способов предотвращения внезапных выбросов является опережающая разработка
защитного пласта. Механизм защитного действия опережающей отработки защитного
пласта заключается в снижении горного и газового давления путем разгрузки и
дегазации над- и подрабатываемых угольных пластов и пород.
Незащищенные угольные пласты, опасные по внезапным выбросам, должны
разрабатываться с применением способов предотвращения внезапных выбросов.
Способы делятся на региональные и локальные. Первые предусматривают
предварительную обработку угольного массива впереди горных выработок, а вторые —
обработку призабойной части угольного массива из горных выработок. К региональным
способам предотвращения внезапных выбросов относятся дегазация и увлажнение
угольных пластов, к локальным — гидрорыхление, гидроотжим и низконапорное
увлажнение угольного пласта, гидровымывание опережающих полостей, образование
разгрузочных пазов и щелей, бурение опережающих скважин, торпедирование
призабойной части угольного пласта.
Особенности проведения наклонных выработок
Технология проведения наклонных выработок принципиально не отличается от
технологии проведения горизонтальных выработок, характеризуясь лишь некоторыми
особенностями, обусловленными наклонным расположением выработок. Так,
проходческие машины необходимо оборудовать устройствами для исключения
самопроизвольного их движения. Более тщательным должно быть проветривание во
избежание скопления в забое метана (при проведении выработки снизу вверх) или
углекислого газа (при проведении выработки сверху вниз). Наклонное положение
выработок требует установки специальных подъемных механизмов и предl
охранительных устройств (барьеров, ловителей) для предотвращения саl
мопроизвольного скатывания вниз различных предметов, кусков породы и
травмирования ими горнорабочих, усложняет откачку воды, доставку материалов и
оборудования.
Особое внимание при проведении наклонных выработок должно обращаться на
устранение опасности сползания крепи и рельсовых путей. Ложные кровли и почва,
склонные к сползанию, должны удаляться для обеспечения установки крепи в более
устойчивых породах. При невозможности этого выработки крепят полной дверной
рамой, устанавливают крепежные рамы всплошную, применяют лежни и подхваты,
анкеруют породы, усиливают межрамные связи на всем протяжении выработки.
При настилке рельсовых путей или напольной дороги их необходимо укреплять так,
чтобы исключить сползание. В выработках с углом наклона 10° и более, а также в
выработках, проводимых по обводненным породам, шпалы рельсового пути укладывают
в поперечные канавы глубиной, равной двум третям толщины шпалы.
В наклонных выработках значительно труднее механизировать процессы погрузки
горной массы и установки крепи.
Указанные особенности обусловливают меньшую скорость проведения наклонных
выработок, чем горизонтальных.
Правила безопасности запрещают передвижение людей по наклонным выработкам,
по которым производится откатка в вагонетках. Поэтому для прохода людей
параллельно бремсбергу (уклону) проводят один или два ходка. Расстояние между
бремсбергом (уклоном) и ходками принимают с таким расчетом, чтобы эти выработки в
меньшей степени подвергались опорному горному давлению со стороны очистных
выработок. На практике расстояние между параллельными наклонными выработками
принимают равным 15—30 м при ширине внешних охранных целиков не менее 30 м.
Проведению бремсбергов (уклонов) предшествуют следующие работы:
маркшейдерская разбивка в штреке мест засечки наклонной выработки;
расширение штрека и устройство разминовок;
проведение камеры для лебедки и ниши для вентилятора местного проветривания;
проведение и оборудование заезда в наклонную выработку, по которой
предусмотрен рельсовый транспорт;