в результате анализа, проведенного еще 1940 г., когда оказалось, что масс-медиа реально смогло
убедить только определенное число лидеров мнения, которые в свою очередь распространили эту свою
убежденность дальше. Отсюда последовал вывод о приоритетности межличностной коммуникации над
массовой при попытках убедить аудиторию.
Дальнейшие исследования, например, в ФРГ, показали, что лидеры мнения не просто активнее
используют масс-медиа, чем другие, а принимают более активное участие в деятельности политических
организаций и групп.
В принципе для нас важен данный феномен лидеров мнения с их передачей влияния при любой
интерпретации данной модели. Опора на лидеров мнения представляет собой опору на уже имеющиеся
в данном сегменте общества социальные и коммуникативные сети, что го-
46
раздо более эффективно, чем создание каких-то новых сетей.
Литература — 539, 585
Спираль молчания. Эффект оркестрового вагона. Сдвиг последней минуты
Ее открытие связано с именем немецкой исследовательницы общественного мнения Э. Ноэль-
Нойман. Суть его состоит в том, что средства массовой коммуникации могут манипулировать
общественным мнением за счет предоставления слова меньшинству вместо большинства. По ее
гипотезе человек, ощущающий себя в меньшинстве, больше молчит и не высказывает своего мнения,
тем самым как бы присоединяясь к большинству. Когда же масс-медиа корректируют картинку
реального распределения, делая большинство меньшинством, оно замолкает.
В этой же области лежит отмеченное многими исследователями явление присоединения к победителю
в процессе голосования. Э. Ноэль-Нойман пишет:
"Дважды мне приходилось наблюдать "сдвиг последней минуты", давление общественного мнения,
что приносило кандидату дополнительные 3-4% голосов. Лазарсфельд, будучи свидетелем этого явления
еще в 1940 г. во время выборов американского президента, назвал его "эффектом оркестрового
вагона", за которым следуют другие. Согласно же общепринятому объяснению, каждому как бы
хочется быть с победителем, считаться тоже победителем" [220, с. 35].
В основе этого явления лежит страх оказаться в одиночестве. Э. Ноэль-Нойман провела
соответствующий, как она его назвала, "железнодорожный" тест, который показал по всем возрастным
и профессиональным группам, что в поезде более охотно поговорили бы с попутчиком те, чьи
политические симпатии на данный момент более реализованы в правительственной структуре.
Есть и другие сопутствующие явления. Оказалось, что мужчины скорее, чем женщины готовы
обсуждать неоднозначную тему, молодые - скорее, чем старики, пред-
47
ставители высших слоев общества — чем представители низших слоев. Э. Ноэль-Нойман
формулирует такое правило, исходя из этого: "Фракция, которая умеет привлечь на свою сторону
больше молодежи и людей с более высоким уровнем образования, изначально имеет больше шансов на
победу" [220, с. 57].
В качестве общего правила она постулирует, что тот, кто не находит своего мнения в массовой
коммуникации, тот безмолвствует. Отсюда и следует вышеотмеченная возможность манипуляции,
когда в массовой коммуникации оказывается представленной только одна сторона. Другая сторона в
ответ замыкается в себе и замолкает. Функция общественного мнения реализуется в социальном
контроле. В результате из-за того, что человек не хочет оказаться в изоляции, он либо смещается на
позиции большинства, либо молчит.
Вспомним вариант тоталитарной коммуникации, когда говорение одних полностью предопределяет
возможности для высказывания своего мнения другими. Собственное мнение становится опасным
феноменом для личной выживаемости. В советское время сложился такой вариант общения как
"разговоры на кухне", где высказывалась точка зрения, которая могла не совпадать с общепринятой,