индукцией в магнитопроводе машины, повышенной плот-
ностью тока в обмотках статора и ротора, пониженными терми-
ческими запасами и более интенсивной (форсированной) си-
стемой непосредственного охлаждения обмоток, осуществляе-
мого подачей охлаждающей среды (водорода, воды, масла)
во внутреннюю полость проводников обмоток статора и ротора.
Отечественные заводы выпускают генераторы с непосредствен-
ным охлаждением обмоток: ротора водородом - типа ТВФ;
ротора и статора водородом - ТГВ-200 и ТГВ-300; статора водой,
а ротора водородом - ТВВ и ТГВ-200М; статора маслом, а ротора
водой -
ТВМ;
статора и ротора водой - ТГВ-500 и ТГВ-800.
Допустимая длительность перегрузки по статору и ротору для
генераторов разных типов приведена на рис. 17.1 [57]. Это время
зависит от способа охлаждения. Перегрузка статора до 30%
на генераторах с непосредственным охлаждением и до 50%
на генераторах с косвенным охлаждением допускается в те-
чение 2 мин и более, поэтому при таких перегрузках не требу-
ется немедленного автоматического отключения генератора.
Во многих случаях перегрузки ликвидируются сами до истече-
ния предельного времени *
доп
. При авариях в энергосистеме
с дефицитом генераторной мощности автоматически или вруч-
ную оперативным персоналом принимаются меры по разгрузке
перегруженных генераторов.
Несимметрия токов в фазах генераторов возникает при двух-
и однофазных КЗ вне генератора, при обрывах одной или двух
фаз цепи, связывающей генератор с нагрузкой, и при неполно-
фазном режиме работы в сети. Несимметрия токов статора при-
водит к дополнительному нагреванию ротора и механической
вибрации машины. Несимметрия сопровождается появлением
в обмотке статора токов ОП 1
2
. Эти токи создают магнитное
поле, вращающееся в сторону, противоположную вращению
ротора. В результате этого магнитный поток, созданный тока-
ми 7
2
, пересекает корпус ротора с двойной частотой. Он индуци-
рует в металлических частях ротора значительные вихревые
токи двойной частоты и создает дополнительный, пульсирую-
щий с двойной частотой электромагнитный момент. Вихре-
вые токи вызывают повышенный нагрев ротора, пульсирую-
щий момент - вибрацию.
Несимметрия токов особенно опасна для крупных современ-
ных турбо- и гидрогенераторов, выполняемых, как указыва-
лось выше, с пониженным тепловым запасом. С учетом терми-
623