М, Машиностроение, 1973, стр. 176.
В книге рассмотрены марковские процессы с конечным или счетным множеством состояний, полумарковские процессы вложенные цепи Маркова, процессы восстановления. Дана элементарная теория оптимальной остановки для случайной последовательности, служащая основанием некоторых методов оптимального управления.
Результаты теоретических исследований применены для решения отдельных задач, возникающих при проектировании и обслуживании систем управления летательными аппаратами.
Приведены методы расчета надежности адаптивных автопилотов, определения необходимого объема буферной памяти БЦВМ, оптимизации профилактического обслуживания САУ, управления посадкой групп самолетов, организации дозаправки самолетов в воздухе. Для иллюстрации методов расчета приведены соответствующие примеры.
Книга предназначена для инженеров, занимающихся проектированием систем автоматического управления летательными аппаратами.
В книге рассмотрены марковские процессы с конечным или счетным множеством состояний, полумарковские процессы вложенные цепи Маркова, процессы восстановления. Дана элементарная теория оптимальной остановки для случайной последовательности, служащая основанием некоторых методов оптимального управления.
Результаты теоретических исследований применены для решения отдельных задач, возникающих при проектировании и обслуживании систем управления летательными аппаратами.
Приведены методы расчета надежности адаптивных автопилотов, определения необходимого объема буферной памяти БЦВМ, оптимизации профилактического обслуживания САУ, управления посадкой групп самолетов, организации дозаправки самолетов в воздухе. Для иллюстрации методов расчета приведены соответствующие примеры.
Книга предназначена для инженеров, занимающихся проектированием систем автоматического управления летательными аппаратами.