Вестник МГТУ, том 9, №2, 2006 г. стр.213-219
Ю. И. Юдин, А. Ю. Юдин, Г. И. Мартюк
1 Судоводительский факультет МА МГТУ, кафедра судовождения
2 ОАО "Мурманское морское пароходство"
Существующие расчетные схемы определения гидродинамических характеристик
движительно-рулевого комплекса судна весьма разнообразны. Однако ни одна из них не может в полной
мере соответствовать конструктивным особенностям рулевого комплекса конкретного судна. Целью
исследования, результаты которого нашли отражение в данной статье, является определение наиболее
приемлемой для выполнения математического моделирования расчетной схемы определения
гидродинамических характеристик движительно-рулевого комплекса т/к типа "Астрахань" с учетом его
конструктивных особенностей.
Ю. И. Юдин, А. Ю. Юдин, Г. И. Мартюк
1 Судоводительский факультет МА МГТУ, кафедра судовождения
2 ОАО "Мурманское морское пароходство"
Существующие расчетные схемы определения гидродинамических характеристик
движительно-рулевого комплекса судна весьма разнообразны. Однако ни одна из них не может в полной
мере соответствовать конструктивным особенностям рулевого комплекса конкретного судна. Целью
исследования, результаты которого нашли отражение в данной статье, является определение наиболее
приемлемой для выполнения математического моделирования расчетной схемы определения
гидродинамических характеристик движительно-рулевого комплекса т/к типа "Астрахань" с учетом его
конструктивных особенностей.