Бирюк В.С. Секретные операции ХХ века: Из истории спецcлужб

Подождите немного. Документ загружается.

391

Исчезнувший батальон

1964 г. в Конго произошло восстание против прави-

тельства президента Касавубу. К середине года мятежни-

ки, преимущественно из племени симба, контролирова-

ли более трети страны, куда входил и третий по величи-

не город Стэнливиль. Его захват явился кульминацией

наступления повстанцев. Премьер правительства Конго

Моиз Чомбе был вынужден обратиться к Бельгии и США

за военной помощью.

Получив американское вооружение, правительственные

войска сумели остановить наступление мятежников. К се-

редине ноября военный успех стал склоняться на сторону

войск Чомбе, но Стэнливиль по-прежнему продолжал оста-

ваться крупнейшей базой противника. В этом городе было

провозглашено правительство Народной республики Конго.

Но правительственные войска неумолимо приближа-

лись к Стэнливилю с целью уничтожения повстанцев. В

то же время в нем находились 1300 иностранцев — ос-

татки прежней колонии белых жителей — и среди них

530 бельгийцев, 80 англичан, 60 американцев, несколько

десятков французов и какое-то число итальянцев, греков,

австрийцев и португальцев.

Возникли опасения, что повстанцы уничтожат этих лю-

дей, тем более что убийства людьми из племени симба бе-

лых жителей было обычным делом. Но сторонники Чомбе

надеялись, что находящиеся в Стэнливиле руководители

мятежа, среди которых были люди достаточно высокого

уровня культуры по сравнению с аборигенами саванны, это-

го не допустят.

392

Однако командиры подразделений симба решили боль-

шинство белых сделать заложниками, причем 50 человек

из них держали в отеле «Виктория». В переговоры об их

освобождении включился Красный Крест, но безрезуль-

татно.

В Конго находился отряд наемников под начальством

полковника Хора, который заявил: «Моим решением про-

блемы была бы дьявольски быстрая высадка парашютис-

тов без всяких там дипломатических тонкостей».

За это ухватились члены правительства и провели ряд

консультаций с Брюсселем и Вашингтоном. Так возник

план операции «Красный дракон». Большинство залож-

ников составляли граждане Бельгии. Поэтому главную

роль в выполнении операции поручили лучшим солдатам

бельгийской армии — полку парашютистов.

16 ноября на борту 12 американских самолетов С-130

1-й батальон парашютистов и 12-я рота 2-го батальона

покинули Бельгию с военного аэродрома Кляйне Брогель.

Одновременно с ними вылетели четыре C-124 со снаря-

жением. Были предприняты строжайшие меры секретно-

сти: солдат заблаговременно изолировали от внешнего

мира, запретили писать письма. Для маскировки отсут-

ствия части полка провели специальные демонстратив-

ные маневры, приуроченные к 20-й годовщине освобож-

дения города Антверпена от фашистской оккупации.

На празднике роты 2-го батальона маршировали в пол-

ном боевом снаряжении, плыли в надувных лодках по реке

и каналам, совершали показательное десантирование с

вертолетов на канатах.

Во всей этой праздничной суматохе никому не при-

шла в голову мысль подсчитать численность полка. От-

сутствие 1-го батальона обнаружили только через не-

сколько дней. Для успокоения общественности и выиг-

рыша времени объявили, что подразделение участвует в

маневрах НАТО и отрабатывает дальние воздушные пе-

ревозки, детали которых, естественно, не подлежат ог-

лашению.

Тем временем парашютисты во главе с полковником

Лораном приземлились в Калине, базе на юге Конго, после

промежуточной посадки на английском острове Вознесенье.

393

В ночь с 23 на 24 ноября начался главный этап опера-

ции «Красный дракон». Вначале подразделения полка

правительственных войск численностью 300 белых наем-

ников и свыше 1500 конголезских солдат подошли назем-

ным путем к Стэнливилю, после чего бельгийские ком-

мандос получили сигнал к действию.

В 1 ч первая пятерка самолетов С-130 поднялась в

воздух. Около 5 ч 320 человек приземлились на пара-

шютах около аэродрома Стэнливиль. После короткого

боя аэродром был захвачен и подготовлен к приему вто-

рого эшелона.

Когда семь следующих С-130 с 255 солдатами, 8 вез-

деходами и 11 грузовиками начали маневр десантирова-

ния, первый эшелон уже вел бой в центре города. Была

дорога каждая минута — после известия о высадке ком-

мандос разъяренные мятежники начали убивать залож-

ников. Прежде чем парашютисты ворвались в отель «Вик-

тория», несколько десятков белых гражданских лиц уже

были расстреляны.

Когда в руках бельгийских солдат находилась уже

большая часть города, в 11 ч в город вошли две колонны

правительственных войск и две группы белых наемников,

пленных не брали. С этого момента роли поменялись.

Началась беспощадная охота на повстанцев. Бельгийским

коммандос удалось освободить свыше 220 заложников.

Чернокожие жители Стэнливиля, не очень любившие на-

родное правительство, тоже бежали. Всего было эвакуи-

ровано около 2 тысяч человек. Потери парашютистов со-

ставили двое убитых и пятеро раненых.

Но операция на этом не закончилась, так как часть за-

ложников повстанцы успели перевезти в город Паулис, в

400 километрах от Стэнливиля.

26 ноября операция «Красный дракон» переименовы-

вается в «Черный дракон», и в 6 ч 256 коммандос высажи-

ваются на аэродроме в Паулисе. Затем с подкреплением,

прибывшим на четырех С-130, вступают в бой за город.

К 12 ч число эвакуированных из Паулиса заложни-

ков составляет 370 человек. Потери наступающих по-

прежнему минимальные: один человек погиб, пятеро ра-

нены. В Стэнливиле погибли почти 10 тысяч повстанцев,

издевательства над заложниками им не простили. Кро-

ме того, в стране наконец-то восстановился контроль

центрального правительства.

Бельгийские парашютисты вернулись в Брюссель, где

были встречены пышной манифестацией с участием выс-

ших правительственных лиц. Специальные подразделе-

ния еще раз подтвердили свою высокую репутацию. Опе-

рация «Красный дракон» считается одной из самых удач-

ных после Второй мировой войны.

395

«Проект Дженифер»

февраля 1968 г. из базы на Камчатке вышла в бое-

вое патрулирование дизельная подводная лодка К-129 с

бортовым номером 574. На ее борту находилось три бал-

листические ракеты подводного старта с ядерными бое-

головками большой мощности и две ядерные торпеды.

Подводная лодка относилась к классу крейсерских, в

состав ВМФ была принята в феврале 1960 г. Водоизме-

щение: надводное — 2900 тонн, подводное — 3600 тонн.

Длина — 99 метров, ширина — 8,2 метра, осадка —

8,1 метра. Скорость под водой — 12 узлов. Дальность

плавания — 4250 мили, предельная глубина погруже-

ния — 300 метров, автономность — 60 суток.

В течение 12 дней подводная лодка следовала в задан-

ный район патрулирования, а 8 марта не вышла на пре-

дусмотренный сеанс связи. В тот день ПЛ-574 должна

была дать короткий радиосигнал о проходе контрольной

точки. Приход в район боевой службы планировался на

22 марта. Отсутствие каких-либо известий с подводной

лодки явилось серьезным основанием для тревоги у шта-

ба Тихоокеанского флота. Тем более, что по данным со-

ветской разведки, в эти дни в японский порт Йокосука

прибыла американская подводная лодка «Суордфиш»,

имевшая повреждения. Ее ремонт, проходивший в усло-

виях повышенной скрытности, наводил на мысль о стол-

кновении под водой.

Главное командование ВМФ и командование Тихооке-

анского флота санкционировали проведение поисково-спа-

сательной операции. В океан были направлены самолеты,

396

боевые надводные корабли, подводные лодки и вспомо-

гательные суда. Глубина в районе поиска 5—6 тысяч мет-

ров, удаление от Камчатки — около 1230 миль. Однако

двухмесячный поиск в предположительном районе, где

могла затонуть ПЛ-574, окончился безуспешно. Вблизи

маршрута движения подводной лодки было обнаружено

соляровое пятно, которое могло принадлежать ей. Было

принято заключение, что подлодка погибла.

Версий о гибели ПЛ-574 существует до сих пор не-

сколько. Наиболее основательная — советскую подвод-

ную лодку непреднамеренно протаранила следившая за

ней американская атомная подводная лодка «Суордфиш».

На ПЛ-574 погибли 98 советских моряков, но Москва

промолчала о катастрофе, а вся информация об этом ста-

ла идти под грифом «секретно».

Тем не менее, об этом узнали в США, причем не толь-

ко о самом факте, но и о точном месте гибели подводной

лодки. После того как ВМФ СССР прекратил поиски, в

район гибели ПЛ-574 направилось суперсовременное сек-

ретное судно ВМС США «Мизар» с целью уточнения

места, где затонула подводная лодка.

Техническое оснащение этого уникального судна по-

зволило ему отыскать места катастроф американских ато-

моходов «Трешер» и «Скорпион». И на этот раз экипаж

«Мизара» справился с задачей. Затонувшую лодку обна-

ружили к концу второго месяца плавания и сфотографи-

ровали ее. Фотоснимки показали: лодка лежала на грун-

те на ровном киле и почти без крена. В районе переборки

между 2-м и 3-м отсеками в легком корпусе с левого бор-

та зияла узкая и глубокая пробоина.

У американцев появилась реальная возможность зав-

ладеть многими секретами советского военно-морского

флота. Особый интерес представляли шифровальная ма-

шинка и ядерные боеголовки ракет.

Практическая реализация идеи подъема погибшей под-

водной лодки вылилась в операцию ЦРУ под условным

названием «Проект Дженифер». Операция, к которой при-

влекались свыше 4 тысяч человек, начала проводиться в

начале 1970-х гг. при полной поддержке со стороны пре-

зидента Ричарда Никсона и носила глубоко секретный

397

характер. Частично oпeрацию финансировал миллиар-

дер Говард Хьюз — владелец электронных и прочих ком-

паний.

Для подъема ПЛ-574 американцы спроектировали два

специальных судна: судно-платформу «Гломар Экспло-

рер» и док-понтон НВ-1. Интересная деталь: даже при

окончании строительства инженеры верфей не могли по-

нять назначение «Гломар Эксплорер» водоизмещением

36 000 тонн. Оно не было похоже ни на один корабль.

Спутниковая навигационная система позволяла надежно

определять место в океане и удерживать на нем судно с

помощью четырех подруливающих устройств с точнос-

тью до 10 сантиметров (!) при волнении 6—7 баллов.

В корпусе судна имелся колодец, в котором была укреп-

лена конструкция погружаемого в океан док-понтона,

предназначенная для подъема со дна грузов до 800 тонн.

На раздвигающемся днище дока-понтона находились

гигантские захваты-щупальцы, изготовленные по форме

обводов корпуса советской подводной лодки. До оконча-

ния строительства «Гломара» американцами были пред-

приняты шаги по осуществлению ложных действий, ины-

ми словами, операции прикрытия.

В ноябре 1970 г. советская разведка сообщала Главко-

му ВМФ СССР, что американское судно «Гломар-2» об-

наружено в 1100 километрах южнее Алеутских островов,

где проводит глубоководное бурение морского шельфа в

поисках нефти (?). Судно, за которым наблюдали совет-

ские моряки, принадлежало фирме «Гломар» и являлось

одним из ее девяти специализированных судов, предназ-

наченных для бурения дна в прибрежных зонах Мирово-

го океана. Оно было зафрахтовано ЦРУ для выполнения

якобы свойственной для фирмы работы. В то же время

руководство фирмы и экипаж не имели представления об

истинном характере операции «Проект Дженифер».

В свою очередь, строящееся судно «Гломар Экспло-

рер» не имело никакого отношения к фирме «Гломар».

ЦРУ использовало «подставку», начиная с названия и за-

канчивая задействованием радиосетей. Непосредственное

же осуществление операции «Проект Дженифер» нача-

лось позже.

398

«Гломар Эксплорер» покинул судоверфь в июле

1973 г. и направился на морские испытания. А уже летом

1974-го судно было замечено у Гавайских островов, в

районе гибели советской подлодки. Экипаж этого таин-

ственного корабля состоял из 170 человек — контракт-

ников ЦРУ. Строительство судна обошлось в 350 милли-

онов долларов.

В июне 1974 г. экипаж «Гломар Эксплорера» предпри-

нял первую попытку поднять советскую подводную лод-

ку, причем в присутствии советского разведывательного

корабля.

В конце января 1975 г. «Гломар Эксплорер» вновь был

запеленгован в районе гибели ПЛ-574. Разведуправление

Тихоокеанского флота обратилось к командованию с пред-

ложением направить боевой корабль для слежения и ока-

зания при необходимости противодействий. Командую-

щий не поддержал: «Кораблей нет, обходитесь своими

средствами».

В начале марта к Гавайским островам был направлен

корабельно-измерительный комплекс «Чажма». Он вел

слежение за «Гломар Эксплорер» в течение недели. По

докладу его командира, американцы осуществляли на-

винчивание и прогонку труб для бурения. Выявить связь

между проводимыми работами и лежащей на дне океана

лодкой не удалось. Потом в течение 10 дней океанский

спасательный буксир МБ-136 наблюдал, как «Гломар Эк-

сплорер» по-прежнему занимался «прогонкой труб».

В июле начальник разведуправления доложил коман-

дующему Тихоокеанским флотом:

— По накопленным признакам «Гломар Эксплорер»

завершает подготовительный цикл работ по подъему

ПЛ-574. Как будут поднимать — неясно, но готовятся.

Важнейший признак — изменение характера радиообме-

на судна — переход из радиосети фирмы «Гломар» на

скрытые каналы спутниковой связи. Прошу выделить

боевой корабль.

На что адмирал Смирнов ответил, что «лишних ко-

раблей» у него нет, и посоветовал добиться у Москвы

разрешения направить корабль «Приморье», выполняв-

ший задачи, поставленные штабом ВМФ. Несмотря на

399

обоснованность просьбы, последовал отказ. «Гломар Эк-

сплорер» в течение месяца оставался без наблюдения.

В этот период при помощи наращенных до 5 километ-

ров труб док-понтон с захватывающими устройствами

начал подъем ПЛ-574. Когда док-понтон прошел 99 про-

центов пути, подлодка разломилась на две части в месте

имевшейся пробоины. Кормовая часть с 3-го по 8-й отсек

выскользнула из захвата и устремилась на дно с большин-

ством погибшего экипажа и баллистическими ракетами.

Ракеты от ЦРУ «уплыли», но эксперты посчитали, что в

тот день цель наполовину была достигнута. В их руках

оказался первый отсек с торпедами и второй, командир-

ский, в котором должен был находиться шифропост. В Го-

нолуле из носовой части были извлечены тела шести по-

гибших подводников. За семь лет пребывания на глубине

они совершенно не были тронуты тленом — на огром-

ных глубинах кислород отсутствовал.

Как и предусматривалось планом операции «Проект

Дженифер», подводники с ПЛ-574 были перезахоронены

в океане по принятому в советском ВМФ ритуалу. Тела

заключили в стальной контейнер, накрыли советским во-

енно-морским флагом. Во время церемонии был испол-

нен Гимн Советского Союза. Погребение состоялось при

последних лучах заходящего солнца в 90 милях на юго-

запад в точке, соответствующей 18°29' северной широты

и 157°34' западной долготы. Похоронную церемонию аме-

риканские разведчики сняли на цветную кинопленку с

магнитной записью и спрятали в сейф. Как оказалось по-

том, она им пригодилась.

Из подводной лодки извлекли две ядерные торпеды,

уцелевшие документы, но... шифров не оказалось. Во вре-

мя модернизации лодки в 1967 г. командир ПЛ-574 про-

явил инициативу и за соответствующее вознаграждение

(несколько литров спирта) уговорил рабочих завода пе-

ренести штатную шифрорубку из 2-го в 4-й отсек, расши-

рив тем самым свою каюту. Поэтому шифры продолжа-

ли лежать на дне океана. Для советского командования

это тоже было неожиданностью.

Долгое время Белый Дом и Кремль никак не реагирова-

ли на сообщения прессы о подъеме советской подводной

лодки. Советское правительство вообще никогда не со-

общало публично о гибели своих подлодок. Чтобы зая-

вить американцам протест против попыток поднять лод-

ку, нужно было признать факт ее гибели и, что еще важ-

нее, отсутствие техники для ее обнаружения и подъема.

Министерство обороны СССP с целью воспрепятствовать

дальнейшим попыткам ЦРУ поднять оставшиеся на дне

океана части подлодки отдало приказ нести боевое де-

журство в районе гибели ПЛ-574 и не допустить подъема

второй ее части, вплоть до бомбежки района. Такая фор-

ма дежурства велась в течение полугода.

А дипломаты тем временем вступили в переговоры.

Решительного протеста не получилось, так как сыграли

свою роль предусмотренные ЦРУ действия. МИД СССР

в первой ноте США: «Ваши службы тайно, в нарушение

норм международного права, подняли наш корабль». От-

ветная нота Госдепартамента США гласила: «А вы не

объявили о гибели своей подводной лодки. Следователь-

но, по нормам международного права это ничейное, бро-

совое имущество». Тогда МИД СССP направил вторую

ноту: «Вы надругались над вечным покоем наших погиб-

ших моряков, нарушили их братскую могилу». США от-

ветили: «Ничего подобного. Ваши моряки перезахороне-

ны в море по всем правилам, принятым в ВМФ СССP.

Соблаговолите получить копию киносъемки». Советские

дипломаты замолчали — крыть было нечем.

Предпринятые меры советским ВМФ (боевое дежур-

ство) все же сыграли свою роль. Вашингтон, чтобы не

осложнять отношения с Москвой, отказался от дальней-

шего подъема подводной лодки, руководству ЦРУ были

даны соответствующие указания. На этом операция «Про-

ект Дженифер» закончилась, сохранив еще много тайн и

секретов.