Раздел IV. МОЛОТЫ
Поскольку уровень внутренней энергии является функцией степени нагретости
газа, т. е. его температуры, то приращение
щ,
=
-cy^т^-cy{т,-т,).
Тогда удельная механическая работа
"^ к-\
к-\
п^
1
Pi
\y\j
(17.13)
Уравнение (17.13) показывает, что при возрастании показателя степени функ-
ции pV^^ механическая работа, совершаемая энергоносителем при расширении,
уменьшается, а работа, затрачиваемая на его сжатие, увеличивается.
Положим, что паровоздушный молот рассчитан на работу на влажном паре.
Что произойдет при переводе этого молота на работу на сжатом воздухе?
Как известно, рабочий процесс в цилиндре молота определяется соотноше-
ниями между периодами работы энергоносителя, т. е. между впуском-выпуском
и расширением-сжатием. При расчете параметры парораспределения у, у', р, р',
(1-у-Р),
(1-У-Р') оказываются фиксированными; они реализуются в конструк-
ции золотника и механизма управления. Поэтому при установленных периодах
отсечек и заданных давлениях впуска-выпуска работа расширения нижнего воз-
духа, например при ходе вверх, окажется заниженной, а работа сжатия верхнего
воздуха - завышенной по сравнению с процессом влажного пара. В результате
поршень и, следовательно, падающие части не дойдут до КВП. Для того чтобы
обеспечить подъем падающих частей на полный ход, необходимо затратить то
же количество энергии, что при работе на влажном паре. Использовать внутрен-
нюю энергию воздуха при заданных степени расширения и давлении выпуска
невозможно. Недостающую энергию можно получить только в результате до-
полнительного введения свежего энергоносителя в цилиндр молота. Это дости-
гается увеличением периода впуска нижнего воздуха посредством регулировки
установочного положения парораспределительного механизма (необходимо
опустить золотник).
Очевидно, что при тех же параметрах р и р^ для достижения требуемого
уровня кинетической энергии диаметр рабочего цилиндра D должен быть не-
сколько больше, чем для молота, работающего на влажном паре.
Переключение молота, работающего на воздухе, на работу на влажном паре
может привести к сильному удару поршня в крышку цилиндра, если не преду-
смотреть изменений в регулировке давления пара. Проще всего уменьшить про-
ходные сечения дросселя и, следовательно, увеличить предварительное мятие
пара, тем самым снизив давление свежего пара, поступающего в цилиндр. Эффек-
тивная энергия удара при этом не уменьшится, так как работа верхнего пара почти
не изменится, а противодавление нижнего пара даже несколько упадет.
418