7
двигателя будет равен номинальному; а также величину добавочного сопро-
тивления в цепи якоря, при которой момент двигателя в режиме динамического
торможения и в режиме противовключения при номинальной скорости будет
равен номинальному.
2.2 Известны каталожные данные двигателя постоянного тока независимого
возбуждения, представленные в табл. 3 (столбцы 1, 3 ,5 ,7), где обозначено:
Р
н
– номинальная мощность, Вт; М
н
– номинальный момент, Нм; I
н
– номи-
нальный ток, А; R
я
– активное сопротивление обмотки якоря, Ом. Построить ре-
гулировочную характеристику
ω
= f(U
я
) при активном моменте сопротивления
на валу двигателя, равном половине номинального. Момент от механических
потерь можно считать реактивным, а влиянием реакции якоря на момент двига-
теля можно пренебречь.
2.3 Известны каталожные данные двигателя постоянного тока независимого
возбуждения, представленные в табл. 3 (столбцы 1, 3, 5, 7), где обозначено:
Р
н
– номинальная мощность, Вт; М
н
– номинальный момент, Нм; I
н
– номи-
нальный ток, А; R
я
– активное сопротивление обмотки якоря, Ом. Осуществля-
ется регулирование скорости двигателя изменением напряжения на обмотке
якоря. Определить: напряжение трогания двигателя; напряжение, при котором
скорость двигателя равна номинальной; электромагнитный и полный к.п.д. дви-
гателя в этой точке. Момент на валу, принять равным половине номинального,
учесть механические потери двигателя.
2.4 Известны каталожные
данные двигателя постоянного тока независимого
возбуждения, представленные в табл. 3 (столбцы 1, 3, 5, 7), где обозначено:
Р
н
– номинальная мощность, Вт; М
н
– номинальный момент, Нм; I
н
– номи-
нальный ток, А; R
я
– активное сопротивление обмотки якоря, Ом. Осуществля-
ется регулирование момента двигателя изменением напряжения на обмотке яко-
ря. Определить: значения напряжения, при которых момент на валу двигателя
равен нулю и номинальному; электромагнитный и полный к.п.д. двигателя в
этих точках скорости двигателя принять равной половине номинальной, учесть
механические потери двигателя.
2.5 Известны
каталожные данные двигателя постоянного тока независимого
возбуждения, представленные в табл. 3 (столбцы 1, 3, 5, 7), где обозначено:
Р
н
– номинальная мощность, Вт; М
н
– номинальный момент, Нм; I
н
– номи-
нальный ток, А; R
я
– активное сопротивление обмотки якоря, Ом. Осуществля-
ется регулирование скорости двигателя изменением сопротивления в цепи яко-
ря. Определить: значения добавочного сопротивления, при которых скорость
двигателя равна нулю и номинальной при М = 0,5 М
н
; электромагнитный и пол-
ный к.п.д. в этих точках. Учесть механические потери двигателя.
2.6 Известны каталожные данные двигателя постоянного тока независимого
возбуждения, представленные в табл. 3 (столбцы 1, 3, 5, 7), где обозначено: