Коршак А.А., Коробков Г.Е., Муфтахов Е.М. Нефтебазы и АЗС

Подождите немного. Документ загружается.

271

вается из геометрической глубины заложения Н и эквивалентной

глубины Н

, определяемой по выражению

гр

эсн

сн

НН ,

=⋅

(6.79)

где Н

сн

— толщина снежного покрова; λ

сн

— коэффициент теплопро-

водности снега.

На рис. 6.9 изображена характеристика «горячего» трубо-

провода диаметром 219 × 8 мм и протяженностью 0,5 км при пе-

рекачке моторного масла АК-10 (ρ = 923 кг/м

, ν

293

= 1420 мм

/с,

и = 0,108 1/град). Температура окружающей среды принята равной

273 К, а температура нагрева масла — от 303 до 343 К.

Рис. 6.9. Характеристика трубопровода нефтебазы (D = 200 мм, L = 500 м.)

для перекачки масла АК-10 с предварительным подогревом

Из результатов расчета, выполненных с использованием формул

(6.69), (6.70), видно следующее.

Так как при Т

= 303 К зависимость потерь напора от расхода ли-

нейная, то течение масла в трубопроводе происходит при ламинар-

ном режиме.

При остальных температурах подогрева в зависимости от рас-

хода могут иметь место как ламинарный, так и турбулентный ре-

жимы течения. Причем в отличие от теоретической характеристики

272

изотермического трубопровода смена режима течения не сопро-

вождается скачком напора. Это связано с тем, что режим течения

изменяется не во всем трубопроводе сразу, а с изменением расхода

изменяется соотношение длин участков с ламинарным и турбулент-

ным режимами течения.

Главный же вывод по результатам расчетов таков. Несмотря

на весьма высокую вязкость перекачиваемого нефтепродукта и ши-

рокий диапазон температур его нагрева, существование зоны неу-

стойчивой работы «горячего трубопровода», предсказанной проф.

В. И. Черникиным, не отмечено. Это объясняется тем, что трубо-

проводы нефтебаз имеют сравнительно малые диаметр и длину.

Поэтому изменение температуры нефтепродукта в них незначи-

тельно.

273

7. АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ

7.1. Назначение и типы АЗС

Образно говоря, автозаправочная станция — это разновидность

малой распределительной нефтебазы, обеспечивающей топливом ав-

томобили. Поэтому многое из того, что изложено выше из области

проектирования и эксплуатации, имеет место и на рассматриваемых

ниже предприятиях.

Автозаправочная станция (АЗС) — комплекс зданий, сооруже-

ний и оборудования, ограниченный участком площадки и предна-

значенный для заправки транспортных средств (кроме гусеничного

транспорта) моторным топливом.

На АЗС организуется продажа масел, консистентных смазок, за-

пасных частей, принадлежностей к автомобилям и другим транс-

портным средствам, прием от владельцев индивидуального транс-

порта отработанных масел и мелкой тары из-под нефтепродуктов,

техническое обслуживание, а также оказание сервисных услуг по об-

служиванию автотранспорта, его владельцев и пассажиров.

Они подразделяются на автозаправочные станции общего поль-

зования, на которых осуществляется заправка любых автомобилей,

независимо от их вида собственности и ведомственной принадлеж-

ности, и автозаправочные станции ведомственные, осуществляю-

щие заправку автомобилей только определенных предприятий, ор-

ганизаций, фирм. На первых станциях осуществляется розничная

торговля топливом за деньги, либо по безналичной системе плате-

жей. На вторых производится безналичный отпуск топлива с осу-

ществлением его строгого учета по каждому потребителю (например,

заправка автомобилей автотранспортного предприятия).

Автозаправочные станции общего пользования обычно распо-

лагаются в местах наибольшего скопления автомобилей: у автостоя-

нок, в местах пересечения дорог, на автомагистралях и т. п.

Ведомственные автозаправочные станции обычно располагают-

ся на территории тех предприятий, автомобили которых они заправля-

ют. При их организации используются местные условия этих предприя-

тий, поэтому их конструкция зачастую отличается от конструкций

станций при абсолютно одинаковых общих требованиях к ним.

274

По количеству оказываемых услуг автозаправочные станции

подразделяются на собственно автозаправочные станции, осущест-

вляющие только заправку автотранспорта топливом и маслами, и ав-

тозаправочные комплексы (АЗК), на которых помимо заправки ав-

тотранспорта топливом и маслами осуществляется его техническое

обслуживание, мойка, расположены магазины по продаже запчастей,

расфасованных нефтепродуктов, кафе и рестораны, кемпинги и про-

чие объекты для оказания услуг по обслуживанию автотранспорта

и его владельцев и пассажиров. АЗК могут охватывать только часть

перечисленных выше услуг.

Принята следующая классификация АЗС.

Традиционная автозаправочная станция — АЗС с подземным

расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая

схема которой характеризуется разнесением резервуаров и топливо-

раздаточных колонок (ТРК).

Блочная автозаправочная станция — АЗС с подземным распо-

ложением резервуаров для хранения топлива, технологическая схе-

ма которой характеризуется размещением ТРК над блоком хранения

топлива, выполненным как единое заводское изделие.

Модульная автозаправочная станция — АЗС с надземным распо-

ложением резервуаров для хранения топлива, технологическая схе-

ма которой характеризуется разнесением ТРК и контейнера хране-

ния топлива, выполненного как единое заводское изделие.

Модульные АЗС, расположенные вне населенных пунктов и пред-

приятий, подразделяются на два типа: тип А — общая вместимость

резервуаров от 40 до 100 м

; тип Б — не более 40 м

Передвижная автозаправочная станция — АЗС, предназначенная

для розничной продажи топлива, мобильная технологическая систе-

ма которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или по-

луприцепе и выполнена как единое заводское изделие.

Контейнерная автозаправочная станция — АЗС с надземным

расположением резервуаров для хранения топлива, технологическая

система которой характеризуется размещением ТРК в контейнере

хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие.

Контейнерные АЗС подразделяются на 2 типа:

— тип А — если общая вместимость резервуаров АЗС более 20 м

;

— тип Б — если общая вместимость резервуаров АЗС не более 20 м

275

Топливораздаточный пункт — АЗС, размещаемая на террито-

рии предприятия и предназначенная для заправки транспортных

средств этого предприятия.

Многотопливная автозаправочная станция — АЗС, на террито-

рии которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя

или тремя видами топлива, среди которых допускается жидкое мо-

торное топливо (бензин и дизельное топливо), сжиженный газ (сжи-

женный пропан — бутан) и сжатый природный газ.

Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция —

АЗС, на территории которой предусмотрена заправка баллонов топ-

ливной системы: грузовых, специальных и легковых автомобилей

сжатым природным газом, используемым в качестве их моторного

топлива.

Автомобильная газозаправочная станция — АЗС, на террито-

рии которой предусмотрена заправка баллонов грузовых, специаль-

ных и легковых автомобилей сжиженным газом (сжиженным про-

пан-бутаном), используемым в качестве их моторного топлива.

Стационарные АЗС располагаются в населенных пунктах и на ав-

тодорогах. По производительности они делятся по числу заправок

в часы пик — 57, 100, 135, 170 автомобилей в час.

Контейнерные АЗС (КАЗС) располагаются на автомагистралях,

туристических автомаршрутах, в автохозяйствах, на промышленных

и сельскохозяйственных предприятиях, платных автостоянках, в га-

ражных кооперативах, а также в других местах сосредоточения ав-

тотранспорта.

Передвижные АЗС (ПАЗС) размещают в местах сосредоточения

автотранспорта, моторных лодок и катеров, сельскохозяйственной

техники, на туристических автомаршрутах, территории стационар-

ных АЗС в период зачистки и ремонта резервуаров.

Доставка моторных топлив на АЗС осуществляется автомобиль-

ным или, в редких случаях, железнодорожным и трубопроводным

транспортом. Автозаправочные станции подчиняются нефтебазам,

комбинатам обслуживания, производственным объединениям, акцио-

нерным обществам, а также частным предприятиям и владельцам.

Строительство АЗС может вестись как по типовым проектам, так

и по индивидуальным. Технические характеристики типовых авто-

заправочных станций даны в табл. 7.1.

276

Таблица 7.1 — Технические характеристики типовых

автозаправочных станций

Типы автозаправочных станций

Количество

заправок в сутки

250…500 500…1000

1. Контейнерные автозаправочные станции

(КАЗС)

1.1 Площадь земельного участка, га 0,06...0,13 0,12...0,21

1.2 Количество заправочных постов, шт. 2…4 4…8

1.3 Количество резервуаров:

— для топлива (по 9 м

) 2 4

— для масла — —

— для отработанных масел — —

1.4 Потребляемая электрическая мощность, кВт:

— освещение 3,8 4,2

— силовая 4,0 5,8

— отопление 9,0 9,0

— нагрев воды — —

1.5 Типовой проект «Типовые решения

КАЗС на магистралях

и в населенных

пунктах»

2. Типовые АЗС (без пунктов

технического обслуживания автомобилей):

2.1 Площадь земельного участка, га 0,35…0,4 0,4…0,5

2.2 Количество заправочных постов, шт.

— топливо 5…6 8…10

— масло 4 4

2.3 Количество резервуаров:

— для топлива (по 25 м

) 5…6 8…10

— для масла (5 м

) 4 4

— для отработанных масел — —

2.4 Номера типовых проектов 503…204

503…205

503…202

503…203

277

Типы автозаправочных станций

Количество

заправок в сутки

250…500 500…1000

3. Типовые автозаправочные станции

с пунктами технического обслуживания автомобилей:

3.1 Площадь земельного участка, га 0,4...0,45 0,47...0,55

3.2 Количество заправочных постов, шт.

— топливо 3…8 10…12

— масло 4 4

3.3 Количество резервуаров:

— для топлива (по 25 м

) 3…8 10…12

— для масла (5 м

) 4 4

— для отработанных масел (5 м

) 1 1

3.4 Потребляемая электрическая мощность, кВт:

— освещение 2…7,4 6,6…7,4

— силовая 3,9…19 20…21

— отопление 7,3…25 25

— нагрев воды 12 12

3.5 Номера типовых проектов 3793

3794

3795

3796

Примечания:

1. При установке на станциях однопостовых колонок число заправоч-

ных постов равно числу топливораздаточных колонок.

2. При организации АЗК с пунктами технического обслуживания авто-

мобилей, мойками, пунктами сервисного обслуживания потребите-

лей, магазинами и т. п. площадь земельного участка под строитель-

ство таких станций увеличивается по сравнению с указанной в табл.

(п. 3) на величину площади, необходимой для размещения допол-

нительных зданий и сооружений, а также подъездных путей к ним

и дополнительных стоянок для автомобилей.

7.2. Состав сооружений типовой АЗС

На АЗС и АЗК обязательными являются здание операторной, со-

оружения для очистки сточных вод, сооружения для размещения

технологического оборудования (сооружения для установки и об-

служивания резервуаров, короба для прокладки трубопроводов и ка-

Продолжение табл. 7.1

278

белей, эстакады для слива нефтепродукта), информационные табло

с указанием ассортимента отпускаемых нефтепродуктов, оказывае-

мых услуг и видов обслуживаемого транспорта.

Кроме того, на АЗС могут размещаться следующие служебные

и бытовые здания (помещения) для персонала АЗС: администрации,

приема пищи, службы охраны, санузлы, кладовые для спецодежды,

инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.

На АЗК, кроме того, должны быть построены здания для разме-

щения пунктов технического обслуживания автомобилей и пунктов

сервисного обслуживания потребителей (магазин сопутствующих

товаров, кафе, рестораны, санузлы).

При этом здания и сооружения АЗК имеют следующие особен-

ности:

— помещения операторных, станций технического обслуживания

автомобилей (СТОА), кафе-баров, магазинов сопутствующих то-

варов, санузлов и т. п. могут располагаться в одном или несколь-

ких зданиях;

— помещения, здания и сооружения АЗК могут оснащаться систе-

мами автоматического пожаротушения;

— закрытые пространства очистных сооружений АЗК могут осна-

щаться сигнализаторами довзрывоопасных концентраций паров

топлива;

— площадки для установки автоцистерн могут оснащаться сооруже-

ниями для отвода и сбора крупных проливов;

— территории зоны АЗС, СТОА, трансформаторных подстанций

и т. п. могут иметь ограждения.

На территории АЗС с наземными резервуарами, наряду с помеще-

ниями для персонала АЗС, допускается предусматривать помещение

магазина сопутствующих товаров без торгового зала.

Помещения для персонала АЗС, включая помещение оператор-

ной, допускается предусматривать в зданиях сервисного обслужива-

ния водителей, пассажиров или их транспортных средств.

При этом указанные помещения должны быть выполнены в кон-

струкциях, соответствующих степени огнестойкости основного зда-

ния, отделяться от помещения сервисного обслуживания водителей,

пассажиров или их транспортных средств противопожарными пере-

городками и перекрытиями.

279

Не допускается объединять в едином здании:

— помещения сервисного обслуживания транспортных средств

и помещения сервисного обслуживания водителей и пассажи-

ров;

— помещения магазина, в котором предусмотрена продажа легко-

воспламеняющихся и горючих жидкостей, и помещения общест-

венного питания.

В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств до-

пускается предусматривать не более трех постов технического об-

служивания.

Здания и сооружения, расположенные на территории АЗС, долж-

ны быть I, II или IIIа степени огнестойкости, как правило, одноэтаж-

ные. Допускается проектирование двухэтажных зданий общей пло-

щадью не более 150 м

, в которых отсутствуют складские помещения

для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

Конструкции зданий и материалы для их строительства должны

приниматься в соответствии со степенью их огнестойкости.

С целью ускорения сроков строительства и его удешевления, при-

меняется блочно-панельный способ возведения зданий, когда целые

блоки здания или их элементы поставляются на строительную пло-

щадку с максимальной заводской готовностью.

На территории АЗС должны быть установлены указатели распо-

ложения средств и систем пожаротушения и могут быть размещены

художественно оформленные витрины и рекламные плакаты. Такое

оформление должно выполняться по специальным дизайнерским

проектам.

7.3. Генплан и технологическая схема АЗС

Генплан — это часть проекта, комплексно решающая планировку,

размещение зданий и сооружений, технологических коммуникаций

и инженерных сетей на территории, благоустройство, а также разме-

щение АЗС внутри населенного пункта, в промышленном или авто-

транспортном узле. Он должен быть увязан с проектами планировки

того населенного пункта, в котором АЗС будет расположена, а также

с планировкой и застройкой ближайших микрорайонов населенного

пункта, с ближайшими автомагистралями, в нем должны быть учте-

ны перспективы развития административного района.

280

При правильной генеральной планировке АЗС создаются наибо-

лее благоприятные эксплуатационные, пожаробезопасные и эколо-

гические условия.

Технологические требования определяют в большей степени вза-

имное расположение основных производственных объектов, а мощ-

ность (количество заправок в сутки) — общую площадь АЗС и объ-

ем резервуарного парка. Противопожарные и санитарные нормы

определяют минимально допустимые расстояния от АЗС до объек-

тов, к ней не относящихся. Топографические данные (рельеф пло-

щадки) учитываются при разработке технологической части проек-

та. АЗС обычно располагаются как можно удобнее для потребителей

и как можно ближе к ним. Это либо автодороги с большими авто-

мобильными потоками, либо стоянки автотранспорта, либо районы

расположения гаражей, либо места какого-либо другого скопления

автомобилей, чтобы уменьшить, по возможности, расстояние, кото-

рое необходимо преодолевать автотранспорту до автозаправочной

станции.

Площадка, намечаемая под строительство автозаправочной

станции, должна в равной степени отвечать целому ряду требова-

ний в техническом, пожарном, санитарно-эпидемиологическом от-

ношении. Площадка должна иметь удобные подъезды как для бен-

зовозов, доставляющих топливо на станцию, так и автотранспорта,

въезжающего на территорию станции для заправки. Вокруг пло-

щадки должна быть организована санитарно-защитная зона. Рас-

стояния от границ площадки до соседних жилых и промышленных

застроек должны быть выполнены по нормам санэпиднадзора и по-

жарного надзора.

Места расположения АЗС у дорог обозначаются дорожными зна-

ками.

На территории должны быть установлены указатели направле-

ния движения транспортных средств с ограничением скорости дви-

жения. В местах, запрещенных для проезда, должны быть установ-

лены запрещающие знаки и надписи. Установка дорожных знаков

согласовывается с Госавтоинспекцией.

На АЗС должны быть установлены знаки о расположении по-

жарного водоема, водозаборных колодцев или пожарного гидран-

та, габаритные знаки на АЗС, имеющих навесы. Информационно-