162
пересыщенные твердые растворы, содержание легирующих компонентов в
которых значительно превышает их предельную растворимость по диа-
грамме состояния. Например, предельная равновесная растворимость мар-
ганца в алюминии 1,4 %, а при охлаждении алюминиево-марганцевых
сплавов из жидкого состояния со скоростью 10
о
С/с образуются твердые
растворы, содержащие до 5 % Мn. Такие твердые растворы называют
аномально пересыщенными.
Если обычно количество вводимых в алюминиевые сплавы Мn, Сr,
Zr, Ti, V составляет десятые или даже сотые доли процента, то при высо-
ких скоростях кристаллизации при литье гранул, благодаря образованию
аномально пересыщенных твердых растворов, содержание этих компонен-
тов может быть увеличено в несколько раз.
При высоких скоростях кристаллизации в сильной степени меняет-
ся и структура гетерогенных сплавов. Грубые первичные и эвтектические
включения интерметаллидов, получаемые в слитках при обычных методах
литья, снижают механические свойства сплавов; по мере увеличения ско-
рости кристаллизации эти включения становятся более тонкими и равно-
мерно распределенными и положительно влияют на свойства.
Алюминиевые сплавы являются основными конструкционными ма-
териалами в авиации. Их применяют для изготовления силовых элементов
самолета: обшивки, шпангоутов, лонжеронов, нервюр, а также топливных
и масляных баков.
Алюминиевые сплавы широко используют в конструкциях ракет и
искусственных спутников Земли. Алюминиевые сплавы служили основ-
ным конструкционным материалом корпусов ракет «Восток» и «Восход»,
на которых советские космонавты открыли эпоху космических полетов.
Алюминиевые сплавы, все более широко применяемые в судо-
строении, имеют существенное преимущество перед сталями. Алюминие-
вые корпуса не обрастают ракушками, что резко ухудшает обтекаемость
корабля и снижает скорость его движения. На очистку стального корпуса
от ракушек тратится очень много времени и средств. Поэтому, хотя перво-
начальная стоимость алюминиевого корпуса дороже стального, в эксплуата-
ции он дешевле и первоначальные избыточные затраты быстро окупаются.
Высокая электропроводность алюминия обусловливает широкое
применение его для массивных проводников электрического тока (линии
передач, шины распределительных устройств), т.е. там, где наиболее ощу-
тимы его преимущества по сравнению с другими материалами. Так, алю-
миниевые оболочки кабелей обладают меньшей плотностью и большей
прочностью, чем свинцовые. Для этих целей расходуют большое количе-
ство алюминия.
В последнее время алюминиевые сплавы все больше используют в
строительстве и транспортном машиностроении. Алюминиевые сплавы