На форму (параметры) кривых усталости может оказывать
влияние большое число факторов: размеры и форма детали или
образца, концентраторы напряжений, качество механической об-
работки, упрочняющая обработка, жидкие среды, температуры и
другие факторы.
На полной кривой усталости и диапазоне нагрузок от пре-
дела выносливости σ
-1
до предела прочности σ
в
, представленной
на рис. 14.2 различают две основные области: многоцикловой
(обычной) и малоцикловой усталости. Между ними находится
область 2 динамического предела текучести (предела текучести,
зависящего от скорости нагружения при усталостных испытани-
ях).
В малоцикловой области в случае одноосного нагружения
выделяют три характерных участка: 1 и 2, где разрушение носит
квазистатический характер с образованием шейки в месте излома
(в условиях кручения и изгиба шейка не образуется), и 3, где на
поверхности разрушения отчетливо можно выделить зону уста-
лостного излома.
После переходной области 4 располагаются области 5 и 6
многоцикловой усталости, ниже которых (σ < σ
-1
) лежит область
безопасных повреждений. Между отдельными участками или
областями кривой усталости наблюдаются переходные зоны (а,
б; б, в; в, г; г, д; д, е; е, ж), в которых изменяется ее наклон или
появляется разрыв (около точек в, г, д).
Основные параметры (характеристики) кривых ус-
талости: предел выносливости σ-1, угол наклона кривой
усталости α (параметр k = tg α) или β (параметр m = ctg β),
число циклов N0, соответствующее абсциссе точки пере-
лома кривой усталости, и база испытаний Nб (максималь-
ное число циклов, принимаемое при проведении испыта-