Михалев Ю.В. (сост.) Основы конструкции автотранспортных средств
Подождите немного. Документ загружается.
Компоновка автомобилей - взаимное положение основных элементов
автомобиля: двигателя, кабины, трансмиссии, отделения для пассажиров, груза,
экипажа.
Деталь - это неразделимый элемент, выполненный из целой заготовки (куска
материала). Деталями являются, например, болты, шестерни, валы и т. д. Детали,
с которых начинается сборка узлов, механизмов или агрегатов, называются
базовыми (например, блок цилиндров) .
Простой узел - это несколько деталей, соединенных между собой с помощью
резьбовых, заклепочных, сварных и других соединений (например, шестерня,
установленная на валу с помощью шпонки).
Механизм — это подвижно связанные между собой детали или узлы,
совершающие под действием приложенных к ним сил определенные, заранее
заданные движения (например, кривошипно-шатунный механизм, в котором
поршень, соединенный с шатуном и коленчатым валом, совершает возвратно-
поступательное движение).
Агрегат - это несколько механизмов или сложных узлов, объединенных
различными соединениями в одно целое с базовой деталью [например, коробка
передач, состоящая из корпуса (базовая деталь), с установленными в нем валами,
зубчатыми колесами, подшипниками и т. д.].
Система - это ряд узлов, механизмов, взаимодействующих между собой и
выполняющих определенные функции в процессе работы (например, системы
зажигания, охлаждения, питания и т. п.).
Силовая установка - энергетический комплекс, приводящий в действие
машину (транспортное средство), включающий в себя двигатель и
обеспечивающие его работу системы.
Двигатель - машина, преобразующая какой-либо вид энергии в работу,
способную приводить в действие машины.
Тепловой двигатель - машина, преобразующая теплоту, выделяемую
энергоносителем в работу.
41
Рабочее тело - газообразный носитель, аккумулирующий теплоту, который
подвергается нагреванию и, расширяясь, оказывает силовое, воздействие на
подвижные детали двигателя, производя работу.
Прямой цикл - цикл, в котором работа расширения превосходит работу
сжатия - цикл теплового двигателя.
Обратный цикл - цикл, в котором работа сжатия превосходит работу
расширения - цикл холодильной машины.
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) - тепловой двигатель, в котором
нагрев рабочего тела осуществляется за счет экзотермической реакции окисления
топлива (горючего), происходящей в самом рабочем теле и с его участием в
качестве окислителя.
Рабочее тело ДВС - воздух и газообразные продукты сгорания.
Двигатель с внешним подводом теплоты (ДВПТ) - тепловой двигатель, в
котором температура рабочего тела повышается путем теплопередачи от
внешнего источника теплоты.
Поршневой (роторно-поршневой) двигатель внутреннего сгорания
(ПДВС) - ДВС, в котором нагреваемое рабочее тело расширяется в объеме
рабочей полости, замыкаемом подвижным поршнем или ротором,
непосредственно воспринимающими силовое воздействие газа.
Двигатель с принудительным воспламенением - поршневой двигатель
внутреннего сгорания, в котором воспламенение рабочей смеси осуществляется
от непосредственного источника энергии обычно в виде искрового заряда.
Двигатель с воспламенением от сжатия (дизель) - поршневой двигатель
внутреннего сгорания, в котором воспламенение рабочей смеси осуществляется
вследствие ее разогрева при сжатии.
Бензиновый двигатель – ПДВС с принудительным с принудительным
воспламенением (искровым зажиганием), использующий в качестве горюющего
бензин и легкие фракции нефти с температурой кипения в пределах 35…195˚С.
42
Двигатель с внешним смесеобразованием – ПДВС с принудительным
воспламенением, в котором начало образования горючей смеси осуществляется
вне рабочей полости двигателя.
Карбюраторный двигатель - ПДВС с принудительным воспламенением, в
котором начало образования горючей смеси осуществляется в карбюраторе.
Бензиновый двигатель с впрыскиванием топлива - ПДВС с
принудительным воспламенением, в котором образование горючей смеси
осуществляется путем впрыскивания топлива под избыточным давлением в
воздушный заряд, проходящий через впускной трубопровод.
Двигатель с внутренним смесеобразованием – ПДВС, в котором
образование горючей смеси осуществляется непосредственно в рабочей полости:
двигатели с воспламенением от сжатия и бензиновые двигатели с
непосредственным впрыскиванием.
Двигатель с наддувом - ПДВС. в котором наполнение рабочей пoлости
свежим зарядом осуществляется принудительно путем нагнетания
предварительно сжатого воздуха (горючей смеси).
Наддув двигателя - способ повышения мощности ПДВС, заключающийся в
увеличении массы циклового заряда путем принудительного заполнения рабочей
полости предварительно сжатым воздухом (горючей смесью), обеспечивающим
возможность сгорания увеличенной дозы топлива и повышения цикловой работы.
Грузовой подвижный состав - грузовые автомобили, автомобили-тягачи,
грузовые прицепы и полуприцепы.
Пассажирский автомобильный подвижный состав - автобусы, легковые
автомобили, пассажирские прицепы и полуприцепы.
Специальный автомобильный подвижный состав - автомобили, прицепы
и полуприцепы, предназначенные для выполнения специальных, как правило,
нетранспортных работ (пожарные машины, санитарные машины, автокраны,
подвижные ремонтные мастерские).
43
Типаж - это технически и экономически оптимальная по номенклатуре и
основным параметрам совокупность типоразмерного ряда базовых машин и их
основных модификаций, намечаемых к производству на определенный период
времени (как правило, на 10 лет). Типаж разрабатывают исходя из потребностей
Трансмиссия - это ряд узлов, механизмов и агрегатов которые преобразуют
и передают крутящий момент, подводимый от двигателя к ведущим колесам. В
трансмиссию входят сцепление, коробка передач, карданная передача и ведущий
мост, объединяющий главную передачу, дифференциал и полуоси. Крутящий
момент от главной передачи через дифференциал передается к ведущим колесам
при помощи полуосей. Современные автомобили могут иметь один-два или
несколько ведущих мостов.
Несущая система грузовых автомобилей - это рама, к которой крепится
передний мост с амортизаторами и установленными на мосту управляемыми
колесами, задний ведущий мост с подвеской и колесами.
СПИСОК РЕКОМЕНДОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Основная
1. Пузанков А.Г. Автомобили. Устройство автотранспортных средств.
Учебник. - М.: Транспорт, 2004.
2. Иванов В.А. и др. Основы конструкции автомобиля. Учебник. - М.: За
рулем, 2005.
3. Вахламов В.К. Техника автомобильного транспорта: Подвижной состав и
эксплуатационные свойства. Учебное пособие для студентов ВУЗов. – М.:
Изд. центр Академия, 2004.
Дополнительная
1. Вахламов В.К. Автомобили: Теория и конструкция автомобиля и
двигателя. Учебник - М.: Изд. центр Академия, 2003.
2. Роговцев В.Л. и др. Устройство и эксплуатация автотранспортных
44
средств. Учебник – М.: 2000.
3. Краткий автомобильный справочник в 5 томах /под ред. М.И.Грифа. – М.:
2005.
4. Михайловский Е.П. и др. Устройство автомобиля. Учебник. М.: 1999.
5. Чижков Ю. Л., Акимов С. В. Электрооборудование автомобилей.
Учебник. – М.: За рулем, 2000.
6. Чмиль В.П. Зарубежные автомобили: тормозная система с
гидроприводом: Учеб. Пособие. СПб., 2003.
СОДЕРЖАНИЕ
Пояснительная записка ……………………………………………………... 3
Учебно-тематический план ………………………………………………… 6
Содержание курса …………………………………………………………... 7
Методические рекомендации по изучению дисциплины ..………………. 11
Планы практических занятий……………………………………….………. 12
Темы контрольных работ для заочников ………………………………….. 22
Методические рекомендации по написанию контрольных работ для
заочников ……………………………………………………………………. 24
Вопросы к экзамену ………………………………………………………… 25
Тесты …………………………………………………………………………. 28
Глоссарий ……………………………………………………………………. 40
Список рекомендованной литературы……………………………………... 44
45