26
соотносится с получаемыми доходами), появление на рынке кон-
курентов с аналогичной продукцией (диффузия технологий);
д – постепенное затухание темпов продаж, издержки на
улучшение технологии увеличиваются и приближаются к дохо-
дам от продаж.
1.3.2. Технологические пределы и преемственность
технологий. Все технологии, как бы они совершенны ни были,
имеют предел, т.е. уровень, выше которого один из основных
или несколько параметров существующей технологии не могут
быть улучшены независимо от затрат, хотя на практике, при со-
вершенствовании очередного вида продукции, иногда кажется,
что очередная модификация изделия может решить проблему.
Например, винтовой двигатель самолета. Как бы мы ни улучша-
ли аэродинамические свойства, ни увеличивали число двигате-
лей и т.д., скорость его не сможет превзойти скорость распро-
странения звука. Второй пример: увеличение количества пере-
даваемых переговоров по проводной телефонной связи достиг-
ло предела, и только переход на волоконную оптику позволил во
много раз увеличить плотность передачи, т.е. потребовалась
смена принципов построения технологии. Одежда. Можно зна-
чительно увеличить ее износостойкость за счет использования
различных синтетических материалов, но ее перестанут поку-
пать по соображениям гигиеничности, природные же материалы
имеют предел. Следовательно, задача конструктора состоит в
том, чтобы найти тот предел, выше которого затраты средств
становятся бесполезными, а технолога – определить предель-
ные параметры действующей технологической системы, лучше
которых данная система работать на данный период не будет,
например, по точности изготовления, по чистоте обработки, по
производительности, по издержкам производства и т.д.
На практике, параллельно с выпуском изделия по дейст-
вующей технологии, всегда разрабатывается следующая модель
изделия с более высокими параметрами и рассчитанная на уве-
личение или, как минимум, сохранение спроса, т.е. жизненный
цикл нового изделия начинается тогда, когда жизненный цикл вы-
пускаемого изделия еще не завершен (см. рис. 1.8). S-образные
кривые жизненного цикла при нормально функционирующей эко-
номике всегда идут парами и взаимозаменяемы. По мере при-
ближения всего класса изделий, выпускаемого по однотипной
технологии, к технологическому пределу начинается разработка
изделий на новой технологической базе. Например, на смену вин-
товому самолету пришли турбовинтовой и турбореактивный, на
смену обычной железной дороге разрабатывается проект скоро-
стных железных дорог и т.д. Период перехода от одного жизнен-