Гаджинский А.М. Логистика

Подождите немного. Документ загружается.

нирующего элемента в деталь единого логистического ме

ханизма.

23.3. Принципиальная схема технологического

процесса на складе

Вначале технологический процесс представляется в виде

взаимосвязанной последовательности крупных блоков опе

раций, которые предусмотрено выполнять на складе, на

пример, разгрузка автомобильного транспорта, приемка,

хранение, комплектация и отпуск груза. Каждый из блоков

может быть развернут составом входящих в него операций

с той или иной степенью детализации. Однако взаимосвязь

на данном этапе проектирования указывают не между от

дельными операциями, а между укрупненными блоками

операций. Полученная на данном этапе модель по существу

является принципиальной схемой технологического процесса

(рис. 120).

Правильно организованный технологический процесс

работы склада должен обеспечивать:

♦ четкое и своевременное проведение количественной

и качественной приемки товаров;

♦ эффективное использование средств механизации

погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ;

♦ рациональное складирование товаров, обеспечиваю

щее максимальное использование складских объемов и пло

щадей, а также сохранность товаров и других материаль

ных ценностей;

♦ выполнение требований по рациональной организа

ции работы зала товарных образцов, складских операций

по отборке товаров с мест хранения, комплектованию и

подготовке их к отпуску;

♦ четкую работу экспедиции и организацию централи

зованной доставки товаров покупателям;

430

железнодорожных

вагонов

РАЗГРУЗКА

железнодорожных

контейнеров

автомобильного

транспорта

ПРИЕМКА ТОВАРОВ

по количеству

по качеству

Рис. 120. Принципиальная схема технологического процесса

на складе предприятия оптовой торговли

431

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ В ЗОНУ

ПОГРУЗКИ И ПОГРУЗКА

Рис. 120. Принципиальная схема технологического процесса

на складе предприятия оптовой торговли (окончание)

432

♦ последовательное и ритмичное выполнение складс

ких операций, способствующее планомерной загрузке ра

ботников склада, и создание благоприятных условий труда.

23.4. Транспортно-технологическая

схема переработки грузов

на складе

В соответствии с принципиальной схемой технологичес

кого процесса разрабатывают транспортно-технологическую

(структурную) схему переработки грузов, позволяющую уви

деть и критически оценить всю цепь операций от момента

прибытия транспортного средства с товарами на склад до

момента отправки груза получателю. Пример транспортно

технологической (структурной) схемы переработки грузов

на складе приведен на рис. 121.

При проектировании складских процессов разрабаты

ваются различные варианты построения транспортно-тех-

нологических (структурных) схем, в том числе и сквозных

схем, охватывающих несколько звеньев логистической цепи.

Технико-экономическая оценка различных вариантов

транспортно-технологических (структурных) схем перера

ботки груза на складе осуществляется на основе расчета

удельных трудовых, эксплуатационных, капитальных и при

веденных затрат по различным вариантам. Выбирается та

схема, которая обеспечивает минимум приведенных затрат.

Как уже отмечалось выше, целью логистической опти

мизации технологического процесса на любом из складов

цепи, изображенной на рис. 104, является такая его орга

низация, которая обеспечивает минимум приведенных зат

рат по цепи в целом.

Например, имеются три варианта построения транспор-

тно-технологической (структурной) схемы переработки гру

зов в логистической цепи, обеспечивающей продвижение

консервов от изготовителя до розничной торговли, отлича

ющиеся друг от друга используемой тарой:

433

И т. д.,

вплоть до операции погрузки товаров в

автомобиль для отправки грузополучателю

Рис. 121. Транспортно-технологическая (структурная) схема

переработки груза на складе предприятия оптовой торговли

♦ вариант 1:

производственная тара — ящики;

складская тара — поддоны;

транспортная тара— ящики;

♦ вариант 2:

производственная тара — поддоны;

складская тара — поддоны;

транспортная тара — поддоны;

♦ вариант 3:

производственная тара — ящичный поддон;

складская тара — ящичный поддон;

транспортная тара — ящичный поддон.

Условный пример выбора одного из этих вариантов

приведен в табл. 28.

Таблица 28

Удельные затраты по различным вариантам сквозной

транспортно-технологической схемы переработки грузов

в логистической цепи

Звено ло

гистиче

ской цепи

Удельные затраты на 1 т нетто продукции, руб.,

при различных вариантах транспортно

технологических схем переработки грузов

трудовые

эксплуата

ционные

капитальные приведенные

вариант 1

вариант 2

вариант 3

вариант 1

вариант 2

вариант 3

вариант 1

вариант 2

вариант 3

вариант 1

вариант 2

вариант 3

Промыш

ленность

276

72 72 906

513

576 2400 2100 3540

1194 765 996

Транспорт

66 69 57

75 77 65

132 132 132 93 93 81

Оптовая

торговля

84 84

357 294 249 990 957 1410 477 408

414

Транспорт

27 27

35 33 30 27 27 27 65 36 33

Розничная

торговля

210

63 750 873 543 5190 6780 6780 1443 1665 1335

Итого по

логистиче

ской цепи

663

324

231

2123

1790 1463 8739 9996

11889 3272 2967 2859

К реализации должен быть принят третий вариант, т. е.

тот, который обеспечит минимум приведенных затрат, рас

считываемых по всей схеме (2859 руб./т).

435

23.5. Технологические карты

В соответствии с принципиальной, а также транспорт

но-технологической (структурной) схемами складского про

цесса и в целях четкой организации работ рекомендуется

составлять технологические карты, разрабатываемые при

менительно к конкретным условиям склада.

Карты технологического процесса представляют собой

документ, регламентирующий цикл операций, выполняе

мых на конкретном складе. Составляется карта на базе ут

вержденной транспортно-технологической (структурной)

схемы.

Технологические карты определяют состав операций и

переходов, устанавливают порядок их выполнения, содер

жат технические условия и требования, а также данные о

составе оборудования и приспособлений, необходимых в

процессе выполнения предусмотренных картами операций.

Например, технологические карты для склада предприя

тия оптовой торговли должны содержать исчерпывающую

информацию по следующим вопросам:

♦ каковы исходные условия для выполнения работ;

♦ где выполняются работы;

♦ кто исполнители;

♦ каково содержание работ с материальным потоком;

♦ каково содержание работ с информационным пото

ком, т. е. какая информация используется или формируется

(какие документы составляются либо используются) в про

цессе выполнения работ;

♦ какие механизмы применяются в ходе выполнении

работ.

Примерная форма технологической карты, приведен

ная в табл. 29, содержит фрагмент технологического про

цесса — описание операции размещения товаров на хране

ние. Исходным условием для ее выполнения является окон

чание приемки товара по качеству и по количеству. Испол-

436

о>

C4J

с*

Е-н

ft^

С н

Л И

s ' *

* S

о I

I© 5

с« g

* 8

Л А

Н О

ft н

S’S

tt н

я и

0) о

х О UJ

я , f t н

* й 2 3

S я В 5

о а н ^

S ?8 8

« 1 IJ

Q t4 Ч Ю

§,Ю

Srt о

- 1

О ^

е £

е*

л н

8 . 5

& л

» А

§ 5

5 Р

S а

л *

£ S

* 3

« £

*■1

►5 5 я «

§ В у рд 2.

Ь Л

W о a

H«s

£ 8 ed

«* ss

со Я

cd щ

£11

3 S

Л Г4

(D О

“ 0)

ft Л1

я я

& В

5Г1 Я1

я _

cd о

& S §

В 9 |

а) а, й

S Н ft

& g

I S

3 о

со «

1 «

L «

I s

2 ft

Ц. . *

х ° S S

Я S3 О jjT' ^

S « с S g

м 2 0Q О о

о g О « о

X ..

cd «

В £

2 S

м 5

(

t t О

f t

<L> &

2 2

f t

о о

■ &

1 1

« «

f t

. о

с о я

я h-

*=* S

о S

x £

a 5

^ 4

« I

3 1

Оч тл

Я S3

я g

Я О

I *

*=t R

<D ft

ft 8

я *e<

® cd

!§

2 *

i i e

Ю >> V

2 о 2

cd О

и д

я £

ft cd

VO 05

* g

<D H

У 5

2 я

5 я

я о

cd |-r

5 ed

м «

cd о

ft h

437

нителем является член бригады товарного склада. Основное

содержание работы с материальным потоком: транспорти

ровка, размещение на хранение. Основное содержание ра

боты с информационным потоком: определение мест хране

ния на основе плана-схемы склада с указанием кодов мест

хранения. В качестве средства механизации может исполь

зоваться электропогрузчик или электроштабелер.

В технологической карте процесс переработки грузов

на складе представляется расчлененным на отдельные эта

пы погрузочно-разгрузочных, контрольно-учетных и спе

циальных внутрискладских операций, причем по каждому

этапу указываются средства выполнения и состав исполни

телей тех или иных операций.

Технологическая карта позволяет установить ряд су

щественных показателей, характеризующих организацию

работ на складе.

В основу технологического процесса должно быть по

ложено разделение товаров на группы, имеющие специ

фические особенности складской обработки. Соответствен

но, по некоторым операциям технологического процесса

(размещение товаров на хранение, комплектация заказов

и др.) целесообразно разрабатывать несколько технологи

ческих карт, отражающих специфические особенности

складской переработки конкретной группы товаров

Технологические карты, разработанные как для всего

технологического процесса, так и для отдельных его эта

пов, целесообразно использовать вместе с сетевыми гра

фиками. Подобно сетевому графику технологическая карта

показывает логику всего складского процесса, однако де

лает это не во временном, а в технико-технологическом

разрезе.

Представленное в карте единое описание технологи

ческого процесса дополняется развернутым описанием от

дельных процедур.

438

23.6. Разработка стандартных процедур1

складского процесса

Логистическая организация складских процессов пред

полагает разработку и использование стандартов предпри

ятия на технологические операции, включая погрузочно-

разгрузочные работы, приемку грузов по количеству и по

качеству, комплектацию, хранение, а также многие дру

гие складские операции.

Стандартизации подлежат в первую очередь следую

щие операции:

♦ операции, от качества выполнения которых суще

ственно зависит уровень сервиса, например, операция кон

троля состава гетерогенной паллеты, т. е. паллеты, на кото

рую на складе собрали различные грузы;

♦ операции, влияющие на сохранность материальных

ценностей, например, процедура передачи смен, процеду

ра инвентаризации или процедура допуска на территорию

склада;

♦ операции, от рациональности выполнения которых

существенно зависят издержки склада, например, ком

плектация заказов покупателей, расходы на которую могут

составлять до 50% бюджета склада.

Высокое качество процесса возможно лишь в случае,

если каждый его участник четко представляет свою роль в

нем, а также действия, которые он должен осуществить в

той или иной ситуации. Следовательно, возникает необхо

димость формализации процессов, четкого описания их ал

1 Процедура — официальный порядок действий, выполнения чего-нибудь.

При этом отдельное действие называется операцией.

Рассматривая действие в ряду подобных, мы говорим о нем как об опера

ции, например, операция приемки товаров по количеству в транспортно

технологической (структурной) схеме переработки грузов на складе. В то

же время, определяя формальный порядок действий по приемке товаров,

мы разрабатываем процедуру приемки, включающую в себя ряд более де

тализированных операций. Таким образом, приемка товаров может рассмат

риваться как операция, если это часть процесса, и как процедура, если

это самостоятельный процесс.

439