70
• по степени однородности – на элементные, однородные (затраты на топ-
ливо, основную заработную плату и др.) и комплексные (цеховые);
• по влиянию объема выпуска продукции – на условно-постоянные, почти
не зависящие от объема выпускаемой продукции (общезаводские, общестанци-
онные, амортизационные отчисления) и условно-переменные в основном, про-
порциональные объему продукции (затраты на сырье, топливо, заработную
плату персонала со сдельной оплатой труда);
• по роли в процессе производства – на основные и накладные (по обслу-
живанию основного производства и управлению);
• по способу отнесения на единицу продукции – на прямые и косвенные.
В энергоцехах, вырабатывающих энергию (промышленные ТЭЦ, котель-
ные, компрессорные) соотношение переменных и условно- постоянных затрат
зависит от вида генерирующей установки, типа и мощности ее основных агре-
гатов, коэффициента использования установленной мощности , цены топлива,
первичной энергии и т.д. На промышленной ТЭЦ переменные расходы имеют
наибольший удельный вес ( до 60% в себестоимости 1 кВт.ч и до 40% в себе-
стоимости 1 Дж), а на компрессорных установках – наименьший (до 15-20%).
Затраты сетевого хозяйства могут полностью считаться условно-постоянными.
Прямые расходы непосредственно относятся на калькулируемую единицу
продукции на основе фактических показателей или установленных норм (мате-
риалы, основная заработная плата производственных рабочих).
К косвенным относят затраты, или не имеющие прямой связи с выпуском
продукции, выполнением услуг и работ, или общие для нескольких видов про-
дукции. Например, затраты на топливо, используемое в мартеновской печи, ра-
ботающей с котлом-утилизатором или на промышленной ТЭЦ. В первом случае
топливо используется на производство стали и пара, во втором – на производ-
ство электроэнергии, тепла, сжатого воздуха.
Распределение косвенных затрат в производствах по разделению воздуха
(получение азота, кислорода, аргона и др.), нефтеперерабатывающих производ-
ствах (получение светлых нефтепродуктов, масел, мазута), угольных шахтах
(отдельные марки топлива) встречает трудности.