2
ГЛАВА 3. ОРГАНИЗАЦИя МОНИТОРИНГА ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ
ФункцииосуществлениягоснадзоразабезопасностьюГТСвозложенынаследующие
федеральныеорганыисполнительнойвласти:
• Министерствотопливаиэнергетики–пообъектам,находящимсявведении,собс
-
твенности и эксплуатации организаций топливно-энергетического комплекса
России(ГТСгидравлическихитепловыхэлектростанцийидругихобъектовТЭК);
• ФедеральныйгорныйипромышленныйнадзорРоссии–пообъектамподнадзорных
отраслей промышленности (предприятий и организаций в отраслях промышлен
-
ности,использующих,производящихилиосуществляющиххранение,захоронение,
ликвидациюилипереработкуопасныххимических,взрывоопасныхирадиоактивных
веществ,атакжепредприятийиорганизаций,выполняющихгорныеработыидобы
-
чуподземныхископаемых);
• Министерствотранспорта–погидротехническимсооружениямречноготранспор
-
та;
• Министерствоприродных ресурсови экологии (Минприроды) – по ГТС остальных
отраслейхозяйства (за исключениемгидротехнических сооружений,госнадзор за
безопасностьюкоторыхуполномоченыосуществлятьорганыместногосамоуправ
-
ленияиуказанныевышеорганыгоснадзора).Министерствоосуществляетнадзор
заГТСорганизаций,производствиобъектов,находящихсявведении,собственнос
-
тиилиэксплуатацииМинистерствасельскогохозяйстваипродовольствия,Минис
-
терстваэкономическогоразвития,Росатома,Министерстваобороны,Федерально
-
гоагентствапорыболовствуРоссии.
Права и обязанности органов государственного надзора определены законом и от-
дельнымипостановлениямиправительстваРФ.
В настоящее время формирование регистра регулируется административным
регламентом, утвержденным Минприроды РФ. Этим регламентом установлены
дополнительные требования к порядку ведения регистра и внесены изменения в
формыпредставленияорганамигосударственногонадзорасведенийврегистр.Формы
дифференцированыпотипамГТС.
Обеспечениебезопасности ГТСявляетсяобязанностьюсобственникаэтогосооруже
-
ния и эксплуатирующей организации. Основные требования к обеспечению безопас
-
ностисформулированызаконом.Необходиморешитьряднаучно-технических,произ
-
водственных и финансовых вопросов (требования по организации мониторинга ГТС,
нормированию предельно допустимого риска аварий, совершенствованию критериев
безопасности). Как показывают результаты обследований, уровень технической экс
-
плуатации и обеспечения безопасности гидросооружений в электроэнергетической
отрасли,гдеэксплуатируютсянаиболеекрупныеГТС,соответствуеттребованиямзако
-
наРФ«Обезопасностигидротехническихсооружений».
Наиболее частые причины аварий – ошибки, допущенные в проектах, грубые
нарушения правил эксплуатации плотин и водохранилищ, отсутствиеили низкая эф
-
фективность государственного надзора за их безопасностью, неправильная оцен
-
ка максимальных размеров паводков, недостаточность инженерных изысканий при
строительстве плотин, недооценка сейсмической опасности, отсутствие или низкий
профессиональный уровень эксплуатационного контроля за состоянием ГТС и их