1.4. Определение внешних характеристик при автономной нагрузке
Внешней характеристикой называется зависимость напряжения на
зажимах генератора от тока якоря U
ф
=f (I), снятая при постоянных значениях
тока возбуждения i
f
, скорости вращения n и коэффициента мощности cos ϕ.
Для снятия внешних характеристик используется схема рис. 1.1.
Изменение тока якоря (изменение нагрузки) при заданном cos ϕ может
быть определено либо как увеличение тока I от нуля (при этом U=U
н
) до
номинального значения (рост нагрузки), либо как уменьшение I от
номинального значения до нуля при том же начальном значении напряжения
обмотки якоря U=U
н
(сброс нагрузки). В обоих случаях начальный
установленный ток обмотки возбуждения, соответствующий U=U
н
, должен
оставаться постоянным при изменении нагрузки.
Порядок определения внешней характеристики при cos ϕ =1:
• ротор синхронного генератора приводят во вращение (включают АД);
• установить ток возбуждения i
f
такой величины, чтобы напряжение на
зажимах генератора при холостом ходе было равно номинальному U=U
н
;
• подключить активную нагрузку (включить В2) и, изменяя ток якоря от I =
0 до I = I
н
при неизменном токе возбуждения i
f
= const, записать 5–6
значений напряжений U
ф
и токов I в табл. 1.3.
После этого можно сразу же определить внешнюю характеристику при
уменьшении тока нагрузки. Для этого не отключая активную нагрузку, но
изменив ток возбуждения так, чтобы на зажимах генератора установилось
напряжение U = U
н
при I = I
н
, постепенно уменьшают нагрузку до значения
тока якоря I=0, снимая при этом 5–6 точек характеристики при i
f
= const и
записывая их в табл. 1.3.
Определяя внешние характеристики при cos ϕ = 0,8, к генератору
подключают не только активную нагрузку, но и индуктивную -
индукционный регулятор ИР. Значение cos ϕ = 0,8 устанавливается по
фазометру. Порядок проведения опыта тот же, что при cos ϕ = 1. Показания
приборов записывают в табл. 1.4.
По данным табл. 1.3 и 1.4 нужно построить все четыре внешние
характеристики U = f (I) или U* = f(I*) на одном рисунке и определить
процентное изменение напряжения:
при увеличении нагрузки
0
0
100
Uн
UUн
U ⋅
−
=∆
, (1.2)
где U
Н
при I=0, U – напряжение обмотки якоря при I=I
н
;
при снижении нагрузки
0
0
100
Uн
UнUо
U ⋅
−
=
′
∆
, (1.3)
где U
о
и U
Н
– напряжения обмотки якоря при I=0 и I=I
Н
соответственно.
8