40
Служба снабжения горючим обеспечивает формирования всеми сортами и
марками горючего, масел, консистентных смазок и специальных жидкостей,
применяемых на силовых установках, автомобильной и инженерной технике,
имеющейся на вооружении формирования, а также техническими средствами
для перекачки, хранения, заправки, замера, фильтрации, подогрева, транспорти-
ровки и контроля качества горючего.
Чтобы получить горючее и технические средства, формирование должно
быть зачислено на снабжение. Зачисление на снабжение производится на осно-
вании аттестата или приказа вышестоящего начальника.
При зачислении на снабжение формированию выдают книжку чековых
требований, прикрепляют на снабжение к ближайшему складу (нефтебазе) го-
рючего и выдают ему наряд или включают в разнарядку на получение горючего.
Обеспечение части ГО осуществляется по годовым планам снабжения доволь-
ствующего органа.
Годовым планом снабжения определяется лимит расхода и план его по-
ставки, а так же устанавливается размер переходящего запаса для части ГО.
Лимит расхода горючего называют количество горючего, разрешенное к
расходу на планируемый период.
Планом поставки называют количество горючего, выделенное на плани-
руемый период к отгрузке, получению с нефтебаз или складов для расхода в
пределах установленного лимита и создания необходимых запасов.
Для обеспечения текущей потребности в горючем создаются запасы го-
рючего текущего довольствия.
Запасы горючего текущего довольствия, имеющиеся на конец календарно-
го периода, называются переходящими запасами.
Горючее поставляется формированию или части ГО централизованно и
децентрализовано.
Расходом горючего считается количество горючего фактически сгорев-
шего в двигателях, топках котлов, осветительных и нагревательных приборах, а
также использованного в качестве растворителя, моющей жидкости, для раз-
жижения масла в системе смазки двигатели и агрегатах трансмиссии и для де-
зактивации. Горючее списывается в расход по форменным путевым листам,
карточкам учета работы стационарных двигателей, агрегатов и расхода горю-
чего, ведомостям движения авиационного горючего, машинно-вахтенным жур-
налам и актам.
Расходом масла на материальные части считается количество масла, фак-
тически сгоревшего в двигателях, слитого из системы смазки при его замене,
масла, использованного для промывки системы смазки и агрегатов трансмис-
сии, а также выданного на машины (агрегаты) для смазки трансмиссии, деталей
и узлов в соответствии с периодичностью и объёмом обслуживания.
Масло списывается в расход на технике, находящейся в эксплуатации по
выдаче его на машину.