Айзман Р.И. Основы безопасности жизнедеятельности и первой медицинской помощи

Подождите немного. Документ загружается.

4.1. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ВЫЖИВАНИЯ

221

Зависимость охлаждающего воздействия воздуха на человека от скорости ветра

Таблица

Фактическая температура

воздуха, °С

-3

-10

-15

-25

-45

Скорость ветра, м/с

10-11

Общее охлаждающее

воздействие, °С

-20

-30

-36

-50

-90

Очень важную роль в зимних аварийных условиях играет обувь. Достаточно сказать,

что 9 обморожений из 10 приходится именно на нижние конечности. Поэтому человек, по-

терпевший аварию в зимний период времени, в первую очередь должен обращать внимание

на состояние своих ног.

Для того чтобы сохранить обувь, носки, портянки сухими, можно из подручного мате-

риала изготовить бахилы (обмотать ноги куском свободной ткани и т. п.). Оставшийся ма-

териал используйте для утепления одежды и защиты лица от ветра.

Сопротивляемость низким температурам в немалой степени зависит от психического

состояния человека. Например, чувство страха многократно сокращает срок выживания че-

ловека даже при температурах, близких к нулю. Паническая боязнь замерзнуть способству-

ет замерзанию. И, напротив, психологическая установка — «Я не боюсь холода. Я имею ре-

альные возможности защитить себя от его воздействия» — заметно увеличивает срок выжи-

вания, позволяет разумно распределять силы и время.

Переутомление — неизбежный спутник аварийной ситуации, следствие постоянного

физического и психического напряжения.

Во время ЧС человек вынужден строить убежище, добывать пищу, заготовлять дрова

для костров, производить множество других необходимых работ, сопряженных с огромны-

ми энергозатратами.

Одновременно человек может испытывать голод и жажду, страдать от хронического

недосыпания, неблагоприятных климатических факторов, чувства страха и других стрес-

соров.

В случаях резкого физического или психического перенапряжения переутомление по-

является в необычайно короткие сроки. Но чаще всего переутомление сопутствует долго-

временному выживанию, когда сумма неблагоприятных факторов (непрерывный труд, не-

доедание, недосыпание, психическая напряженность и др.), постепенно накапливаясь, изма-

тывает человека физически и морально.

С помощью полноценного отдыха, питания, сна восстановить силы можно в течение

нескольких дней, но аварийная ситуация таких возможностей не дает. Переутомление уси-

ливает воздействие на человека неблагоприятных погодных факторов, различных болезней.

Так, в первые часы после аварии мороз -15 °С переносится значительно легче, чем спустя

несколько суток — температуры, близкие к нулю.

Переутомление значительно снижает работоспособность и двигательную активность,

ослабляет волю. Даже при незначительной нагрузке человек может ощущать слабость,

222 Глава 4. ВЫЖИВАНИЕ В УСЛОВИЯХ АВТОНОМНОГО СУЩЕСТВОВАНИЯ

дрожь в ногах, шум в ушах, головокружение, тошноту; ему трудно сосредоточиться на ка-

ком-либо предмете или мысли, внимание его рассеянно, действия зачастую нелогичны.

В состоянии переутомления замедляется скорость реакций, в том числе и защитных.

В ситуации, где здоровый человек вовремя среагирует на опасность, например отскочит от

падающего камня, значительно уставший человек запоздает на несколько мгновений.

Сигналом переутомления может служить развивающееся чувство усталости. Очень

важно вовремя к нему прислушаться.

Лучшая профилактика переутомления — своевременный отдых. При наступлении

чувства усталости следует сделать перерыв в работе, при переходе — малый привал. Вооб-

ще, лучше работу разбивать (если позволяют время и обстоятельства) на небольшие равно-

мерные отрезки, чередующиеся 5-10 минутами отдыха.

Если запас продуктов питания ограничен, продолжительность отдыха можно удли-

нить. В холодную погоду, наоборот, сократить до 3-5 мин, но отдыхать чаще. Недопустимы

работа до изнеможения и неоправданные физические нагрузки. Например, можно позво-

лить себе рывок в конце лыжной прогулки, когда доподлинно известно, что через час будет

отдых в домашних условиях. В аварийной же ситуации лучше пройти меньше, но и соответ-

ственно устать меньше. Важен не сиюминутный результат одного дня, а равномерный сред-

несуточный переход, который может обеспечить лишь полноценный отдых.

Одиночество. Перед человеком, оказавшимся один на один со стихией, встают проб-

лемы как физического, так и морального плана. В одиночку сложно оборудовать долговре-

менный костровой бивак, тяжело пробивать в снежной целине тропу, трудно обеспечить се-

бя продуктами питания, практически невозможно, не имея специального снаряжения, орга-

низовать надежную страховку при преодолении сложных участков местности и т. д.

Человек, оказавшийся в одиночестве в чрезвычайных условиях, более подвержен эмо-

циональным стрессам, быстро развивающимся реактивным психическим состояниям, не-

редко глубокой депрессии.

При изоляции от внешнего мира у людей могут наблюдаться слуховые и зрительные

галлюцинации. Нужно стремиться каждую минуту заполнить полезной работой, которая от-

влечет от ненужных размышлений.

В крайних случаях, когда одиночество начинает угнетать настолько, что появляется

настоятельная, навязчивая необходимость общения, можно разговаривать с самим собой,

неодушевленными предметами, природой или далекими людьми, вслух обсуждая сложив-

шееся положение. Зачастую такой нехитрый прием спасал от сумасшествия людей, совер-

шавших длительные путешествия.

Страх — естественная реакция человека на реальную или воображаемую ситуацию,

угрожающую жизни или здоровью. Нельзя однозначно утверждать, что в аварийной ситуа-

ции страх только вредит или только приносит пользу. Все зависит от конкретных обстоя-

тельств, в которых оказался человек. Одно и то же действие, совершенное под влиянием

чувства страха, в одном случае может спасти человека, в другом — ускорить его гибель.

Страх не только сопутствует аварийной ситуации, но зачастую предвосхищает ее. Лю-

бое неожиданное событие — ухудшение погоды, поломка средства передвижения, потеря

ориентировки и т. п. — может вызвать состояние тревоги и беспокойства, которое при бла-

4.1.

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ВЫЖИВАНИЯ 223

гополучном исходе происшествия забывается, а при дальнейшем нарастании угрозы пере-

растает в устойчивое чувство страха.

Для людей, оказавшихся в аварийной ситуации, наиболее характерны пассивный и ре-

активный типы поведения.

Пассивный тип поведения. При встрече с опасностью такой человек испытывает

чувство полной растерянности. Ясно осознавая угрозу, он тем не менее не может решить,

что предпринять в данный момент, чтобы не усугубить свое положение. В сознании мелька-

ют десятки вариантов действия, но ни один не кажется единственно верным.

Может совершать беспорядочные, бессмысленные движения: начинает бежать, но тут

же останавливается, начинает говорить и замолкает на полуслове, часто озирается и т. п.

В такой критический момент бывает достаточно громко и четко дать человеку команду, ука-

зать его место, объяснить его задачу.

Мгновенный испуг (в результате взрыва, схода лавины, встречи со змеей и т. д.) может

вызвать резкую двигательную и психическую заторможенность, при которой человек зами-

рает в оцепенении и не способен совершить ни одного целенаправленного действия. Он не

может бежать, поднять руку, закричать, реально оценить угрозу.

Иногда пассивное поведение в аварийной ситуации может оказаться полезным, напри-

мер, при встрече со змеей, некоторыми хищными животными, но в большинстве случаев

реакция заторможенности приводит к трагическим последствиям.

Активный тип поведения характеризуется мгновенной реакцией (импульсивное пове-

дение). Например, человек отскакивает от падающего камня, бежит от пожара, отталкивает

от себя представляющий опасность предмет. Схема действия в таком случае упрощена до

безусловного рефлекса — быть как можно дальше от источника опасности.

При индивидуальном выживании активный тип поведения во многих случаях себя оп-

равдывает, но при групповом — усугубляет аварийную ситуацию. Резко прыгнувший от

реальной или воображаемой опасности человек может вызвать сход лавины, камнепад, т. е.

подвергнуть опасности всю группу. Тонущий человек нередко стремится удержаться на

плаву за счет своих товарищей, что осложняет его спасение. Часто люди спешно покидали

судно, обрекая себя на гибель, вместо того чтобы стараться сохранить его на плаву. Резкие

движения, бег при неожиданной встрече со змеей или хищным животным могут спровоци-

ровать их нападение на рядом находящихся людей.

При авариях транспортных средств (судов, самолетов), во время стихийных бедствий

в слабо подготовленных туристских группах может наблюдаться одно из опаснейших про-

явлений страха — массовая паника. Она опасна в первую очередь неконтролируемым нарас-

танием коллективного страха, исключающим возможность рациональной оценки обста-

новки.

Возникновению паники способствуют:

• состояние тревоги, длительное время испытываемое группой людей;

• ожидание катастрофических последствий аварии;

• недостаток сведений о конкретных источниках опасности и планах руководителей

групп;

• голод;

• переутомление;

• опьянение.

224 Глава 4. ВЫЖИВАНИЕ В УСЛОВИЯХ АВТОНОМНОГО СУЩЕСТВОВАНИЯ

При длительном пребывании в экстремальной ситуации страх может выражаться

в форме депрессивного состояния или постоянной напряженности. В первом случае чело-

век, разуверившись в возможности спасения, становится пассивным, теряет интерес к про-

исходящему, на угрожающие ситуации реагирует вяло, зачастую неверно; может часами си-

деть, уставившись взглядом в одну точку. Под давлением со стороны такой человек спосо-

бен выполнять несложную работу, но без инициативы и заинтересованности в конечном

результате. При дальнейшем развитии депрессии вероятны истерические реакции и даже

попытки самоубийства.

При возникновении нервно-психической напряженности человек, напротив, чрезвы-

чайно озабочен сохранением своей жизни. Он боятся пить из непривычных источников,

употреблять необычные продукты питания, чтобы не отравиться, спать в снежных убежи-

щах, чтобы не замерзнуть. При переходе в пустыне он каждое мгновение ожидает встречи

с ядовитыми змеями, в тундре и тайге опасается преследования волков. В каждом незнако-

мом предмете, в каждом природном явлении он ищет скрытую угрозу. Такое состояние

практически исключает полноценный отдых, приводит к быстрому истощению сил, психи-

ческим срывам, многочисленным ошибкам.

Чувство страха — надежный контролер опасности. Не будь его, риск принятия оши-

бочных решений, как следствие этого, количество жертв и травм в группе возросли бы

многократно.

Люди, профессионально и психологически подготовленные к действиям в ЧС, могут

мгновенно оценить сложившуюся обстановку, выделить из множества факторов основной,

непосредственно опасный для жизни, принять наиболее верное решение и незамедлительно

провести данное решение в жизнь. Давно замечено, что, например, во время стихийных бед-

ствий наибольшую личную организованность и выдержку проявляют люди, производствен-

ная деятельность которых связана с работой в особых условиях, — пожарные, моряки и т. д.

Поведение профессионально подготовленных людей может быть как пассивным, так

и к активным, которая отражает адекватный ответ на возникшую экстремальную ситуацию.

Действия в экстремальной ситуации. Практически все аварийные памятки рекомен-

дуют потерпевшим оставаться на месте аварии или в непосредственной близости от него,

если обстановка не требует немедленного ухода с места происшествия.

Оставаясь на месте, следует организовать лагерь, выстроить надежное укрытие. Это

поможет защититься от непогоды и в течение длительного времени сохранять силы, что

особенно важно при наличии в группе травмированных.

Кроме того, в условиях стоянки значительно легче организовать охоту, рыбную лов-

лю, сбор ягод, грибов и других дикорастущих съедобных растений.

Такая тактика выживания, как правило, облегчает действия поисково-спасательной

службы, получившей информацию о совершившейся аварии в конкретном районе. Логика

движения пешеходов трудно поддается прогнозированию, и найти группу потерпевших

аварию и ушедших с места аварии бывает подчас очень трудно.

Крупномасштабные мероприятия по поиску и спасению попавших в беду людей орга-

низуются не так часто. В большинстве случаев люди, недооценивая опасности, ожидающие

их на маршруте, по собственной беспечности попадают в аварийную ситуацию и вынужде-

ны достаточно длительное время самостоятельно заботиться о сохранении своей жизни.

4.1. ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ ВЫЖИВАНИЯ 225

Родственники и знакомые смогут заметить отсутствие пропавших путешественников толь-

ко после того, как они не вернутся домой к назначенному сроку, соответственно, спасатели

начнут поиски с запозданием. Очень часто поиски растягиваются на несколько суток и даже

недель, так как маршрут движения человека или неорганизованной группы людей обычно

известен весьма приблизительно и только самим путешественникам. Следовательно, в по-

давляющем большинстве случаев они могут рассчитывать только на свои силы.

В соответствии с двумя типами поведенческих реакций человека в экстремальной

ситуации (пассивной и реактивной) можно выделить две различные тактики автономного

выживания — пассивную и активную.

В тактике активного выживания особое значение приобретает умение быстро и с наи-

меньшими потерями ориентироваться на местности, например, находить путь, ведущий из

лесной чащобы или пустыни к людям. Успех самостоятельного выхода к населенным пунк-

там в аварийной ситуации во многом зависит от умения человека:

• определять стороны света и ориентироваться на местности;

• определять районы, где встреча с людьми наиболее вероятна;

• правильно организовывать наблюдение с целью обнаружения прямых или косвен-

ных признаков присутствия людей;

• владеть навыками следопытства, т. е. расшифровывать обнаруженные следы и

метки.

Приемы активного выживания при отсутствии у потерпевших компаса, карты, незна-

чительном запасе продуктов и невозможности определить местонахождение. Самое глав-

ное — идти до первой встретившейся на пути реки или ручья. Даже совсем маленький руче-

ек, если следовать вдоль него вниз по течению, приведет к другому, более крупному ручью,

который, в свою очередь, приведет к небольшой речке, а та — к более полноводной.

Чем больше река, тем вероятнее встретить возле нее людей. Населенные пункты, про-

мышленные предприятия, лесные кордоны, лесосплавные участки, звероводческие хозяйст-

ва, как правило, расположены близко к воде. Возле водоема легче встретить дорогу или тро-

пинку, ведущую к населенному пункту.

По крупным рекам и озерам осуществляется судоходство, значит, есть возможность

подать костровой или любой другой сигнал бедствия проходящему судну. Мелководные

реки используются местным населением для перевозки грузов на мелкосидящих катерах

и лодках.

Охотничьи избушки и заимки также чаще всего строятся на берегах рек и озер. По-

этому путь вниз по реке практически всегда приведет к людям.

Вблизи реки намного легче обеспечить себя продуктами питания. Возле водоемов

растут съедобные растения, в воде водится рыба, в прибрежных зарослях—водоплавающая

птица, к реке на водопой постоянно выходят животные.

Вниз по реке со спокойным течением можно сплавляться на связанном из сухих бре-

вен плоту. Правда, делать это надо, соблюдая все меры предосторожности, ведь даже на ти-

хой реке могут встретиться опасные пороги, водопады и другие препятствия.

Сплавляясь по реке, равно как и двигаясь вдоль нее по земле, внимательно осматри-

вайте берега: причалы, пристани, водозаборные трубы, буи и бакены, створные знаки, мос-

тики, спускающиеся к воде тропинки, стожки сена, сушащиеся на шестах сети, перевер-

нутые на песке лодки, домашняя водоплавающая птица—это все знаки присутствия людей.

Заказ № 84

226 Глава 4. ВЫЖИВАНИЕ В УСЛОВИЯХ АВТОНОМНОГО СУЩЕСТВОВАНИЯ

Вообще во время перехода больше внимания обращайте на окружающую местность.

Например, затесы на деревьях, так называемые деревья-маяки (деревья с одной вершиной

или стволом, очищенным от веток до середины высоты), укажут на тропу, дорогу или охот-

ничью избушку.

В некоторых районах страны у высокого дерева, стоящего возле охотничьей заимки,

стесывают вершину, а вокруг, по периметру большого, иногда свыше километра в диаметре,

круга, делают на стволах глубокие затесы.

Для облегчения ориентирования перед выходом на маршрут поинтересуйтесь формой

и принципом расположения меток, принятых в данной местности.

При выборе маршрута следует учитывать местную сезонную миграцию населения, ха-

рактерную для многих регионов страны. Например, зимой на Крайнем Севере движение

автотранспорта осуществляется по «зимникам», которые прокладывают в местах, летом со-

вершенно безлюдных либо труднопроходимых.

Стада оленей летом пасут в районах, приближенных к побережью Ледовитого океана,

так как там меньше гнуса, а зимой, наоборот, отгоняют в южные районы тундры и лесо-

тундры, где легче добыть корм оленям и топливо пастухам. Сезонные отгоны скота наблю-

даются также в пустынной и степной зонах.

Тактика пассивного высмеивания. Приняв решение оставаться на месте, обязательно

составьте подробный план дальнейших действий, предусматривающий:

• организацию временного лагеря;

• распределение обязанностей между членами группы;

• проведение разведки на местности для определения своего местоположения;

• обеспечение сигнализации и связи.

В условиях автономного существования, когда приходится рассчитывать только на

свои силы, особенно необходимо знание приемов само- и взаимопомощи. В противном слу-

чае люди, оказавшиеся в ЧС, своими действиями могут ухудшить состояние пострадавшего.

Суметь вовремя оказать первую медицинскую помощь — значит спасти жизнь и здо-

ровье пострадавшего.

Запомните общие правила:

• не трогать и не перетаскивать пострадавшего на другое место, если ему ничто не

угрожает;

• не вправлять выпавшие органы;

• не давать воду находящемуся без сознания;

• не прикасаться к ране руками;

• не удалять видимые инородные тела из брюшной, грудной или черепной полости;

• не оставлять пострадавшего лежать на спине без сознания, особенно при тошноте

и рвоте;

• не снимать с пострадавшего одежду и обувь (ее следует разрезать или разорвать);

• не позволять пострадавшему смотреть на свою рану.

Оказывая помощь, соблюдайте строгую очередность действий. В первую очередь

должны быть устранены причины, непосредственно угрожающие жизни людей или способ-

ствующие дальнейшему ухудшению состояния их здоровья. Пострадавших надо вынести из

4.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОБСТВЕННОГО МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ 227

зоны поражения и немедленно приступить к оказанию первой медицинской помощи: оста-

новить кровотечение, провести искусственное дыхание, закрытый массаж сердца. После

того, как достигнуты положительные результаты, можно переходить к следующим дейст-

виям: очистить рану, наложить повязку, провести иммобилизацию сломанной конечности,

ввести обезболивающие средства, удобно разместить и успокоить пострадавшего.

4.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОБСТВЕННОГО МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ

Одной из самых распространенных причин возникновения опасной ситуации являют-

ся ошибки в ориентировании. Ситуация утраты контроля за местом своего нахождения воз-

никает в результате:

• движения в условиях ограниченной видимости (туман, снегопад, пурга, темное вре-

мя суток);

• пренебрежения сверкой направления движения с компасом;

• отсутствия навыков ориентирования.

Самое первое и главное, что должны сделать люди, не знающие своего местоположе-

ния, — остановиться. Недопустимо продолжать движение, надеясь на то, что через минуту-

другую или за следующим поворотом картина сама собой прояснится. Может случиться так,

что каждый новый шаг лишь усугубит положение потерпевшей группы. Надо взять за пра-

вило: любой сомнительный случай — то ли заблудился, то ли

нет,

—

истолковывать в худ-

шую сторону. Подобная страховка избавит от многих ошибок.

Как показывает опыт, быстрее всего разрешить проблему своего неопределенного

местонахождения можно, вернувшись по собственным следам назад, до места гарантиро-

ванного ориентирования, и уже оттуда продолжить свой маршрут.

Попытки «свободного» поиска опасны тем, что дезориентированные люди склонны

принимать желаемое за действительное. Любую встретившуюся речку, тропу, просеку они

принимают за свою, маршрутную. Желая поскорее избавиться от гнетущего чувства неопре-

деленности или во чтобы то ни стало реабилитироваться перед товарищами, люди, отвечаю-

щие за ориентирование на маршруте, сами того не замечая, начинают подгонять результат

наблюдений под заранее известный результат: «находят» подтверждающие их правоту ори-

ентиры, а любые незначительные несовпадения отбрасывают. В итоге, когда после много-

часового перехода выяснится, что это не та река, тропа и т. д., а группа на многие километры

отклонилась от маршрута, в лучшем случае будет сломан график движения, в худшем — пу-

тешественники окажутся в положении потерпевших бедствие.

Если у заблудившейся группы есть карта и компас, можно порекомендовать следую-

щее: поднявшись на возвышенность с хорошим обзором (в крайнем случае влезть на высо-

кое дерево), оглядеться по сторонам, выделить заметные ориентиры (реки, озера, горные

хребты, холмы, скалы, просеки, речные долины и т. п.), оценить их взаимное расположение,

характеристики (высоту, площадь), расстояние между ними, положение относительно сто-

рон света и пр., и идентифицировать местность с картой.

Если нет карты, можно самим вычертить план-схему окружающей местности на лист-

ке бумаги, картона, в крайнем случае — на обрывке ткани, одежды, бересте или даже просто

228 Глава 4. ВЫЖИВАНИЕ В УСЛОВИЯХ АВТОНОМНОГО СУЩЕСТВОВАНИЯ

на земле. Для этого нанесите по памяти, с соблюдением масштаба, наиболее крупные ориен-

тиры (горные хребты, реки, дороги, населенные пункты, просеки и т. д.). Поставьте точку

последних верных координат.

Затем совместными усилиями всех участников похода более подробно вспомните свой

предыдущий путь. Какой курс выдерживали в последние часы? С какой стороны светило

солнце или дул ветер (если компас потерян)? Как долго шли и с какой примерно скоростью?

Сколько раз останавливались, какова была продолжительность остановок? Какие препятст-

вия и заметные ориентиры встретились на пути?

Всю собранную информацию следует перевести на язык топографических знаков и на

полученной карте-схеме восстановить нитку предполагаемого маршрута.

Только после того, как вы установили свое приблизительное местоположение, наме-

чайте дальнейший маршрут, но лучше всего — это вернуться назад. Можно также попы-

таться выйти к ориентирам, которые перепутать невозможно, — большая река, крупный

горный хребет и т. п.

Для выхода к людям предпочтительнее пользоваться такими ориентирами, как реки,

побережья морей, крупные озера, просеки, железнодорожные и автомобильные дороги

и т. д. Это единственная возможность гарантированно выйти к людям, если у потерпевших

бедствие людей нет компаса, карты и опыта ориентирования. Точечные ориентиры (лесные

кордоны, небольшие поселки, становища пастухов и пр.) можно миновать не заметив.

Итак, если вы поняли, что заблудились, — остановитесь и не усложняйте положение

судорожным метанием в разные направления, особенно в условиях ограниченной видимос-

ти. Необходимо спокойно разобраться, почему пришли не туда, куда шли, и где примерно

оказались.

Если разобраться в сложившейся ситуации не удалось — вернитесь к месту, с которого

начали движение, или выйдите к линейному ориентиру (река, дорога, просека, ЛЭП), от ко-

торых можно уверенно продолжить путь в нужном направлении.

Если ориентир еще предстоит найти, выберите четкое направление движения. Для это-

го необходимо уметь определять стороны горизонта.

Самый быстрый и надежный способ определить стороны горизонта и вычислить свой

маршрут — воспользоваться компасом. На север укажет магнитный, помеченный краской,

конец стрелки.

Обращаться с компасом следует осторожно —

храните

его во внутреннем кармане или

под одеждой на крепком шнурке. Носить компас в наружных карманах или на руке опас-

но — его легко потерять или разбить защитное стекло.

Если компас сломался, сохраните его магнитную стрелку, из которой всегда можно из-

готовить импровизированный компас.

Изготовление компаса. При наличии компасной стрелки проще всего изготовить

компас следующим образом: наденьте компасную стрелку на острие вертикально постав-

ленной иголки и дождитесь, когда она развернется в линии север - юг. Единственное не-

удобство — сложно ориентироваться в градусном отсчете.

Если вы сохранили не только стрелку, но и шкалу пришедшего в негодность компаса,

поступите следующим образом: шкалу с помощью нитки или смолы прикрепите к плоскому

4.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОБСТВЕННОГО МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ 229

куску коры или пенопласта. В центр шкалы ушком вниз воткните небольшую иголку или

острую сухую рыбью кость, на которую наденьте стрелку.

Основное неудобство подобного компаса состоит в том, что после каждого пользова-

ния стрелку придется снимать с оси и надежно прятать. Для того чтобы пользоваться ком-

пасом постоянно, его рабочую поверхность нужно закрыть защитным стеклом. В качестве

защитного стекла подойдет осколок любого стекла, посаженный на смолу, или обрывок про-

зрачной полиэтиленовой пленки (ее закрепляют на ребре компаса с помощью круговой нити

или резинки). Пленка или стекло защитит компас от воды, ветра и одновременно не позво-

лит стрелке соскочить с оси. Роль тормоза может выполнять нить (тонкая резинка), натяну-

тая поверх пленки, и кусочек пробки, пенопласта, коры, упирающийся в центр стрелки.

Для того чтобы стрелка с одной стороны не цеплялась за шкалу при вращении, а с дру-

гой — не тормозилась прижавшим ее сверху защитным стеклом, в пенопласте (коре) делают

выемку глубиной 0,5-1 мм. Диаметр выемки должен на 1-2 мм превышать длину стрелки.

Изготовить импровизированный компас при отсутствии деталей сломанного компаса

можно из стальных иголок и булавок. Для этого перед походом все иголки и булавки следует

намагнитить, прилепив не меньше чем на 10 мин к любому имеющемуся магниту, и затем,

сверив с компасом, пометить северный конец.

В аварийных условиях (когда нет заранее намагниченных иголок и булавок) можно

для этой цели использовать магнит, находящийся в динамике переносного приемника,

в наушниках аудиоплейера, или попытаться намагнитить иголку с помощью электричества.

Для этого нужен источник питания с напряжением не менее 2 В (батарейка, аккумулятор,

солнечная батарейка от мощного калькулятора или другого переносного электронного при-

бора, фонарик-жучок и т. п.), а также кусочек проволоки в изоляции.

При работе с лаковой изоляцией соблюдайте максимальную осторожность, так как она

легко повреждается. Если проволока неизолированная, то иголку перед намагничиванием

следует обернуть в несколько слоев сухой бумаги, полиэтиленовой пленки или другого изо-

лирующего материала. Проволоку наматывают витками вокруг иголки (надо стараться, что-

бы витков был о как можно больше) и присоединяют к клеммам батареи не меньше чем на

10 мин (рис. 15, а). Северным концом намагниченной иголки будет тот, к которому подхо-

дит провод от отрицательной клеммы батареи. В случае сомнения северный конец стрелки

можно определить по Полярной звезде.

При необходимости намагниченную иголку достаточно потереть между пальцами или

о волосы и осторожно положить на поверхность спокойной воды. Сдерживаемая силами

поверхностного натяжения, иголка постепенно развернется в линии север - юг. Если иголка

тонет, ее надо дополнительно натереть любым пищевым или техническим жиром и опус-

тить на поверхность воды на двух нитяных петельках.

Для того чтобы более толстые иголки и булавки удержать на плаву, воткните их в ку-

сок пробки, коры, пенопласта, соломинку, две-три спички либо полностью поместите

внутрь соломинки, предварительно запомнив, куда смотрит северный конец (рис. 15,

б).

Наконец, можно уложить иголку на лист бумаги или кусочек дерева, плавающий на

поверхности воды, или просто подвесить иглу на тонкой нитке, затянув в точке равновесия

небольшой петлей (рис. 15, в, г).

230

Глава 4. ВЫЖИВАНИЕ В УСЛОВИЯХ АВТОНОМНОГО СУЩЕСТВОВАНИЯ

д е

Рис. 15. Способы изготовления компаса с помощью подручных средств

Емкости для воды в подобных самодельных компасах должны быть не из металла, а из

стекла, пластика, дерева или других немагнитных материалов, так как близость металла

искажает показания магнитной стрелки. Сама вода должна быть несоленой.

Кроме иголок и булавок, в качестве компасной стрелки можно использовать лезвие

безопасной бритвы (или его половинку), предварительно намагниченное и либо подвешен-

ное с помощью тонкой нити, либо воткнутое в кору дерева, плавающую на поверхности

воды (рис. 15, д).

Нить, на которой подвешивают лезвие, обязательно должна быть одинарной, так как

двойная, пропущенная через центральное отверстие и удерживаемая за оба конца, помешает

свободному кручению лезвия.

В аварийных условиях намагнитить бритвенные лезвия можно с помощью магнитов

в динамиках радиоприемников, наушниках плейера описанным выше способом. В крайнем

случае поставьте лезвие перпендикулярно раскрытой ладони и несколько раз проведите ост-

рием по коже вперед-назад или таким же образом по волосам. Электростатического намагни-