
20
Поворот толкателя 6 осуществляется от дискового кулачка, закреп-
ленного на одном валу с кривошипом. Регулирование подачи стола произ-
водится путем изменения длины рычага MN, что позволяет изменять коли-
чество зубьев, захватываемых собачкой, и, следовательно, обеспечивает по-
ворот ходового винта на требуемый угол. При проектировании кулачкового
механизма необходимо обеспечить реализацию заданного закона изменения
ускорения при движении толкателя (рис. 2.20) и осуществить поперечную
подачу заготовки во время верхнего перебега резца (в конце холостого и на-
чале рабочего ходов) в соответствии с циклограммой (рис. 2.19).
2.8. Зубострогальный станок для нарезания конических колес
[10, с. 242], [12, с. 8]
Назначение и краткое описание работы механизмов станка
Нарезание зубьев колеса на зубострогальном станке (рис. 2.21)
производится двумя резцами, совершающими возвратно-поступательное
движение и работающими попеременно. Обкаточное движение осущест-
вляется вращением резцовой головки III совместно с резцами и вращени-
ем заготовки IV (рис. 2.21, а). Длину хода резцов Н, установленных на
ползунах 5 и 7 механизма строгания, определяют в зависимости от длины
зуба b, нарезаемого колеса и длины перебегов l
n
в начале и в конце хода
ползунов. Средняя скорость движения ползунов определяется скоростью
резанья V
cp
. Ползуны 5 и 7 перемещаются относительно направляющих,
расположенных в резцовой головке III станка и устанавливаемых под уг-
лом ψ. Движение ползунов 5 и 7 осуществляется при помощи восьми-
звенного рычажного механизма, представляющего собой соединение
шарнирного четырехзвенника (звенья 1, 2, 3) с кулисно-ползунным ме-
ханизмом (звенья 3, 4, 5, 6, 7). Кривошип 1 получает вращение от элек-
тродвигателя I через планетарный редуктор II и конические зубчатые пе-
редачи Z
6
, Z
7
и Z
8
, Z
9
. Реверсивное вращение механизмов обката произво-
дится переменным включением зубчатых передач Z
10
, Z
11
, Z
12
и Z
13
, Z
14
с
помощью роликов 9 и собачек 11, вводимых в зацепление кулачковым ме-
ханизмом, состоящим из кулачка 8 и коромыслового толкателя 10. При
проектировании линии движения ползунов принято считать параллельны-
ми, отстоящими от оси С на расстояние l
р
(принять угол ψ = 0). При проек-
тировании кулачка механизма необходимо обеспечить реализацию задан-
ного закона изменения ускорений толкателя (рис. 2.21, б).