Буранок С.О. Сражение за Мидуэй и американское общество

Подождите немного. Документ загружается.

Глава I. Перелом в войне на Тихом океане в оценках американских военных

главнокомандующий Тихоокеанским флотом никак не объясняет

начальству причины столь высоких потерь и таких низких резуль-

татов.

Только по потерям торпедоносцев TBF Нимиц даёт очень

краткие комментарии: «Хотя TBF является хорошо защищённым

самолётом, очевидно, что он не может пройти через воздушный

патруль без прикрытия истребителей»

233

. Это можно расценить

как намёк на непрофессиональные действия командующих ар-

мейской авиацией и самолётами морской пехоты на Мидуэе, ко-

торые отправили в первый рейд на авианосцы Нагумо торпедо-

носцы без прикрытия

234

Но прямых обвинений Нимиц не делает, а пытается пока-

зать, что данная истина (ударным самолётом необходимы истре-

бители сопровождения) открылась американским военным (в том

числе и самому главкому) только после завершения битвы 4–6

июня 1942 г.

Следующей по хронологии в описании Нимица идёт атака

самолётов Хендерсона: «В 7.55 группа из 16 пикирующих бом-

бардировщиков морской пехоты предприняла храбрую атаку про-

тив одного из авианосцев ударных сил. Самолеты были получены

недавно для обучения бомбометания с пикирования, поэтому ко-

мандир выбрал менее эффективный и более опасный метод ата-

ки, какой позволяла низкая подготовка пилотов. Его и ещё 7 само-

лётов были сбиты истребителями противника. 8 самолётов, кото-

рые вернулись, были сильно повреждены, один из них имел 210

пробоин. Их цель, вероятно, “Сорю”, получил 3 попадания, на нём

возник пожар»

235

Данное третье описание американской атаки имеет не-

сколько явных общих моментов с первыми двумя из отчёта Ними-

233

Commander in Chief, Paciﬁ c Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942.

World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

234

Командующие на Мидуэе в отчётах и донесениях данную тему старались не

поднимать: Executive Ofﬁ cer’s report of Battle of Midway, 7 June 1942. World War II

action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records Administration,

College Park; Report of Engagement with Enemy, Battle of Midway, 30 May to 7 June,

1942. World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and

Records Administration, College Park.

235

Commander in Chief, Paciﬁ c Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942.

World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

Буранок С. О. СРАЖЕНИЕ ЗА МИДУЭЙ И АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО

ца: во-первых, все атаки главнокомандующий неизменно характе-

ризует как «храбрые»; во-вторых, во всех описаниях Нимиц зна-

чительное место уделяет демонстрации конкретных проявлений

обозначенной храбрости; в-третьих, результаты действий и поте-

ри описываются самыми общими словами; в-четвёртых, причины

неудач не анализируются, а часто даже и не называются.

Интересно, что главнокомандующий определяет японский

авианосец как «Сорю», однако в отчёте командира эскадрильи

VMSB-241 от 12 июня 1942 г. указано: «Цель была очень боль-

шая, возможно авианосец типа “Кага”»

236

. В 1943 г. военные под-

держивали данные первого отчёта, а не информацию Нимица

237

После войны, когда выяснятся новые детали атаки Хендерсона,

станет ясно, что большая часть самолётов атаковала «Хирю», а

три – «Кага»

238

. Но все без какого-либо результата.

Важно, что в последующие послевоенные годы данная Ни-

цицем, вслед за показаниями пилотов, оценка результатов дей-

ствий группы Хендерсона прочно закрепится в официальных до-

кументах. В описании сражения за Мидуэй 1943 г. количество по-

паданий ещё чуть-чуть подрастёт: «Бомбы сбрасывались на ави-

аносец с 500 футов и менее. Было замечено три прямых попа-

дания и несколько близких разрывов»

239

. Только за год эволюции

этой оценки из неё исчезло слово «вероятно» и предположение

Нимица превратилось уже в утверждение.

Основные источники, которые использовал Нимиц для ха-

рактеристики данной атаки (отчёты командующего авиабазой

острова Мидуэй

240

, командующего 22-ой

241

авиагруппой и коман-

236

Report of Activities of VMSB-241 during June 4 and June 5, 1942. World

War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

237

The Battle of Midway 3–6 June 1942: Combat Narrative. Washington, 1943.

Р. 18.

238

Лорд У. Л. День позора. Невероятная победа. СПб., 1996. См.: http://militera.

lib.ru /h/lord/index.html

239

The Battle of Midway 3–6 June 1942: Combat Narrative. Washington, 1943.

Р. 18.

240

Report of Engagement with Enemy, Battle of Midway, 30 May to 7 June, 1942.

World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

241

Battle of Midway Islands, report of CO MAG-22. June 7, 1942. World War II

action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records Administration,

College Park.

Глава I. Перелом в войне на Тихом океане в оценках американских военных

дира эскадрильи VMSB-24

242

), лишены перечисленных выше осо-

бенностей и отличаются весьма тщательным и подробным анали-

зом причин высоких потерь и низких результатов. Следовательно,

мы можем с большой долей вероятности утверждать, что обозна-

ченные выше черты придал докладу сам Нимиц, не идя вслед за

каким-либо другим документом.

Мы можем даже наблюдать обратный процесс: главноко-

мандующий выбирает из представленных ему донесений лишь

самые общие факты, а оценки и характеристики отбрасывает.

Ещё раз подчеркнём, что подобный стиль работы существенно

отличается от стиля и методов работы Киммеля над итоговым от-

чётом о нападении на Пёрл-Харбор.

А главное, отличается и от методов работы самого Нимица

над докладом о действиях 7 декабря 1941 г., в котором главноко-

мандующий заимствовал у Киммеля не только оценки, но и целые

фрагменты текста. В отчёте о Мидуэе от 28 июня 1942 г. Нимиц

самостоятельно создаёт образ сражения, а документы подчинён-

ных использует только как информационные источники.

Из этих особенностей складывается общая концепция его

отчёта о сражении за Мидуэй: это не анализ хода и характера

битв, и даже не её описание (как, например, доклады Нимица,

Киммеля и Нокса о нападении на Пёрл-Харбор), а краткое резю-

ме всех представленных главнокомандующему до 28 июня 1942 г.

донесений и отчётов, подобранных для создания нужного Нимицу

образа сражения. И здесь (в создании образа) адмирал действует

полностью самостоятельно, поэтому чаще пересказывает, интер-

претирует источники, а не цитирует их.

Возможно, на выбор такого стиля изложения повлияли сле-

дующие факторы:

1. Сроки работы над докладом. Для создания отчёта о на-

падении на Пёрл-Харбор у него было более полутора месяцев,

для Мидуэя – только 22 дня.

2. Состояние источниковой базы. Использовать Нимицу

метод текстуальных заимствований из докладов подчинённых в

данной ситуации было сложно, так как даже в общих и итоговых

242

Report of Activities of VMSB-241 during June 4 and June 5, 1942. World War II

action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records Administration,

College Park.

Буранок С. О. СРАЖЕНИЕ ЗА МИДУЭЙ И АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО

документах были представлены совершенно различные образы

сражения, причём не самые выгодные для Нимица. Кроме того,

в распоряжении главнокомандующего Тихоокеанским флотом не

было, как в случае с Пёрл-Харбором, подробного доклада пред-

шественника

243

3. Борьба за образ сражения, которая развернулась в прес-

се в июне 1942 г. Каждое ведомство стремилось приписать себе

наибольшие заслуги, а благодаря первым информационным со-

общениям Нимица для СМИ получилось, что флот особых успе-

хов не добился. Возможно, поэтому главнокомандующему требо-

валось в кратчайшие сроки исправить данную ситуацию, прежде

всего, в глазах начальства.

С описанием следующей атаки американских самолётов

против соединения Нагумо у Нимица возникают некоторые про-

блемы: в пункте № 24 в докладе главкома записано: «Вскоре по-

сле этого, примерно в 08.20, 11 SB2U морской пехоты с Мидуэ-

ея произвели атаку с пологого пикирования на линкор, в услови-

ях сильного противодействия истребителей противника. Сообща-

ется о двух попаданиях. Когда в последний раз видели линкор, он

дымился и имел крен»

244

Здесь тоже можно наблюдать уже традиционную для дан-

ного отчёта Нимица модель оценки результатов: никаких утверж-

дений, только «сообщается» о двух попаданиях. Но в описании

этой атаки главнокомандующий несколько отходит от привычного

стиля: не указывает американские потери, тогда как группа май-

ора Бенджамина Норриса из 11 SB2U лишилась двух машин, не

нанеся ущерба линкору «Харуна», выбранного в качестве мише-

ни

245

Другим нарушением привычной манеры изложения данных

является временное искажение: атаке самолётов Норриса пред-

шествовали действия стратегических бомбардировщиков полков-

243

Напомним, что в докладе от 15 февраля 1942 г. о нападении на Пёрл-

Харбор Нимиц использовал отчёт Киммеля от 21 декабря 1941 г. как главный и

важнейший источник.

244

Commander in Chief, Paciﬁ c Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942.

World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

245

Морисон С. Э. Коралловое море, Мидуэй и действия подводных лодок: вес-

на – лето 1942 г. М.; СПб., 2003. С. 167.

Глава I. Перелом в войне на Тихом океане в оценках американских военных

ника Суини, который, по словам Нимица, «руководил каждым по-

лётом выдающимся образом, изменил свою цель с транспортных

сил на авианосцы»

246

. Любимое главнокомандующим слово «хра-

брый» для характеристики этой атаки не совсем подходило, поэ-

тому здесь мы наблюдаем его замену на «выдающийся».

Хорошо просматривается логика Нимица при формирова-

нии образа сражения: любое действие американских сил, соеди-

нений и людей должно быть оценено только в превосходной фор-

ме. Этот эффект усиливает и оценка результата атаки группы Су-

ини: «Три попадания в авианосцы; воз-

можно, два авианосца повреждены тя-

жело, один сильно дымился; авианосцы

всё ещё хорошо маневрируют и сохра-

няют боеспособность. Только один, как

докладывают, в дыму, но, возможно, это

тот же корабль, “Сорю”, который ата-

ковали пикирующие бомбардировщики

морской пехоты несколькими минутами

ранее, добившись трёх попаданий»

247

Здесь снова представлен типич-

ный набор приёмов оценки действий

американских сил, которые использует

главнокомандующий: 1) к информации

о результатах атаки неизменно добав-

ляется слово «вероятно»; 2) корабли

противника практически после любого нападения получают «тя-

жёлые повреждения»; 3) адмирал подчёркивает, что его мнение

основано исключительно на чужих данных – для указания этого

Нимиц постоянно использует термин «докладывают».

Пункт № 25, повествующий о действиях самолётов полков-

ника Суини, – последний, касающийся действий авиагруппы Ми-

дуэя. Нимиц о всех атаках базовой авиации делает следующий

вывод: «Силы Мидуэя ударили в полную силу, но японцы не бы-

246

Commander in Chief, Paciﬁ c Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942.

World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

247

Ibid.

Полковник Вальтер Суини

Буранок С. О. СРАЖЕНИЕ ЗА МИДУЭЙ И АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО

ли пока остановлены. Около 10 кораблей были повреждены, из

которых 1 или 2 транспорта или танкера, возможно, затонули. Но

вряд ли это оказало впечатление на мощное соединение из при-

мерно 80 кораблей, подходивших к Мидуэю. Большинства истре-

бителей, торпедоносцев и пикирующих бомбардировщиков Ми-

дуэя (только данный тип самолётов способен сделать высокий

процент попаданий в корабли) не стало, а 3 японских авианосца

по-прежнему были либо неповрежденными, либо пострадавши-

ми, но недостаточно, чтобы прекратить действия»

248

Содержание данного вывода продиктовано, скорее всего,

ходом освещения сражения за Мидуэей в американской прессе,

где в течение всей второй половины июня превозносились успе-

хи базовой авиации и «летающих крепостей», в особенности

249

Влияние СМИ стало настолько сильным, что главнокомандую-

щий флотом США адмирал Эрнест Кинг на страницах «New York

Times» признал особые заслуги армейской авиации в сражении и

ничего не сказал про то, что сделал для победы флот, словно его

при Мидуэее не было

250

Мириться с такой ситуацией Нимиц явно не собирался, по-

этому в докладе, адресованном Кингу, прямо и откровенно изло-

жил свою версию событий: базовая авиация (и армии, и морской

пехоты) в утренних атаках 4 июня на японские корабли ничего не

добилась. Именно так следует понимать слова: «Около 10 кора-

блей были повреждены, из которых 1 или 2 транспорта или тан-

кера, возможно, затонули. Но вряд ли это оказало впечатление

на мощное соединение из примерно 80 кораблей, подходивших

к Мидуэю».

Более того, Нимиц на этом не останавливается и пытается

разрушить сложившийся у руководства флотом образ сражения,

заявляя, что главные ударные силы японского флота – авианос-

цы Нагумо – не только не были потоплены «летающими крепостя-

ми», но и не получили даже фатальных повреждений. А все заяв-

ления пилотов о многочисленных замеченных прямых попадани-

248

Commander in Chief, Paciﬁ c Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942.

World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

249

Создание этого образа сражения и его эволюция подробно рассмотрены в

следующем разделе нашей работы.

250

New York Times. 1942. June 14. Р. 21.

Глава I. Перелом в войне на Тихом океане в оценках американских военных

ях Нимиц нивелирует словами «возможно», «вероятно», «как до-

кладывают».

Следовательно, можно расценивать отчёт Нимица от

28 июня 1942 г. как вызов уже сложившемуся образу сражения.

Поэтому адмирал в своём повествовании и разделяет условно

битву на две крупных фазы, фактически на два отдельных сраже-

ния: 1) Мидуэй против соединения Нагумо; 2) американские опе-

ративные соединения против авианосцев Нагумо. При таком под-

ходе контраст в результатах этих двух фаз ещё более очевидный

и ощутимый. А вывод, содержащийся в пункте № 26, это допол-

нительно подчёркивает: результатов у базовой авиации нет, зато

вся она практически полностью потеряна. Хотя Нимиц не харак-

теризует далее ситуацию, но очевидно, что он оценивает её как

полный провал.

С 27-ого пункта его доклада начинается описание второй

фазы сражения: «Такова была обстановка, когда наши авианос-

цы начали атаку. Оперативные соединения 16 и 17 были развёр-

нуты примерно в 200 милях к северо-востоку от японских авиа-

носцев, перехватили первые сообщения о контактах с развед-

самолётов Мидуэя. Примерно в 7.00 начался запуск следующих

атакующих групп. “Йорктаун” временно находился в резерве, по-

ка его разведчики вернулись (большинство истребителей были

оставлены для боевого патрулирования)»

251

Источниками для данной информации послужили отчёты

командующих 16-ым и 17-ым оперативными соединениями

252

, а

также боевые донесения с авианосцев «Хорнет», «Энтерпрайз»

и «Йорктаун»

253

. Сравнение текстов указанных документов с от-

чётом Нимица показывает, что главнокомандующий сильно обоб-

щил и упростил представленные ему сведения.

251

Commander in Chief, Paciﬁ c Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942.

World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

252

Commander TF-16. Serial 0144-A. June 16, 1942. World War II action reports,

Modern Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park;

Commander TF-17. June 14, 1942. World War II action reports, Modern Military Branch,

National Archives and Records Administration, College Park.

253

U.S.S. Enterprise Action Report, Battle of Midway Island, Serial 0133, June 4–6,

1942; USS Yorktown Action Report, June 18, 1942; U.S.S. Hornet Report of Action, 4–6

June 1942. World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and

Records Administration, College Park.

Буранок С. О. СРАЖЕНИЕ ЗА МИДУЭЙ И АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО

Во-первых, американские авианосцы, как следует из доне-

сения Митшера (капитан «Хорнета»), находились в 180 милях от

соединения Нагумо

254

. Во-вторых, Нимиц не указывает, когда бы-

ли получены оперативными соединениями сообщения об обна-

ружении флота противника, хотя в донесении Мюррея (капитан

«Энтерпрайза») приведена выписка из боевого журнала авиа-

носца: первая информации о контакте – 7.34

255

, дополнительная

информация о курсе, скорости и составе флота противника в

8.03

256

В донесении с «Хорнета» данные о тех же контактах несколь-

ко иные: информация о первом обнаружении вражеских сил – 8.10,

в 8.12 – донесение о множестве японских самолётов, летящих к

Мидуэю, в 8.26 – сведения о курсе, скорости и составе флота про-

тивника

257

Но в обоих донесениях (и с «Хорнета», и с «Энтерпрайза»)

указано, что взлёт американских самолётов начался в 9.00

258

Итак, мы видим, что Нимиц, готовя отчёт, округлил дистанцию до

японских авианосцев со 180 миль, до 200. И вместо развёрну-

той периодизации и хронологии начала сражения дал лишь вре-

мя взлёта ударных групп.

Весьма вероятно, что последнее обстоятельство вызвано

не только отсутствием желания у Нимица разбираться в проти-

воречивой информации об этапах битвы, но и некоторыми други-

ми мотивами. Документы свидетельствуют, что поднятие в воздух

ударных групп американских авианосцев (по данным Нимица, 129

254

U.S.S. Hornet Report of Action, 4–6 June 1942. World War II action reports,

Modern Military Branch, National Archives and Records Administration, College

Park.

255

Необходимо указать, что для обозначения времени командующие опера-

тивными соединениями и Нимиц использовали разные часовые пояса, с разни-

цей в 2 часа.

256

U.S.S. Enterprise Action Report, Battle of Midway Island, Serial 0133, June

4–6, 1942. World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and

Records Administration, College Park.

257

U.S.S. Hornet Report of Action, 4–6 June 1942. World War II action reports,

Modern Military Branch, National Archives and Records Administration, College

Park.

258

U.S.S. Enterprise Action Report, Battle of Midway Island, Serial 0133, June

4–6, 1942; U.S.S. Hornet Report of Action, 4–6 June 1942. World War II action reports,

Modern Military Branch, National Archives and Records Administration, College Park.

Глава I. Перелом в войне на Тихом океане в оценках американских военных

самолётов

259

) заняло примерно полтора часа, тогда как самолёты

Томонаги (108 машин) взлетели всего за полчаса

260

Главнокомандующий Тихоокеанским флотом, возможно,

решил, что нецелесообразно предоставлять начальству в офици-

альном докладе сведения, дискредитирующие его подчинённых,

и указал только время завершения операции взлёта. Это уклады-

вается в рамки общей концепции данного документа – показать

всеми способами заслуги флота США в победе при Мидуэе.

В определении состава первой ударной группы американ-

ской палубной авиации Нимиц допустил похожие неточности:

«“Хорнет” – 35 VSB, 15 VTB, 10 VF; “Энтерпрайз” – 35 VSB, 14 VTB,

10 VF»

261

, хотя в боевом донесении Мюррея от 8 июня написано о

33 пикирующих бомбардировщиках

262

. Скорее всего, адмирал Ни-

миц записал состав группы «Энтерпрайза» по аналогии с «Хор-

нетом», скорректировав данные о торпедоносцах, но не обратил

внимание на первые цифры.

После войны данная ошибка Нимица будет исправлена. В

боевом описании сражения за Мидуэй 1943 г. приведены верные

данные о численности самолётов с «Энтерпрайза»

263

В двух последующих пунктах Нимиц описывает обстоя-

тельства, при которых многие самолёты «Хорнета» не смогли

найти противника. В пункте № 31 адмирал переходит к характе-

ристике первой атаки американских палубных самолётов: «Тем

временем торпедоносцы с “Хорнета” во главе с лейтенантом-

коммандером Дж. Уолдроном нашли врага и без колебаний око-

ло 9.20 начали самую храбрую и героическую атаку, не дожи-

259

Commander in Chief, Paciﬁ c Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942.

World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

260

The Japanese Story of the Battle of Midway. Washington, 1947. Р. 7; Сидорен-

ко В., Пинак Е. Японские авианосцы Второй мировой: «Драконы» Пёрл-Харбора и

Мидуэя. М., 2010. С. 54.

261

Commander in Chief, Paciﬁ c Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942.

World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

262

U.S.S. Enterprise Action Report, Battle of Midway Island, Serial 0133, June

4–6, 1942. World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and

Records Administration, College Park.

263

The Battle of Midway 3 – 6 June 1942: Combat Narrative. Washington, 1943.

Р. 21.

Буранок С. О. СРАЖЕНИЕ ЗА МИДУЭЙ И АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО

даясь поддержки. Они были встречены истребителями прикры-

тия противника в 8 милях от 3-х авианосцев, которые атакова-

ли на протяжении всего пути до цели, сбив торпедоносцы один за

другим. Перехват сообщений показывает, что торпедоносцы сби-

ли некоторые японские истребители и добились нескольких попа-

даний»

264

Здесь наиболее отчётливо видно, как Нимиц маскирует не-

удовлетворительные тактические действия пилотов 8-ой эскадри-

льи торпедоносцев «Хорнета» словами о геройстве и храбрости.

Уже через год после сражения данные Нимица о сбитых япон-

ских самолётах и попадани-

ях в авианосцы были опро-

вергнуты: в описании 1943 г.

речь идёт о «возможном по-

падании торпеды в авиано-

сец “Кага”»

265

. А после до-

просов офицеров японско-

го флота в 1945 г. было офи-

циально признано, что атака

лейтенанта-коммандера Дж.

Уолдрона окончилась безре-

зультатно

266

Возможно, такая оценка действий торпедоносцев сформи-

ровалась у Нимица под влиянием донесения Митшера от 13 июня

1942 г.: «8-ая эскадрилья торпедоносцев была потеряна полностью.

Она летела на 100 узлах ниже облаков, в то время как осталь-

ная часть группы летела на 110 узлах, на высоте 19000 футов.

Лейтенант-коммандер Уолдрон, очень агрессивный офицер, вёл

хорошо обученные экипажи, нашёл свою цель и атаковал. Эти

экипажи заслуживают самых высоких почестей за поиск врага,

его преследование, атаку без истребительного прикрытия и без

264

Commander in Chief, Paciﬁ c Fleet report, Serial 01849 of 28 June 1942.

World War II action reports, Modern Military Branch, National Archives and Records

Administration, College Park.

265

The Battle of Midway 3–6 June 1942: Combat Narrative. Washington, 1943. Р. 22.

266

The Campaigns of the Paciﬁ c War. United States Strategic Bombing Survey

(Paciﬁ c). Naval Analysis Division. Washington. 1946. Р. 59; Reynolds C. Navies in

history. Annapolis, 1998. Р. 203.

Адмирал Марк Митшер