
(при 1X14=0 производство неработоспособно, при 1X1,4=1 - высший техни-
ческий уровень), либо в отношении цены выпущенной продукции к объе-
му средств производства: 1X1,4=1X1,3/1X1,1 . В первом варианте iXi,
4
- без-
размерная величина, во втором [iXi,
4
]=T"
1
.
Обобщенной характеристикой iXi может быть капитал предприятия
на коротком (допустим, месячном) интервале. Такая характеристика по-
лезна, если модель является достаточной (применительно к назначению).
В предельно сокращенном виде (например, на начальном этапе разработ-
ки предприятия, когда детали неизвестны, а обобщенные показатели за-
даются) iXi=ix
b
[ixi]=ar.
iX
2
-
технический
уровень продукции - множественная оценка. В об-
щем виде возможна только сравнительная оценка с аналогичными об-
разцами. Если продукция принципиально новая, применяется сравнение
со средствами, выполнявшими соответствующую функцию раньше. Ме-
тод сравнения - экспертный. Это множество целесообразно представить
следующими компонентами: iX
2
={iX
2
,i}, i=l,...,4.
1X2,1 - качественная оценка технического уровня по топологической
шкале
0,...,1.
Более подробная оценка нерациональна ввиду грубости
метода.
iX2,2 -
эксплуатационная
надежность - оценка безотказной работы
продукта на определенном (гарантированном) интервале времени. Обыч-
но это вероятностная оценка, измеряемая посредством испытаний образ-
цов продукции. Поскольку гарантийный ремонт (или замену) продукта
предприятие производит бесплатно, существует некоторый оптимум на-
дежности, при котором суммарные (технологические и ремонтные) затра-
ты минимальны. Нахождение этого оптимума - задача локальной модели
надежности.
1*2,3 - сервисность - оценка функционального качества продукта.
Сервисность охватывает такие функциональные свойства, как соответст-
вие назначению, удобство применения, простота хранения, доступность
овладения техникой использования. Это обобщенная экспертная оценка
по топологической шкале 0,..., 1 в условных единицах.
1*2,4 -
экологичность
продукции.
Понятие экологичности обычно при-
меняется с дифференциацией: химическая, радиационная, электромаг-
нитная, психотропная и т.д. В данном случае этЪ обобщенная экспертная
оценка по шкале
0,...,1,
охватывающая все факторы, Обычно в любой
продукции существенно превалирует один фактор, другие значительно
слабее влияют на экологию. Например, для автомобиля - химический
(выхлопные газы), для радиоустановок - электромагнитный (сверхнизко-
частотная модуляция), для АЭС - радиационный (опасность аварий и
захороненных отходов), хотя автомобили создают вредный акустический
фон,
радиоустановки имеют вредный, но менее опасный высокочастот-
но