Бирюк В.С. Секретные операции ХХ века: Из истории спецcлужб

Подождите немного. Документ загружается.

сначала не проявляли активности и затаились в океанских

просторах. Они не наносили ударов, но зато и сами нахо-

дились вне опасности.

Приказ немецкого военно-морского командования от

4 августа был хорошо обдуман и гласил:

«Задача в случае войны. Расстройство и уничто-

жение вражеской морской торговли всеми доступ-

ными средствами. Военно-морские силы противни-

ка, даже если они уступают по мощности нашим,

должны подвергаться удару только в том случае,

если это будет способствовать выполнению основ-

ной задачи.

Частое изменение позиций в оперативных райо-

нах создаст неуверенность и ограничит морскую

торговлю противника, даже если не будет ощути-

мых результатов. Временный уход в отдаленные рай-

оны также породит у противника неуверенность.

Если противник будет прикрывать свои торго-

вые суда превосходящими военно-морскими силами

так, что нельзя будет добиться непосредственных

успехов, то сам факт ограничения его судоходства

будет означать, что мы в значительной степени

подорвали его снабжение. Ценные результаты бу-

дут также достигнуты, если «карманные» линкоры

останутся в зоне прохождения конвоев».

Вскоре рейдеры приступили к выполнению приказа.

30 сентября 1939 г. английский пассажирский пароход

«Клемент» водоизмещением 5000 тонн, шедший без со-

провождения, был потоплен линкором «Адмирал граф

Шпее» у побережья штата Пернамбуку (Южная Амери-

ка). Известие об этом заставило английское Адмиралтей-

ство зашевелиться. Было немедленно создано несколько

охотничьих групп, в состав которых вошли все имевшие-

ся авианосцы, действовавшие при поддержке линкоров и

крейсеров. Считалось, что каждая такая группа, состоя-

щая из двух или более кораблей, может перехватить и

уничтожить «карманный» линкор. Всего в течение следу-

ющих месяцев на поиски двух рейдеров было направлено

девять групп, в состав которых вошли 23 мощных воен-

ных корабля. Кроме того, англичане были вынуждены

выделить три линкора и два крейсера для дополнитель-

ного эскорта крупных караванов в районе Северной Ат-

лантики. Все эти изъятия нанесли тяжелый урон ресур-

сам флота Метрополии и средиземноморского флота.

Действуя с широко разбросанных баз в Атлантическом и

Индийском океанах, охотничьи группы могли охватить

основные районы пересечения английских морских пу-

тей. Чтобы нанести удар по морской торговле, против-

ник должен был находиться поблизости, по крайней мере,

от одного из этих районов.

Американское правительство в то время считало ос-

новной целью воевать как можно дальше от берегов США.

3 октября делегаты 21 американской республики, собрав-

шись в Панаме, приняли решение объявить американ-

скую зону безопасности, представляющую собой пояс ши-

риной 300—600 миль от побережья Америки. Внутри

этой зоны не должно вестись никаких боевых операций.

Англичане горячо поддержали это решение и стремились

оказать помощь, чтобы не допустить военных действий в

американских водах; в известной степени это давало им

преимущество. Поэтому У. Черчилль немедленно извес-

тил президента Ф. Д. Рузвельта о том, что если Америка

обратится к воюющим сторонам с просьбой воздержать-

ся от военных действий в этой зоне, то Англия тотчас же

заявит о готовности удовлетворить эту просьбу. Черчилль

не возражал, чтобы эта зона безопасности заходила дале-

ко на юг при условии ее надежной охраны. Ведь чем боль-

ше военных кораблей США будет крейсировать вдоль

южноамериканского побережья, тем лучше для англичан,

ибо в таком случае немецкий рейдер, за которым ведется

охота, предпочтет покинуть американские воды и напра-

виться в район торговых путей близ Южной Африки, где

английские корабли смогли бы с ним справиться. Но если

надводный рейдер будет оперировать из американской

зоны безопасности или находить там убежище, англича-

не должны либо иметь защиту, либо получить разреше-

ние защитить себя от любого ущерба, который рейдер мог

им причинить.

В это время англичане еще не имели точных сведе-

ний о гибели у мыса Доброй Надежды трех своих судов,

которые были потоплены в период между 5 и 10 октяб-

ря. Все эти корабли плыли отдельно и держали курс на

Англию. Не было получено никаких сигналов бедствия,

и подозрение возникло только после того, как истек срок

их прибытия в порты назначения. Лишь через некото-

рое время можно было предположить, что они стали

жертвами рейдера.

Немецкий линкор «Дойчланд», задачей которого

было нарушение коммуникаций снабжения, проходящих

через Северо-Западную Атлантику, весьма осторожно

толковал полученные им от немецкого командования

приказы. Ни разу в течение рейда, продолжавшегося два

с половиной месяца, он не приблизился к какому-либо

конвою. Его стремление избежать встречи с английски-

ми кораблями привело к тому, что он потопил только

два судна.

В начале ноября «Дойчланд» вернулся в Германию.

Однако уже само присутствие этого мощного корабля на

основных торговых путях противника держало англий-

ские эскорты и охотничьи группы в Северной Атлантике

в большом напряжении. Англичане предпочитали иметь

дело непосредственно с самим «Дойчландом», нежели с

угрозой, которую он воплощал.

«Карманный» линкор «Адмирал граф Шпее» прово-

дил более дерзкие и хитро задуманные операции и вско-

ре оказался в центре внимания в Южной Атлантике.

В этом обширном районе в середине октября в игру всту-

пили мощные союзные силы. Одна группа состояла из

авианосца «Арк Ройал» и линейного крейсера «Ринаун»,

действовавших из Фритауна вместе с французской груп-

пой из двух тяжелых крейсеров и английского авианосца

«Гермес», базировавшегося в Дакаре. У мыса Добpoй

Надежды находились два тяжелых крейсера «Суссекс» и

«Шропшир», в то время как у восточного побережья

Южной Америки крейсировала группа коммодора Хар-

вуда, прикрывавшая важнейшие линии связи с Ла-Пла-

той и Рио-де-Жанейро и состоявшая из кораблей «Камбер-

ленд», «Эксетер», «Ахиллес» и «Аякс». Последний был

взят из состава новозеландского флота, и команда его

состояла в основном из новозеландцев.

«Адмирал граф Шпее» обычно быстро появлялся в том

или ином месте, наносил удар и вновь бесследно исчезал

в океанских просторах. После своего второго появления

еще дальше к югу от мыса Доброй Надежды, где он пото-

пил лишь одно судно, приблизительно месяц о нем не

было никаких сведений. За это время англичане обшари-

ли все районы, причем особо тщательные поиски прово-

дились в Индийском океане. Оказалось, что именно туда

направлялся линкор, 15 ноября он потопил небольшой

английский танкер в Мозамбикском проливе между Ма-

дагаскаром и Африкой. Проведя таким образом обман-

ный маневр в Индийском океане, чтобы направить поис-

ки в том направлении, командир линкора «Адмирал граф

Шпее» капитан 1 ранга Лангсдорф, опытный моряк, быс-

тро повернул обратно и, держась далеко к югу от мыса

Доброй Надежды, снова вошел в Атлантический океан.

Англичане предвидели этот маневр, но их намерению

перехватить линкор помешала быстрота его ухода. Ад-

миралтейство, по существу, не знало даже, имеет ли оно

дело с одним или двумя рейдерами: поиски проводились

и в Индийском, и в Атлантическом океанах.

Позже командование английских военно-морских сил

узнало, что «Адмирал граф Шпее» вновь появился на пути

от мыса Доброй Надежды во Фритаун и потопил два суд-

на 2 декабря и одно — 7 декабря.

Коммодору Харвуду с самого начала войны поручили

особую задачу охраны английского судоходства у Ла-Пла-

ты и у Рио-де-Жанейро. Он был убежден, что рано или

поздно «Адмирал граф Шпее» подойдет к Ла-Плате, где

он мог рассчитывать на крупную добычу. Коммодор тща-

тельно разработал тактику на случай такой встречи. Дей-

ствуя объединенными силами, его крейсера «Камбер-

ленд» и «Эксетер», вооруженные 8-дюймовыми орудия-

ми, и крейсера «Ахиллес» и «Аякс» с 6-дюймовыми

орудиями могли не только настигнуть, но и уничтожить

противника. Однако, учитывая необходимость заправки

горючим и возможного ремонта, вряд ли можно было

предполагать, что все четыре корабля окажутся на месте

в нужный момент. Но даже если бы это и было так, исход

дела был спорным.

Узнав, что 2 декабря был потоплен пароход «Дорик

Стар», Харвуд правильно предугадал дальнейший ход

событий. Хотя «Адмирал граф Шпее» находился на рас-

стоянии более чем 3 тысяч миль, коммодор решил, что

немецкий рейдер направится к Ла-Плате. Он даже

рассчитал, что этот корабль появится здесь около 13 де-

кабря. Поэтому он приказал кораблям своей группы со-

браться к Ла-Плате к 12 декабря. «Камберленд», увы, сто-

ял на ремонте у Фолклендских островов. Утром 13 декаб-

ря «Эксетер», «Ахиллес» и «Аякс» встретились у

скрещения торговых путей у устья реки. И действитель-

но, в 6 ч 14 мин на востоке был замечен дым. Час дол-

гожданного боя приближался.

Коммодор Харвуд, находясь на «Ахиллесе», расста-

вил свои силы таким образом, чтобы атаковать герман-

ский «карманный» линкор со всех сторон и заставить его

вести огонь на различных румбах. Небольшая эскадра

Харвуда на полной скорости устремилась вперед.

Капитану Лангсдорфу вначале показалось, что он име-

ет дело с одним легким крейсером и двумя эсминцами. И

он тоже продолжал идти вперед на полной скорости. Но

прошло несколько секунд, и Лангсдорф увидел, с каким

противником столкнулся, и понял, что ему предстоит бой

не на жизнь, а на смерть. Сближаясь со скоростью около

50 миль в час, противники начали бой почти одновременно.

Тактика Харвуда оказалась более выгодной. В самом

начале боя «Адмирал граф Шпее» был накрыт залпами

8-дюймовых орудий «Эксетера». В то же время англий-

ские крейсера, вооруженные 6-дюймовыми орудиями, на-

носили сильные и ощутимые удары. Немецкий линкор

оказался с трех сторон под огнем.

Атака англичан становилась все более результатив-

ной, и скоро рейдер повернул, прикрывшись дымовой

завесой, явно направляясь к реке Ла-Плата. Этот бой длил-

ся 1 ч 20 мин. В течение всего остального дня «Адмирал

граф Шпее» шел в Монтевидео, преследуемый английски-

ми крейсерами, лишь изредка обмениваясь с ними огнем.

Вскоре после полуночи немецкий линкор вошел в га-

вань Монтевидео и встал на якорь. На корабле немедлен-

но занялись устранением повреждений, пополнением

запасов, эвакуацией раненых на берег и передачей донесе-

ний Гитлеру.

Английские крейсера «Ахиллес» и «Аякс» оставались

на внешнем рейде, твердо решив довести преследование

до конца в случае, если «Адмирал граф Шпее» отважит-

ся выйти в море.

16 декабря Лангсдорф радировал немецкому коман-

дованию: «Нахожусь в Монтевидео. Помимо крейсеров

и эсминцев, «Арк Ройал» и «Ринаун», плотная блокада

по ночам. Ускользнуть в открытое море и прорваться в

отечественные воды невозможно. Прошу решить, зато-

пить ли корабль, несмотря на незначительную глубину у

устья реки Ла-Плата, или предпочесть интернирование».

После совещания у фюрера, на котором присутство-

вали Редер и Йодль, было решено дать следующий от-

вет: «Попытайтесь всеми способами продлить пребыва-

ние в нейтральных водах. Если возможно, прорвитесь с

боем в Буэнос-Айрес. Никакого интернирования в Уруг-

вае. Если придется затопить корабль, попытайтесь осно-

вательно разрушить судно».

Когда немецкий посланник в Монтевидео сообщил, что

дальнейшие попытки продлить 72-часовой срок пребыва-

ния «Адмирала графа Шпее» в Монтевидео оказались

тщетными, германское Верховное командование подтвер-

дило свой приказ.

17 декабря во второй половине дня с рейдера было

переправлено более 700 человек с багажом на немецкое

торговое судно, находившееся в порту. Вскоре после это-

го «Адмирал граф Шпее» в 18 ч 15 мин снялся с якоря,

покинул гавань и медленно направился в море, где его

нетерпеливо ожидали английские крейсера.

В 20 ч 54 мин, когда солнце уже село за горизонт,

самолет с «Аякса» сообщил: «“Адмирал граф Шпее”

взорвал себя». Линейный крейсер «Ринаун» и авиано-

сец «Арк Ройал» находились все еще в тысяче миль от

места событий.

Капитан Лангсдорф не мог пережить потери своего

корабля. Несмотря на то что его поступок был полнос-

тью санкционирован Гитлером, 19 декабря он написал

следующие строки: «Теперь только своей смертью я могу

доказать, что боевые силы третьей империи готовы уме-

реть за честь своего флага. Я один несу ответственность

за потопление «карманного» линкора «Адмирал граф

Шпее». Я счастлив искупить своей жизнью какую-либо

тень, падающую на честь флага. Я гляжу в лицо своей

судьбе с твердой верой в будущее нации и моего фюре-

ра». Ночью он застрелился. Ни один германский рейдер

больше не появлялся на океанских торговых путях до

весны 1940 г. Исход боя у реки Ла-Плата вызвал лико-

вание у англичан и повысил престиж Великобритании

как Владычицы морей во всем мире.

Инцидент в Глейвице

а Европу опускался вечер 31 августа 1939 г. В это время

немецкая армия численностью в полтора миллиона человек

начала выдвижение к исходным рубежам на польской гра-

нице. Все было готово к вторжению в Польшу, оставалось

лишь состряпать пропагандистский трюк, чтобы оправдать

в глазах немецкого народа агрессию. А Гитлер, Геббельс и

Гиммлер были большими специалистами в этом деле.

В дневнике американского историка и журналиста

У. Ширера, находившегося в те дни в Берлине, записано:

«Все против войны. Люди открыто об этом говорят. Как

может страна, население которой против войны, начать

войну? Несмотря на мой опыт, приобретенный за годы

жизни и работы в Третьем рейхе, я задавался таким наи-

вным вопросом!»

Гитлер прекрасно знал ответ на него. Разве не он не-

делей раньше обещал своим генералам, что «объяснит с

пропагандистской точки зрения причины начала войны»,

и убеждал их не задумываться, будет это правдой или нет.

«Победителя, — внушал он тогда, — не будут спраши-

вать, правду он говорил или нет. Для войны важна побе-

да, а не правота».

В 21 ч 30 августа все радиостанции Германии переда-

ли мирные предложения Гитлера. Они казались доволь-

но разумными. О том, что эти предложения никогда не

представлялись Польше (если не считать, что неофици-

ально и в туманных выражениях о них сказали только ан-

гличанам, и то менее чем за сутки до радиопередачи),

просто не упоминалось.

Пространное заявление, зачитанное в передаче, объяс-

няло населению Германии, как ее правительство исчер-

пало все политические средства сохранить мир, и пока-

зывало, что канцлер, опять-таки не без помощи Геббель-

са, нисколько не утратил искусства мистификации. Когда

28 августа британское правительство предложило свои

посреднические услуги, правительство Германии на сле-

дующий день ответило:

«Несмотря на скептическое отношение к жела-

нию польского правительства прийти к взаимопони-

манию, оно объявляет о своей готовности во имя

мира принять посреднические услуги Великобрита-

нии или ее предложение <...> Оно (германское прави-

тельство. — В. Б.) считает, чтобы избежать ката-

строфы, эти действия должны быть предприняты

без промедления. Оно готово принять лицо, назна-

ченное правительством Польши, до вечера 30 авгус-

та при условии, что это лицо будет уполномочено

не только принять участие в обсуждениях, но и вес-

ти переговоры и подписать соглашение. Вместо со-

общения о том, что прибывает полномочный пред-

ставитель, первым ответом на свое стремление к

пониманию, который получило правительство рей-

ха, было сообщение о мобилизации в Польше.

В то время как правительство рейха не только

заявляло о своей готовности начать переговоры, но

и действительно было готово вести переговоры,

с польской стороны следовали увертки и ничего не

значащие заявления. После демарша, предпринятого

послом Польши, стало еще яснее, что он не облада-

ет полномочиями не только на ведение переговоров,

но даже на обсуждение.

Таким образом, фюрер и правительство Герма-

нии в течение двух дней напрасно прождали пред-

ставителя Польши. При сложившихся обстоятель-

ствах правительство Германии сочло, что его пред-

ложения были и на этот раз отвергнуты, хотя оно

считало эти предложения в той форме, в какой они

были представлены правительству Великобритании,

более чем справедливыми и вполне реальными».

Для того чтобы пропаганда была эффективной, нужно

нечто большее, чем слово, это Гитлер и Геббельс знали

по опыту. Для этого нужны «факты», пусть даже сфабри-

кованные. Убедив немцев в том, что поляки отклоняли

«великодушные» мирные предложения фюрера, остава-

лось только сфабриковать дело, чтобы доказать, что пер-

вой на Германию напала Польша.

К этому тщательно и заблаговременно готовились по

приказу Гитлера. Уже шесть дней эсэсовец Альфред На-

уйокс ждал в Глейвице, близ польской границы, сигнала

к началу операции «Гиммлер» — «нападение поляков»

на расположенную там немецкую радиостанцию. План

претерпел некоторые изменения. Эсэсовцы, переодетые

в польскую военную форму, должны были спровоциро-

вать стрельбу, а в качестве жертв предполагалось оста-

вить на месте происшествия одурманенных наркотиками

узников концлагеря, которым организаторы операции

подобрали выразительное название «консервы». Плани-

ровалось произвести несколько «нападений поляков», но

главной должна была стать операция «Гиммлер» в Глей-

вице — ведь там находилась радиостанция, которой от-

водилась важнейшая роль.

31 августа Науйокс получил кодированный приказ Гей-

дриха, предписывавший произвести нападение в 20 ч того

же дня. Кроме того, для выполнения этого задания Гейд-

рих велел ему обратиться к шефу гестапо Мюллеру за

«консервами».

Переодетых в военную польскую форму заключенных

уголовников, которых доставили на радиостанцию, рас-

стреляли, расположив их тела в помещениях и на окру-

жающей территории с целью инсценировки ожесточен-

ного боя. Науйокс, имея перед собой текст на польском

языке, который набросал ему Гейдрих, вышел на три-че-

тыре минуты в эфир, чтобы сообщить миру о «веролом-

ном нападении поляков». (Науйокс пережил своих началь-

ников и дал показания на Нюрнбергском процессе над во-

енными преступниками Второй мировой войны.)

Весь день 31 августа Гитлер был в прекрасном настро-

ении. В то время как состояние духа адмирала Канари-

са, шефа абвера, было совершенно иным. Дрожащим от