122
Трение - удивительный феномен природы. Используя трение,
человек добыл огонь и обогрел свое жилище, научился приводить в
движение и останавливать различные транспортные средства, впервые
записал свой голос, ускорил химические реакции в сотни тысяч раз и
многое другое. И в технике трение играет огромную роль: как
положительную, так и отрицательную.
В настоящее
время техника достигла такого уровня развития,
что потребовалось тщательное рассмотрение проблем трущихся
поверхностей и суммирование всех знаний, относящихся к динамике
сложных систем. Ведь только при трении одновременно происходят
механические, электрические, вибрационные и химические процессы.
Теория и практика изучения процессов, происходящих при
трении, за последнее время далеко продвинулись вперед. Однако до
сих
пор в инженерной среде бытуют представления, которые давно
опровергнуты. Достаточно отметить, что для сталей определяющим
износостойкость считается фактор твердости, хотя уже доказано, что
это правомерно только при абразивном изнашивании. И даже в этом
случае в расчет необходимо брать гораздо большее число факторов.
Изучением и решением всех этих проблем занимается
триботехника
- наука о контактном взаимодействии твердых тел при
их относительном движении, охватывающая весь комплекс вопросов
трения, изнашивания и смазки машин, в том числе и выбор
материалов для деталей машин.
С позиций надежности изделия могут находиться в
работоспособном, неработоспособном или предельном состоянии.
Переход из работоспособного состояния в неработоспособное
происходит после наступления
события, которое называют отказом.
Предельное состояние системы - состояние, при котором ее
дальнейшее применение по назначению недопустимо или
нецелесообразно. После наступления предельного состояния изделие
можно списать или направить в капитальный ремонт. Предельное
состояние деталей, узлов и машин при нормальных условиях
эксплуатации наступает вследствие различных видов физического
износа: усталостных разрушений, ползучести материалов,
механического износа, коррозии, эрозии, кавитации, старения
материалов и др. Основным показателем в этом случае становится
срок службы детали, узла, машины - календарная продолжительность
эксплуатации изделия до разрушения или другого предельного