мангрову деревину, страусове пір'я та рабів (за часи середньовіччя звідси було вивезено не
менше за 1 млн “голів”) і продавали арабам, персам, туркам, індійцям, китайцям,
індонезійцям та іншим бажаючим, а на обмін завозили для африканців внутрішніх районів
континенту списи, сокири, мечі й шила з Аравії, скло Персії, коштовності та тканини Індії,
шовк і порцеляну Китаю. Цінова різниця щедро годувала міста.
Чиста спекуляція приносила місцевим арабським купцям шалені бариші, але ходити в
глиб Африки вони боялися, тому на сухопутних шляхах континенту в них з'явилися
темношкірі партнери, які здійснювали торговельні операції між глибинними районами
Африки та океанічними портами, де сиділи могутні посередники. Звали їх суахілі (від
араб. сахель - “берег”), а спільною мовою чорних бізнесменів стала строката сукупність
бантумовних, арабських, індійських, перських і малайських слів, до яких із часом
додалися шари португальської та турецької лексики. Називалася ця мова також суахілі, а її
писемністю була арабська в'язь.
Вісім століть процвітали східноафриканські торговельні міста-факторії. Вони
забудовувалися “високими й ошатними кам'яними спорудами з широкими вулицями...
Жінки одягнені в чудовий шовк і носять на собі багато золота... Тут... завжди багато
кораблів... ряснота продуктів харчування. Тут є чудові курдючні вівці, багато корів, курей
і надзвичайно великих кіз, багато рису й пшона, багато апельсинів, солодощів і гіркого
пива, лимонів, індійського інжиру та найрізноманітніших овочів, а також дуже хороша
питна вода”13.
Та, незважаючи на спільність мови й релігії, купецькі міста Східної Африки не утворили
єдиного політичного союзу. Кожне портове місто залишилося самостійним, а державний
устрій купецьких державок репрезентував весь політико-правовий спектр (від
деспотичних султанатів до демократично-олігархічних республік). Причиною політичної
роздробленості була відчайдушна конкуренція, яку підхльостували фантастичні прибутки;
тому коли наприкінці XV ст. в регіоні з'явилися португальці, сугубо мирні, надзвичайно
багаті, проте військово безсилі купецькі міста не зуміли організувати належний опір
значно біднішим, але добре озброєним європейським колонізаторам. Одне за одним міста
узбережжя зазнали варварського розгрому й грабунку, що супроводжувалося цілковитим
розвалом караванно-океанічної торгівлі.
200 років португальці хазяйнували на східному узбережжі Африки, але відбудувати
прибуткові транзитні шляхи не змогли, бо замість торгівлі надавали перевагу піратству й
грабуванню, власних товарів майже не мали, а караванну торгівлю з внутрішніми
районами Африки (звідки йшли золото, слонова кістка, раби та інші експортні товари)
зламали, не створивши нічого нового. Наприкінці XVII ст. на тлі загального ослаблення
Португалії та зміцнення військової сили арабського султанату Оман (базою якого в регіоні
став острів Занзібар) мусульманам поталанило вибити португальців із портів Східної
Африки, але відродити колишню велич арабські торговельні міста вже не встигли.
Масштабна криза, що вразила традиційні суспільства Сходу на рубежі XVII - XVIII ст.,
позбавила їх щедрих покупців, а те, що недограбували європейці, доруйнували войовничі
первісні племена африканців зімба, чия навала поставила хрест на надіях щодо
цивілізаційного відродження регіону в межах традиційних порядків. Східноафриканське
узбережжя остаточно перетворилось у XVIII_ст. на культурно-економічну руїну, й
епітафією його колишній могутності стали сумні рядки анонімного поета:
“Таракан, крилами шумлячи, пролітає пустими залами;
Де збирались вельможі, цвіркун пронизливо верещить”14.