Automobil als Handlungsraum etc. ) in den unterschiedlichsten Phasen der Filmtheorie (Kunsttheorie, Montagetheorie, Genretheorie etc. ) ausgebildet und fortgeschrieben hat. Der umfangreiche methodische Teil der Studie demonstriert, wie sich eine medien- und filmwissenschaftliche Fragestellung unter Zuzug sozial- und kulturwissenschaftlicher Forschungslogiken (Diskursanalyse, Grounded Theory) ad?quat bearbeiten l?sst.
Die Arbeit zeigt empirisch auf, dass mit der Filmtheorie der letzten ca. 100 Jahre eine diskursive Verhandlung des Automobils einhergeht. Eine detaillierte Darstellung verdeutlicht, wie sich dieser Automobildiskurs ausgehend von der Thematisierung des Automobils in der Fr?hphase des filmtheoretischen Denkens (1907-1919) ausgeformt hat. Es wird veranschaulicht, auf welche Art und Weise er sich in wiederkehrenden Formen (Autofahrt als inszenierte Geschwindigkeit, Szenarien des Autounfalls, Automobil als Handlungsraum etc. ) in den unterschiedlichsten Phasen der Filmtheorie (Kunsttheorie, Montagetheorie, Genretheorie etc. ) ausgebildet und fortgeschrieben hat. Der umfangreiche methodische Teil der Studie demonstriert, wie sich eine medien- und filmwissenschaftliche Fragestellung unter Zuzug sozial- und kulturwissenschaftlicher Forschungslogiken (Diskursanalyse, Grounded Theory) ad?quat bearbeiten l?sst.