Руководство по эксплуатации тракторов Беларус 1523, 1523B, 1523.3, 1523B.3

Подождите немного. Документ загружается.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Подготовка трактора к работе

178

Избегайте начинать движение с боль-

шой тяговой нагрузкой (например, за-

глубленный в почву плуг). После

включения передачи выключите стоя-

ночный тормоз и плавно включите

сцепление. После начала движения

плавно увеличьте подачу топлива.

БЕЛАРУС-1523.3/1523В.3 (КП 24F+12R)

Чтобы привести трактор в движение,

выполните следующее:

• уменьшите обороты двигателя;

• выжмите до отказа педаль сцепле-

ния; выберите требуемый диапазон

КП, для чего:

• переместите рычаг (4) в одно из

положений «А», «В» или «R» в

соответствии со схемой пере-

ключения диапазонов «I»;

• нажмите кнопку (1) для включения

низшей ступени редуктора КП (L)

или кнопку (2) для включения

высшей ступени редуктора (Н);

• выберите желаемую передачу,

переместив рычаг (3) переключе-

ния передач из нейтрали «N» в

одном из положений 1, 2, 3, 4, 5,

6 в соответствии со схемой пере-

ключения передач «II»;

• выключите стояночный тормоз,

плавно отпустите педаль сцеп-

ления, одновременно увеличивая

обороты двигателя. Трактор при-

дет в движение.

ВАЖНО! Чтобы избежать шумного

переключения, рычаг (4) диапазонов

переключайте только при полной

остановке трактора.

Не держите ногу на педали сцепле-

ния в процессе работы на тракторе,

поскольку это приведет к пробуксов-

ке сцепления, перегреву и выходу

его из строя.

ВАЖНО! Включение ступеней ре-

дуктора «L» или «Н» возможно

только после установки рычага (3)

переключения передач в нейтраль.

ВАЖНО! Для включения передачи

плавно (без резких толчков) пере-

местите рычаг (3) согласно схемы

переключения II и удерживайте его в

поджатом положении до полного

включения передачи.

ВНИМАНИЕ! Всегда выжимайте пе-

даль сцепления прежде чем вклю-

чить требуемый диапазон или пере-

дачу в КП.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Подготовка трактора к работе

179

ОСТАНОВКА ТРАКТОРА

Для остановки трактора:

• уменьшите обороты двигателя;

• выжмите полностью педаль сцеп-

ления;

• установите рычаг переключения

передач и рычаг переключения

диапазонов в нейтральное положе-

ние;

• отпустите педаль сцепления;

• остановите трактор с помощью ра-

бочих тормозов;

• включите стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ! Для экстренной оста-

новки трактора одновременно резко

нажмите на педали сцепления и

тормозов.

Остановка двигателя

ВАЖНО! Прежде чем остановить

двигатель, опустите сельхозмашину

на землю, дайте двигателю порабо-

тать при 1000 об/мин в течение 3…5

мин. Это позволит снизить темпера-

туру охлаждающей жидкости двига-

теля.

Чтобы остановить двигатель:

• установите рычаг управления пода-

чей топлива в крайнее заднее по-

ложение (минимальные обороты

холостого хода);

• потяните рукоятку останова двига-

теля на себя до упора и удерживай-

те ее до полного останова двигате-

ля;

• выключите ВОМ;

• переведите в нейтраль все рукоятки

распределителя;

• опустите на землю навешенную

сельхозмашину;

• выключите выключатель АКБ во из-

бежание разрядки аккумуляторных

батарей.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Подготовка трактора к работе

180

ОБКАТКА

ВАЖНО! Первые 30 часов работы

трактора оказывают большое влия-

ние на рабочие показатели и срок

службы трактора, особенно его дви-

гателя.

Ваш новый трактор будет работать

надежно и длительное время при ус-

ловии правильного проведения обкат-

ки и необходимых сервисных опера-

ций в рекомендуемые сроки.

ВНИМАНИЕ! Первые 15 часов ра-

боты должны быть на легких транс-

портных операциях, а остальное

время обкатки — на легких полевых

работах с использованием ГНС.

При проведении 30-часовой обкатки

соблюдайте следующие меры предос-

торожности:

1. Постоянно следите за показаниями

приборов, работой систем смазки,

охлаждения и питания. Контроли-

руйте уровни масла и жидкости в

заправочных емкостях.

2. Проверяйте затяжку и подтягивайте

наружные крепежные соединения.

3. Не перегружайте двигатель, не до-

пускайте дымления и падения обо-

ротов. Признаками перегрузки яв-

ляются: резкое падение оборотов,

дымление и нереагирование двига-

теля на увеличение подачи топли-

ва. Работа на высокой передаче

под нагрузкой приводит к чрезмер-

ному износу трущихся деталей дви-

гателя.

4. Работа трактора на слишком низкой

передаче с малой нагрузкой при

высоких оборотах двигателя приве-

дет к перерасходу топлива. Пра-

вильный выбор передачи для каж-

дого конкретного условия работы

дает экономию топлива и снижает

износ двигателя.

5. Избегайте длительной работы без

нагрузки в режиме максимальных

или минимальных оборотов двига-

теля.

6. Для гарантии правильной приработ-

ки трущихся деталей муфты сцеп-

ления в процессе обкатки более

часто и плавно включайте сцепле-

ние.

7. Регулярно проводите ежедневное

обслуживание в соответствии с ре-

комендациями, изложенными в раз-

деле 9. «Плановое техническое об-

служивание» настоящего руково-

дства.

8. Очистите масляный фильтр грубой

очистки трансмиссии через 10 часов

обкатки трактора.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Подготовка трактора к работе

181

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ ОБКАТКИ (30 часов работы)

1. Осмотрите и обмойте трактор.

2. Прослушайте работу всех состав-

ных частей трактора.

3. Проверьте затяжку болтов крепле-

ния головок цилиндров двигателя и,

если необходимо, подтяните.

4. Проверьте зазоры между клапанами

и коромыслами и, если необходимо,

отрегулируйте.

5. Очистите роторы центрифуг дви-

гателя и коробки передач.

6. Очистите сетчатый фильтр КП.

7. Проверьте натяжение ремня гене-

ратора. Если необходимо, отрегу-

лируйте.

8. Слейте отстой из топливных ба-

ков, фильтров грубой и тонкой

очистки двигателя.

9. Проверьте и, если необходимо,

отрегулируйте свободный ход пе-

дали сцепления, тормоза и пнев-

мосистему.

10. Проверьте состояние аккумуля-

торных батарей, очистите клем-

мные соединения и вентиляцион-

ные отверстия.

11. Замените масло в:

• картере двигателя;

• трансмиссии;

• корпусе редуктора переднего

ВОМ (если установлен);

• колесных редукторах и картере

балки ПВМ;

12. Замените бумажный фильтрую-

щий элемент масляного фильтра

двигателя.

13. Смажьте подшипник отводки сце-

пления.

14. Слейте конденсат из баллонов

пневмосистемы.

15. Проверьте и при необходимости

восстановите герметичность воз-

духоочистителя и впускного трак-

та.

16. Проверьте и при необходимости

подтяните наружные резьбовые

соединения.

17. Проконтролируйте функциониро-

вание двигателя, рулевого управ-

ления, тормозов, органов управ-

ления, систем освещения и сигна-

лизации.

18. Прошприцуйте все точки смазки.

Примечание: Проведение данных

операций описано в разделе «Плано-

вое техническое обслуживание».

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Агрегатирование трактора

182

АГРЕГАТИРОВАНИЕ ТРАКТОРА

Приведенная в настоящем разделе

информация поможет эффективно ис-

пользовать тракторы «БЕЛАРУС

1523/1523В/1523.3/1523В.3» с боль-

шим разнообразием машин и орудий

(далее машины или технические сред-

ства), используемых в сельском хозяй-

стве.

Агрегатирование тракторов включает

комплекс работ, связанных с подбором

машин, определением возможности и

технологии присоединения машин к

тракторам; с настройкой и регулиров-

ками механизмов всех элементов ма-

шинно-тракторного агрегата (МТА).

По способу соединения (агрегатиро-

вания) с тракторами все сельскохо-

зяйственные машины подразделяются

на следующие типы:

• Навесные — закреплены на трех-

точечную навесную систему тракто-

ра. Масса машины в транспортном

положении полностью воспринима-

ется трактором.

• Полунавесные — закреплены на

трехточечную навесную систему и

имеют опорные колеса. Масса ма-

шины в транспортном положении

частично воспринимается тракто-

ром и частично - собственными ко-

лесами. При переводе машины из

рабочего положения в транспортное

точка присоединения к трактору

принудительно перемещается в но-

вое положение по высоте.

• Полуприцепные — как и полуна-

весные, но при переводе машины

из рабочего положения в транс-

портное точка присоединения к

трактору не изменяет своего поло-

жения по высоте.

• Прицепные — закреплены к тяго-

во-сцепному устройству трактора.

Масса машины в транспортном по-

ложении воспринимается ее ходо-

вой системой. При переводе маши-

ны из рабочего положения в транс-

портное шарнирная точка присое-

динения к трактору не изменяет

своего положения по высоте.

• Монтируемые — закреплены на

тракторе с помощью дополнитель-

ных сборочных единиц с использо-

ванием имеющихся на тракторе

монтажных отверстий. Масса ма-

шины полностью воспринимается

трактором. Установка монтируемых

машин производится только при ус-

ловии согласования с заводом. При

установке монтируемых машин без

разрешения производителя претен-

зии (рекламации) потребителей

должны приниматься организация-

ми, выполнившими монтаж и про-

верку оборудования.

Тракторы БЕЛАРУС комплектуются

различным рабочим оборудованием

для агрегатирования в стандартной и

заказных комплектациях и обеспечи-

вают возможность присоединения и

работы всех сельскохозяйственных

машин и орудий, которые соответст-

вуют им по присоединительным раз-

мерам и энергетическим характери-

стикам. Кроме того, наличие вала от-

бора мощности (ВОМ) и свободных

выводов гидросистемы позволяет

осуществить привод рабочих органов

агрегатируемых машин механическим

или гидростатическим способом.

В данном разделе приведены сведе-

ния о рабочем оборудовании для аг-

регатирования; представлена методи-

ка подбора машин для данных тракто-

ров; даны допустимые значения по на-

гружению и скоростным режимам

трактора в составе машинно-

тракторного агрегата.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Агрегатирование трактора

183

УСТАНОВКА КОЛЕИ

Передние колеса

На основных шинах 420/70R24

Положение

колес

Колея, мм

А 1540

В 1635*

С 1850

Д 1950

А’ 1700

В’ 180

С’ 2020

Д’ 2090

Положение колеса с переворотом

диска (буквы со штрихом) следует

использовать в исключительных

случаях.

______________

* В состоянии отгрузки с завода.

А, B, С, Д — стандартная установка диска с пе-

рестановкой обода;

А’, В’, С’, Д’ — перестановка диска и обода.

Задние колеса

Типо-

размер

шин

По-

ложе-

ние

коле-

са

Размер колеи

К, мм

Устано-

вочный

размер**

ступицы Н

до торца

полуоси,

мм

520/

70R38

1600…1900

1950…2440

155…5

245…0

18,4R38 А

1480…1900

1950…2440

215…5

245…0

** Изменение колеи на величину «п» соот-

ветствует изменению положения ступицы

на величину «п/2» с каждой стороны.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Агрегатирование трактора

184

СДВАИВАНИЕ ЗАДНИХ КОЛЕС ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ УДЕЛЬНОГО

ДАВЛЕНИЯ НА ПОЧВУ

Типоразмер

шин в ком-

плекте

Размер

колеи К

, мм

Установоч-

ный размер

ступицы Н

, мм

Примеча-

ние

520/70R38 +

+ проставка +

+ 520/70R38

= 1500

= 2930

= 190

Проставка*

1522-

3109020

18.4R38 +

+ 18.4R38

= 1480

= 2440

= 215

= 0

Сдвоенные

ступицы

Проставка 1522-3109020, предназначенная для спа-

ривания колес дополнительной комплектации, может

быть использована вместо сдвоенных ступиц.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Агрегатирование трактора

185

МЕЖДУРЯДНАЯ ОБРАБОТКА ПРОПАШНЫХ КУЛЬТУР НА ОДИНАРНЫХ ШИ-

НАХ ОСНОВНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

Колея колес К, мм

передние задние

Ширина

междурядий

М, мм

420/70R24 520/70R38

18.4R38

Основные

пропашные

культуры

800

900

1000

1540 (А)

1800 (В′)

2020 (С′)

1600

1800*

2000

∗Картофель в греб-

нях, кукуруза,

хлопок

Параметры шин

Типоразмер шин

Ширина

профиля, мм

Статический

радиус, мм

Комплектация

420/70R24

520/70R38

420

520

569

795

основная

18.4R38

11.2R24

11.2R42

467

284

805

567

745

дополнительная

Защитные зоны для колес трактора при обработке пропашных культур

Основные культуры Величина защитной зоны, мм

Свекла

Кукуруза

Картофель в гребнях

Хлопок

120

200

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Агрегатирование трактора

186

НАВЕСНЫЕ И ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА

Заднее навесное устройство

Машины: навесные и полунавесные

ДАЙТЕ КАРТИНКУ

Тип НУ (категория) НУ-3 (категория 3) НУ-2 (категория 2)

Нижние тяги цельные с БСУ***

Длина нижних тяг, мм 1060

верхней тяги 51

Ширина шарниров,

мм

нижних тяг 45

палец верхней тяги

∅32 ∅25

Номинальный диа-

метр присоедини-

тельных элементов,

мм

шарниры нижних тяг

∅37 ∅28

Расстояние от торца ВОМ до оси подвеса,

мм

668 (654**)

на оси подвеса 68

Грузоподъемность, кН

на вылете 6 1 0 мм 45

Высота стойки машины* 685 610

__________________

* Размер относится к агрегатируемой машине.

** Хвостовик ВОМ 3.

*** БСУ - быстросоединяемое устройство со сменными шарнирами кат.З и 2.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Агрегатирование трактора

187

Переднее навесное устройство

Машины: навесные и полунавесные

ДАЙТЕ КАРТИНКУ

Тип НУ (категория) НУ-2 (категория 2)

Нижние тяги

Составные с завальцо-

ванными шарнирами

Длина нижних тяг, мм 885

верхней тяги 51

Ширина шарниров, мм

нижних тяг 45

палец верхней тяги 025

Номинальный диаметр присое-

динительных элементов, мм

шарниры нижних тяг 028

Расстояние от торца переднего ВОМ до оси подвеса, мм 550

на оси подвеса 25

Грузоподъемность, кН

на вылете 610 мм 23

Высота стойки машины* 610

__________________

* Размер относится к агрегатируемой машине.