пребывания материала в мельнице, что влияет на степень его измельче-
ния и производительность машины.
4. Из двух вариантов привода – с использованием редуктора и
открытой зубчатой передачи или тихоходного электродвигателя с тири-
сторным преобразователем – первый характеризуется повышенной ме-
таллоемкостью и меньшей надежностью, второй – низкими габаритами,
экономичностью, но предъявляет повышенные требования к электродви-
гателю и его системе управления.
5. Отсутствие жесткой связи между машиной и измельчаемым
материалом при их взаимодействии приводит, с одной стороны, к высо-
кой надежности, исключению вероятности заклинивания и аварийного
останова, с другой – к невозможности резко увеличить одновременно
производительность и степень измельчения материала.
Существуют другие конструкции, мельниц, не получивших ши-
рокого распространения в отрасли. Сюда относятся бегуны и так назы-
ваемые среднеходные мельницы. Название этой группы происходит от
частоты вращения основных рабочих органов этих мельниц (60-300
об/мин), средней между дробилками ударного действия и барабанными
мельницами. Это ролико-кольцевые, роликово-маятниковые, шаро-
кольцевые.
Центробежная роликовая мельница (МЦР) для мокрого измель-
чения руд разработана Механобром. Ее конструкция (рис. 23) запатенто-
вана в Англии, Франции, ФРГ, Италии и других странах.
Благодаря использованию центробежных сил, многократно уве-
личивающих ускорение (рис. 23, а), она работает весьма интенсивно:
при равной производительности удельный на единицу объема съем гото-
вой продукции (по классу -0,074 мм) в 15-20 раз больше, удельный рас-
ход электроэнергии на 25 %, а мелющих тел – в 5-6 раз меньше, масса
мельницы в 6-8 раз и масса мелющих тел в 30 раз меньше, чем у бара-
банной шаровой. Так, при равной производительности мельниц МШР-
32003100 и МЦР-13501000 (по 50 т/ч) масса шаровой мельницы 148 т,
объем 22 м
3
, а центробежной – соответственно 16,6 т и 1,4 м
3
.
Центробежная мельница состоит (рис. 23, в) из станины 1, цен-
тральной колонки 2, цилиндрического корпуса 3, ротора 4, распредели-
тельного диска 5 и крышки 6. Внутри станины размещена зубчатая ко-
ническая пара 7, соединяющая горизонтальный вал 8 с главным верти-
кальным валом машины 9. Внутренняя рабочая поверхность корпуса
футеруется сменными кольцами 10. Наружная поверхность корпуса име-
ет звукоизоляционный кожух 11. Ротор установлен на главном верти-
кальном валу и несет на себе дробящие тела – ролики 12 (диаметром 180
и длиной 220 мм) по 12 шт. в каждом ряду. Ролики посредством повод-