Словарь 241
МОДЕЛЬ "МУСОРНОЙ КОРЗИНЫ" (garbage can model) — модель принятия
решений, предложенная теоретической школой Карнеги (Сайерт, Саймон, Марч), соглас-
но которой лица, принимаюшие решения, не оперируют в условиях совершенного знания,
так что неопределенность — это нормальное состояние. Исходя из таких понятий, как
{удо-
влетворенность (поиск скорее удовлетворительного, чем оптимального, решения проб-
лемы),
ограниченная рациональность или последовательный поиск, они обоснованно ут-
верждают, что менеджеры далеко не всегда пользуются рациональными методами реше-
ния проблем и вовсе не являются мыслящими калькуляторами {см. Организованная анар-
хия).
М. "м. к." — одна из множества моделей нерационального принятия решений, с ко-
торыми приходится иметь дело менеджерам. В то же время представители школы Карне-
ги всегда воздерживались от признания нерациональности в качестве единственного спо-
соба принятия решений. Легитимизация нерациональности восходит к другим авторам, ко-
торые отстаивают точку зрения, согласно которой "менеджерам не хватает ума для макси-
мизации" и это само по себе уже добродетель.
МОТИВ ДОСТИЖЕНИЯ (achievement motive) — в теории мотивации Макклел-
ланда единственная потребность, побуждающая человека к активной деятельности, пред-
ставляющая один из факторов экономического роста. Обнаружив взаимосвязь потребности
к достижению и уровня продуктивности отдельных
лиц,
организаций и целых обществ, Мак-
клелланд разработал специальные учебные программы, которые стимулировали бы М. д. у
руководителей и других работников. Он утверждал, что общества, в которых высоко раз-
вит
М.
д., имеют более энергичных предпринимателей, которые, в свою очередь, способст^
вуют ускоренному экономическому росту, не боятся риска, много работают, получают боль-
ше удовлетворения от сознания своей удачливости, чем от оценки и признания со стороны
общества. В этой связи страны, которые стремятся к быстрому экономическому росту,
должны: 1) порвать с ориентацией на традицию и стимулировать "иную направленность"
развития своих граждан-, 2) развивать М. д. посредством таких действий, как поощрение
профессионального совершенства и стандартов высокой производительности; 3) создать си-
стему оптимального распределения ориентированных на успех кадров и талантов, оказывая
им поддержку и вознаграждая за организационные и социальные достижения как внутри
фирмы, так и в национальном масштабе.
МОТИВАЦИЯ, ЕЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ (motivation, defined) — "стремление чело
века к достижению предельно возможных целей" (Маслоу). Хотя все люди, в сущности,
имеют одни и те же цели, различия в культурах оказывают влияние на способы, которыми
эти цели достигаются. Люди никогда не достигают своих целей во всей их полноте, удов-
летворенная потребность или достигнутая цель всегда сменяется другими.
МОТИВАЦИЯ И МОДИФИКАЦИЯ ПОВЕДЕНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ (moti-
vation and behavior modification) — направление в "технологии поведения" (Скиннер),
в котором основополагающую роль играет идея позитивного подкрепления. В известных
теориях мотивации (Маслоу) движущими силами являются внутренние факторы — потреб-
ности человека, его желания, установки и устремления. Подход к мотивации извне, путем
акцентирования последствий сегодняшнего поведения руководителем, предписывающим
определенное поведение своему персоналу, образует схему подкрепления, т.е. систему воз-
награждения или невознаграждения за предписанные работнику действия. Высказывают-
ся опасения, что модификация поведения, доведенная до крайности, может стать новой
формой социального инжиниринга, тогда как сторонники этого метода, ссылаясь на дока-
занную эффективность, убеждены в применимости научных принципов к поведению чело-
века в организации.
МЮНСТЕРБЕРГ ХУГО (Munsterberg, Hugo) — "отец индустриальной психо-
логии", автор книги "Психология и эффективность промышленности"
[167],
сторонник
научного менеджмента. "Отцом индустриальной психологии" его называют потому, что
большую часть своих исследований он посвятил выработке научных методов отбора
"правильных людей на правильные рабочие места". Его новаторский подход к научно-
му отбору водителей трамвая, а затем к обучению солдат во время первой мировой вой-