Руководство по эксплуатации тракторов Беларус 900, 920, 950, 952

Подождите немного. Документ загружается.

Органы управления и приборы БЕЛАРУС серии «900»

Таблица 12

1.12 Диагностика и устранение неисправностей индикатора

1. Нет подсветки прибора:

проверьте подвод питания к выводу «9» 13-ти контактной колодки (ХР1) прибора

(рис. 5);

2. «Дергание и скачки» по круговой шкале стрелки указателя частоты враще-

ния двигателя:

плохой контакт на клемме генератора и, как следствие, плохой сигнал с фазной

обмотки генератора. Устраните.

3. «Дергание» стрелки и занижение показания частоты вращения двигателя:

проверьте и отрегулируйте натяжение приводного ремня генератора.

4. Завышенные или заниженные показания частоты вращения двигателя и

частоты вращения ВОМ (при нормальном перемещении стрелки):

проверьте правильность программирования прибора по передаточному отношение

привода генератора (параметр «К»): (см. п. 1.10);

5. Счетчик астрономических часов работы двигателя не осуществляет накоп-

ление времени работы:

проверьте подсоединения провода к «8» контакту колодки прибора (ХР1) и наличие

частотного сигнала от фазной обмотки генератора.

6. Завышенные или заниженные показания скорости трактора:

1. Проверьте правильность программирования прибора по радиусу качения задних

колес (R) (см. п. 1.10);

2. Проверьте правильность программирования по числу зубьев шестерни полуоси

(Z) (см. п. 1.10).

3. Проверьте правильность программирования повышающего коэффициента пе-

редаточного отношения колесного редуктора (I) (см. п. 1.10).

7. На дисплее индикатора появляется показание «FUEL»

Проверить подключение и работоспособность частотного датчика объема топлива

(ДОТ.Ч) к контакту «7» колодки (ХР2).

Органы управления и приборы БЕЛАРУС серии «900»

8. Нет показаний скорости движения трактора:

проверьте наличие сигналов от обоих датчиков скорости (BV1, BV2).

9. На дисплее индикатора в течение 10-12-ти секунд после движении трактора

появляются показания «0кm/h----» или

«----0кm/h»:

- нет сигнала с левого датчика скорости (BV2) проверить работоспособность датчи-

ка.

- нет сигнала с правого датчика скорости (BV1) проверить работоспособность дат-

чика.

ВНИМАНИЕ! На показания скорости оказывает существенное влияние установка

и регулировка датчика скорости при его замене или ремонте. Зазор «S» между

торцом датчика (2), рис. …, и выступом зуба бортовой шестерни (6) заднего мос-

та должен быть как указано в таблице … ниже

Каждое сообщение о неисправностях (Пример: 0----, FUEL) выводится по

приоритету на ЖК-дисплее независимо от отображаемой информации. При после-

довательном нажатии на кнопку «Режим» поочередно должно происходить пере-

листывание сообщений. При просмотре последнего сообщения и повторном нажа-

тии на кнопку «Режим» ЖК-дисплей переходит в режим отображения по циклу ука-

занных ранее рабочих параметров. Отображение сообщений неисправностей на

ЖК-дисплее происходит при каждом включении прибора до момента устранения

причины неисправности.

Примечание:

- при включении питания ИК, на ЖКИ отображается информация в режиме инди-

кации, выбранном до момента выключения питания ИК в случае отсутствии со-

общений неисправностей.

Органы управления и приборы БЕЛАРУС серии «900»

1.13 Установка и регулировка датчиков

скорости (BV1, BV2) (рис. 6)

Датчики скорости (2) прикреплены болтами

(3) к крышке корпуса заднего моста (1) в

зоне левой и правой бортовых шестерен

(6) конечных передач.

Регулировку зазора «S» между торцом дат-

чика и выступом зуба бортовой шестерни

производится с помощью прокладок (5)

следующим образом:

1. замерьте размер «Н» от поверхности

крышки (1) до выступа зуба;

Рис. 6. Установка датчиков скорости:

2. подберите и установите требуемое

число прокладок для установки зазо-

ра «S», соответствующего замерен-

ной величине «Н» (см. таблицу 13);

1 – крышка корпуса заднего моста;

2 – датчик скорости (BV1, BV2);

3 – болт;

4 – провод «массы»;

3. установите провод «массы» (4) и за-

тяните болты (3).

5 – прокладки регулировочные;

6 – бортовая шестерня.

Таблица 13

Кол.

прокла-

док

(поз. 5)

Н,

мм

Примечание

11,25-12 4 1,05-1,6

12,1-13 3 0,8-1,8

13,1-13,73 2 0,9-1,53

При использо-

вании крышки

(1) толщиной

S=6 мм

13,25-14 2 1,05-1,8

14,1-15,73 1 0,9-2,53

При использо-

вании крышки

(1) толщиной

S=8 мм

Органы управления и приборы БЕЛАРУС серии «900»

Указатель давления воздуха в пневмоси-

стеме (3) с сигнализатором аварийного

давления красного цвета. Работает с дат-

чиком давления воздуха (ВР2).

1.14 Комбинация приборов (рис. 7)

Комбинация приборов включает в себя

пять указателей (1, 2, 3, 4, 5), контроли-

рующих различные параметры трактора.

Все указатели снабжены сигнализаторами

аварийных режимов. Указатели (1, 2, 3, 5)

имеют сигнализаторы красного цвета, ука-

затель (4) – сигнализатор желтого цвета.

Шкала указателя имеет три зоны:

- рабочая – 500…800 кПа – зеленый цвет;

- нерабочие – 0…500 кПа и 800…1000 кПа

– красный цвет.

Для включения комбинации приборов по-

верните ключ выключателя стартера и

приборов (SA6) в положение «I». В этом

случае стрелка указателя давления масла

(2) и указателя температуры (1) должны

сдвинуться на нулевые отметки шкалы, а

стрелки указателя давления воздуха (3),

указателя уровня топлива (4) и указателя

напряжения (5) должны установиться в по-

ложения, соответствующие фактическому

состоянию контролируемого параметра.

Электрическая цепь приборов защищена

предохранителем «2» в блоке (F2).

Указатель температуры охлаждающей

жидкости двигателя (1) с сигнализатором

аварийной температуры красного цвета.

Работает с датчиком температуры (ВК1).

Рис. 7. Комбинация приборов:

Шкала указателя имеет три зоны:

1 – указатель температуры охлаждающей

жидкости двигателя;

— рабочая – 80…100° С – зеленый

цвет;

2 – указатель давления масла в двигателе;

— нерабочие – 40…80° С – желтый

цвет; 100…120° С – красный цвет.

3 – указатель давления воздуха в пневмо-

системе;

Указатель давления масла в двигателе

(2) с сигнализатором аварийного падения

давления красного цвета. Работает с дат-

чиком давления (ВР1).

4 – указатель уровня топлива в баке;

5 – указатель напряжения АКБ или генера-

тора.

Шкала указателя имеет три зоны:

Зоны шкалы, отмеченные штриховкой:

— рабочая – 100…500 кПа – зеленый

цвет;

– красная

– желтая

— нерабочие – 0…100 кПа и

500…600 кПа – красный цвет.

– зеленая

При запуске холодного двигателя возможно

давление до 600 кПа.

– оранжевая

Органы управления и приборы БЕЛАРУС серии «900»

Указатель уровня топлива в баке (4) с

сигнализатором резервного уровня оран-

жевого цвета. Работает с датчиком уров-

ня топлива (BN1).

Прибор имеет деления: 0-1/4-1/2-3/4-1.

Не допускайте использования топлива до

состояния «сухого бака» (стрелка прибо-

ра находится в зоне оранжевого цвета).

Указатель напряжения (5) с сигнализа-

тором зарядки дополнительной АКБ

красного цвета.

Показывает напряжение АКБ при не-

работающем двигателе, когда ключ вклю-

чателя стартера находится в положении

«I». При работающем двигателе – показы-

вает напряжение на клеммах генератора.

Рис. 8. Колодки подключения комбинации (вид сза-

ди):

Х1 – 9-контактная колодка;

Значения показаний указаны в таблице 14

ниже.

Х2 – 7-контактная колодка.

Таблица 14

Состояние системы питания

Колодка «Х1»

при нерабо-

тающем двига-

теле

Зона на шкале,

цвет

при работаю-

щем двигателе

Таблица 15

Контакт Адрес

13,0 – 15,0 В

зеленый

нормальный

режим зарядки

1 К выключателю подсветки прибора

2 К клемме «–» АКБ

10,0 – 12,0 В

красный

не работает ге-

нератор

АКБ разряжена

3 Контроль зарядки АКБ

4 Зуммер

12,0 – 13,0 В

желтый

отсутствует за-

рядка АКБ (низ-

кое зарядное

напряжение)

АКБ имеет нор-

мальную за-

рядку

К датчику давления масла в двигателе

(ВР1)

К датчику аварийной температуры охла-

ждающей жидкости двигателя (SК1)

15,0 – 16,0 В

красный

перезарядка

АКБ

АКБ имеет нор-

мальную за-

рядку

К датчику аварийного давления масла в

двигателе (SP2)

белая риска в

желтой зоне

номинальная

ЭДС АКБ – 12,7 В

К датчику температуры охлаждающей

жидкости (ВК1)

9 К клемме «+» АКБ (12В)

1.15 Подключение комбинации прибо-

ров

Для включения комбинации в систему

контрольно-измерительных приборов на

задней панели предусмотрены две колод-

ки Х1 и Х2 (рис. 8).

Колодка «Х2»

Таблица 16

Контакт Адрес

1 Резерв

Назначение контактов колодок комбина-

ции приборов показано в таблицах 15, 16.

2 Резерв

3 К датчику уровня топлива (BN1)

К датчику давления масла в КП (не ис-

пользуется)

К датчику аварийного падения давле-

ния воздуха (SP4)

К датчику резервного уровня топлива

(BN1)

7 К датчику давления воздуха (ВР2)

Органы управления и приборы БЕЛАРУС серии «900»

1.16 Диагностика и устранение неис-

правностей комбинации приборов

1. Нет подсветки шкал прибора при

включении центрального переключа-

теля света SA10:

1. Проверьте наличие напряжения пита-

ния на клемме «1» колодки «Х1» (к вы-

ключателю подсветки прибора) и на

клемме «9» (к источнику питания «+ 12

V»).

Если нет напряжения, устраните обрыв в

цепи. При наличии напряжения:

2. Проверьте состояние ламп подсветки

и, если необходимо, замените.

2. Указатель температуры (1), рис. 9,

работает в комбинации с датчиком

температуры терморезисторного типа

ВК1 (ДУТЖ- 02М, диапазон сопротив-

ления 243…22,5 Ом).

Рис. 9.

2.1. Стрелка указателя температуры

переходит за конечную отметку шка-

лы:

ВАЖНО! Используйте только указанные

выше датчики температуры ДУТЖ – 02М,

во избежание погрешностей в индикации

температуры.

1. Обрыв провода к клемме «9» колодки

«Х1» («+» 12В АКБ);

2. Обрыв провода к клемме «2» колодки

«Х1» («–» источника питания);

3.2. Стрелка указателя переходит за ко-

нечное деление шкалы:

3. Если обрыва нет, неисправен указа-

тель температуры.

1. Обрыв проводов к клеммам «4», «5», «7»

колодки «Х1» или короткое замыкание внут-

ри указателя;

2.2. Стрелка указателя температуры

перед начальным делением шкалы:

2. Неисправен указатель давления.

1. Обрыв провода к клемме «9» колодки

«Х1» («+» 12В АКБ);

4. Указатель уровня топлива (4).

2. Обрыв провода к клемме «8» колодки

«Х1» (к датчику температуры ВК1);

Работает с реостатным датчиком поплавко-

вого типа (BN1), установленным в топлив-

ном баке (ДУМП-21М (320…0 Ом)).

3. Неисправность датчика температуры;

4. Неисправность указателя температу-

ры.

ПРИМЕЧАНИЕ! Если при включении

указателя нет топлива в баке, стрелка

указателя должна быть на первоначаль-

ном делении шкалы. Если указатель вы-

ключен или имеет место обрыв провода,

стрелка указателя должна перейти за

конечное деление шкалы.

3. Указатели давления масла в двига-

теле (2) и давления воздуха в пневмо-

системе (3). Работают с датчиками:

давления масла (ВР1) реостатного ти-

па (ДД- 6М; 10…184 Ом) и давления

воздуха (ВР2) реостатного типа (ДД-

10-01М).

3.1. Стрелка указателя устанавливает-

ся перед начальным делением шкалы:

4.1. Стрелка указателя находится перед

начальным делением шкалы:

1. Обрыв провода к клемме «2» колодки

«Х1» («–» источника питания);

1. Обрыв провода к клемме «9» колодки

«Х1» (к клемме «+12V»);

2. Обрыв провода к клемме «9» колодки

«Х1» («+» источника питания);

2. Обрыв провода к клемме «3» колодки

«Х2» (к датчику уровня топлива);

3. Если обрыва нет, неисправен указа-

тель давления.

3. Неисправен датчик уровня топлива;

если обрыва нет и датчик исправен,

Органы управления и приборы БЕЛАРУС серии «900»

замените комбинацию или отремонтируй-

те указатель уровня топлива.

4.2. Стрелка указателя переходит за

конечное деление шкалы:

1. Обрыв провода к клемме «2» колодки

«Х1» (вывод «–» источника питания);

2. Если обрыва нет, неисправен указа-

тель уровня топлива. Отремонтируйте

указатель или замените комбинацию.

Выключатель (1) стеклоомывателя

переднего стекла

При нажатии на клавишу (1) включа-

ется стеклоомыватель.

Трехпозиционный переключатель

света (2)

Клавиша (2) имеет три положения:

• «Выключено»;

• «Включены подсветка щитка прибо-

ров, габаритные огни, фонарь но-

мерного знака»;

• «Включены все приборы световой

сигнализации, включая и передние

фары».

Выключатель (3) аварийной

сигнализации

Нажатием кнопки (3) включается ава-

рийная сигнализация. Внутри кнопки

имеется контрольная лампа, которая

мигает одновременно с мигающим

светом сигнализации.

Органы управления и приборы БЕЛАРУС серии «900»

Подрулевой (многофункциональный)

переключатель (1)

Обеспечивает включение указателей

поворота, переключение света дорож-

ных фар (ближний/дальний свет), сиг-

нализацию дальним светом и звуковой

сигнал.

Указатель поворота

Поворотом рычага (1) переключателя

вверх или вниз включается правый

или левый сигнал поворота соответст-

венно.

ПРИМЕЧАНИЕ: После осуществления

поворота трактора рычаг (1) автомати-

чески возвращается в нейтральное

положение.

Дальний/ближний свет

При включении дорожных фар пере-

ключателем (2) и при установке рычага

(1) от себя включается «дальний свет»,

к себе — «ближний свет».

При дальнейшем перемещении рычага

(1) из положения «ближний свет» к се-

бе до упора кратковременно включает-

ся «дальний свет» (положение нефик-

сированное).

Звуковой сигнал

При нажатии на рычаг (1) в осевом

направлении включается звуковой сиг-

нал.

Органы управления и приборы БЕЛАРУС серии «900»

Выключатель стеклоочистителя пе-

реднего стекла (1)

При нажатии клавиши (1) включается

стеклоочиститель переднего стекла.

Выключатель имеет три положения:

• Выключено;

• Включена низкая скорость;

• Включена высокая скорость.

ПРИМЕЧАНИЕ: В положении «вы-

ключено» щетка стеклоочистителя

автоматически возвращаются в ис-

ходное положение

Выключатель вентилятора и отопи-

теля кабины (2)

При нажатии клавиши (2) включается

вентиляция воздуха в кабине.

Включатель имеет 3 положения:

• «Выключено»;

• «Включен режим малой подачи воз-

духа»;

• «Включен режим большой подачи

воздуха».

Выключатель задних рабочих фар (3)

При нажатии клавиши (3) включается

или выключается свет задних рабочих

фар. При включенных фарах клавиша

(3) подсвечивается встроенной лам-

пой подсветки.

Выключатель передних рабочих

фар (4)

При нажатии клавиши (4) включается

или выключается свет передних рабо-

чих фар. При включенных фарах кла-

виша (4) подсвечивается встроенной

лампой подсветки.

Выключатель знака автопоезда (5)

При нажатии клавиши (5) загораются

три оранжевых фонаря на передней

части крыши и осуществляется под-

светка клавиши.

Выключатель радиоприемника

(если установлен)

1 —Включение (выключение) и регу-

лятор громкости;

2 — Настройка на радиостанцию.

ПРИМЕЧАНИЕ: Радио работает

только в положениях I или III ключа

включения стартера.

Органы управления и приборы БЕЛАРУС серии «900»

Контрольные индикаторы щитка приборов (щиток 80-3805010-Д1)

1 и 14 — Кнопки для проверки ра-

ботоспособности блока контрольных

индикаторов. При нажатии кнопок все

индикаторы должны гореть.

2—Засоренность воздушного фильтра.

Индикатор (оранжевого цвета) загора-

ется когда, превышен максимально до-

пустимый уровень засоренности

фильтра и необходима его очистка.

3—Резервный.

4—Индикатор запуска двигателя. Этот

оранжевый индикатор загорается при

повороте ключа выключателя стар-

тера в положение «II», указывая на то,

что система пуска двигателя функ-

ционирует нормально. Если индика-

тор мигает с частотой 1.5 Гц, рычаг

управления КП не находится в ней-

трали или неисправность в цепи вы-

ключателя блокировки запуска двига-

теля. Если индикатор мигает с часто-

той

3.0 Гц, неисправность в цепи фазной

обмотки генератора. Устраните не-

достатки и повторите пуск.

5— Индикатор средств облегчения

пуска: Этот оранжевый индикатор бу-

дет гореть при нажатии клавиши ЭФП.

По истечении 30 с индикатор начнет

мигать, сигнализируя о том, что сис-

тема пуска двигателя в холодных ус-

ловиях готова к работе.

6—Аварийное давление масла в

ГОРУ. Индикатор (красного цвета) за-

горается при давлении масла в сис-

теме питания ГОРУ ниже допустимо-

го.

7—Резервный.

8—Индикатор дальнего света фар.

Индикатор синего цвета загорается

при включении дальнего света пе-

редних фар.

9— Индикатор блокировки дифферен-

циала заднего моста. Индикатор (зе-

леного цвета) загорается при включе-

нии АБД.

10—Резервный.

11— Индикатор поворота трактора

(зеленого цвета).

12—Индикатор поворота прицепа (зе-

леного цвета).

13—Индикатор стояночного тормоза

(красного цвета).