Касаткин, Баженов Безопасность перевозок на автомобильном транспорте

Подождите немного. Документ загружается.

Продолжение прил. 7 контроль выполнения всех рейсов, предусмотренных

расписанием, анализировать причины возникающих отклонений и при необходимости

корректировать расписание (изменять время движения на маршруте, его участках).

5 10. Не допускается сокращение предусмотренного графиком времени отдыха

водителей, прибывших в промежуточный или конечный пункт маршрута (автовокзал,

автостанцию), с нарушением этого графика. Если время опоздания не позволяет соблюсти

установленную продолжительность рабочего времени, организуется укороченный рейс,

замена водителя или изыскивается иное решение, исключающее управление автобусом

водителем сверх нормативной продолжительности рабочей смены.

5.11. Владельцы автобусов при осуществлении перевозок в междугородном

сообщении обеспечивают проведение обязательного личного страхования пассажиров

(туристов экскурсантов) в установленном порядке.

Туристско-экскурсионные, специальные перевозки и перевозки по разовым

заказам

5.12. Оформление договоров и разовых заказов на выделение автобусов

юридическим и физическим лицам для осуществления туристско-экскурсионных,

специальных, разовых перевозок производится владельцами автобусов в соответствии с

правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, правилами

организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, другими

нормативными документами. Договоры оформляются по получении от заказчика

сведений о месте назначения, маршруте следования, местах остановок, числе

перевозимых пассажиров, при туристско-экскурсионных или разовых перевозках лице,

ответственном за перевозку [(руководитель группы, экскурсовод), продолжительность

нахождения автобуса у заказчика и других до-|1сументов, необходимых для установления

времени вскорости) движения, режимов труда и отдыха водителей в соответствии с

действующими нормативами, организации контроля за их соблюдением. Фамилия

ответственного за перевозку должна быть внесена в путевой лист.

5.13. Договор на осуществление туристско-экскурсионных, школьных, вахтовых

перевозок, доставку работников на производственные объекты, сельскохозяйственные

работы, доставку пассажиров к местам массового отдыха и т.д. по маршруту, не

совпадающему с маршрутами регулярных перевозок, оформляется после проверки

соответствия дорожных условий на маршруте требованиям безопасности путем

^посредственного обследования или по справке дорожных органов, органов

Государственной автомобильной инспекции, предоставляемой заказчиком. Если

дорожные условия на маршруте не обеспечивают безопасность перевозки пассажиров,

автобусы заказ-вку не предоставляются.

5.14. Туристско-экскурсионные и иные регулярные еревозки по договорам с

юридическими и физиче-сими лицами организуются в соответствии с п. 5.2. -Я.

настоящего Положения.

5.15. При невозможности организации контроля за 5отой водителя на линии

(перевозки в сельской ме-юсти) в договоре на перевозку отражается обязан-сть заказчика

перевозок:

- контролировать работу водителя на линии,

- в случае технической неисправности автобуса, гзвого, болезненного или

переутомленного со-

177

Продолжение прил. 7 стояния водителя - приостанавливать перевозки и уведомлять

организацию-владельца автобуса.

- При осуществлении перевозок туристов и экскурсантов, перевозок пассажиров по

разовым заказам в междугородном сообщении необходимый диспетчерский, технический

и медицинский контроль может обеспечиваться в соответствии с п. 1.7. настоящего

Положения.

5.16. При туристско-экскурсионных перевозках и перевозках по разовым заказам

заказчику в случае перевозки своим транспортом - владелец автобуса обеспечивает:

- подбор руководителей групп и инструктаж по вопросам безопасности движения;

- проведение инструктажа туристов о правилах поведения в пути следования и

пользования автобусом;

- руководителей групп - заверенным заказчиком списком пассажиров, копией

уведомления органов Государственной автомобильной инспекции о перевозке детей;

- водителей - местами отдыха в гостинице (отдельной комнатой при размещении

группы в частном секторе);

- стоянку автобуса в условиях, обеспечивающих его сохранность, возможность

технического обслуживания автобуса, подготовку его к обратному рейсу.

5.17. Владелец автобуса обязан:

- проинструктировать водителей об особенностях маршрута, обеспечении

безопасности движения, а при туристско-экскурсионных перевозках - также о правилах

обслуживания туристов и экскурсантов, при перевозках детей - о правилах осуществления

таких перевозок;

- назначить контрольное время возвращения автобуса, через 2 часа после истечения

контоольного вре-g, мени принять меры к установлению места нахождения I автобуса. I

Перевозка детей

При организации перевозок детей кроме вышеуказанных должны выполняться

следующие требования:

5.18. Перевозка детей автобусами должна осуществляться в светлое время суток с

включенным ближним светом фар. Скорость движения выбирается водителем (а при

сопровождении - старшим по его обеспечению) в зависимости от дорожных,

метеорологических и других условий, но при этом скорость не должна превышать 60 км/ч.

5.19. Об организации школьных перевозок, массовых перевозок детей (в лагеря

труда и отдыха и т.д.) ^уведомляются органы Государственной автомобиль-L яой

инспекции для принятия мер по усилению надзора за движением на маршруте и решения

вопроса о СО-1, провождении колонн автобусов специальными транспортными

средствами. Уведомление Государственной автомобильной инспекции представляется

владельцу автобусов при оформлении заказа на перевозку.

5.20. Договоры на туристско-экскурсионные перевозки и разовые заказы на

перевозки детей заключаются владельцами автобусов при условии сопровождения группы

преподавателями или специально назначенными взрослыми. В процессе перевозки сопро--

вождающие должны находиться у каждой двери автобуса. Для сопровождения детей,

перевозимых колонной автобусов, выделяются медицинские работники (туристско-

экскурсионные перевозки детей дошколь-У ного возраста запрещаются).

Продолжение прил. 7

5.21. Окна в салоне автобуса при движении должны быть закрыты.

5.22. Водителю запрещается выходить из кабины автобуса при посадке и высадке

детей, осуществлять движение задним ходом.

5.23. При организации регулярных автобусных перевозок детей в сельской

местности владельцы автобусов обязаны производить комиссионное обследование

состояния автомобильных дорог, пунктов посадки и высадки детей с привлечением

органов Государственной автомобильной инспекции и дорожных организаций;

устанавливать на маршрутах специальные остановочные знаки с указанием времени

прохождения автобусов, осуществляющих перевозку детей.

Перевозки на горных маршрутах

5.24. Отнесение автобусных маршрутов к категории горных проводится на

основании, действующих нормативных документов комиссиями, осуществляющими

обследование автобусных маршрутов.

5.25. Нормирование скоростей движения автобусов на горных маршрутах

производится на основании проведения пробных рейсов с водителями разных возрастных

групп, в разное время года и при различных погодных условиях.

5.26. Для работы на горных маршрутах допускаются водители, имеющие

непрерывный стаж работы на автобусе не менее трех лет при условии прохождения

стажировки на этих маршрутах сроком не менее 6 дней. При переводе с одного горного

маршрута на другой проводится стажировка водителей на новом маршруте в течение 1-2

дней; при переводе с одной марки автобуса на другую - в течение 3 -4 дней.

5.27. Владельцы автобусов не реже двух раз в год (перед сезонными изменениями

дорожно-климатических условий) обязаны обеспечить проведение занятий с водителями,

обслуживающими горные маршруты, по особенностям управления автобусами в горных

условиях.

Приложение 8

ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ

(Извлечения из ПДЦ, действующих с 01.07.94)

Раздел 15. Движение через железнодорожные пути

15.1. Водители транспортных средств могут переезжать железнодорожные пути

только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан

руководствоваться требованиями дорожных знаков светофоров, разметки, положением

шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии

приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

15.3. Запрещается выезжать на переезд: при зарытом или начинающем

закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

. при запрещающем сигнале светофора (независимо у положения и наличия

шлагбаума);

I-. при запрещающем сигнале дежурного по переезду Еежурный обращен к

водителю грудью или спиной с аднятым над головой жезлом, красным фонарем или

^ажком либо с вытянутыми в сторону руками);

~если за переездом образовался затор, который вы-^дит водителя остановиться на

переезде;

если к переезду в пределах видимости приближа-поезд (локомотив, дрезина).

Окончание прил 8

Кроме того, запрещается: объезжать с выездом на полосу встречного движения

стоящие перед переездом транспортные средства;

самовольно открывать шлагбаум;

провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные,

дорожные, строительные и другие машины и механизмы;

без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение

тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен

остановиться у стоп-линий, знака 2,5 или светофора, если их нет - не ближе 5 м от

шлагбаума, а при отсутствии последнего - не ближе 1 Ом до ближайшего рельса.

15.5. При вынужденной остановке на- переезде водитель должен немедленно

высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель

должен: при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от

переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им

правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;

оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги;

при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с

лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью -с факелом

или фонарем).

Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких

звуковых сигналов.

182

Приложение 9 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ДОПУСКЕ ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА К ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

1. СВИДЕТЕЛЬСТВО № ________________,

удостоверяющее, что указанное ниже транспортное средство отвечает условиям,

предписанным Европейским соглашением о международной перевозке опасных грузов

(ДОПОГ), для допущения его к международной дорожной перевозке опасных грузов.

L Завод изготовитель и тип транспортного средства

I. Регистрационный номер (если таковой имеется) и номер

шасси______________________

t. Наименование автотранспортной организации, перевозчика или владельца и его

адрес__________

Описанное выше транспортное средство было подвергнуто осмотру,

предписанному в маргинальном номере 10 282 приложения "В" к ДОПОГ, и отвечает

требованиям, предъявленным для допущения его к международной дорожной перевозке

опасных грузов, предусмотренных в следующих классах, пунктах и подпунктах (в случае

необходимости указать название вещества или идентификационный номер вещества):

'Замечания _____ _

Действительно до Печать выдавшего

свидетельство учреждения

в:

Дата:

Подпись:

183

Окончание прил 9 (оборотная сторона)

8. Срок действительности

продлён до_____ Печать выдавшего свидетельство учреждения в:

Дата:

Подпись:

9. Срок действительности

продлён до______ Печать выдавшего свидетельство учреждения в:

Дата:

Подпись:

10. Срок действительности

продлён до_____ Печать выдавшего свидетельство учреждения в:

Дата:

Подпись:

11. Срок действительности

продлён до_____ Печать выдавшего свидетельство учреждения в:

Дата:

Подпись:

ПРИМЕЧАНИЕ 1: На каждое транспортное средство должно выдаваться отдельное

свидетельство, если только не предусмотрено иного, например для класса 1.

ПРИМЕЧАНИЕ 2: Настоящее свидетельство должно быть возвращено выдавшему

его учреждению после прекращения эксплуатации транспортного средства;

если транспортное средство перешло к другой автотранспортной организации,

перевозчику или владельцу, указанному в пункте 4; после истечения срока дей-

ствительности свидетельства; и если существенно изменилась одна, или более одной,

основная характеристика транспортного средства.

184

Приложение 10 БЛАНК МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНОГО ГРУЗА

СОГЛАСОВАНО

1ачальник ГИБДД эайона, города, области, края, республики)

|фамилия, инициалы, подпись, печать)

' ___"______________20__г.

СОГЛАСОВАНО

Представитель грузоотправителя

фамилия, инициалы, подпись, печать)

20 г.

МАРШРУТ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНОГО ГРУЗА

Наименование груза

Знаки

пасе опасного груза

по ГОСТ 433-88

эд экстренных мер

вещества по списку

бщий вес груза на одном транспортном средстве

т.

оличество транспортных средств, перевозящих груз Повременно __ авт.

\ ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ДВИЖЕНИЯ | Скорость движения на перегонах.

Шрикрытие (на всем маршруте и на отдельных уча-|сах).

|Сопровождение (на всем маршруте и на отдельных ветках). движение ночью

(разрешено, запрещено).

185

Окончание прил. 10 (оборотная сторона)

МАРШРУТ ДВИЖЕНИЯ

1. Адрес и телефон грузоотправителя

2. Адрес и телефон грузополучателя

3. Адреса пунктов и телефоны аварийной службы, через которые проследуют

транспортные средства

4. Адреса промежуточных пунктов, куда в случае необходимости можно сдать груз

5. Места стоянок

6. Места заправок топливом

Руководитель автотранспортной организации " " 20 г.

(подпись и печать)

Приложение 11

АВАРИЙНАЯ КАРТОЧКА СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОПАСНОСТИ

Наименование груза

ласс

опасног

од

экстрен-

№

по

списку

Синонимы

>изические свойства

емпература кипения,

'емпература

1етучесть (упругость

Тлотность паров (по

Тлотность (по воде)

^астворимость в

ПОЖАРО- И ВЗРЫВООПАСНОСТЬ

ратура

Темпер

атура

Обл

асть

редел

ламе-

нения,

°С

нен

ия паров

ерхний

ижний

ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА

ДК,

ЛД50» мг/кг

(при попадании внутрь)

Д50.

Б50

тления в

е воздействие

здейств

з на кожу и

слизистые

но

ТИ

кая опасность

1римечание: Заполнение графы «Синонимы» обязательно 187

Окончание прил. 11 (оборотная сторона)

ОГНЕГАСИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

Рекоме! вдуемые

Запрещаемы

При

пожаре

При

загорании

МЕРЫ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

При вдыхании

При остановке дыхания

При попадании в глаза, на

При проглатывании

ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ

Органов дыхания

Глаза

Кожи

СПОСОБЫ И СРЕДСТВА ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ

(подпись и печать) Начальник организации грузоотправителя

188