Руководство по эксплуатации тракторов Беларус 1523, 1523B, 1523.3, 1523B.3

Подождите немного. Документ загружается.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Плановое техническое обслуживание

268

Операция 48. Замена фильтрующих

элементов фильтра тонкой очистки

топлива

• Отвинтите фильтры (1) в сборе.

• Разберите каждый фильтр (1), вы-

полнив следующие операции:

— снимите гайку (5), дно (3) вместе

с кольцами (2) и (4);

— нажав на прижим (6), утопите его

внутрь колпака (8) на 3…4 мм и

поверните до совпадения трех

выступов прижима с выходными

пазами колпака;

— выньте из колпака (8) прижим (6),

БФЭ (7) и пружину (9);

— промойте внутренние полости

колпаков и все детали фильтров

дизельным топливом.

• Замените фильтрующие элементы

новыми и соберите фильтры в об-

ратной последовательности.

• Проверьте состояние колец (2) и (4)

и, если необходимо, замените.

• Затяните гайку (5) моментом 30…

40 Н•м.

При установке одинарного ФТО,

унифицированного с двигателями

Д-243:

• Отвинтите пробку (3) и слейте от-

стой.

• Отвинтите четыре гайки и снимите

крышку (1).

• Выньте из корпуса и выбракуйте

фильтрующий элемент (2).

• Промойте корпус и крышку чистым

дизельным топливом.

• Проверьте уплотнение крышки и

если необходимо, замените его.

• Установите новый фильтрующий

элемент.

• Завинтите пробку (3).

• Установите крышку и крепежные

гайки.

• Откройте кран топливного бака и

заполните систему топливом.

• Смажьте кольцо (4) моторным мас-

лом и завинтите каждый фильтр на

3/4 оборота после касания кольцом

(4) корпуса фильтра.

ВАЖНО! Ввинчивание фильтров в

сборе (1) в корпус производите уси-

лием рук.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Плановое техническое обслуживание

269

• Удалите воздух из топливной систе-

мы, выполнив следующие операции:

— отвинтите на 2…3 оборота пробку

(1) для удаления воздуха из топ-

ливного насоса (3);

— отвинтите на 2…3 оборота проб-

ку (4) на корпусе фильтра тонкой

очистки топлива (5);

— прокачайте топливную систему

насосом ручной прокачки (2), за-

винчивая последовательно при

появлении топлива без пузырь-

ков воздуха пробку (4) на фильт-

ре тонкой очистки и затем пробку

(1) на топливном насосе. Завин-

тите рукоятку насоса ручной про-

качки.

Операция 49. Проверка генератора

Снимите приводной ремень (1) со

шкива (2) генератора и проверьте лег-

кость вращения и наличие люфтов в

подшипниках ротора. При наличии

люфтов и заеданий ротора снимите

генератор и отправьте в

мастерскую

для ремонта.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Плановое техническое обслуживание

270

Операция 50. Замена масла в глав-

ной передаче и колесных редукто-

рах ПВМ

• Поработайте на тракторе и про-

грейте масло в корпусах ПВМ.

• Установите трактор на ровной гори-

зонтальной площадке. Остановите

двигатель. Включите стояночный

тормоз и заблокируйте колеса

клиньями с обеих сторон.

• Снимите контрольно-заливные проб-

ки (2, 6) и сливные

пробки (1, 5).

Слейте масло в специальную емкость

для сбора отработанных масел. Пра-

вильно утилизируйте масло.

• Установите на место сливные проб-

ки (1, 5) и затяните их.

• Заправьте корпуса свежим трансмис-

сионным маслом до нижней кромки

контрольно-заливных отверстий.

• Установите на место и затяните

пробки (2, 6).

ПРИМЕЧАНИЕ: Замену масла про-

изводите также и при проведении

сезонного ТО.

Операция 51. Замена масла в ре-

дукторе переднего ВОМ (если уста-

новлен)

Отверните пробку (2) и слейте отрабо-

танное масло. Залейте свежее масло

до уровня контрольно-заливного от-

верстия (1). (Заправочная емкость ре-

дуктора 3,3 л).

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Плановое техническое обслуживание

271

Операция 52. Проверка состояния

тормозов

Проверьте состояние деталей тормозов

путем их демонтажа, очистите кожухи от

продуктов износа фрикционных накла-

док, при необходимости замените изно-

шенные детали и произведите регули-

ровки механизма управления рабочих и

стояночного тормозов.

Задиры на фрикционных поверхностях

нажимных дисков не допускаются.

Операция 53. Смазка втулок пово-

ротного вала задней (передней) на-

вески и буксирного устройства

Очистите две масленки (1), располо-

женные на приливах крышки заднего

моста, а также масленку (2) буксирно-

го устройства от загрязнений. Про-

шприцуйте их до появления смазки из

зазоров.

Операция 54. Обслуживание возду-

хоочистителя двигателя

Проводится через каждые 1000 часов

работы двигателя, а также в случае

загорания контрольной лампы засо-

ренности воздушного фильтра.

Порядок проведения обслуживания:

• Снимите моноциклон (7), очистите

сетку, завихритель и выбросные

щели от пыли и грязи.

• Отвинтите гайку-барашек (2) и сни-

мите поддон (1).

• Снимите основной фильтрующий

элемент (5). Обратите внимание на

состояние контрольного фильт-

рующего элемента (4).

ВНИМАНИЕ! Загрязнение КФЭ ука-

зывает на повреждение ОФЭ (про-

рыв бумажной шторы, отклеивание

донышек).

ПРИМЕЧАНИЕ: Вынимать КФЭ (4)

из корпуса (6) не рекомендуется.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Плановое техническое обслуживание

272

Если ОФЭ не имеет повреждений, об-

дуйте его сжатым воздухом сначала

изнутри, а затем снаружи до полного

удаления пыли.

ВНИМАНИЕ! Во избежание прорыва

бумажной шторы, давление сжатого

воздуха должно быть не более

0,2…0,3 МПа.

Струю воздуха направляйте под углом

к поверхности ОФЭ. Не допускайте

обмасливания или механического по-

вреждения ОФЭ.

• Если продувка воздухом малоэф-

фективна, промойте ОФЭ в мою-

щем растворе. Концентрация рас-

твора 0,02%. Для промывки ОФЭ

погрузите его в моющий раствор на

0,5 часа, а затем интенсивно про-

полощите в этом растворе в тече-

ние 15 мин. Промойте ОФЭ в чистой

воде при температуре 35…45 °С и

просушите в течение 24 часов.

ВНИМАНИЕ! Не продувайте ОФЭ

выхлопными газами и не промывай-

те его в дизельном топливе.

• Очистите подводящую трубу, внут-

ренние поверхности корпуса и под-

дона воздуха от пыли и грязи.

• Проверьте состояние уплотнитель-

ных колец.

• Убедитесь в правильности установ-

ки ОФЭ в корпусе и затяните гайку-

барашек от руки.

• Выполните операцию 37 по провер-

ке герметичности воздухоочистите-

ля и впускного тракта.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Плановое техническое обслуживание

273

Операция 55. Проверка люфта в

шарнирах рулевой тяги

При работающем дизеле поверните

рулевое колесо в обе стороны для

проверки свободного хода и люфтов в

шарнирах (1) рулевой тяги (4).

При наличии люфтов в шарнирах вы-

полните следующие операции:

• снимите контровочную проволоку (3);

• заверните резьбовую пробку (2) так,

чтобы устранить зазор в шарнирном

соединении;

• законтрите пробку проволокой (3).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если подтяжкой

резьбовых пробок люфт в шарнирах

не устраняется, разберите шарнир и

замените изношенные детали.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Плановое техническое обслуживание

274

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 2000 ЧАСОВ РА-

БОТЫ выполните операции предыду-

щего ТО плюс следующие:

Операция 56. Проверка топливной

аппаратуры

Для проверки форсунок на давление

впрыска демонтируйте их с двигателя,

выполнив следующие операции:

• отвинтите накидные гайки (6) шту-

церов топливного насоса и форсу-

нок;

• снимите трубки (4) высокого давле-

ния;

• снимите болты (1) штуцеров с каж-

дой форсунки вместе с уплотни-

тельными шайбами и снимите

сливной трубопровод (3);

• отвинтите болты (2) крепления

форсунок и снимите форсунки (5);

• отправьте форсунки для проверки и

регулировки в специализированную

мастерскую или дилеру.

ПРИМЕЧАНИЕ: Давление впрыска

форсункой должно быть 22…23 МПа

Распыл должен быть в виде тумана,

без сплошных струй и подтеканий.

Угол начала подачи топлива для ди-

зилей Д-260.1 и Д-260.1S, укомплекто-

ванных топливными насосами «ЯЗДА»

или «Моторпал», должен быть как ука-

зано в таблице справа:

Для проверки и регулировки топливно-

го насоса демонтируйте его с двигате-

ля и отправьте в специализированную

мастерскую.

24…25 МПа — для Д-260.1S2.

** 5…7 — для Д-260.1S2 с топливным насо-

сом ЯЗДА.

Углы начала подачи топлива

(градусов, до ВМТ)

Двигатель

Д-260.1 260.1S2

Топливный насос

363-40.01 Моторпал 363-40.01 Моторпал

19...21 21...23 14...16** 15...17

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Плановое техническое обслуживание

275

Операция 57. Проверка техническо-

го состояния стартера

Отверните винты (1) и снимите крыш-

ку (2). Проверьте состояние коллекто-

ра (3), щеточной арматуры, легкость

перемещения щеток (5) в щеткодер-

жателях и давление пружин (4) на

щетки.

Рабочая поверхность коллектора долж-

на быть чистой. Давление щеток должно

быть в пределах 750…1000 гс.

При наличии значительного износа

или подгорания коллектора отправьте

стартер в специализированную мас-

терскую для ремонта.

Операция 58. Промывка сапунов

двигателя

• Снимите корпуса сапунов (1);

• Извлеките сапуны из корпусов.

• Промойте сапуны в дизельном топли-

ве и продуйте их сжатым воздухом.

• Соберите сапуны и установите на

место.

Операция 59. Промывка системы

охлаждения двигателя

• Приготовьте раствор каустической

соды (50…60 г соды на литр воды);

• Залейте в водяной раствор 2 литра

керосина и затем заправьте систе-

му приготовленным раствором;

• Запустите двигатель и поработайте

в течении 8…10 часов;

• Слейте раствор в подходящий кон-

тейнер, промойте систему чистой

водой и заправьте ее как указано в

настоящем руководстве.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Плановое техническое обслуживание

276

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ

Операция 60. Регулировка давления

масла в системе смазки двигателя

Если давление масла в системе смаз-

ки прогретого двигателя при номи-

нальной частоте вращения коленчато-

го вала ниже 0,28 МПа, остановите

двигатель и устраните неисправность.

Проверьте герметичность маслопро-

водов и работоспособность предохра-

нительного клапана в масляном бу-

мажном фильтре. Одним из способов

повышения давления является подре-

гулировка предохранительного клапа-

на фильтра в специализированной

мастерской.

Операция 61. Регулировка предо-

хранительного клапана центрифуги

коробки передач

Клапан (2) поддерживает давление

масла в гидросистеме КП в пределах

0,9...1,0 МПа - для КП 16Fx8R;

0,9…1,1 МПа – для 24Fx12R.

Если давление упало ниже указанного

предела, подрегулируйте клапан пу-

тем

установки дополнительных шайб

(5) между пружиной (3) и пробкой (6).

ВАЖНО! Если давление упало ниже

0,7 МПа, остановите трактор и обра-

титесь к механику.

Клапан (7) поддерживает давление

масла перед ротором центрифуги.

Оно должно быть 0,75 МПа и может

быть подрегулировано путем установ-

ки шайб (9).

Клапан смазки (12) настроен на дав-

ление 0,15…0,25 МПа и поддерживает

давление масла в системе смазки КП.

Регулировка клапана производится

шайбами (11).

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Плановое техническое обслуживание

277

Операция 62. Регулировка схожде-

ния передних колес

После установки требуемой ширины

колеи передних колес проверьте и,

если необходимо, отрегулируйте схо-

димость посредством изменения дли-

ны рулевой тяги (2).

1. Установите требуемое давление в

шинах (см. таблицу в разделе «Аг-

регатирование», пункт «Допустимые

нагрузки на шины трактора в зави-

симости от давления»).

2. На ровной площадке проедьте на

тракторе прямолинейно несколько

метров, остановите трактор и вклю-

чите стояночный тормоза.

3. Замерьте расстояние «В» сзади

трактора между двумя противопо-

ложными точками на закраине обо-

да на высоте горизонтальных осей

колес.

4. Выключите стояночный тормоз, и

переместите трактор вперед так,

чтобы колеса повернулись пример-

но на 180° и замерьте расстояние

«А» спереди ПВМ между теми же

точками замера, что и при измере-

нии расстояния «В». Схождение ус-

тановлена правильно, если размер

«А» на (0...8) мм меньше размера

«В». Если величина схождения вы-

ходит за указанные пределы, про-

изведите регулировку, выполнив

следующие операции:

• Ослабьте затяжку контргаек (1) и

(3) трубы (2) рулевой тяги.

• Вращая трубу в том или ином на-

правлении, установите требуе-

мую величину схождения.

• Затяните контргайки (1) и (3) мо-

ментом 100...140 Н•м.