
контроль и обеспечение своего монопольного положения в торгов-
ле. Недаром одному французскому путешественнику сам Сейид
Сайд представился как купец. Многие из посаженных им правите-
лей — ливали и акида * — и их военные дружины пытались до-
стигнуть большей политической независимости и вести самостоя-
тельную экономическую политику, и дело нередко доходило даже
до небольших стычек с войсками султана. Налоги султану они
вносили довольно нерегулярно.
Во многих местах, например в Линди, Суди, Микиндани, сул-
тан Сейид Сайд вначале оставил местных правителей, и только
при Сейиде Баргаше арабские гарнизоны были подчинены коман-
дованию маскатско-.арабского губернатора, но и здесь, и в других
районах арабская аристократия, в процессе экономической дея-
тельности быстро слившаяся со знатью и купечеством суахили,
пользовалась только поверхностным влиянием на окружающие
суахилийские общины и вождества. Отдельные ливали, например
наместник Пангани или даже Килвы, только номинально осуще-
ствляли некоторый контроль над примыкавшими к городу и вхо-
дившими в федерацию джумбе и вождествами. В основном их
власть ограничивалась пределами самих городов. В отличие от
Занзибара, где маскатско-арабское влияние возобладало, на по-
бережье во многих областях арабы восприняли нормы жизни суа-
хили. Это происходило не только в культуре, но и в праве. До-
статочно сказать, что на материке по-прежнему обязательную силу
имело суахилийское обычное право, а не мусульманское, как на
Занзибаре. Правда, проникновение маскатских арабов в жизнь
побережья способствовало усилению авторитета мусульманского
права, и оно стало применяться чаще.
И здесь наместники султана, сам султан и арабо-суахилипскпе
верхние слои городского населения имели в окрестностях городов
шамбы, на которых применялся труд «рабов». Но, поскольку при-
родные условия не благоприятствовали разведению гвоздики,
крупных плантаций было очень мало. Основой экономического, а
следовательно, и политического превосходства арабской олигархии
оставались поступления от чрезвычайно прибыльной посредниче-
ской торговли, которая начиная еще с периода.раннего средневе-
ковья служила источником богатства и могущества городов восточ-
ноафриканского побережья, являвшихся важными перевалочными
пунктами. Их верхи извлекали огромные доходы из таможенных
сборов и налогов.
С 1840 г. расположенное напротив Занзибара и Пембы побе-
режье Мрима с городами Багамойо, Танга и Садани приобрело
особое значение •— отсюда снаряжались многочисленные торговые
экспедиции арабских, индийских и суахилийских купцов и рабо-
торговцев. Число таких экспедиций, предпринимавшихся арабами
в глубь страны, резко возросло в это время благодаря увеличив-
* Ли,вал:и (суах.) — .правитель округа; акида — командир военного от-
ряда, начальник га-р-низона.
206
шемуся спросу иа слоновую кость и другие товары, которые сул-
танат продавал в Индию и европейские страны, а главное — на
рабов для плантаций Занзибара, Пембы, Маската-Омана и неко-
торых приморских городов. Жителям глубинных районов предлага-
ли хлопчатобумажные ткани, железную и медную проволоку,
ружья и порох — последние пользовались наибольшей популярно-
стью. Африканцы в обмен доставляли на побережье слоновую
кость, рога носорога, различные натуральные смолы и, конечно,
невольников. Только незначительная часть товаров и рабов оста-
валась в приморье, в основном же их после выплаты соответству-
ющих таможенных пошлин переправляли с помощью индийских
и прочих посредников на Занзибар и за океан.
Арабские купцы использовали торговые пути, проложенные
африканскими племенами внутренних районов еще сто лет назад.
Постепенно сложилось три главных маршрута внутрь материка.
Центральный, традиционный, соединял побережье Мрима, в част-
ности город Багамойо, с Таборой. Отсюда пути расходились на
север — в направлении озера Виктория и Буганды и на запад —
к Уджиджи на озере Танганьика. С конца XVIII в. контакты по
этим направлениям поддерживали главным образом купцы ньямве-
зи, они же пользовались южными дорогами, которые соединяли
область Уньямвези и Уньямьембе близ Таборы с Катангой и Зам-
бией.
На торговых дорогах, ведших из Момбасы и Пангани во внут-
ренние области, в том числе в окрестности Килиманджаро и к озеру
Виктория, первоначально чаще всего появлялись африканские
купцы из племен камба и джагга. Южный путь из Килвы (Тан-
ганьика) к озеру Ньяса и отсюда в государство лунда Казембе
па озере Мверу открыл арабам торговый народ яо. Первоначально
в региональной торговле в основном фигурировали железные то-
поры, соль и медь. Как показали новейшие исследования, в начале
XIX в. в восточной и центральной частях Африканского материка
уже образовалась широкая сеть торговли с дальними странами.
Сильное смещение в сторону побережья торговых связей некоторых
племен, например ньямвези и кимбу, и продвижение торговых
экспедиций арабов в глубинные районы вызвали появление в
обороте новых товаров, прежде всего слоновой кости и
рабов.
С 1820 г. традиционные торговые связи начали переходить —
и чем дальше, тем больше — в руки купцов побережья, особенно
арабского происхождения. Они создали свою собственную систему
торговли с прочными опорными пунктами и станциями. Резко
увеличилось количество караванов с товарами, отправлявшихся в
глубь материка. Были открыты и расширены новые пути, торговля
на местах активизировалась. В Таборе, центре владений вождя
ньямвези в Уньямьембе, и в Уджиджи, на озере Танганьика, вы-
росли арабские селения. Английский путешественник Бёртон, в
1850 г. побывавший в районе Уньямьембе, писал о богатстве му-
сульманского арабского купечества в Таборе. Здесь же жили ин-
207